🇳🇿Новая Зеландия выплатит Самоа $3,6 млн в качестве компенсаций за затопление корабля 🚢 HMNZS Manawanui
На годовщину крушения HMNZS Manawanui правительство Новой Зеландии согласилось выплатить Самоа $3,6 млн компенсации за экологический ущерб и нарушения, вызванные потерей судна.
- заявил Министр иностранных дел Уинстон Питерс.
Корабль, переоборудованный в 2018 году для ВМС Новой Зеландии, затонул 5 октября 2024 года у побережья острова Уполу. Причиной кораблекрушения стало то, что судно осталось в режиме автопилота, когда экипаж пытался повернуть вручную — после чего Manawanui на полном ходу сел на риф и позже перевернулся и затонул.
#NZ 🇳🇿 #samoa 🇼🇸 #accident 🗻 #info 🎛
Maritime News
На годовщину крушения HMNZS Manawanui правительство Новой Зеландии согласилось выплатить Самоа $3,6 млн компенсации за экологический ущерб и нарушения, вызванные потерей судна.
“Мы всегда говорили, что поступим правильно. Мы признаём воздействие, которое крушение оказало на местные сообщества.”
- заявил Министр иностранных дел Уинстон Питерс.
Корабль, переоборудованный в 2018 году для ВМС Новой Зеландии, затонул 5 октября 2024 года у побережья острова Уполу. Причиной кораблекрушения стало то, что судно осталось в режиме автопилота, когда экипаж пытался повернуть вручную — после чего Manawanui на полном ходу сел на риф и позже перевернулся и затонул.
#NZ 🇳🇿 #samoa 🇼🇸 #accident 🗻 #info 🎛
Maritime News
🤨4👍3
🚧 24 февраля 2026 года Лондон объявил один из самых масштабных пакетов санкций за всё время конфликта. В списке оказались 48 танкеров так называемого «теневого флота», 175 компаний сети 2Rivers, два СПГ-танкера.
Но главным и, пожалуй, самым показательным решением стало включение в санкционный перечень новозеландского страховщика Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Limited и связанной с ним структуры в Гибралтаре.
До недавнего времени эта компания оставалась малоизвестной широкой публике. Однако расследование Reuters осенью 2025 года резко изменило ситуацию. Агентство установило, что Maritime Mutual обеспечивала страховое покрытие почти каждому шестому танкеру из числа судов теневого флота, уже находившихся под западными санкциями.
По подсчётам журналистов, суда под её покрытием после 2018 года перевезли нефти на десятки миллиардов долларов - не менее $16,7 млрд российской и $18,2 млрд иранской. Речь идёт о старых танкерах с запутанной структурой владения, подставными компаниями, отключёнными системами AIS и регулярной сменой флагов.
Maritime Mutual базируется в Окленде. Компанию основал и возглавляет 75-летний британец Пол Ранкин, а связанные структуры ведут к Гернси и Гибралтару - юрисдикциям, традиционно играющим роль в международном финансовом и страховом бизнесе.
Под усиливающимся давлением Maritime Mutual осенью объявила, что больше не страхует суда, связанные с теневым флотом и российской нефтью, и автоматически аннулирует полисы в случае попадания судна под санкции. После решения Великобритании компания выступила с жёстким заявлением, назвав санкции ошибочными и подчеркнув, что «категорически не согласна» с ними, рассматривая дальнейшие шаги.
#sanctions 🚧 #oilmarket 🛢 #legal ⚖️ #shadowfleet 🧟♀️ #Russia 🇷🇺 #UK 🇬🇧 #NZ 🇳🇿
Maritime News
Но главным и, пожалуй, самым показательным решением стало включение в санкционный перечень новозеландского страховщика Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Limited и связанной с ним структуры в Гибралтаре.
До недавнего времени эта компания оставалась малоизвестной широкой публике. Однако расследование Reuters осенью 2025 года резко изменило ситуацию. Агентство установило, что Maritime Mutual обеспечивала страховое покрытие почти каждому шестому танкеру из числа судов теневого флота, уже находившихся под западными санкциями.
По подсчётам журналистов, суда под её покрытием после 2018 года перевезли нефти на десятки миллиардов долларов - не менее $16,7 млрд российской и $18,2 млрд иранской. Речь идёт о старых танкерах с запутанной структурой владения, подставными компаниями, отключёнными системами AIS и регулярной сменой флагов.
Maritime Mutual базируется в Окленде. Компанию основал и возглавляет 75-летний британец Пол Ранкин, а связанные структуры ведут к Гернси и Гибралтару - юрисдикциям, традиционно играющим роль в международном финансовом и страховом бизнесе.
Под усиливающимся давлением Maritime Mutual осенью объявила, что больше не страхует суда, связанные с теневым флотом и российской нефтью, и автоматически аннулирует полисы в случае попадания судна под санкции. После решения Великобритании компания выступила с жёстким заявлением, назвав санкции ошибочными и подчеркнув, что «категорически не согласна» с ними, рассматривая дальнейшие шаги.
#sanctions 🚧 #oilmarket 🛢 #legal ⚖️ #shadowfleet 🧟♀️ #Russia 🇷🇺 #UK 🇬🇧 #NZ 🇳🇿
Maritime News
😁4❤3🙈3