🔥📈 Ставки для танкеров VLCC снова на пике: они превышают $200 000 в сутки.
Рынок VLCC разогрелся до температур, которых не видели уже давно. Спотовые ставки пробили психологическую отметку в $200 000 в сутки - и судовладельцы явно не собираются останавливаться.
Очередной ориентир задала компания DHT, зафиксировав новый максимум. VLCC постройки 2015 года был зафрахтован Bahri по ставке $208 000 в сутки. Для текущего рынка это не просто сильная сделка - это сигнал, что баланс сил сместился в пользу владельцев.
Буквально несколькими часами ранее другой крупный игрок, Angelicoussis Group, закрыл сделку по своему 320 900-тонному Maran Dione (2023 г.п.). Судно было зафрахтовано Bahri по $199 000 в сутки на рейс из Ближнего Востока в Китай.
Сделки идут одна за другой, и каждый новый контракт подталкивает рынок ещё выше. При ограниченном предложении свободного тоннажа и устойчивом спросе со стороны азиатских импортеров нефти владельцы VLCC уверенно диктуют условия.
MN: Вопрос в том, насколько устойчив этот скачок. Если поток грузов из Персидского залива в Азию сохранится, а геополитическая напряжённость продолжит поддерживать премию к риску, рынок может удержаться на экстремально высоких уровнях.
😇 Самое время морякам говорить о прибавке к зарплате
#oilmarket 🛢 #VLCC 🐳 #freightrates 💲 #Bahri 🇸🇦
Maritime News
Рынок VLCC разогрелся до температур, которых не видели уже давно. Спотовые ставки пробили психологическую отметку в $200 000 в сутки - и судовладельцы явно не собираются останавливаться.
Очередной ориентир задала компания DHT, зафиксировав новый максимум. VLCC постройки 2015 года был зафрахтован Bahri по ставке $208 000 в сутки. Для текущего рынка это не просто сильная сделка - это сигнал, что баланс сил сместился в пользу владельцев.
Буквально несколькими часами ранее другой крупный игрок, Angelicoussis Group, закрыл сделку по своему 320 900-тонному Maran Dione (2023 г.п.). Судно было зафрахтовано Bahri по $199 000 в сутки на рейс из Ближнего Востока в Китай.
Сделки идут одна за другой, и каждый новый контракт подталкивает рынок ещё выше. При ограниченном предложении свободного тоннажа и устойчивом спросе со стороны азиатских импортеров нефти владельцы VLCC уверенно диктуют условия.
MN: Вопрос в том, насколько устойчив этот скачок. Если поток грузов из Персидского залива в Азию сохранится, а геополитическая напряжённость продолжит поддерживать премию к риску, рынок может удержаться на экстремально высоких уровнях.
#oilmarket 🛢 #VLCC 🐳 #freightrates 💲 #Bahri 🇸🇦
Maritime News
👍11❤3😱3
🇱🇷 Не менее 10 саудовских VLCC сменили флаг Саудии на либерийский и получили новые имена.
Суда стоят на якоре у Хор-Факкана / Фуджейры с внешней стороны Ормуза.
По AIS подтверждены как минимум две пары:
🇸🇦 JAHAM → 🇱🇷 PLATINUM SHINE / IMO 9378541
VLCC, 2008 г.п., 333 м, DWT 319 430 т.
🇸🇦 KIDAN → 🇱🇷 TITANIUM SHINE / IMO 9519482
VLCC, 2010 г.п., 333 м, DWT ~321 050 т.
Заявленная серия переименований:
🇸🇦 DORRA → 🇱🇷 BRONZE SHINE
🇸🇦 JALADI → 🇱🇷 EMERALD SHINE
🇸🇦 MANIFA → 🇱🇷 SAPPHIRE SHINE
🇸🇦 KARAN → 🇱🇷 DIAMOND SHINE
🇸🇦 AWTAD → 🇱🇷 GOLD SHINE
🇸🇦 ARSAN → 🇱🇷 SILVER SHINE
🇸🇦 KAHLA → 🇱🇷 PEARL SHINE
🇸🇦 GHAZAL → 🇱🇷 CRYSTAL SHINE
Паттерн , использованный в переименовании судов один, похож на все предыдущие : «камень/металл + SHINE» + флаг Либерии.
В 2026 году саудовский флаг сам по себе стал фактором риска у проливов и в Красном море.
MN: как это поможет саудовскому судовладельцу-пока неясно....
#Bahri 🇸🇦 #Liberia 🇱🇷 #VLCC 🛢 #Hormuz 🗺 #KhorFakkan ⚓️ #info 🎛
Maritime News
Суда стоят на якоре у Хор-Факкана / Фуджейры с внешней стороны Ормуза.
По AIS подтверждены как минимум две пары:
🇸🇦 JAHAM → 🇱🇷 PLATINUM SHINE / IMO 9378541
VLCC, 2008 г.п., 333 м, DWT 319 430 т.
🇸🇦 KIDAN → 🇱🇷 TITANIUM SHINE / IMO 9519482
VLCC, 2010 г.п., 333 м, DWT ~321 050 т.
Заявленная серия переименований:
🇸🇦 DORRA → 🇱🇷 BRONZE SHINE
🇸🇦 JALADI → 🇱🇷 EMERALD SHINE
🇸🇦 MANIFA → 🇱🇷 SAPPHIRE SHINE
🇸🇦 KARAN → 🇱🇷 DIAMOND SHINE
🇸🇦 AWTAD → 🇱🇷 GOLD SHINE
🇸🇦 ARSAN → 🇱🇷 SILVER SHINE
🇸🇦 KAHLA → 🇱🇷 PEARL SHINE
🇸🇦 GHAZAL → 🇱🇷 CRYSTAL SHINE
Паттерн , использованный в переименовании судов один, похож на все предыдущие : «камень/металл + SHINE» + флаг Либерии.
В 2026 году саудовский флаг сам по себе стал фактором риска у проливов и в Красном море.
MN: как это поможет саудовскому судовладельцу-пока неясно....
#Bahri 🇸🇦 #Liberia 🇱🇷 #VLCC 🛢 #Hormuz 🗺 #KhorFakkan ⚓️ #info 🎛
Maritime News
😁6❤2