🧨 Все чаще в атаках на суда, пираты прибегают к захвату в заложники членов экипажа, и все чаще используют огнестрельное оружие.
Согласно отчету, вооруженные грабители все чаще прибегают к захвату заложников на судах, чтобы завладеть "добычей", использование огнестрельного оружия растет в районах Сингапура и Малакского пролива.
#piracy🏴☠️ #imb #info🎛
⌛️ Maritime News
В прошлом году в заложники было взято 126 человек по сравнению с 73 в 2023 году, говорится в последнем отчете Международного морского бюро (IMB).
Согласно отчету, вооруженные грабители все чаще прибегают к захвату заложников на судах, чтобы завладеть "добычей", использование огнестрельного оружия растет в районах Сингапура и Малакского пролива.
#piracy
⌛️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤔3😱3
🕜 Новое требование порта Хьюстон к аксиометрам (↔️ rudder angle indicator)
Сообщается о поправке к Руководству по безопасности навигации лоцманов Хьюстона, которая теперь ограничивает навигацию в темное время суток для крупнотоннажных контейнеровозов без кругового аксиометра.
С 1 января 2025 года крупнотоннажные контейнеровозы, намеревающиеся проходить Хьюстонским судоходным каналом в темное время суток, должны быть оборудованы круговым аксиометром. В соответствии с требованиями к судам, проходящим через Панамский и Суэцкий каналы, круговой аксиометр должен четко показывать положение и направление руля(ей) в градусах и быть установленным на подволоке вблизи передней переборки для эффективного обзора лоцманом.
#houston 🇺🇸 #pilots👨🏻✈️ #info🎛 #ports🏗
🔗 Maritime News
Сообщается о поправке к Руководству по безопасности навигации лоцманов Хьюстона, которая теперь ограничивает навигацию в темное время суток для крупнотоннажных контейнеровозов без кругового аксиометра.
С 1 января 2025 года крупнотоннажные контейнеровозы, намеревающиеся проходить Хьюстонским судоходным каналом в темное время суток, должны быть оборудованы круговым аксиометром. В соответствии с требованиями к судам, проходящим через Панамский и Суэцкий каналы, круговой аксиометр должен четко показывать положение и направление руля(ей) в градусах и быть установленным на подволоке вблизи передней переборки для эффективного обзора лоцманом.
#houston 🇺🇸 #pilots👨🏻✈️ #info🎛 #ports🏗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5✍1
Houston-navigation_safety_guidelines_2024_12.pdf
392.3 KB
....Amendments on page 14
" WB-3 Widebody vessels without an all-around rudder angle indicator are daylight restricted above
B-18. Widebody container vessels have until 1/1/25 to comply. 08.31.16 02.07.24"
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯10👍4❤3😁1
🚢🔥Танкер "EAGLE 1" загорелся у побережья Малайзии.
Экипаж танкера под флагом Монголии состоял из 15 человек, граждан Мьянмы, Индонезии и Сингапура.
Малайзийское агентство по обеспечению соблюдения морского права (MMEA) в воскресенье (12 января) сообщило, что спасло 14 членов экипажа танкера-продуктовоза "EAGLE 1", который загорелся в четырех морских милях к юго-востоку от Танджунг Пиай.
Исполняющий обязанности директора MMEA Джохора капитан Кама Азри Камил сказал, что 14 членов экипажа были безопасно доставлены на берег. Один член экипажа был унесен в воды Сингапура течением, там он был спасен сингапурскими спасателями. Власти Сингапура сообщили, что спасли мужчину, который был без сознания, он был доставлен в больницу для дальнейшего лечения.
На место происшествия были направлены спасательные суда KM Satria, KM Tambisan и Kilat 18.
Пожар был полностью потушен, разливов нефти не было обнаружено.
#achtung❗️ #fire🔥 #tanker🛢 #singapore 🇸🇬 #malaysia 🇲🇾
🗺 Maritime News
Экипаж танкера под флагом Монголии состоял из 15 человек, граждан Мьянмы, Индонезии и Сингапура.
Малайзийское агентство по обеспечению соблюдения морского права (MMEA) в воскресенье (12 января) сообщило, что спасло 14 членов экипажа танкера-продуктовоза "EAGLE 1", который загорелся в четырех морских милях к юго-востоку от Танджунг Пиай.
Исполняющий обязанности директора MMEA Джохора капитан Кама Азри Камил сказал, что 14 членов экипажа были безопасно доставлены на берег. Один член экипажа был унесен в воды Сингапура течением, там он был спасен сингапурскими спасателями. Власти Сингапура сообщили, что спасли мужчину, который был без сознания, он был доставлен в больницу для дальнейшего лечения.
На место происшествия были направлены спасательные суда KM Satria, KM Tambisan и Kilat 18.
Пожар был полностью потушен, разливов нефти не было обнаружено.
#achtung❗️ #fire🔥 #tanker🛢 #singapore 🇸🇬 #malaysia 🇲🇾
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🆘 Нестандартная отшвартовка в ближневосточном напряжённом стиле. На видео результат атаки терминала с судном в порту Йемена.
🤯Когда швартовщики не нужны.... А их и нет уже, собственно...
☄ Maritime News
🤯Когда швартовщики не нужны.... А их и нет уже, собственно...
☄ Maritime News
🤯18🔥7👍1
🐳 ✅ NOAA отзывает предложенное правило снижения скорости судов для защиты китов Восточного побережья США.
После двух лет рассмотрения Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) решило отменить предложенное правило ограничения скорости, призванное защитить находящихся под угрозой исчезновения североатлантических гладких китов (Северный гладкий кит (лат. Eubalaena glacialis) из-за столкновений с морскими судами. Введенное федеральными властями правило вызвало протест со стороны морских портов Восточного побережья США, которые посчитали ограничения скорости угрозой торговле и потенциальным риском безопасности.
— сказал Кэри С. Дэвис, президент и генеральный директор AAPA*.
*-The American Association of Port Authorities
#usa 🇺🇸 #whales 🐋 #info 🎛
🔎 Maritime News
После двух лет рассмотрения Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) решило отменить предложенное правило ограничения скорости, призванное защитить находящихся под угрозой исчезновения североатлантических гладких китов (Северный гладкий кит (лат. Eubalaena glacialis) из-за столкновений с морскими судами. Введенное федеральными властями правило вызвало протест со стороны морских портов Восточного побережья США, которые посчитали ограничения скорости угрозой торговле и потенциальным риском безопасности.
«Ограничения скорости судов, какими бы благими намерениями они ни были, серьезно сокращают поток торговли через шлюзы нашей страны, а также делают и без того сложную работу портовых лоцманов и моряков более опасной»,
— сказал Кэри С. Дэвис, президент и генеральный директор AAPA*.
«Ассоциация Портов Америки благодарит федеральное правительство за правильное решение об отмене правила ограничения скорости судов NARW и надеются на использование передовых технологий для сохранения и защиты морских обитателей».
*-The American Association of Port Authorities
#usa 🇺🇸 #whales 🐋 #info 🎛
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐳10👏6👍1
Forwarded from Первый Морской
Суда-киногерои
Часть 10
Балкер ИГАРКА
В 2010 году вышел фильм Сильвестра Сталлоне «Неудержимые», часть которого была снята на борту теплохода ИГАРКА, принадлежащему ОАО «Дальневосточное морское пароходство».
В апреле 2009 года, теплоход ИГАРКА на два дня превратился в съемочную площадку, когда он проводил ремонтные работы в Рио-де-Жанейро (Бразилия).
Сильвестр Сталлоне выступил в роли продюсера, автора сценария, режиссера и исполнителя главной роли – командира отряда наемников, призванных свергнуть правителя-диктатора одной из латиноамериканских стран.
Съемки фильма начались с эпизода захвата пиратами стоящего на рейде судна, в роли которого и выступил балкер ИГАРКА
Моряки ДВМП в съемках участия не принимали. Съемочная группа фильма, численностью 120 человек работала на борту два дня. Капитан судна Евгений Осташкин рассказывал, что экипаж оказывал помощь группе: помогли доставить на борт судна дополнительный дизельгенератор, организовать нужное освещение, предоставить для гостей каюты.
Звезды мирового кино - Арнольд Шварценеггер, Микки Рурк, Дольф Лунгрен, Брюс Уиллис, Джет Ли, Джейсон Стетхэм и другие не были на борту ИГАРКИ во время съёмок этого эпизода
* балкер ИГАРКА, 1983 г.п., длина 177,2 м, ширина 24,6 м, флаг Россия
@first_morskoy
Часть 10
Балкер ИГАРКА
В 2010 году вышел фильм Сильвестра Сталлоне «Неудержимые», часть которого была снята на борту теплохода ИГАРКА, принадлежащему ОАО «Дальневосточное морское пароходство».
В апреле 2009 года, теплоход ИГАРКА на два дня превратился в съемочную площадку, когда он проводил ремонтные работы в Рио-де-Жанейро (Бразилия).
Сильвестр Сталлоне выступил в роли продюсера, автора сценария, режиссера и исполнителя главной роли – командира отряда наемников, призванных свергнуть правителя-диктатора одной из латиноамериканских стран.
Съемки фильма начались с эпизода захвата пиратами стоящего на рейде судна, в роли которого и выступил балкер ИГАРКА
Моряки ДВМП в съемках участия не принимали. Съемочная группа фильма, численностью 120 человек работала на борту два дня. Капитан судна Евгений Осташкин рассказывал, что экипаж оказывал помощь группе: помогли доставить на борт судна дополнительный дизельгенератор, организовать нужное освещение, предоставить для гостей каюты.
Звезды мирового кино - Арнольд Шварценеггер, Микки Рурк, Дольф Лунгрен, Брюс Уиллис, Джет Ли, Джейсон Стетхэм и другие не были на борту ИГАРКИ во время съёмок этого эпизода
* балкер ИГАРКА, 1983 г.п., длина 177,2 м, ширина 24,6 м, флаг Россия
@first_morskoy
👍15❤12😁3
Примечательно, что Китая занимает первую строчку, обладая самым крупным в мире флотом балкеров и контейнеровозов, а Греция - самым крупным танкерным флотом.
#info 🎛
🐳 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👌5❤2👏2👎1
⬆️ В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax в российских портах резко возросли – на 39–239% – Ведомости
В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 тонн) в российских портах резко возросли, увеличившись на 39–239% в зависимости от направления поставок и порта. Основной рост наблюдается с 10 по 17 января, что связано с введением новых санкций США против российских нефтяных компаний и танкерного флота.
Например, стоимость фрахта из Новороссийска в Индию увеличилась на 59–60% (до $8,5–9,5/барр.), в Китай — на 47% (до $11,5/барр.), а в Турцию — на 75% (до $4,8/барр.). Для дальневосточного порта Козьмино рост составил 340% до $7,1/барр. Это было вызвано санкциями, введенными против компаний, таких как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Совкомфлот», а также против страховых компаний.
MN: для полностью загруженного Афрамакса, берущего около 600К баррелей нефти сумма фрахта из Балтики в Китай составляет 8млн долларов (без вычета операционных расходов и топлива), до западной Индии порядка 6 млн долларов.
При стоимости афрамакса 1999 года в 20 млн долларов рынок перевозок нефти из портов РФ остается крайне привлекательным.
#tankermarket🚢 #Russia 🇷🇺 #Oil🛢
⛽️ Maritime News
В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 тонн) в российских портах резко возросли, увеличившись на 39–239% в зависимости от направления поставок и порта. Основной рост наблюдается с 10 по 17 января, что связано с введением новых санкций США против российских нефтяных компаний и танкерного флота.
Например, стоимость фрахта из Новороссийска в Индию увеличилась на 59–60% (до $8,5–9,5/барр.), в Китай — на 47% (до $11,5/барр.), а в Турцию — на 75% (до $4,8/барр.). Для дальневосточного порта Козьмино рост составил 340% до $7,1/барр. Это было вызвано санкциями, введенными против компаний, таких как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Совкомфлот», а также против страховых компаний.
MN: для полностью загруженного Афрамакса, берущего около 600К баррелей нефти сумма фрахта из Балтики в Китай составляет 8млн долларов (без вычета операционных расходов и топлива), до западной Индии порядка 6 млн долларов.
При стоимости афрамакса 1999 года в 20 млн долларов рынок перевозок нефти из портов РФ остается крайне привлекательным.
#tankermarket🚢 #Russia 🇷🇺 #Oil🛢
⛽️ Maritime News
👍9❤1🤣1
🤦🏻♂️ Еще один оптоволоконный кабель между Латвией и Швецией был поврежден в Балтийском море 26 января
В Балтийском море поврежден подводный оптоволоконный кабель, соединяющий Латвию и Швецию. Предварительно, всему виной внешнее воздействие. Об этом пишет латвийский портал LSM со ссылкой на владельца кабеля.
Как отмечает издание, оптоволокно получило повреждение в воскресенье, 26 января. Причем все произошло рано утром.
В свою очередь, Латвия уже направила патруль на место предположительного повреждения кабеля. Рига отмечает, что обменивается информацией со Стокгольмом по поводу инцидента.
В рамках расследования был задержан сухогруз Vezhen (IMO9937270), следовавший под флагом Мальты из России в порт Западной Африки.
— заявила пресс-секретарь шведской службы безопасности.
Судно Vezhen (IMO9937270) / 🇲🇹 управляется болгарской Navigation Maritime Bulgare, было построено в 2022 году. Судно трижды было проинспектировано представителями PSC Парижского меморандума с незначительными замечаниями, касающимися сертификатов судна и трудовых условий экипажа.
#Baltic 🗺 #accident 🔥#cables🚠
✍🏻 Maritime News
В Балтийском море поврежден подводный оптоволоконный кабель, соединяющий Латвию и Швецию. Предварительно, всему виной внешнее воздействие. Об этом пишет латвийский портал LSM со ссылкой на владельца кабеля.
Как отмечает издание, оптоволокно получило повреждение в воскресенье, 26 января. Причем все произошло рано утром.
«Есть основания полагать, что кабель существенно поврежден и что повреждение вызвано внешним воздействием», - пишет LSM.
В свою очередь, Латвия уже направила патруль на место предположительного повреждения кабеля. Рига отмечает, что обменивается информацией со Стокгольмом по поводу инцидента.
В рамках расследования был задержан сухогруз Vezhen (IMO9937270), следовавший под флагом Мальты из России в порт Западной Африки.
«В рамках предварительного расследования был проведён ряд мероприятий, в том числе задержано судно, подозреваемое в совершении диверсии»
— заявила пресс-секретарь шведской службы безопасности.
Судно Vezhen (IMO9937270) / 🇲🇹 управляется болгарской Navigation Maritime Bulgare, было построено в 2022 году. Судно трижды было проинспектировано представителями PSC Парижского меморандума с незначительными замечаниями, касающимися сертификатов судна и трудовых условий экипажа.
#Baltic 🗺 #accident 🔥#cables
✍🏻 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3💊2