🔥 Тегеран после атак Израиля по Ирану рассматривает возможность закрытия Ормузского пролива, важного для поставок нефти на мировые рынки, заявил член комиссии по национальной безопасности и внешней политике парламента Ирана Исмаил Коусари.
- сказал Коусари, его слова приводит иранское агентство Rokna.
На данный момент Ормузский пролив открыт для судоходства, однако несколько судов, следующих в Персидский залив остановились и находятся в дрейфе к востоку от Фуджейры.
#achtung #crisis:🚧 #hormuz 🗺 #iran 🇮🇷
Maritime News
"Сейчас рассматривается вопрос о закрытии Ормузского пролива, и Иран без колебаний примет соответствующее решение",
- сказал Коусари, его слова приводит иранское агентство Rokna.
На данный момент Ормузский пролив открыт для судоходства, однако несколько судов, следующих в Персидский залив остановились и находятся в дрейфе к востоку от Фуджейры.
#achtung #crisis:🚧 #hormuz 🗺 #iran 🇮🇷
Maritime News
2👍12😍3❤1💯1
Хормуз — ключевой морской пролив между Персидским заливом и Оманским заливом. Через него ежедневно проходит до 20 млн баррелей нефти, примерно 20–30 % мировых морских поставок нефти и газа.
🛢 Закрытие ключевого маршрута в разные моменты времени оказывало негативное влияние на нефтяные котировки:
📉 Шок нефтяного эмбарго 1973 года: прекращение примерно 9 % мирового предложения вызвало четырёхкратный рост цен на нефть
📉 Кризис 1979 года — снижение поставок на 6 % привело к двукратному росту цен.
📉 Декабрь 2011 — январь 2012: Иран угрожал закрыть пролив в ответ на санкции и присутствие ВМС США. В ответ Европа и США направили военный флот для защиты маршрутов . Цены на нефть выросли на 2–4 %
🧐 По мнению экспертов, если бы сегодня пролив закрылся, это означало бы потерю около 22 % грузопотока, что могло бы привести к росту стоимости нефти — до USD 100–200, а в экстремальных сценариях — до USD 300 за баррель
#achtung #crisis:🚧 #hormuz 🗺 #iran 🇮🇷
Maritime News
🛢 Закрытие ключевого маршрута в разные моменты времени оказывало негативное влияние на нефтяные котировки:
🧐 По мнению экспертов, если бы сегодня пролив закрылся, это означало бы потерю около 22 % грузопотока, что могло бы привести к росту стоимости нефти — до USD 100–200, а в экстремальных сценариях — до USD 300 за баррель
#achtung #crisis:🚧 #hormuz 🗺 #iran 🇮🇷
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤4
В отдельно взятых случаях неугомонные мангеры судоходных компаний, насмотревшись тематических фильмов и новостей о смелых моряках c танкера POLA, прорвавшихся в
Однако статистика-вещь упрямая, и исходя из нее Ормуз не был пересечен никем (за исключением конечно виртуальных танкеров и сухогрузов).
#opinion
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬7👍4❤1😁1
По данным Fars, сервис принимает оплату в биткоине и других криптовалютах и курируется Министерством экономики. Заявленная задача - упростить расчеты и снизить зависимость от SWIFT и западных посредников на фоне санкций. Страховое покрытие включает риски досмотра, задержания и конфискации судов. Власти оценивают потенциальный финансовый эффект проекта более чем в $10 млрд при успешном запуске; ранее также обсуждались транзитные сборы с танкеров в BTC или юанях до $2 млн за рейс в зависимости от груза. При этом платформа не имеет международного признания, а ее использование может повысить риск вторичных санкций США. На новостном фоне BTC опустился ниже $77 000 (около $76 854, -1,9% за сутки).
Ссылка для тех, кому вдруг понадобится данная услуга.
#hormuz 🗺 #persiangulf 🗺 #Iran 🇮🇷 #bitcoin
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥1🥴1
🇮🇷 👮🏾 Недавно созданное Ираном Управление по контролю Ормузского пролива объявило о новой зоне своей юрисдикции.
Согласно опубликованному заявлению, Иран теперь считает, что точки входа в Ормузский пролив и выхода из него со стороны Персидского и Оманского заливов находятся под контролем его вооружённых сил. При этом заявленные границы, по всей видимости, затрагивают районы, относящиеся к территориальным водам других государств.
Тегеран также подтвердил свою прежнюю позицию о том, что🪙 предложенный им механизм взимания платы за «безопасный проход» через Ормузский пролив остаётся в силе. По заявлению иранской стороны, коммерческие суда должны соблюдать установленные требования и процедуры, чтобы избежать возможных мер воздействия при транзите через пролив.
#Iran 🇮🇷 #hormuz 🗺 #crisis 🚧 #persiangulf 🗺
Maritime News
Согласно опубликованному заявлению, Иран теперь считает, что точки входа в Ормузский пролив и выхода из него со стороны Персидского и Оманского заливов находятся под контролем его вооружённых сил. При этом заявленные границы, по всей видимости, затрагивают районы, относящиеся к территориальным водам других государств.
Тегеран также подтвердил свою прежнюю позицию о том, что
#Iran 🇮🇷 #hormuz 🗺 #crisis 🚧 #persiangulf 🗺
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💊8👍5❤1
🇮🇷🌊 Более 300 иностранных судов запросили разрешение на проход через Ормузский пролив.
С момента начала работы иранского органа по управлению судоходством в Персидском заливе (Persian Gulf Waterway Management Authority) в начале мая более 300 неиранских судов подали заявки на получение разрешения для безопасного прохода через Ормузский пролив.
#Iran 🇮🇷 #Hormuz 🗺 #PGWMA✍️ #stats 📊
Maritime News
С момента начала работы иранского органа по управлению судоходством в Персидском заливе (Persian Gulf Waterway Management Authority) в начале мая более 300 неиранских судов подали заявки на получение разрешения для безопасного прохода через Ормузский пролив.
#Iran 🇮🇷 #Hormuz 🗺 #PGWMA
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5👍3❤2
Статистика прохода судов через Ормуза показывает распределение по классам танкеров: нефть (crude), химия, LNG и LPG.
После краткого всплеска активности, зафиксированного на фоне пост-договорной динамики, наблюдается снижение интенсивности движения.
📉 Ключевые цифры:
- пик: 15 танкеров (18 июня)
-затем снижение до 5 судов за сутки
- последние 24 часа: 3 прохода
#crisis 🚧 #hormuz 🗺 #crudeoil 🛢 #LNG #LPG
Maritime News
После краткого всплеска активности, зафиксированного на фоне пост-договорной динамики, наблюдается снижение интенсивности движения.
📉 Ключевые цифры:
- пик: 15 танкеров (18 июня)
-затем снижение до 5 судов за сутки
- последние 24 часа: 3 прохода
#crisis 🚧 #hormuz 🗺 #crudeoil 🛢 #LNG #LPG
Maritime News
🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📈 Трафик через Ормузский пролив почти утроился за неделю.
Судоходная активность в Ормузском проливе демонстрирует заметное восстановление.
По данным MarineTraffic и Kpler, количество подтверждённых проходов судов выросло с 32 в период 12- 14 июня до 93 в период 19-21 июня. Таким образом, за неделю число пересечений увеличилось на 61 судно, а общий показатель вырос почти в три раза.
Наиболее впечатляющая динамика наблюдалась в субботу: если неделей ранее через пролив прошло всего 3 судна, то спустя неделю- уже 42.
#hormuz 🗺 #crisis 🔥 #traffic 🛳
Maritime News
Судоходная активность в Ормузском проливе демонстрирует заметное восстановление.
По данным MarineTraffic и Kpler, количество подтверждённых проходов судов выросло с 32 в период 12- 14 июня до 93 в период 19-21 июня. Таким образом, за неделю число пересечений увеличилось на 61 судно, а общий показатель вырос почти в три раза.
Наиболее впечатляющая динамика наблюдалась в субботу: если неделей ранее через пролив прошло всего 3 судна, то спустя неделю- уже 42.
#hormuz 🗺 #crisis 🔥 #traffic 🛳
Maritime News
👍3
📊 Fearnleys о рынке VLCC: “много скрытых сделок и огромный разброс ставок”
Аналитики Fearnleys отмечают, что рынок VLCC остаётся непрозрачным и фрагментированным: значительная часть сделок заключается «непублично», а участники рынка обмениваются лишь фрагментарной информацией, что затрудняет оценку реальной ситуации.
По их данным, ставки на погрузку в регионе MEG (Персидский залив) сейчас крайне разнонаправленные - от примерно WS 400 до почти WS 900, в зависимости от направления рейса и источника информации.
Такой широкий диапазон отражает не столько устойчивый тренд, сколько отсутствие единого рыночного ориентира и высокую степень информационной асимметрии между участниками.
При этом, согласно трекингу судов, объёмы проходов через Ормузский пролив остаются ограниченными и в значительной степени обеспечиваются за счёт ранее накопленных запасов, а не текущего роста экспорта.
#VLCC 🐳 #tankermarket #oilmarket 🛢 #hormuz 🗺 #persiangulf 🗺
Maritime News
Аналитики Fearnleys отмечают, что рынок VLCC остаётся непрозрачным и фрагментированным: значительная часть сделок заключается «непублично», а участники рынка обмениваются лишь фрагментарной информацией, что затрудняет оценку реальной ситуации.
По их данным, ставки на погрузку в регионе MEG (Персидский залив) сейчас крайне разнонаправленные - от примерно WS 400 до почти WS 900, в зависимости от направления рейса и источника информации.
Такой широкий диапазон отражает не столько устойчивый тренд, сколько отсутствие единого рыночного ориентира и высокую степень информационной асимметрии между участниками.
При этом, согласно трекингу судов, объёмы проходов через Ормузский пролив остаются ограниченными и в значительной степени обеспечиваются за счёт ранее накопленных запасов, а не текущего роста экспорта.
#VLCC 🐳 #tankermarket #oilmarket 🛢 #hormuz 🗺 #persiangulf 🗺
Maritime News
🤔2🙈1
📡 Оман и Иран подтвердили приверженность безопасности в Ормузском проливе.
Оба государства заявили о взаимной приверженности обеспечению безопасного судоходства в Ормузском проливе, уважению суверенитета государств и продолжению диалога для поддержания региональной стабильности.
#hormuz 🗺 #Oman 🇴🇲 #Iran 🇮🇷 #crisis 🚧
Maritime News
Оба государства заявили о взаимной приверженности обеспечению безопасного судоходства в Ормузском проливе, уважению суверенитета государств и продолжению диалога для поддержания региональной стабильности.
#hormuz 🗺 #Oman 🇴🇲 #Iran 🇮🇷 #crisis 🚧
Maritime News
👍9❤1
🚨 Четыре танкера развернулись в Ормузском проливе после предупреждения КСИР.
Сразу четыре нефтяных танкера изменили курс и вернулись назад во время прохода через южный судоходный коридор в территориальных водах Омана.
Решение было принято после радиосообщения, переданного представителями Корпуса стражей исламской революции (КСИР) на канале VHF 16.
В эфире прозвучало предупреждение:
После получения сообщения несколько судов предпочли отказаться от дальнейшего следования по маршруту и развернулись.
⚠️ На этом фоне генеральный секретарь Международной морской организации (IMO) сообщил о временной приостановке плана по выводу судов из района Ормузского пролива и залива Оман.
#crisis 🚧 #conflict 🚀 #indianocean 🗺 #hormuz 🗺
Maritime News
Сразу четыре нефтяных танкера изменили курс и вернулись назад во время прохода через южный судоходный коридор в территориальных водах Омана.
Решение было принято после радиосообщения, переданного представителями Корпуса стражей исламской революции (КСИР) на канале VHF 16.
В эфире прозвучало предупреждение:
«Транзит осуществляется только с разрешения КСИР и по установленным маршрутам. Отсутствие разрешения, отключённый AIS или отклонение от маршрута - последствия вы берёте на себя».
После получения сообщения несколько судов предпочли отказаться от дальнейшего следования по маршруту и развернулись.
⚠️ На этом фоне генеральный секретарь Международной морской организации (IMO) сообщил о временной приостановке плана по выводу судов из района Ормузского пролива и залива Оман.
#crisis 🚧 #conflict 🚀 #indianocean 🗺 #hormuz 🗺
Maritime News
❤3🤯3🙏1🍾1
🚀 UKMTO сообщило о новом инциденте в Ормузском проливе на фоне возросшей напряженности (Warning 076-26).
По информации капитана судна, танкер был поражён неопознанным снарядом, в результате чего получил повреждения ходового мостика.Весь экипаж находится в безопасности, пострадавших нет.
Предположительно, речь идет о VLCC Kiku (IMO 9329796) с грузом нефти из Катара.
#UKMTO 🇬🇧 #hormuz 🗺 #oilmarket 🛢 #MaritimeSecurity #crisis 🚧
Maritime News
По информации капитана судна, танкер был поражён неопознанным снарядом, в результате чего получил повреждения ходового мостика.Весь экипаж находится в безопасности, пострадавших нет.
Предположительно, речь идет о VLCC Kiku (IMO 9329796) с грузом нефти из Катара.
#UKMTO 🇬🇧 #hormuz 🗺 #oilmarket 🛢 #MaritimeSecurity #crisis 🚧
Maritime News
😱1
🚀 UKMTO (UK Maritime Trade Operations) сообщило об инциденте с танкером, следовавшим через Ормузский пролив.
По предварительным данным, судно было поражено неопознанным снарядом, в результате чего получило конструктивные повреждения. О пострадавших среди экипажа и загрязнении окружающей среды не сообщается.
#UKMTO 🇬🇧 #Hormuz 🗺 #crisis 🛑
Maritime News
По предварительным данным, судно было поражено неопознанным снарядом, в результате чего получило конструктивные повреждения. О пострадавших среди экипажа и загрязнении окружающей среды не сообщается.
#UKMTO 🇬🇧 #Hormuz 🗺 #crisis 🛑
Maritime News
😐5
По данным ряда источников, стали известны названия трёх танкеров, которые за последние часы предположительно подверглись атакам со стороны Корпуса стражей исламской революции (IRGC).
Среди них:
🔹 🇶🇦 AL REKAYYAT- LPG-танкер, принадлежащий катарскому судовладельцу;
🔹 🇸🇦 WEDYAN- нефтяной танкер под управлением саудовского судовладельца;
🔹 🇦🇪 AL MARYAH - LPG-танкер, принадлежащий компании из ОАЭ.
Кроме того, источники сообщают ещё как минимум о двух инцидентах:
▪️ один танкер был поражён днём 7 июля, однако его название пока не установлено;
▪️ ещё один инцидент, о котором ранее не сообщалось, предположительно произошёл в ночь с 5 на 6 июля.
#hormuz 🗺 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷
Maritime News
Среди них:
🔹 🇶🇦 AL REKAYYAT- LPG-танкер, принадлежащий катарскому судовладельцу;
🔹 🇸🇦 WEDYAN- нефтяной танкер под управлением саудовского судовладельца;
🔹 🇦🇪 AL MARYAH - LPG-танкер, принадлежащий компании из ОАЭ.
Кроме того, источники сообщают ещё как минимум о двух инцидентах:
▪️ один танкер был поражён днём 7 июля, однако его название пока не установлено;
▪️ ещё один инцидент, о котором ранее не сообщалось, предположительно произошёл в ночь с 5 на 6 июля.
#hormuz 🗺 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷
Maritime News
👍6⚡3
🚀 🛟 Во время атаки на контейнеровоз GFS GALAXY 🇨🇾 (IMO: 9401271) один из членов экипажа - моряк из Индии, пропал без вести.
По данным Центрального командования США (CENTCOM), атаке подверглось контейнерное судно вместимостью 7 000 TEU, построенное в 2009 году. Инцидент произошел во время следования судна в южном направлении через Ормузский пролив.
В результате нападения судно получило повреждения, на борту возник пожар. Информация о масштабах ущерба и состоянии остальных членов экипажа уточняется.
Ведутся поисково-спасательные мероприятия, однако судьба пропавшего моряка пока остается неизвестной.
MN: Судя по снимкам со спутника, судно использовало маршрут вдоль берегов Омана.По сообщениям из СМИ,По информации ряда источников, в ночь на сегодня три крупных коммерческих судна длиной более 250 метров пытались пройти через Ормузский пролив.Они следовали группой, два из них получили повреждения разной степени.
#hormuz 🗺 #GFSGALAXY 🚢 #crisis 🚀 #centcom 🇺🇸
Maritime News
По данным Центрального командования США (CENTCOM), атаке подверглось контейнерное судно вместимостью 7 000 TEU, построенное в 2009 году. Инцидент произошел во время следования судна в южном направлении через Ормузский пролив.
В результате нападения судно получило повреждения, на борту возник пожар. Информация о масштабах ущерба и состоянии остальных членов экипажа уточняется.
Ведутся поисково-спасательные мероприятия, однако судьба пропавшего моряка пока остается неизвестной.
MN: Судя по снимкам со спутника, судно использовало маршрут вдоль берегов Омана.По сообщениям из СМИ,По информации ряда источников, в ночь на сегодня три крупных коммерческих судна длиной более 250 метров пытались пройти через Ормузский пролив.Они следовали группой, два из них получили повреждения разной степени.
#hormuz 🗺 #GFSGALAXY 🚢 #crisis 🚀 #centcom 🇺🇸
Maritime News
😭4
⚠️ IMO ожидает разъяснений по заявлению о возможном сборе за проход через Ормузский пролив.
Представитель Международной морской организации (IMO) заявил, что агентство ООН ожидает дополнительных разъяснений после комментария президента США Дональда Трампа о возможном введении 20-процентного сбора для грузов, проходящих через Ормузский пролив.
❓ На данный момент в IMO отметили, что не располагают подробностями относительно того, как именно может быть реализована эта инициатива и распространяется ли она на международное судоходство.
#hormuz 🗺 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷 #US 🇺🇸 #paytoll 💸
Maritime News
Представитель Международной морской организации (IMO) заявил, что агентство ООН ожидает дополнительных разъяснений после комментария президента США Дональда Трампа о возможном введении 20-процентного сбора для грузов, проходящих через Ормузский пролив.
#hormuz 🗺 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷 #US 🇺🇸 #paytoll 💸
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣10
После обострения ситуации в Ормузском проливе неожиданную проблему начали фиксировать компании, занимающиеся очисткой корпусов судов в Сингапуре.
🐚 В последние недели резко выросло количество танкеров, прибывающих с сильным обрастанием корпуса - ракушками, водорослями и другими морскими организмами.
Причина заключается в том, что во время кризиса многие суда были вынуждены длительное время простаивать на якоре или двигаться с минимальной скоростью в ожидании безопасного прохода через Ормузский пролив. Такие условия значительно ускоряют образование морских обрастаний.
На фото ракушки, удалённые с корпуса VLCC дедвейтом 319 100 тонн, достигали толщины до 10 см.
#hormuz 🗺 #singapore 🇸🇬 #crisis 🚧 #opex 💸
Maritime News
🐚 В последние недели резко выросло количество танкеров, прибывающих с сильным обрастанием корпуса - ракушками, водорослями и другими морскими организмами.
Причина заключается в том, что во время кризиса многие суда были вынуждены длительное время простаивать на якоре или двигаться с минимальной скоростью в ожидании безопасного прохода через Ормузский пролив. Такие условия значительно ускоряют образование морских обрастаний.
На фото ракушки, удалённые с корпуса VLCC дедвейтом 319 100 тонн, достигали толщины до 10 см.
#hormuz 🗺 #singapore 🇸🇬 #crisis 🚧 #opex 💸
Maritime News
🔥11❤3😱2🐳2
🚨Танкер панамакс Dynacom загорелся после ракетного удара в Ормузском проливе.
Продуктовоз LR1 Kavomaleas 🇲🇭 (IMO 1060349), принадлежащий греческой компании Dynacom Tankers Management, подвергся двойной атаке во время попытки пройти через Ормузский пролив.
📍 Инцидент произошёл примерно в 8 морских милях (15 км) к северо-западу от Кумзара (Оман).
В результате двух попаданий на борту танкера, дедвейтом 75 000 тонн и построенного в 2025 году, возник пожар в машинном отделении.
👨✈️ По имеющимся данным, весь экипаж был благополучно эвакуирован на берег, информации о пострадавших пока не поступало.
MN: Дядюшка Прокопиу с самого начала конфликта в заливе не брезговал посылать свои суда через опасную зону.По слухам, еще один танкер, на этот раз VLCC ACHELOOS был также атакован в Ормузе ранее.
#hormuz 🗺 #iran 🇮🇷 #achtung 🔥 #tankermarket 🛢 #conflict 🚀
Maritime News
Продуктовоз LR1 Kavomaleas 🇲🇭 (IMO 1060349), принадлежащий греческой компании Dynacom Tankers Management, подвергся двойной атаке во время попытки пройти через Ормузский пролив.
📍 Инцидент произошёл примерно в 8 морских милях (15 км) к северо-западу от Кумзара (Оман).
В результате двух попаданий на борту танкера, дедвейтом 75 000 тонн и построенного в 2025 году, возник пожар в машинном отделении.
👨✈️ По имеющимся данным, весь экипаж был благополучно эвакуирован на берег, информации о пострадавших пока не поступало.
MN: Дядюшка Прокопиу с самого начала конфликта в заливе не брезговал посылать свои суда через опасную зону.По слухам, еще один танкер, на этот раз VLCC ACHELOOS был также атакован в Ормузе ранее.
#hormuz 🗺 #iran 🇮🇷 #achtung 🔥 #tankermarket 🛢 #conflict 🚀
Maritime News
😱6👍2