Россия продолжает наращивать собственные возможности по перевозке СПГ в Арктике. Второй построенный в России газовоз ледового класса Arc7 - Konstantin Posiet (IMO: 9904704) 🇷🇺 - покинул судостроительный комплекс «Звезда» и направился в Арктику по Северному морскому пути.
Судно вышло из района Большого Камня 14 августа и, согласно данным LSEG, должно прибыть в пункт назначения ориентировочно 30 августа.Газовоз предназначен для обслуживания проекта «Арктик СПГ-2» компании НОВАТЭК.
Вместимость судна составляет около 172 600 м³ СПГ, а ледовый класс Arc7 позволяет работать в тяжёлых арктических условиях и преодолевать лёд толщиной до двух метров.
#zvezda 🏢 #LNGmarket 🌫 #Arc7 🧊 #NOVATEK #KonstantinPosiet 🚢 #Arctic
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤2
При этом фактический показатель может быть выше. 13–14 августа не было зафиксировано транзитов, а спутниковые данные за последние четыре дня пока отсутствуют, что ограничивает полноту оценки. Анализ спутниковых снимков за 15 августа выявил 10 VLCC и один Suezmax, задействованных в операциях STS (ship-to-ship).
Наиболее высокая активность STS зафиксирована в следующих районах:
🇴🇲-Sohar, Оман: 4 VLCC и 1 Suezmax;
🇴🇲-Shinas, Оман: 1 VLCC;
🇦🇪Fujairah, ОАЭ: 4 VLCC;
🇦🇪Khor Fakkan, ОАЭ: 1 VLCC.
#oilmarket 🛢 #persiangulf 🗺 #crisis 🚀 #VLCC 🐋 #satellite
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Maritime News - Морские новости ⛴
📈 Tanker Freight Rates - by Poten Maritime News
Фрахтовый рынок танкеров демонстрирует беспрецедентно высокие уровни: ставки на VLCC около $500 тыс. в сутки уже воспринимаются как новая рыночная реальность, а для Suezmax они достигают порядка $160 тыс. в сутки.
Maritime News
Maritime News
🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 Погрузка парома на полупогружное судно для перевозки тяжёлых и крупногабаритных грузов (semi-submersible heavy-lift vessel BLACK MARLIN, IMO 9186326.
Maritime News
Maritime News
👍5❤2
Maritime News - Морские новости ⛴
🚀 SpaceX пытается отбуксировать Starship в порт. Команда SpaceX продолжает необычную морскую операцию в Индийском океане: после 13-го испытательного полёта компании удалось впервые сохранить верхнюю ступень Starship целой после приводнения. Теперь 52-метровый…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Верхняя ступень (никому не нужная, кроме Илона Маска железяка) Starship Ship 40 компании SpaceX успешно отбуксирована к побережью острова Рождества после примерно 24 дней в море.
Maritime News
Maritime News
😁10❤3👻3
🚫 Иран заявил о задержании танкера, связанного с ОАЭ, в Ормузском проливе.
Иранские СМИ сообщили о задержании танкера, связанного с ОАЭ, при проходе через Ормузский пролив к югу от острова Кешм. По данным агентства Fars, подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) остановили судно за отказ следовать по обозначенному Ираном северному маршруту, а также за неуплату установленных сборов за проход. Иран утверждает, что суда должны следовать определённым маршрутом, получать разрешение и оплачивать соответствующие услуги.
Название судна первоначально иранские источники не раскрывали. Однако данные AIS указывают на танкер AMARA (IMO 9333280) 🇱🇷 . Судно остановилось южнее Кешма во время входа в пролив, после чего более 12 часов двигалось на малой скорости по круговой траектории. Это поведение соответствует возможному ожиданию или ограничению движения, однако само по себе не подтверждает факт задержания.
MN: магическое заклинание по типу "командир, тут все свои на борту" видимо в этот раз не сработал.
#detention 👮 #AMARA 🚢 #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
Иранские СМИ сообщили о задержании танкера, связанного с ОАЭ, при проходе через Ормузский пролив к югу от острова Кешм. По данным агентства Fars, подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) остановили судно за отказ следовать по обозначенному Ираном северному маршруту, а также за неуплату установленных сборов за проход. Иран утверждает, что суда должны следовать определённым маршрутом, получать разрешение и оплачивать соответствующие услуги.
Название судна первоначально иранские источники не раскрывали. Однако данные AIS указывают на танкер AMARA (IMO 9333280) 🇱🇷 . Судно остановилось южнее Кешма во время входа в пролив, после чего более 12 часов двигалось на малой скорости по круговой траектории. Это поведение соответствует возможному ожиданию или ограничению движения, однако само по себе не подтверждает факт задержания.
MN: магическое заклинание по типу "командир, тут все свои на борту" видимо в этот раз не сработал.
#detention 👮 #AMARA 🚢 #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
🤔3❤1🤬1
Число газовозов СПГ под российским флагом за последний год почти удвоилось и достигло 19 судов, сообщает российское издание Ведомости.
Для сравнения, в начале 2025 года в российском судовом реестре числился только один LNG-танкер - Portovyy. Таким образом, за год российский флаг получили ещё 18 газовозов.
Расширение национального LNG-флота происходит на фоне стремления России обеспечить перевозку и перевалку СПГ собственными судами, снизив зависимость от иностранных операторов и судовладельцев.
Особенно важное значение это имеет для арктических проектов, включая «Арктик СПГ-2», где необходимы суда ледового класса и специализированная инфраструктура.
#LNGmarket 🌫 #Arc7 🧊 #NOVATEK 🚢 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17
🗺 Российская плавучая установка хранения СПГ Portovyy вышла из одноименного терминала под Выборгом и направилась через Северное море в сторону Мурманска.
Судно вместимостью около 138 тыс. м³ ранее почти пять лет находилось на Балтике.По данным Kpler, Portovyy вышел из Portovaya LNG во вторник.
Судно представляет собой переоборудованный LNG-танкер Excel, построенный в 2003 году, и имеет усиленный ледовый пояс, что позволяет эксплуатировать его в более тяжёлых ледовых условиях.
По сообщениям из социальных сетей, во время перехода Portovyy сопровождал военный корабль Адмирал флота Касатонов 🇷🇺 . При этом точное назначение Portovyy после прибытия в Мурманск пока официально не раскрыто.
#LNGmarket 🌫 #Portovyy🧊 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
Судно вместимостью около 138 тыс. м³ ранее почти пять лет находилось на Балтике.По данным Kpler, Portovyy вышел из Portovaya LNG во вторник.
Судно представляет собой переоборудованный LNG-танкер Excel, построенный в 2003 году, и имеет усиленный ледовый пояс, что позволяет эксплуатировать его в более тяжёлых ледовых условиях.
По сообщениям из социальных сетей, во время перехода Portovyy сопровождал военный корабль Адмирал флота Касатонов 🇷🇺 . При этом точное назначение Portovyy после прибытия в Мурманск пока официально не раскрыто.
#LNGmarket 🌫 #Portovyy🧊 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
🔥10👍8❤1
Ассоциация морского права RUMLA проведет конференцию в Санкт-Петербурге
Деловая программа разделена на две сессии. Первая из них – морская, на которой эксперты обсудят несколько тем, в их числе:
– юридические тонкости работы с военными рисками;
– правовые лайфхаки при задержании и аресте судов;
– что нужно учитывать судовладельцам при переходе на российский флаг.
Спикеры морской части
Илья Логинов – заместитель гендиректора АО «Совфрахт» по юридическому сопровождению, арбитр Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ
Роман Макаров – партнер и руководитель практики морского права в АБ NSP, арбитр МКАС и РАЦ
Кирилл Маслов – управляющий партнер АБ «Инмарин»
Александр Медников – управляющий партнер АБ «Юринфлот»
Полина Сенаторова – директор Департамента комплаенса и морского права ПАО «ДВМП» (FESCO)
Савелий Ченцов – партнер юрфирмы «Анива Лигал»
Дата: 15 сентября 2026 года
Место проведения: Wawelberg Hall (Невский проспект, 7-9)
Как попасть: регистрируйтесь по ссылке
Если сомневаетесь – идти или нет, почитайте репортаж PortNews с прошлогодней конференции RUMLA и оцените атмосферу мероприятия на фото/видео. Среди гостей тогда были известные российские юристы в сфере морского права, представители крупных судоходных и страховых компаний.
Об Ассоциации морского права RUMLA
Это некоммерческая организация, представители которой изучают и развивают морское право. В Ассоциации на настоящий момент более 100 членов, среди них есть и судовладельцы, и страховщики, и брокеры, и практикующие юристы, и ученые-правоведы, и студенты.
С 30 сентября 2021 года RUMLA представляет Российскую Федерацию в Международном морском комитете. Руководители Ассоциации посещают ежегодные конференции ММК, обсуждая вместе с иностранными коллегами правовые проблемы морской отрасли и предлагая их решения.
С 2020 года RUMLA выпускает периодический двуязычный журнал «Морское право», а с недавних пор ведет и собственный Телеграм-канал. Подписывайтесь, коллеги.
Деловая программа разделена на две сессии. Первая из них – морская, на которой эксперты обсудят несколько тем, в их числе:
– юридические тонкости работы с военными рисками;
– правовые лайфхаки при задержании и аресте судов;
– что нужно учитывать судовладельцам при переходе на российский флаг.
Спикеры морской части
Илья Логинов – заместитель гендиректора АО «Совфрахт» по юридическому сопровождению, арбитр Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ
Роман Макаров – партнер и руководитель практики морского права в АБ NSP, арбитр МКАС и РАЦ
Кирилл Маслов – управляющий партнер АБ «Инмарин»
Александр Медников – управляющий партнер АБ «Юринфлот»
Полина Сенаторова – директор Департамента комплаенса и морского права ПАО «ДВМП» (FESCO)
Савелий Ченцов – партнер юрфирмы «Анива Лигал»
Дата: 15 сентября 2026 года
Место проведения: Wawelberg Hall (Невский проспект, 7-9)
Как попасть: регистрируйтесь по ссылке
Если сомневаетесь – идти или нет, почитайте репортаж PortNews с прошлогодней конференции RUMLA и оцените атмосферу мероприятия на фото/видео. Среди гостей тогда были известные российские юристы в сфере морского права, представители крупных судоходных и страховых компаний.
Об Ассоциации морского права RUMLA
Это некоммерческая организация, представители которой изучают и развивают морское право. В Ассоциации на настоящий момент более 100 членов, среди них есть и судовладельцы, и страховщики, и брокеры, и практикующие юристы, и ученые-правоведы, и студенты.
С 30 сентября 2021 года RUMLA представляет Российскую Федерацию в Международном морском комитете. Руководители Ассоциации посещают ежегодные конференции ММК, обсуждая вместе с иностранными коллегами правовые проблемы морской отрасли и предлагая их решения.
С 2020 года RUMLA выпускает периодический двуязычный журнал «Морское право», а с недавних пор ведет и собственный Телеграм-канал. Подписывайтесь, коллеги.
👍4❤2🥱1
💀 Девять рабочих погибли из-за токсичного газа на заводе по утилизации судов в Бангладеш.
По меньшей мере девять рабочих погибли из-за токсичного газа на заводе по утилизации Ferdous Steel Shipbreaking Yard в районе Ситакунда, Читтагонг, Бангладеш, 14 августа.
Рабочие подверглись воздействию газа во время проведения работ внутри списанного судна. Несколько других работников получили отравления и травмы и были доставлены в медицинские учреждения.
Предварительно причиной трагедии считается скопление токсичных газов в замкнутом пространстве судна. Подобные риски характерны для работ такого характера, особенно при вскрытии закрытых помещений и резервуаров, где могут сохраняться опасные пары и газы.
#accident 💀 #Bangladesh 🇧🇩 #enclosedspace #toxic
Maritime News
По меньшей мере девять рабочих погибли из-за токсичного газа на заводе по утилизации Ferdous Steel Shipbreaking Yard в районе Ситакунда, Читтагонг, Бангладеш, 14 августа.
Рабочие подверглись воздействию газа во время проведения работ внутри списанного судна. Несколько других работников получили отравления и травмы и были доставлены в медицинские учреждения.
Предварительно причиной трагедии считается скопление токсичных газов в замкнутом пространстве судна. Подобные риски характерны для работ такого характера, особенно при вскрытии закрытых помещений и резервуаров, где могут сохраняться опасные пары и газы.
#accident 💀 #Bangladesh 🇧🇩 #enclosedspace #toxic
Maritime News
😭3🕊2❤1