По просьбе правительства Тайваня Sulmara мобилизовала беспилотный надводный аппарат (USV) WAM-V 16 и команду специалистов для оказания помощи в операции по извлечению топлива с судна.
По оценкам властей, на борту судна находилось порядка 300 тонн мазута. 143-метровое судно, на борту которого также находились три портальных крана, потеряло ход у берегов Тайваня 29 октября во время прохождения тайфуна Kong-rey.
Для безопасного проведения аварийно-спасательной операции необходимо было обследовать дно вблизи потерпевшего бедствие судна для последующего безопасного подхода вспомогательного судна с насосами и оборудованием. Sulmara оснастила WAM-V 16 USV многолучевым эхолотом (MBES), используемым для 3D сканирования морского дна.
«Самой большой проблемой являлось отсутствие данных о подводных препятствиях вокруг Yu Zhou Qi Hang. Упавший в воду портальный кран представляли опасность для нахождения спасательных судов вблизи. Поэтому USV был выбран для целей изучения дна. USV — судно с минимальной осадкой, которое может маневрировать в этой сложной среде.», — сказал Денни Ванг, руководитель исследовательских работ Sulmara.
#info🎛 #taiwan 🇹🇼 #SAR
🕹 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1🍾1
Это уже четвертый новый СПГ-перевозчик, который используется для перевалки в Мурманске ямальского газа в преддверии вступления ограничений на перегрузку в европейских портах СПГ из России для продажи в третьи страны. Запрет начнет действовать в конце марта 2025 года.
СПГ-перевозчик North Moon был построен в 2024 году, принадлежит зарегистрированной в Сингапуре Arctic Emerald no.2 LNG Shipping, оператором является японская Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Ледовый класс судна соответствует Arc 4.
Ямал СПГ в середине ноября вернулся к практике рейдовой перевалки СПГ в Мурманской области по схеме борт-в-борт с СПГ-перевозчиков ледового класса на суда, которым ограничен вход в арктические порты в зимний период. Использование такой схемы позволяет
#novatek
💼 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👏3❤2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ZOE — это система обнаружения на базе искусственного интеллекта. В отличие от традиционных сенсорных систем, которые полагаются на человека-наблюдателя, технология Zelim использует передовые алгоритмы компьютерного зрения и машинного обучения для непрерывного сканирования воды вокруг судна, мгновенно обнаруживая признаки человека, терпящего бедствие. Она отличает людей в воде от других объектов, таких как морские птицы, буи, малые суда, отражения на воде, плавающий мусор.
⚓️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4👏8👍5👀1
Maritime News - Морские новости ⛴
Теперь о плюсах:
(на нас это никак не влияет).
#AI
📮 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🤔10👀2🗿2❤1🥰1
Forwarded from Первый Морской
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электро-водородный паром Vessev VS-9, получивший название KERMADEC, официально поступил в коммерческую эксплуатацию компании Fullers360, крупнейшего новозеландского оператора паромных перевозок и туризма.
Это первый случай в мире, когда сертифицированное судно, использующее водород для электротяги введено в эксплуатацию доя коммерческого использования.
Теперь VS-9 будет совершать туристические поездки по водным путям Окленда, обеспечивая быстрое и комфортное путешествие. Девятиметровый паром развивает рабочую скорость 25 узлов и имеет дальность плавания 50 морских миль, питаясь от своих аккумуляторов.
Его технология на подводных крыльях заимствована у гоночных яхт America Cup, что позволяет ему “летать” над водой (находясь в неводоизмещенном состоянии)
Генеральный директор Vessev Эрик Лакманн заявил, что появление VS-9 во флоте Fullers360 поможет компании достичь нулевых выбросов к 2040 году.
В настоящее время компания Vessev работает над 100-местным электрическим паромом на подводных крыльях VS-18
@first_morskoy
Это первый случай в мире, когда сертифицированное судно, использующее водород для электротяги введено в эксплуатацию доя коммерческого использования.
Теперь VS-9 будет совершать туристические поездки по водным путям Окленда, обеспечивая быстрое и комфортное путешествие. Девятиметровый паром развивает рабочую скорость 25 узлов и имеет дальность плавания 50 морских миль, питаясь от своих аккумуляторов.
Его технология на подводных крыльях заимствована у гоночных яхт America Cup, что позволяет ему “летать” над водой (находясь в неводоизмещенном состоянии)
Генеральный директор Vessev Эрик Лакманн заявил, что появление VS-9 во флоте Fullers360 поможет компании достичь нулевых выбросов к 2040 году.
В настоящее время компания Vessev работает над 100-местным электрическим паромом на подводных крыльях VS-18
@first_morskoy
👍10❤1👎1🔥1
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Капитан спасательного буксира «Меркурий»🇷🇺 Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Владимир Воробьёв вспоминает о сложностях при эвакуации экипажа терпящего бедствие танкера «Волгонефть-212».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20👏7😍3🔥1
🗒 Проект реконструкции достроечной набережной "Адмиралтейских верфей" прошел экспертизу.
Главгосэкспертиза России согласовала проект модернизации глубоководной достроечной набережной "Адмиралтейских верфей". Как сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на пресс-службу ведомства, реализовать проект планируется в три этапа.
Реконструкция охватит территорию площадью 21 823 кв.метров на месте слияния реки Фонтанка с Большой Невой. Из них почти 4500 кв. метров – это участок модернизации глубоководной достроечной набережной, где проходит сборка на плаву крупных блоков и конструкций строящихся кораблей и судов.
Источник: flotprom.ru
#shipyard ⚙️ #Russia🇷🇺 #ports🏗 #info🎛
🎯Maritime News
Главгосэкспертиза России согласовала проект модернизации глубоководной достроечной набережной "Адмиралтейских верфей". Как сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на пресс-службу ведомства, реализовать проект планируется в три этапа.
Реконструкция охватит территорию площадью 21 823 кв.метров на месте слияния реки Фонтанка с Большой Невой. Из них почти 4500 кв. метров – это участок модернизации глубоководной достроечной набережной, где проходит сборка на плаву крупных блоков и конструкций строящихся кораблей и судов.
Источник: flotprom.ru
#shipyard ⚙️ #Russia
🎯Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥴4👎3👍2❤1