🇸🇬☘️Морское портовое управление Сингапура (MPA) в четверг (27 июля) сообщило, что Maersk и Hong Lam Marine Pte Ltd успешно провели первую в мире операцию по бункеровке метанолом контейнеровоза Maersk 27 июля 2023 года на якорной стоянке Raffles в Сингапуре.

⚡️Это была первая операция по бункеровке метанолом в Сингапуре.


#Singapore🇸🇬 #Ports 🇷🇺 #GreenEnergy 🌿

🗺 Maritime News

⏺OFFSHORE- Braemar Report as of 30-July-2023

🌐⚙️🛠MAN Energy Solutions объявила о продаже своего бизнеса по производству газовых турбин китайской компании CSIC Longjiang GH Gas Turbine.

CSIC Longjiang GH Gas Turbine (GHGT) разрабатывает газовые турбины малого и среднего размера в диапазоне от 5 до 50 МВт, а также высокопроизводительные технологии. Компания является дочерней компанией Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC) со штаб-квартирой в Харбине (Китай).


#China🇨🇳 #Engine⚡️ #Research🔬

📡Maritime News

☠️🇷🇺Maritime Security Threat Advisory - by DRYAD Global - 19 June2023

1️⃣ 🛳🚢 Либерия стала крупнейшим судовым реестром в мире

⚓️ По данным Clarksons Research, Либерия обогнала Панаму и стала крупнейшим в мире реестром судов по валовой вместимости.

Панама занимала первое место в реестре судов с 1993 года.

📈Либерия, управляемая Либерийским международным реестром судов и корпораций (LISCR), в этом году выросла на 5,6% до 246,5 млн брутто-тонн, имея 5 052 судна, в то время как Панама превышает 244,3 млн брутто-тонн, но сохраняет лидерство по количеству судов с 8 254 судами. Средний возраст флота Либерии меньше — 12,6 года, тогда как в Панаме — 19,3 года.

Третье место занимают Маршалловы острова с 186,9 млн брутто-тонн и 4 231 судном, увеличившимися на 1,0% в 2023 году. Средний возраст флота Маршалловых островов составляет 10,6 лет.

🌐 В первую десятку государств флага входят Либерия, Панама. Маршалловы острова, за которыми следуют Гонконг, Сингапур, Китайская Народная Республика, Мальта, Багамы, Греция и Япония.


#Liberia🌅 #Registry🥶

📡Maritime News

💧 Разжижение грузов* – основная причина смертельных катастроф в секторе перевозки навалочных грузов морем.

📈Согласно статистике, только что опубликованной Международной ассоциацией судовладельцев сухогрузов (INTERCARGO), более двух третей из 104 моряков, погибших на 26 сухогрузах, затонувших в море за десять лет с 2013 года, погибли в результате разжижения груза.

📊Статистические данные, применимые к судам дедвейтом более 10 000 тонн, показывают, что, несмотря на 30-процентное увеличение количества сухогрузов до примерно 13 000 за этот период, очевидна позитивная тенденция к повышению безопасности и снижению потерь судов. Но необходимо сделать больше, чтобы защититься от риска разжижения груза и посадок на мель, двух основных причин потерь судов, заявила INTERCARGO.

Четыре из пяти сухогрузов, затонувших в результате сжижения, перевозили никелевую руду; у одного был груз бокситов. И все же на долю этих пяти судов пришлось 70 погибших — 67,3% от общего числа. С другой стороны, посадка на мель явилась основной причиной потери большинства судов - всего 12 случаев.


*Разжижение – это явление, при котором твердые навалочные/насыпные грузы резко переходят из твердого сухого состояния в почти жидкое состояние. Многие обычные навалочные/насыпные грузы, такие как железорудная мелочь, никелевая руда и различные минеральные концентраты представляют собой примеры материалов, которые могут стать жидкими.

#Achtung🤨 #Statistic 📝 #BulkCarrier

⚜️ Maritime News

❗️Великобритания продлила срок вывоза и утилизации оружия с плавучих арсеналов.

Британское правительство продлило крайний срок для вывоза/утилизации 3000 единиц оружия с трех нелицензионных плавучих арсеналов после возможного нарушения санкций против России.