Hyundai Motor представила на фестивале в Великобритании «заряженную» версию электрокара.
Южнокорейский автоконцерн представил публике мощный электромобиль Ioniq 6 N. Его отличают мощность в 650 лошадиных сил и крутящий момент в 770 ньютон-метров, что позволяет авто разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость электрокара – 257 км/ч. Машина оснащена высоковольтной аккумуляторной батареей ёмкостью 84 кВт/ч и обновлённой системой её управления N Battery, новыми амортизаторами с электронным управлением. Однако, запас хода Ioniq 6 N не сообщается.
Презентация Ioniq 6 N в Южной Корее намечена на 20 июля.
https://www.koreaherald.com/article/10528874
Источник
#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авто #Hyundai #Ioniq6N #Электромобиль
Южнокорейский автоконцерн представил публике мощный электромобиль Ioniq 6 N. Его отличают мощность в 650 лошадиных сил и крутящий момент в 770 ньютон-метров, что позволяет авто разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость электрокара – 257 км/ч. Машина оснащена высоковольтной аккумуляторной батареей ёмкостью 84 кВт/ч и обновлённой системой её управления N Battery, новыми амортизаторами с электронным управлением. Однако, запас хода Ioniq 6 N не сообщается.
Презентация Ioniq 6 N в Южной Корее намечена на 20 июля.
https://www.koreaherald.com/article/10528874
Источник
#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авто #Hyundai #Ioniq6N #Электромобиль
The Korea Herald
Hyundai amps up EV performance with Ioniq 6 N launch
Hyundai Motor unveiled the Ioniq 6 N at the Goodwood Festival of Speed in West Sussex, England, on Thursday, bolstering its high-performance all-electric vehicl
🔥6
Hyundai впервые обошёл Volkswagen по прибыли
Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor Group в 2025 году занял второе место в мире по операционной прибыли среди автопроизводителей. Компания заработала 20,5 трлн вон ($13,95 млрд), впервые опередив немецкий концерн Volkswagen.
Лидером остаётся Toyota с операционной прибылью около $27,15 млрд. Третье место заняла General Motors ($12,7 млрд), а Volkswagen опустился на четвёртую позицию с €8,9 млрд.
При этом по количеству проданных автомобилей Hyundai остаётся третьим в мире — 7,27 млн машин. Больше продают только Toyota (11,32 млн) и Volkswagen (8,98 млн).
Аналитики отмечают, что Hyundai удалось увеличить прибыль благодаря гибкой стратегии: компания активно нарастила выпуск гибридных автомобилей на фоне замедления спроса на электромобили. Продажи гибридов выросли на 32%, превысив 1 млн машин.
Серьёзным фактором остаются американские тарифы. США - крупнейший зарубежный рынок Hyundai, на который приходится около 24% продаж. Несмотря на рост выручки, из-за тарифов прибыль Hyundai и Kia снизилась. В 2025 году концерн заплатил около 7,2 трлн вон пошлин.
Тем не менее компания установила рекорд продаж в США - 1,83 млн автомобилей за год.
#Hyundai #авто #экономика
Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor Group в 2025 году занял второе место в мире по операционной прибыли среди автопроизводителей. Компания заработала 20,5 трлн вон ($13,95 млрд), впервые опередив немецкий концерн Volkswagen.
Лидером остаётся Toyota с операционной прибылью около $27,15 млрд. Третье место заняла General Motors ($12,7 млрд), а Volkswagen опустился на четвёртую позицию с €8,9 млрд.
При этом по количеству проданных автомобилей Hyundai остаётся третьим в мире — 7,27 млн машин. Больше продают только Toyota (11,32 млн) и Volkswagen (8,98 млн).
Аналитики отмечают, что Hyundai удалось увеличить прибыль благодаря гибкой стратегии: компания активно нарастила выпуск гибридных автомобилей на фоне замедления спроса на электромобили. Продажи гибридов выросли на 32%, превысив 1 млн машин.
Серьёзным фактором остаются американские тарифы. США - крупнейший зарубежный рынок Hyundai, на который приходится около 24% продаж. Несмотря на рост выручки, из-за тарифов прибыль Hyundai и Kia снизилась. В 2025 году концерн заплатил около 7,2 трлн вон пошлин.
Тем не менее компания установила рекорд продаж в США - 1,83 млн автомобилей за год.
#Hyundai #авто #экономика
🔥7
Boston Dynamics взлетел до $20 млрд: ставка Hyundai на гуманоидных роботов оправдывается
Компания Boston Dynamics, входящая в Hyundai Motor Group, резко увеличила свою оценку - примерно до 30 трлн вон (около $20 млрд). Это более чем в 20 раз выше уровня 2021 года, когда корейский автогигант приобрёл контроль над разработчиком роботов.
Рост оценки стал заметен после дополнительных инвестиций со стороны Hyundai Glovis, который увеличил свою долю до 11,25%. На основе этой сделки аналитики и рассчитали текущую капитализацию компании.
Главный драйвер интереса инвесторов - стремительное развитие гуманоидной робототехники. Особое внимание привлекла новая версия робота Atlas, представленная на выставке CES, что усилило ожидания массового внедрения таких решений в промышленности.
Hyundai уже обозначил практическое применение: с 2028 года роботы Boston Dynamics начнут работать на заводе в штате Джорджия (США) - сначала в логистике, затем к 2030 году их планируют задействовать и в сборке автокомпонентов.
Некоторые инвестбанки дают ещё более амбициозные оценки. В частности, KB Securities оценивает компанию в 128 трлн вон, а Hanwha Investment & Securities - до 150 трлн вон.
На этом фоне усиливаются ожидания IPO. По данным источников, Boston Dynamics может выйти на Nasdaq уже в следующем году. В случае оценки выше 100 трлн вон, председатель Hyundai Чон Ый Сон сможет заработать свыше 20 трлн вон на продаже части акций и укрепить контроль над группой.
Фактически, Hyundai делает ставку на роботов как на новый ключевой бизнес - и рынок, судя по цифрам, готов в это поверить.
#Hyundai #BostonDynamics #роботы #технологии
Компания Boston Dynamics, входящая в Hyundai Motor Group, резко увеличила свою оценку - примерно до 30 трлн вон (около $20 млрд). Это более чем в 20 раз выше уровня 2021 года, когда корейский автогигант приобрёл контроль над разработчиком роботов.
Рост оценки стал заметен после дополнительных инвестиций со стороны Hyundai Glovis, который увеличил свою долю до 11,25%. На основе этой сделки аналитики и рассчитали текущую капитализацию компании.
Главный драйвер интереса инвесторов - стремительное развитие гуманоидной робототехники. Особое внимание привлекла новая версия робота Atlas, представленная на выставке CES, что усилило ожидания массового внедрения таких решений в промышленности.
Hyundai уже обозначил практическое применение: с 2028 года роботы Boston Dynamics начнут работать на заводе в штате Джорджия (США) - сначала в логистике, затем к 2030 году их планируют задействовать и в сборке автокомпонентов.
Некоторые инвестбанки дают ещё более амбициозные оценки. В частности, KB Securities оценивает компанию в 128 трлн вон, а Hanwha Investment & Securities - до 150 трлн вон.
На этом фоне усиливаются ожидания IPO. По данным источников, Boston Dynamics может выйти на Nasdaq уже в следующем году. В случае оценки выше 100 трлн вон, председатель Hyundai Чон Ый Сон сможет заработать свыше 20 трлн вон на продаже части акций и укрепить контроль над группой.
Фактически, Hyundai делает ставку на роботов как на новый ключевой бизнес - и рынок, судя по цифрам, готов в это поверить.
#Hyundai #BostonDynamics #роботы #технологии
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Робот Atlas сыграл в футбол
Hyundai показала новую кампанию к чемпионату мира по футболу FIFA в Северной Америке. В роликах гуманоидный робот Atlas от Boston Dynamics выполняет футбольные движения - ведение мяча, пас, удар и сложный удар «рабона», когда нога заносится за опорную.
В компании заявили, что для этого Atlas обучали на данных движений реальных футболистов, а затем дорабатывали технику с помощью обучения с подкреплением. Hyundai подчёркивает, что кампания показывает не только эффектный трюк, но и уровень развития робототехники, ИИ и точного управления движениями.
Первые ролики кампании «School of Football» за 5 дней набрали около 33 млн просмотров. Hyundai планирует использовать футбол как способ показать будущие возможности робототехники и мобильности широкой аудитории.
#Корея #Hyundai #роботы
Hyundai показала новую кампанию к чемпионату мира по футболу FIFA в Северной Америке. В роликах гуманоидный робот Atlas от Boston Dynamics выполняет футбольные движения - ведение мяча, пас, удар и сложный удар «рабона», когда нога заносится за опорную.
В компании заявили, что для этого Atlas обучали на данных движений реальных футболистов, а затем дорабатывали технику с помощью обучения с подкреплением. Hyundai подчёркивает, что кампания показывает не только эффектный трюк, но и уровень развития робототехники, ИИ и точного управления движениями.
Первые ролики кампании «School of Football» за 5 дней набрали около 33 млн просмотров. Hyundai планирует использовать футбол как способ показать будущие возможности робототехники и мобильности широкой аудитории.
#Корея #Hyundai #роботы
👍7👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Робот Atlas от Hyundai стал звездой чемпионата мира
Гуманоидный робот Atlas, разработанный компанией Boston Dynamics, входящей в состав Hyundai Motor Group, привлёк внимание мировых СМИ после выступления в перерыве матча 1/8 финала чемпионата мира по футболу. 5 июля на стадионе MetLife в США робот впервые появился перед десятками тысяч зрителей, выполнив серию движений, отпраздновал забитый гол и торжественно передал судье официальный мяч матча.
Главной особенностью Atlas является использование алгоритмов обучения, а не заранее запрограммированных сценариев. Благодаря этому робот способен адаптироваться к окружающей среде и совершенствовать свои движения. Зарубежные издания назвали выступление важной вехой в развитии гуманоидной робототехники и сравнили принцип обучения Atlas с технологиями, применяемыми в современных больших языковых моделях искусственного интеллекта.
Испытание проходило в сложных условиях. Инженерам пришлось создать специальную беспроводную систему связи, поскольку обычные сети Wi-Fi не могли обеспечить стабильную работу на стадионе, заполненном десятками тысяч зрителей. Кроме того, проверка робота на натуральном газоне позволила собрать ценные данные для его будущего применения на производстве и в других непредсказуемых условиях.
Для Hyundai это стало не только технологической демонстрацией, но и частью глобальной стратегии продвижения робототехники. Компания использовала одну из крупнейших спортивных площадок мира, чтобы показать, что её разработки выходят далеко за рамки автомобильной отрасли и становятся важной частью будущих интеллектуальных технологий.
#Корея #Hyundai #роботы
Гуманоидный робот Atlas, разработанный компанией Boston Dynamics, входящей в состав Hyundai Motor Group, привлёк внимание мировых СМИ после выступления в перерыве матча 1/8 финала чемпионата мира по футболу. 5 июля на стадионе MetLife в США робот впервые появился перед десятками тысяч зрителей, выполнив серию движений, отпраздновал забитый гол и торжественно передал судье официальный мяч матча.
Главной особенностью Atlas является использование алгоритмов обучения, а не заранее запрограммированных сценариев. Благодаря этому робот способен адаптироваться к окружающей среде и совершенствовать свои движения. Зарубежные издания назвали выступление важной вехой в развитии гуманоидной робототехники и сравнили принцип обучения Atlas с технологиями, применяемыми в современных больших языковых моделях искусственного интеллекта.
Испытание проходило в сложных условиях. Инженерам пришлось создать специальную беспроводную систему связи, поскольку обычные сети Wi-Fi не могли обеспечить стабильную работу на стадионе, заполненном десятками тысяч зрителей. Кроме того, проверка робота на натуральном газоне позволила собрать ценные данные для его будущего применения на производстве и в других непредсказуемых условиях.
Для Hyundai это стало не только технологической демонстрацией, но и частью глобальной стратегии продвижения робототехники. Компания использовала одну из крупнейших спортивных площадок мира, чтобы показать, что её разработки выходят далеко за рамки автомобильной отрасли и становятся важной частью будущих интеллектуальных технологий.
#Корея #Hyundai #роботы
🔥3
Hyundai получит полный контроль над Boston Dynamics
Hyundai Motor Group намерена выкупить оставшиеся 9,65% Boston Dynamics у японской SoftBank. После завершения сделки группа и связанные с ней акционеры будут контролировать 100% производителя роботов.
#Hyundai #роботы #BostonDynamics
Hyundai Motor Group намерена выкупить оставшиеся 9,65% Boston Dynamics у японской SoftBank. После завершения сделки группа и связанные с ней акционеры будут контролировать 100% производителя роботов.
SoftBank воспользовалась предусмотренным договором правом продать оставшуюся долю. Такое условие было включено в соглашение 2020 года, по которому Hyundai приобрела контроль над Boston Dynamics примерно за ₩1 трлн.
Условия новой сделки официально не раскрываются. Её стоимость оценивается примерно в ₩500 млрд.
Полный контроль должен ускорить принятие решений и развитие робототехнического бизнеса. Он также упростит структуру собственности перед возможным выходом Boston Dynamics на биржу, однако официального решения и конкретных сроков размещения пока нет.
Hyundai планирует испытывать человекоподобных роботов Atlas на своём американском заводе. С 2028 года их хотят использовать для сортировки деталей, а с 2030 года - постепенно привлекать к сборочным операциям.
#Hyundai #роботы #BostonDynamics
👍4🔥2⚡1
Конвейеры Hyundai остановят на восемь часов в день
Профсоюз Hyundai Motor начал вторую частичную забастовку. С 20 по 22 июля рабочие производственных подразделений будут прекращать работу на четыре часа в каждой смене.
Переговоры фактически остановились после 15-го раунда, прошедшего 8 июля. 23 июля профсоюз проведёт новое заседание и решит, усиливать ли забастовку. Продолжительный конфликт может привести к сокращению выпуска автомобилей и переносу сроков поставки отдельных моделей.
#Корея #Hyundai #автомобили
Профсоюз Hyundai Motor начал вторую частичную забастовку. С 20 по 22 июля рабочие производственных подразделений будут прекращать работу на четыре часа в каждой смене.
Утренняя смена на заводе в Ульсане (울산) останавливается с 10:50 до 15:30, вечерняя - с 19:30 до 00:10. С учётом двух смен автомобильные конвейеры могут простаивать до восьми часов в сутки.
Первая забастовка прошла с 13 по 15 июля и продолжалась по два часа в каждой смене. Теперь профсоюз увеличил продолжительность остановок вдвое. Рабочие также продолжают отказываться от сверхурочной работы и выхода на производство по выходным.
Компания предложила повысить базовую зарплату на ₩89 000, выплатить премию в размере 350% плюс ₩10 млн и передать сотрудникам по 15 акций Hyundai Motor.
Профсоюз требует повышения базовой зарплаты на ₩149 600, выплаты 30% прошлогодней чистой прибыли в качестве премии, увеличения регулярного бонуса до 800% и продления пенсионного возраста максимум до 65 лет.
Переговоры фактически остановились после 15-го раунда, прошедшего 8 июля. 23 июля профсоюз проведёт новое заседание и решит, усиливать ли забастовку. Продолжительный конфликт может привести к сокращению выпуска автомобилей и переносу сроков поставки отдельных моделей.
#Корея #Hyundai #автомобили
🔥2
Hyundai готовит новую систему зарплат перед приходом роботов
Руководство Hyundai Motor и профсоюз начали изучать возможность перехода производственных работников на «полную месячную зарплату». Сверхурочные и ночные доплаты предлагается частично включить в постоянную часть дохода.
#Корея #Hyundai #роботы
Руководство Hyundai Motor и профсоюз начали изучать возможность перехода производственных работников на «полную месячную зарплату». Сверхурочные и ночные доплаты предлагается частично включить в постоянную часть дохода.
Сейчас размер выплат заметно зависит от количества сверхурочных смен. Новая система должна защитить доход работников после расширения автоматизации и внедрения человекоподобных роботов на предприятиях.
Подразделение Boston Dynamics планирует начать массовое производство роботов Atlas в 2028 году. Однако Hyundai подчёркивает, что окончательного решения о смене системы оплаты пока нет - вопрос изучает совместная рабочая группа. Эксперты считают, что компании придётся одновременно сохранить стабильность доходов и разработать новые критерии оценки производительности людей, работающих рядом с роботами.
#Корея #Hyundai #роботы
😱2
Прибыль Hyundai Motor упала на 20,8%
Операционная прибыль Hyundai Motor во втором квартале сократилась до ₩2,85 трлн. Продажи при этом выросли на 1,9% и достигли рекордных ₩49,2 трлн.
На результаты повлияли снижение мирового спроса и перебои с поставками после мартовского пожара на предприятии одного из ключевых производителей автокомпонентов. Продажи на внутреннем рынке упали на 16,4% - до 157 647 автомобилей, зарубежные продажи сократились на 4,9%.
Одновременно компания установила новый квартальный рекорд по гибридам, продав 187 661 автомобиль. Продажи электромобилей составили около 70 000 единиц. Во втором полугодии Hyundai рассчитывает восстановить показатели за счёт обновлённых Grandeur, Avante, Tucson и новых моделей Genesis.
#Корея #Hyundai #автомобили
Операционная прибыль Hyundai Motor во втором квартале сократилась до ₩2,85 трлн. Продажи при этом выросли на 1,9% и достигли рекордных ₩49,2 трлн.
На результаты повлияли снижение мирового спроса и перебои с поставками после мартовского пожара на предприятии одного из ключевых производителей автокомпонентов. Продажи на внутреннем рынке упали на 16,4% - до 157 647 автомобилей, зарубежные продажи сократились на 4,9%.
Одновременно компания установила новый квартальный рекорд по гибридам, продав 187 661 автомобиль. Продажи электромобилей составили около 70 000 единиц. Во втором полугодии Hyundai рассчитывает восстановить показатели за счёт обновлённых Grandeur, Avante, Tucson и новых моделей Genesis.
#Корея #Hyundai #автомобили
🔥2