Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Задержанный Францией танкер «TAGOR»🇨🇲 ("Тагор") после 30-дневной стоянки покинул залив Дуарнене и направляется в Стамбул.
Как передаёт Agence France-Presse, владельца судна оштрафовали. После этого с танкера "сняли административный арес, и он смог покинуть территориальные воды Франции".
Как передаёт Agence France-Presse, владельца судна оштрафовали. После этого с танкера "сняли административный арес, и он смог покинуть территориальные воды Франции".
😁12🤣4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏴☠️ Нет, это не попытка парусного британского флота осадить Тортугу.
Наши дни, парусники и входа в Нью-Йорк пережидают штормовую погоду...
⛵️ Многомачтовые красавцы прибыли сюда для участия в Parade of Sail — главном событии международного морского фестиваля Sail4th 250.
В параде приняли участие 48 учебных и исторических парусных судов из 20 стран, которые прошли под мостом Верраццано-Нарроуз и около Статуи Свободы🗽 .
Maritime News
Наши дни, парусники и входа в Нью-Йорк пережидают штормовую погоду...
В параде приняли участие 48 учебных и исторических парусных судов из 20 стран, которые прошли под мостом Верраццано-Нарроуз и около Статуи Свободы
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14🔥6❤1
🚀 UKMTO (UK Maritime Trade Operations) сообщило об инциденте с танкером, следовавшим через Ормузский пролив.
По предварительным данным, судно было поражено неопознанным снарядом, в результате чего получило конструктивные повреждения. О пострадавших среди экипажа и загрязнении окружающей среды не сообщается.
#UKMTO 🇬🇧 #Hormuz 🗺 #crisis 🛑
Maritime News
По предварительным данным, судно было поражено неопознанным снарядом, в результате чего получило конструктивные повреждения. О пострадавших среди экипажа и загрязнении окружающей среды не сообщается.
#UKMTO 🇬🇧 #Hormuz 🗺 #crisis 🛑
Maritime News
😐5
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📚 Архивное: инцидент в Таганрогском порту 🚢
7 июля 2021 года около 11:35 грузовой теплоход «Св. Князь Владимир» при швартовке совершил навал на причал № 1 АО «Таганрогский морской торговый порт», а затем столкнулся с грузовым теплоходом «Русич-6».
7 июля 2021 года около 11:35 грузовой теплоход «Св. Князь Владимир» при швартовке совершил навал на причал № 1 АО «Таганрогский морской торговый порт», а затем столкнулся с грузовым теплоходом «Русич-6».
😱2👍1🥴1🤣1
⚠️ Эль-Ниньо вновь ограничивает пропускную способность Панамского канала.
Администрация Панамского канала (ACP) объявила о новых ограничениях по осадке судов из-за снижения уровня воды в озере Гатун, вызванного возвращением климатического явления Эль-Ниньо.
В соответствии с опубликованным уведомлением:
🔹 с 24 июля 2026 года максимальная разрешённая осадка для судов, проходящих через шлюзы Neopanamax, составит 14,94 м (в тропической пресной воде - TFW);
🔹 с 15 августа 2026 года лимит будет дополнительно снижен до 14,78 м TFW.
Из-за Эль-Ниньо в 2023–2024 годах засуха привела к резкому падению уровня воды в озере Гатун, которое обеспечивает работу шлюзов канала. Тогда судам пришлось существенно сокращать загрузку, а количество ежедневных проходов снизилось с обычных 38 до 22, что вызвало серьёзные задержки и повлияло на мировые цепочки поставок.
📦 По оценкам аналитиков, каждое сокращение допустимой осадки на 10 см вынуждает перевозчиков на маршруте Азия- восточное побережье США оставлять на берегу около 100 контейнеров на каждом рейсе.
#Panama 🇵🇦 #Elninho ☀️ #restrictions ⚠️
Maritime News
Администрация Панамского канала (ACP) объявила о новых ограничениях по осадке судов из-за снижения уровня воды в озере Гатун, вызванного возвращением климатического явления Эль-Ниньо.
В соответствии с опубликованным уведомлением:
🔹 с 24 июля 2026 года максимальная разрешённая осадка для судов, проходящих через шлюзы Neopanamax, составит 14,94 м (в тропической пресной воде - TFW);
🔹 с 15 августа 2026 года лимит будет дополнительно снижен до 14,78 м TFW.
Из-за Эль-Ниньо в 2023–2024 годах засуха привела к резкому падению уровня воды в озере Гатун, которое обеспечивает работу шлюзов канала. Тогда судам пришлось существенно сокращать загрузку, а количество ежедневных проходов снизилось с обычных 38 до 22, что вызвало серьёзные задержки и повлияло на мировые цепочки поставок.
📦 По оценкам аналитиков, каждое сокращение допустимой осадки на 10 см вынуждает перевозчиков на маршруте Азия- восточное побережье США оставлять на берегу около 100 контейнеров на каждом рейсе.
#Panama 🇵🇦 #Elninho ☀️ #restrictions ⚠️
Maritime News
👍6❤2
По данным ряда источников, стали известны названия трёх танкеров, которые за последние часы предположительно подверглись атакам со стороны Корпуса стражей исламской революции (IRGC).
Среди них:
🔹 🇶🇦 AL REKAYYAT- LPG-танкер, принадлежащий катарскому судовладельцу;
🔹 🇸🇦 WEDYAN- нефтяной танкер под управлением саудовского судовладельца;
🔹 🇦🇪 AL MARYAH - LPG-танкер, принадлежащий компании из ОАЭ.
Кроме того, источники сообщают ещё как минимум о двух инцидентах:
▪️ один танкер был поражён днём 7 июля, однако его название пока не установлено;
▪️ ещё один инцидент, о котором ранее не сообщалось, предположительно произошёл в ночь с 5 на 6 июля.
#hormuz 🗺 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷
Maritime News
Среди них:
🔹 🇶🇦 AL REKAYYAT- LPG-танкер, принадлежащий катарскому судовладельцу;
🔹 🇸🇦 WEDYAN- нефтяной танкер под управлением саудовского судовладельца;
🔹 🇦🇪 AL MARYAH - LPG-танкер, принадлежащий компании из ОАЭ.
Кроме того, источники сообщают ещё как минимум о двух инцидентах:
▪️ один танкер был поражён днём 7 июля, однако его название пока не установлено;
▪️ ещё один инцидент, о котором ранее не сообщалось, предположительно произошёл в ночь с 5 на 6 июля.
#hormuz 🗺 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷
Maritime News
👍6⚡3
commercial-safety-shipping-review-2026.pdf
6.5 MB
📔 Allianz Safety and Shipping Review 2026 - Shipping losses and safety
Maritime News
Maritime News
📖 Когда JP Morgan был крупнейшим судовладельцем мира - и почему это закончилось провалом.
Сегодня JP Morgan Asset Management активно инвестирует в судоходство, контролируя около 150 судов и имея портфель заказов примерно на $3 млрд, включающий около 30 новых танкеров и газовозов (на LNG судах только и разговоров что о том, как перейти в JP... 😉)
Однако мало кто знает, что более века назад JP Morgan уже был крупнейшим судовладельцем в мире.
В начале XX века легендарный финансист Джон Пирпонт Морган создал компанию International Mercantile Marine (IMM), объединив под её управлением крупнейшие трансатлантические линии. Его целью было установить фактический контроль над пассажирскими перевозками через Атлантику.
Но амбициозный проект потерпел неудачу.
Вместо монополизации рынка создание американского морского гиганта лишь усилило конкуренцию со стороны европейских перевозчиков. Как позже отмечала биограф Моргана Джин Страус, в течение следующего десятилетия суда других стран активно соперничали с IMM за пассажиропоток.
так The Wall Street Journal охарактеризовала итог проекта.
Дополнительным ударом для компании стала катастрофа RMS Titanic в 1912 году. Лайнер, принадлежавший входившей в IMM компании White Star Line, затонул во время своего первого рейса, став одной из самых известных морских трагедий в истории и серьёзно подорвав репутацию холдинга.
Современная стратегия JP Morgan существенно отличается. Сегодня банк инвестирует в судоходство через фонд Global Transport Group, который приобретает суда на средства инвесторов. По словам представителей банка, вложения в морской транспорт рассматриваются как «геополитический хедж» - в периоды кризисов и перебоев мировой торговли доходность судов зачастую растёт.
🎚 Перевод статьи от Tradewinds.
#JPmorgan🔼 #history #hmstitanic 🚢
Maritime News
Сегодня JP Morgan Asset Management активно инвестирует в судоходство, контролируя около 150 судов и имея портфель заказов примерно на $3 млрд, включающий около 30 новых танкеров и газовозов (на LNG судах только и разговоров что о том, как перейти в JP... 😉)
Однако мало кто знает, что более века назад JP Morgan уже был крупнейшим судовладельцем в мире.
В начале XX века легендарный финансист Джон Пирпонт Морган создал компанию International Mercantile Marine (IMM), объединив под её управлением крупнейшие трансатлантические линии. Его целью было установить фактический контроль над пассажирскими перевозками через Атлантику.
Но амбициозный проект потерпел неудачу.
Вместо монополизации рынка создание американского морского гиганта лишь усилило конкуренцию со стороны европейских перевозчиков. Как позже отмечала биограф Моргана Джин Страус, в течение следующего десятилетия суда других стран активно соперничали с IMM за пассажиропоток.
«Океан оказался слишком велик даже для старика», -
так The Wall Street Journal охарактеризовала итог проекта.
Дополнительным ударом для компании стала катастрофа RMS Titanic в 1912 году. Лайнер, принадлежавший входившей в IMM компании White Star Line, затонул во время своего первого рейса, став одной из самых известных морских трагедий в истории и серьёзно подорвав репутацию холдинга.
Современная стратегия JP Morgan существенно отличается. Сегодня банк инвестирует в судоходство через фонд Global Transport Group, который приобретает суда на средства инвесторов. По словам представителей банка, вложения в морской транспорт рассматриваются как «геополитический хедж» - в периоды кризисов и перебоев мировой торговли доходность судов зачастую растёт.
🎚 Перевод статьи от Tradewinds.
#JPmorgan
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2
💥 Пять человек погибли при взрыве топливной баржи в Парагвае.
Трагический инцидент произошёл в районе Вилья-Айя (Villa Hayes), Парагвай, где во время проведения технических работ взорвалась баржа, предназначенная для перевозки топлива.
По данным Главного управления военно-морской префектуры, в момент происшествия баржа была без груза, однако в его танках оставались пары горючих веществ, которые, предположительно, и стали причиной взрыва.
⚠️ В результате происшествия погибли пять работников, находившихся на борту и выполнявших работы по техническому обслуживанию и проверке судна.
Прокурор Роландо Ривас начал расследование для установления точных причин аварии и возможной уголовной ответственности. Личности погибших уже подтверждены, а их родственники уведомлены.
#accident 💥 #explosion #tanker 🛢 #Paraguay 🇵🇾
Maritime News
Трагический инцидент произошёл в районе Вилья-Айя (Villa Hayes), Парагвай, где во время проведения технических работ взорвалась баржа, предназначенная для перевозки топлива.
По данным Главного управления военно-морской префектуры, в момент происшествия баржа была без груза, однако в его танках оставались пары горючих веществ, которые, предположительно, и стали причиной взрыва.
⚠️ В результате происшествия погибли пять работников, находившихся на борту и выполнявших работы по техническому обслуживанию и проверке судна.
Прокурор Роландо Ривас начал расследование для установления точных причин аварии и возможной уголовной ответственности. Личности погибших уже подтверждены, а их родственники уведомлены.
#accident 💥 #explosion #tanker 🛢 #Paraguay 🇵🇾
Maritime News
😱6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢6
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8
🚢 Grimaldi Group представила в Турции новый автовоз, готовый к работе на аммиаке.
Итальянская судоходная группа Grimaldi Group официально представила новый автомобилевоз Grande Istanbul 🇮🇹 ( IMO: 9992696 ), построенный на турецкой верфи.
🌆 Судно названо в честь города Стамбула - крупнейшего города и экономического центра Турции.
Grande Istanbul входит в серию из 17 автовозов нового поколения (PCTC), заказанных Grimaldi Group. Все суда серии спроектированы по принципу ammonia-ready, что позволит в будущем переоборудовать их для использования аммиака в качестве судового топлива после появления соответствующих двигателей и инфраструктуры.
#greenenegy 🍀 #ammonia 🌫 #grimaldi 🇮🇹 #grimaldiistanbul 🚢
Maritime News
Итальянская судоходная группа Grimaldi Group официально представила новый автомобилевоз Grande Istanbul 🇮🇹 ( IMO: 9992696 ), построенный на турецкой верфи.
Grande Istanbul входит в серию из 17 автовозов нового поколения (PCTC), заказанных Grimaldi Group. Все суда серии спроектированы по принципу ammonia-ready, что позволит в будущем переоборудовать их для использования аммиака в качестве судового топлива после появления соответствующих двигателей и инфраструктуры.
#greenenegy 🍀 #ammonia 🌫 #grimaldi 🇮🇹 #grimaldiistanbul 🚢
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
📉 DNV: количество заказов на суда с альтернативным топливом сократилось на 11,6% в первом полугодии 2026 года.
Согласно данным классификационного общества DNV, в первом полугодии 2026 года мировой рынок заказов на суда, использующие альтернативные виды топлива, снизился на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Maritime News
Согласно данным классификационного общества DNV, в первом полугодии 2026 года мировой рынок заказов на суда, использующие альтернативные виды топлива, снизился на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Maritime News
👍1
🔒 Kongsberg получила контракт на защиту подводной инфраструктуры на фоне угроз диверсий.
Норвежская компания Kongsberg заключила новый контракт на поставку технологий для защиты критически важной подводной инфраструктуры.
Сделка заключена на фоне растущей обеспокоенности европейских стран серией инцидентов с повреждением подводных силовых и телекоммуникационных кабелей в Балтийском море и других регионах.
В рамках проекта Kongsberg поставит решения для мониторинга и защиты подводных объектов, которые позволят своевременно обнаруживать подозрительную активность, отслеживать состояние инфраструктуры и повышать её устойчивость к возможным диверсиям.
За последние годы повреждения подводных кабелей и трубопроводов стали одной из ключевых тем в сфере морской безопасности. На этом фоне правительства европейских стран и операторы инфраструктуры значительно увеличивают инвестиции в системы наблюдения, подводные сенсоры и технологии раннего обнаружения угроз.
Maritime News
Норвежская компания Kongsberg заключила новый контракт на поставку технологий для защиты критически важной подводной инфраструктуры.
Сделка заключена на фоне растущей обеспокоенности европейских стран серией инцидентов с повреждением подводных силовых и телекоммуникационных кабелей в Балтийском море и других регионах.
В рамках проекта Kongsberg поставит решения для мониторинга и защиты подводных объектов, которые позволят своевременно обнаруживать подозрительную активность, отслеживать состояние инфраструктуры и повышать её устойчивость к возможным диверсиям.
За последние годы повреждения подводных кабелей и трубопроводов стали одной из ключевых тем в сфере морской безопасности. На этом фоне правительства европейских стран и операторы инфраструктуры значительно увеличивают инвестиции в системы наблюдения, подводные сенсоры и технологии раннего обнаружения угроз.
Maritime News
😁6👍1🌚1
🚢 Турция отказала в заходе круизному лайнеру Scarlet Lady из-за тематики рейса.
Власти Турции запретили круизному лайнеру Scarlet Lady заходить в порты Стамбул и Кушадасы, что вынудило организаторов изменить маршрут круиза.
Судно, построенное в 2020 году, выполняет рейс по чартеру компании Atlantis Events, которая более 35 лет организует тематические круизы для представителей 🍭- сообщества.
📍 Круиз стартовал 5 июля из Афин с заходом на Миконос. Далее лайнер должен был посетить Кушадасы, а затем провести почти двое суток в Стамбуле.
Однако незадолго до прибытия местные власти сообщили, что заход судна не будет разрешён.
В официальном заявлении турецкие чиновники отметили, что организатор рейса «известен поведением, несовместимым с устоями нашего общества и моральными ценностями».
Администрация провинции Айдын, где расположен порт Кушадасы, заявила, что «не существует никакой возможности» для проведения мероприятия подобного характера на территории региона.
Организаторы круиза были вынуждены оперативно скорректировать маршрут. Информация о новых портах захода будет доведена до пассажиров отдельно.
*международное движение ЛГБТ признано экстремистским в РФ
#Turkey 🇹🇷 #cruises 🛳
Власти Турции запретили круизному лайнеру Scarlet Lady заходить в порты Стамбул и Кушадасы, что вынудило организаторов изменить маршрут круиза.
Судно, построенное в 2020 году, выполняет рейс по чартеру компании Atlantis Events, которая более 35 лет организует тематические круизы для представителей 🍭- сообщества.
📍 Круиз стартовал 5 июля из Афин с заходом на Миконос. Далее лайнер должен был посетить Кушадасы, а затем провести почти двое суток в Стамбуле.
Однако незадолго до прибытия местные власти сообщили, что заход судна не будет разрешён.
В официальном заявлении турецкие чиновники отметили, что организатор рейса «известен поведением, несовместимым с устоями нашего общества и моральными ценностями».
Администрация провинции Айдын, где расположен порт Кушадасы, заявила, что «не существует никакой возможности» для проведения мероприятия подобного характера на территории региона.
Организаторы круиза были вынуждены оперативно скорректировать маршрут. Информация о новых портах захода будет доведена до пассажиров отдельно.
*международное движение ЛГБТ признано экстремистским в РФ
#Turkey 🇹🇷 #cruises 🛳
👏20👍7❤2
📘 BMP Maritime Security обновило рекомендации по действиям при высадке экоактивистов на суда
В новой редакции BMP Maritime Security (BMP MS) появился отдельный раздел, посвящённый действиям экипажей при несанкционированной высадке активистов на суда и морские объекты.
Just a book...
MN: ❗️ Появление подобных рекомендаций вызывает возмущение у части представителей отрасли. Незаконное проникновение на судно остаётся противоправным действием независимо от целей активистов, и многие задаются вопросом, почему подобные акции всё чаще рассматриваются как «обычный операционный риск», а не как нарушение закона.
#BMP 📔 #piracy 🏴☠️ #Security 👮🏿
Maritime News
В новой редакции BMP Maritime Security (BMP MS) появился отдельный раздел, посвящённый действиям экипажей при несанкционированной высадке активистов на суда и морские объекты.
Just a book...
MN: ❗️ Появление подобных рекомендаций вызывает возмущение у части представителей отрасли. Незаконное проникновение на судно остаётся противоправным действием независимо от целей активистов, и многие задаются вопросом, почему подобные акции всё чаще рассматриваются как «обычный операционный риск», а не как нарушение закона.
#BMP 📔 #piracy 🏴☠️ #Security 👮🏿
Maritime News
💯6❤4