車行台3線往竹東至73.85K岔路取左竹33線(新庄街)，0.75K岔路取右續行竹33線(田洋街)，續行至2.5K處取右下田洋街196巷，陡下坡後左彎於路右鐵皮屋前廣場停車。 ▲巷子右側鐵皮屋，直距基石約190公尺。 ▲由鐵皮屋右側入小水泥路，沿著溪谷果園邊前進。 ▲行約百公尺至福德宮再取右下續行小水泥路。 ▲取右下小水泥路往菜園，經檳榔園右側圍籬邊，裡面還養隻頗兇的狗。

田埔部落位於新竹縣尖石鄉秀巒村2至3鄰一帶，為泰雅族部落，竹60線（秀巒道路）26K 至 27K 之間，從尖石上山過宇老後下個聚落，中途的竹60-1線為對外第二條聯絡道路，地理環境方面位於東穗山東南坡，玉峰溪左岸的高位河階地上，海拔約 1050～1200 公尺之間，部落名「Qyuws」，又稱為「Lagak」，是泰雅族人對日治時代日本人駐在所的稱呼。過去因為聚落人口過多，又在原部落下分出另一個部落：

車行台1線(沙田路一段)往北行至179.8K岔路取左沙田路二段往大肚區公所、磺溪書院，0.35K岔路取左沙田路二段399巷沿水圳邊，0.75K接溪洲路過縱貫鐵路(海線)，過鐵路後岔路取右直行，1.2K岔路取左，1.35K路右田埂即基石位置，路旁寬處停車。 ▲行田間小路右入稻田與芋頭田間田埂，前方電桿為營埔幹18。 ▲右側稻田、芋頭田間水泥田埂處即基石位置，此點2013年時來過當時就已被水泥包覆，

台26線（楓港 – 安朔），通稱「屏鵝公路」或「佳鵝公路」，為南台灣環繞恆春半島海岸的省道公路，所以又稱南部濱海公路。起點始於屏東縣枋山鄉楓港，終點抵達台東縣達仁鄉安朔，皆連結台9線。公路局規劃全長共計 93.5 公里，目前通車路段長 67.49 公里。 通車路段有「楓港－港口」、「港仔－旭海」和「南田－安朔」；未通車路段有「港口－港仔」和「旭海－南田」。「港口－港仔」約 16.5 公里，

「永安漁港」位於台灣桃園市新屋區，社子溪出海口北側，是中壢區漁會轄區內的唯一漁港，屬於第二類漁港，亦為台灣唯一以客家族群為主體的漁港，漁獲種類以鯧、鰆、小卷、烏魚、鰹、鯊、黃花魚等為主。 漁港南側為「觀光魚市」，在 2004 年 7 月 17 日完工啟用，可發展休閒漁業。漁港北側為「海螺文化體驗園區」，面積為 5.6 公頃，建造總經費約 4.5 億元，除了整地、廣場整體設計外，

車行台1線往南至62.5K前岔路取右，1.6K岔路取右，2.1K岔路取左竹6線(新庄路)，2.9K岔路(竹6線1.05K)取右經溪南中崙三元宮牌樓，2.95K三元宮廣場前岔路取左小路，3.2K路右田氏祖墳於路旁停車(電桿中崙幹66左1支7)。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲路右走小路至田氏祖墳前，基石約位於墓的左後方直距僅60公尺。 ▲至墓前取左往墓左後方行，左側有條小徑可通福德宮。

梯子嶺林道（林頂－民眾坪），全長約 35 公里，全線均位於南投縣竹山鎮內，原為投54線路線因此稱舊投54線，該路線起點始於竹山鎮林頂，接縣道149號（竹梅公路），終點抵達竹山鎮民眾坪，接投49線，原路線共長 36.9 公里，因新橋樑建設長度有縮短，鄉道已於 2016 年公告解編，投54線這個編號則改編到名間、集集、水里…