Hyundai Motor представила на фестивале в Великобритании «заряженную» версию электрокара.
Южнокорейский автоконцерн представил публике мощный электромобиль Ioniq 6 N. Его отличают мощность в 650 лошадиных сил и крутящий момент в 770 ньютон-метров, что позволяет авто разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость электрокара – 257 км/ч. Машина оснащена высоковольтной аккумуляторной батареей ёмкостью 84 кВт/ч и обновлённой системой её управления N Battery, новыми амортизаторами с электронным управлением. Однако, запас хода Ioniq 6 N не сообщается.
Презентация Ioniq 6 N в Южной Корее намечена на 20 июля.
https://www.koreaherald.com/article/10528874
Источник
#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авто #Hyundai #Ioniq6N #Электромобиль
Южнокорейский автоконцерн представил публике мощный электромобиль Ioniq 6 N. Его отличают мощность в 650 лошадиных сил и крутящий момент в 770 ньютон-метров, что позволяет авто разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость электрокара – 257 км/ч. Машина оснащена высоковольтной аккумуляторной батареей ёмкостью 84 кВт/ч и обновлённой системой её управления N Battery, новыми амортизаторами с электронным управлением. Однако, запас хода Ioniq 6 N не сообщается.
Презентация Ioniq 6 N в Южной Корее намечена на 20 июля.
https://www.koreaherald.com/article/10528874
Источник
#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авто #Hyundai #Ioniq6N #Электромобиль
The Korea Herald
Hyundai amps up EV performance with Ioniq 6 N launch
Hyundai Motor unveiled the Ioniq 6 N at the Goodwood Festival of Speed in West Sussex, England, on Thursday, bolstering its high-performance all-electric vehicl
🔥6
Hyundai впервые обошёл Volkswagen по прибыли
Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor Group в 2025 году занял второе место в мире по операционной прибыли среди автопроизводителей. Компания заработала 20,5 трлн вон ($13,95 млрд), впервые опередив немецкий концерн Volkswagen.
Лидером остаётся Toyota с операционной прибылью около $27,15 млрд. Третье место заняла General Motors ($12,7 млрд), а Volkswagen опустился на четвёртую позицию с €8,9 млрд.
При этом по количеству проданных автомобилей Hyundai остаётся третьим в мире — 7,27 млн машин. Больше продают только Toyota (11,32 млн) и Volkswagen (8,98 млн).
Аналитики отмечают, что Hyundai удалось увеличить прибыль благодаря гибкой стратегии: компания активно нарастила выпуск гибридных автомобилей на фоне замедления спроса на электромобили. Продажи гибридов выросли на 32%, превысив 1 млн машин.
Серьёзным фактором остаются американские тарифы. США - крупнейший зарубежный рынок Hyundai, на который приходится около 24% продаж. Несмотря на рост выручки, из-за тарифов прибыль Hyundai и Kia снизилась. В 2025 году концерн заплатил около 7,2 трлн вон пошлин.
Тем не менее компания установила рекорд продаж в США - 1,83 млн автомобилей за год.
#Hyundai #авто #экономика
Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor Group в 2025 году занял второе место в мире по операционной прибыли среди автопроизводителей. Компания заработала 20,5 трлн вон ($13,95 млрд), впервые опередив немецкий концерн Volkswagen.
Лидером остаётся Toyota с операционной прибылью около $27,15 млрд. Третье место заняла General Motors ($12,7 млрд), а Volkswagen опустился на четвёртую позицию с €8,9 млрд.
При этом по количеству проданных автомобилей Hyundai остаётся третьим в мире — 7,27 млн машин. Больше продают только Toyota (11,32 млн) и Volkswagen (8,98 млн).
Аналитики отмечают, что Hyundai удалось увеличить прибыль благодаря гибкой стратегии: компания активно нарастила выпуск гибридных автомобилей на фоне замедления спроса на электромобили. Продажи гибридов выросли на 32%, превысив 1 млн машин.
Серьёзным фактором остаются американские тарифы. США - крупнейший зарубежный рынок Hyundai, на который приходится около 24% продаж. Несмотря на рост выручки, из-за тарифов прибыль Hyundai и Kia снизилась. В 2025 году концерн заплатил около 7,2 трлн вон пошлин.
Тем не менее компания установила рекорд продаж в США - 1,83 млн автомобилей за год.
#Hyundai #авто #экономика
🔥7
Boston Dynamics взлетел до $20 млрд: ставка Hyundai на гуманоидных роботов оправдывается
Компания Boston Dynamics, входящая в Hyundai Motor Group, резко увеличила свою оценку - примерно до 30 трлн вон (около $20 млрд). Это более чем в 20 раз выше уровня 2021 года, когда корейский автогигант приобрёл контроль над разработчиком роботов.
Рост оценки стал заметен после дополнительных инвестиций со стороны Hyundai Glovis, который увеличил свою долю до 11,25%. На основе этой сделки аналитики и рассчитали текущую капитализацию компании.
Главный драйвер интереса инвесторов - стремительное развитие гуманоидной робототехники. Особое внимание привлекла новая версия робота Atlas, представленная на выставке CES, что усилило ожидания массового внедрения таких решений в промышленности.
Hyundai уже обозначил практическое применение: с 2028 года роботы Boston Dynamics начнут работать на заводе в штате Джорджия (США) - сначала в логистике, затем к 2030 году их планируют задействовать и в сборке автокомпонентов.
Некоторые инвестбанки дают ещё более амбициозные оценки. В частности, KB Securities оценивает компанию в 128 трлн вон, а Hanwha Investment & Securities - до 150 трлн вон.
На этом фоне усиливаются ожидания IPO. По данным источников, Boston Dynamics может выйти на Nasdaq уже в следующем году. В случае оценки выше 100 трлн вон, председатель Hyundai Чон Ый Сон сможет заработать свыше 20 трлн вон на продаже части акций и укрепить контроль над группой.
Фактически, Hyundai делает ставку на роботов как на новый ключевой бизнес - и рынок, судя по цифрам, готов в это поверить.
#Hyundai #BostonDynamics #роботы #технологии
Компания Boston Dynamics, входящая в Hyundai Motor Group, резко увеличила свою оценку - примерно до 30 трлн вон (около $20 млрд). Это более чем в 20 раз выше уровня 2021 года, когда корейский автогигант приобрёл контроль над разработчиком роботов.
Рост оценки стал заметен после дополнительных инвестиций со стороны Hyundai Glovis, который увеличил свою долю до 11,25%. На основе этой сделки аналитики и рассчитали текущую капитализацию компании.
Главный драйвер интереса инвесторов - стремительное развитие гуманоидной робототехники. Особое внимание привлекла новая версия робота Atlas, представленная на выставке CES, что усилило ожидания массового внедрения таких решений в промышленности.
Hyundai уже обозначил практическое применение: с 2028 года роботы Boston Dynamics начнут работать на заводе в штате Джорджия (США) - сначала в логистике, затем к 2030 году их планируют задействовать и в сборке автокомпонентов.
Некоторые инвестбанки дают ещё более амбициозные оценки. В частности, KB Securities оценивает компанию в 128 трлн вон, а Hanwha Investment & Securities - до 150 трлн вон.
На этом фоне усиливаются ожидания IPO. По данным источников, Boston Dynamics может выйти на Nasdaq уже в следующем году. В случае оценки выше 100 трлн вон, председатель Hyundai Чон Ый Сон сможет заработать свыше 20 трлн вон на продаже части акций и укрепить контроль над группой.
Фактически, Hyundai делает ставку на роботов как на новый ключевой бизнес - и рынок, судя по цифрам, готов в это поверить.
#Hyundai #BostonDynamics #роботы #технологии
👍7