🔍🛢 На более чем 150 танкеров, отнесенных OFAC к теневому флоту были наложены санкции,что привело к значительной волатильности на рынке перевозок нефти морем.
По мнению экспертов Citi, экспорт нефти из РФ может сократиться на 800 тыс. баррелей в день (примечание MN: количество, соответсвующее объему 1.5 афрамакса), что не является каким-либо критичным объемом.

Незадолго до этого, CEO Frontline сетовал на то, что ставки, предлагаемые на рынках перевозки нефти для не "теневого" флота находятся на минимумах и требовал от ИМО "проснуться и начать борьбу с теневым флотом". Также, он не забыл упомянуть про угрозу экологии - куда без этого...

MN: господин Lars Barstad, как и многие западные судовладельцы, мечтает поучаствовать в перевозках с повышенной премией, но не может... И хочется, и колется...Ранее ходили слухи о непрозрачной схеме передачи 10 танкеров-суэцмаксов от Frontline во временный китайский менеджмент...

Тем временем, котировки акций западных перевозчиков в пятницу сильно выросли, котировки отечественного перевозчика ⚓️ СКФ/ Новошип практически никак не отреагировали на новые санкции, даже немного подросли...

#sanctions🚧 #Russia 🇷🇺 #usa 🇺🇸 #ofac‼️

💬 Maritime News