📒 Сборник замечаний по новому регламенту SIRE 2.0. Данные замечания были собраны во время пробных проверок на наливных судах (Οil/Chem/Gas Tankers)

Большинство замечаний связано с неудовлетворительным уровнем подготовки экипажа и несоблюдением процедур.

#SIRE2.0⚡️ #Inspection👨🏻‍✈️ #Info🎛

🧯Maritime News

⚙️Процесс производства и установки "жесткого паруса" на балкер компании MOL.


#greenenergy💨 #mol 🇯🇵 #info🎛

🕙 Maritime News

Суда, работающие на СПГ, теперь составляют 6% мирового флота.
В общей сложности 590 судов теперь потребляют сжиженный природный газ в качестве топлива - консалтинговое агенство SEA-LNG.

📈Более 2000 из 60 000 крупнейших судов в мире в ближайшем будущем будут работать на сжиженном природном газе (СПГ), поскольку суда, работающие на СПГ, продолжают увеличивать свою долю в мировом флоте.

По данным SEA-LNG, действующие суда, работающие на СПГ, теперь составляют более 2% мирового судоходного флота. С учетом судов, находящихся в заказе, эта цифра возрастает до 4% по количеству и 6% по дедвейту (DWT). Почти каждый день владельцы флота объявляют о новых заказах судов, работающих на СПГ.

Количество судов, работающих на СПГ, резко возросло с 21 в эксплуатации в 2010 году — в основном это небольшие суда регионального значения — до 590 по всему миру сегодня, включая некоторые из крупнейших в мире контейнеровозов, которые теперь вдвое больше тех, что работали десять лет назад. С учетом дополнительных 564 судов, заказанных на судах, ожидается, что общее количество достигнет 1154 к концу 2028 года.

Кроме того, в настоящее время в эксплуатации находится 772 судна для перевозки СПГ, а еще 341 заказано по состоянию на конец 2023 года, в результате чего общее количество судов, работающих на СПГ, среди 60 000 крупнейших в мире, превысит 2000, согласно SEA-LNG.

По данным DNV, суда на двух видах топлива на СПГ также составляют треть от нового портфеля заказов. С точки зрения дедвейта (DWT) общий дедвейт флота, работающего на СПГ, находящегося в эксплуатации и находящегося в заказе, составляет 142,5 млн. DWT, что составляет 6% от общемирового дедвейта в 2224 млн. DWT.

#greeneergy☘️ #lng🥶 #Info 🎛

🤨 Maritime News

❗️Lloyd’s Register (LR) сообщает, что c 2025 года вступают в силу новые правила относительно сброса нефти, нефтесодержащих смесей и мусора в особых районах Красного моря и Аденского залива.

В частности, с 1 января 2025 года к судам будут применяться новые ограничения относительно сброса мусора, нефти и нефтесодержащих смесей в особых районах Красного моря и Аденского залива. Это результат следующих резолюций ИМО:

Резолюция MEPC.381(80) устанавливает требования к сбросу правил 15.3, 15.5 и 34.3–34.5 Приложения I к МАРПОЛ для особых районов Красного моря и Аденского залива в соответствии с правилом 38.8.1 Приложения I к МАРПОЛ.
Резолюция MEPC.382(80) устанавливает требования к сбросу правила 6 Приложения V к МАРПОЛ для особого района Красного моря в соответствии с правилом 8.2 Приложения V к МАРПОЛ.

Ссылка на текст 📚

#marpol♻️ #redsea🗺 #info🎛

📡 Maritime News