К вопросу о военной активности на Корейском полуострове…
США и Южная Корея провели совместные военно-воздушные учения, целью которых заявлены повышение оперативной совместимости и демонстрация расширенных возможностей сдерживания двух союзников ракетно-ядерных угроз со стороны КНДР. В манёврах с американской стороны были задействованы истребители F-16 и стратегический бомбардировщик B-1B, с южнокорейской – истребители F-35A и F-15K. Это стало первым случаем развёртывания США своих стратегических средств на Корейском полуострове с момента прихода к власти администрации Д. Трампа.
Кроме того, 19 числа подразделения Корпуса морской пехоты и Командования обороны северо-западных островов провели на островах Ёнпхёндо и Пэннёндо в Жёлтом море учения с артиллерийскими стрельбами. В них были задействованы порядка 30 САУ К-9, которые выпустили по морской акватории в юго-западном направлении около 250 снарядов. Целью тренировки заявлено поддержание необходимого уровня боеготовности.

https://www.hani.co.kr/arti/politics/defense/1183414.html

https://www.segye.com/newsView/20250219519702?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Военные #Учения #США #ВВС #Стрельбы #Авиация #Артиллерия #Союзники

Компания CJ Logistics в рамках исполнения достигнутых ранее между Сеулом и Варшавой договорённостей и сотрудничестве в области военной промышленности успешно доставила на базу польских ВВС в Миньск-Мазовецки два полнофункциональных симулятора-тренажёра истребителей, произведённых в Южной Корее Korea Aerospace Industries (KAI). Поскольку данный груз относится к категории военного оборудования, то пришлось делать крюк – через Тихий океан и стыковка в Ванкувере.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_392886.html

#Новости #Корея #Политика #Польша #Тренажер #Авиация #Сделка #KAI #CJLogistics #ВТС

Научный институт оборонных исследований (ADD) и Korean Air представили 25 февраля первую демонстрационную модель технологий эскадрильи малозаметных беспилотных летательных аппаратов (LOWUS). Она является базовой платформой для комбинированной беспилотно-управляемой системы (MUM-T), в состав которой входят один истребитель и 3-4 стелс-дрона. Данное соединение предназначено для выполнения различных боевых задач – ведения разведки, радиоэлектронной борьбы, нанесения ударов.
ADD, Korean Air и Администрация программ оборонных закупок (DAPA) приступили к реализации данного проекта в 2021 году. В конце этого года планируется провести первый испытательный полёт модели БПЛА, а в 2027 г. комбинированные лётные испытания комплекса MUM-T, в ходе которых пилот истребителя будет непосредственно осуществлять управление дроном.
Предполагается, что в последующему LOWUS образуют составные эскадрильи с участием истребителя KF-21 Boramae, что внесёт существенные инновации в проведение воздушных операций.
Параллельно с этим проектом ADD при поддержке DAPA ведёт разработки ряда ключевых компонентов для БПЛА, таких как двигатели отечественного производства, радар с активной фазированной решёткой (AESA) и пр.

https://www.segye.com/newsView/20250225511647?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Технологии #Авиация #БПЛА #LOWUS #MUMT #ADD #KoreanAir #DAPA #Проект #НИОКР

Нештатная ситуация произошла вчера вечером на борту рейса 7С139 авиакомпании Jeju Air, вылетевшего на остров Чечжудо из аэропорта Кимпхо. Примерно через час после взлёта в воздухе у самолёта возникли проблемы с крылом и топливной системой (его потеря), в результате чего пилотам пришлось в экстренном порядке возвращаться обратно. Однако, из-за технических неисправностей и нехватки топлива было принято решение лететь до ближайшего аэропорта – в Чхончжу. На борту воздушного судна находилось около 160 пассажиров. К счастью, никто не пострадал, но люди, как говорят, сильно перепугались. К Jeju Air возникли вопросы в плане качества проверки и технического обслуживания самолёта.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202503040616299780

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авиация #Происшествие #Самолет #JejuAir

«Меня терзают смутные сомнения»… Какие-то «непонятки» вокруг разворота лайнера Сеул- Чечжу (борт 7C139), который вчера развернулся над Чечжу из-за неполадок в системах управления закрылками, но не долетел обратно до Сеула и сел в Чхончжу… Перечислим «странные моменты/совпадения/сомнения/вопросы»
1. СМИ, ссылаясь на экспертов и заявление авиакомпании, дают разные пояснения, почему лайнер-таки не добрался обратно до Кимпхо (Сеул), откуда вылетал. Планировалось, что после разворота над Чечжу он вернется в Кимпхо. По одной версии, Кимпхо не может принимать самолеты с 23-00 до 6-00 из-за обязательства соблюдать тишину для жителей окрестных районов, потому, мол, и сел где смог – в Чхончжу. Однако по другой версии, была выявлена новая проблема – в системе подачи топлива, и в итоге просто топлива не хватало, чтобы вернуться в Сеул.
2. Первая версия (с ограничением 23-00 – 6-00 на посадку в Кимпхо) тоже вызывает вопросы: лайнер вылетел из Кимпхо в 19-30, через час начал снижение над Чечжу, после чего развернулся обратно в Сеул, лететь обратно тоже час. Пусть полтора максимум. Получается, что в Кимпхо самолет должен был успеть вернуться к 22-00, то есть за час до начала ограничения на прием лайнеров в Кимпхо. Но почему-то все же сел в Чхончжу… Кто-то говорит неправду или ошибается…
3. Как произошло, что в системах управления закрылками появились неполадки? Кто и как проводил проверку лайнера?
4. Совпадения с катастрофой у Муане 29 декабря, когда погибли 179 человек. И тогда и сейчас были технические проблемы у лайнера одной и той же компании – Jeju Air (в первом случае – невыход шасси из-за столкновения со стаей птиц, которые врезались сразу в оба двигателя), кроме того, проблемы опять у того же самого типа лайнера – Boeing 737-800.
Так что многие ждут ответов…

#Корея #Новости #JejuAir #Инцидент #Авиация #Общество

Анализ свежих спутниковых снимков позволяет предполагать, что КНДР находится на завершающей стадии проекта создания своего первого самолёта ДРЛО на базе транспортника Ил-76, что позволит укрепить потенциал ВВС страны. Соответствующий авиационный комплекс с установленным большим радиолокационным куполом заснят рядом с ангаром в столичном аэропорту Сунан. Примечательно, что верхняя его часть имеет треугольную форму (три РЛС с фазированной решёткой, у каждой сектор по 120 градусов), что указывает на сходство с китайскими системами ДРЛО – в российских и американских конструкция иная.

https://www.newsis.com/view/NISX20250305_0003086160

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Авиация #ВВС #Проект #ДРЛО #Самолет #Китай #Ил76

Минувшей ночью во время проведения операции по оказанию поддержки наземным войскам, сражающимся с повстанцами-коммунистами, в южной части Филиппин пропал истребитель ВВС этой страны южнокорейского производства FA-50. Военные ведут поиск машины и её экипажа. Это первый подобный инцидент с участием FA-50.
Начиная с 2015 года Филиппины приобрели у Korea Aerospace Industries (KAI) 12 самолётов данного типа на сумму около 400 млрд вон. Ожидается, что в первой половине 2025 года власти Филиппин заключат с РК контракт на поставку дополнительной партии FA-50 стоимостью порядка 1 трлн вон.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202503050928427229

#Новости #Корея #Политика #Филиппины #Авиация #ВВС #Истребитель #FA50 #KAI #Происшествие #Контракт #Экспорт

Сегодня Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов Р. Корея, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) и ряд компаний (Hanwha Aerospace и Doosan Enerbility) провели заседание рабочей группы, занимающейся реализацией проекта создания современных двигателей для истребителей следующего поколения и БПЛА. Главной целью мероприятия стало обсуждение подготовки и плана НИОКР с целью получения ключевых технологий авиационных двигателей. Ранее DAPA утвердила намерение инвестировать порядка 3,35 трлн вон (2,3 млрд долл.) в работы по созданию реактивного двигателя с тягой 16 тыс. фунтов.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=191372

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Технологии #Двигатель #Авиация #НИОКР #Проект #DAPA #HanwhaAerospace #Doosan #ВПК

Битва за кроссовки…

Бортпроводники Korean Air выдвинули требование разрешить стюардессам (впрочем, и мужчинам тоже) носить во время полета более удобную обувь -типа кед и кроссовок. Сейчас же к униформе требуют «деловую обувь» - фактически туфли и ботинки. Логика понятна: бортпроводники на ногах при полете проводят до 14 часов, проходят аж до 15 тысяч шагов, а потому – «неудобно, ноги устают».
Момент для требований выбран не случайно: завершается поглощение компанией Korean Air некогда имевшую статус второго крупнейшего авиаперевозчика Кореи Asiana Airlines, ожидается введение новой общей униформы, так что как раз можно добиться послаблений.
В компании же пока «отбрыкиваются», говоря, что «ничего не могут сказать по этому поводу». Но стюардессы настаивают на своем, говоря, что «хорошее настроение и состояние бортпроводников – залог безопасности клиентов и высокого уровня сервиса».

Может не очень связано, но хотелось бы вспомнить, что в корейских фирмах периодически можно видеть, как сотрудники разгуливают по офису в «шлепках». Понятно, что «так удобно», но сильный контраст получается: сверху – деловой костюм в стиле «рубашка-пиджак-галстук» или «белая блузка-черная юбка-карандаш», а на ногах – розовые тапочки или «шлепки». В последних, причем, часто ходят почему-то так, будто до этого марафон пробежали – идут и «шлепают» по полу с грохотом – лень ноги поднимать )))
Забавно тоже, когда корейцы при этом носят свои «фирменные носочки», где на носке для каждого пальца есть свое «отделение» - как в перчатках. Вот сидит такой суровый босс в жестком костюме или супер-пупер «бизнес-леди» с жутко деловым видом, а при этом из-под стола торчат тапочки, где ступни в носочках с «пальчиками» и шевелят при этом в такт мыслям… А потом: «А что вы улыбаетесь?!» ))))

Ладно, отвлеклись, стюардессы, насколько известно «шлепки» не требуют, а только кеды-кроссовки – в них и удобнее и «мобильнее» в случае ЧП…

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_393668.html

#Корея #Новости #KAL #авиация #Общество

Объединённый комитет начальников штабов Южной Кореи сообщил о том, что 15 марта около 9:20 утра несколько самолётов ВВС России вошли в опознавательную зону ПВО РК (KADIZ), в связи с чем корейские ВВС подняли в воздух истребители. При этом подчёркивается, что нарушения воздушного пространства Р. Корея допущено не было.

https://www.koreaherald.com/article/10442226

#Новости #Корея #Политика #Россия #Авиация #ВВС #KADIZ

Корейские военные опять "отличились" . Завершив бомбардировки деревень мирных жителей, корейские лётчики стали вредить себе..Хорошо, что без жертв всё-таки...

ЧП случилось сегодня около 13 часов дня на военной базе в Янчжу (провинция Кёнги).
Возвращавшийся с выполнения задания разведывательный БПЛА типа Heron (производство Израиль) уже после штатной посадки столкнулся с находившимся на земле многоцелевым вертолётом Surion. В результате обе машины сгорели, хотя огонь удалось потушить за 20 минут. К счастью, обошлось без жертв и пострадавших. Материальный ущерб оценивается примерно в 21,5 млрд вон (стоимость Surion порядка 18,5 млрд вон).

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202503171602521154

#Новости #Корея #Военные #Происшествие #Авиация #Военные #Дрон #БПЛА #Heron #Surion #ЧП

По данным Министерства обороны Южной Корея, утром 20 марта несколько самолётов ВВС России вновь вошли в опознавательную зону ПВО РК (KADIZ) над Восточным (Японским) морем. Это стало уже вторым подобным инцидентом за последние пять дней. Несмотря на то, что нарушения воздушного пространства Р. Корея допущено не было, Сеул поднял в воздух истребители, что мотивировалось интересами предотвращения возможных инцидентов, а после вызвала военного атташе посольства РФ для выражения ему своего протеста против подобных действий (накануне в субботу протест был заявлен по телефону).

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=191768

#Новости #Корея #Политика #Россия #Военные #ВВС #Авиация #KADIZ #Учения

Сегодня около 10 часов утра вынужденную посадку в аэропорту Кимпхо совершил самолёт рейса LJ659 «Пхохан – Кёнчжу» авиакомпании Jin Air. После взлёта у него возникли технические неполадки в работе авиационного указателя скорости и высотомера, в связи с чем было принято решение возвратиться в аэропорт вылета. На борту воздушного судна находилось 42 пассажиров.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202503211119339285

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Авиация #Инцидент #Самолет #Кимпхо

Согласно оценкам Объединённого комитета начальников штабов (ОКНШ) Южной Кореи, представленный накануне в СМИ КНДР самолёт ДРЛО на базе Ил-76 улучшит соответствующие возможности Пхеньяна, однако они всё ещё находятся в зачаточном состоянии. При этом военные РК полагают, что установленное в нём оборудование, приборы и компоненты могли быть получены от России. Отмечено, что данное воздушное судно уязвимо для перехвата, а показ его Ким Чен Ыну указывает на то, что проект находится на завершающей стадии реализации.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20250328/131299816/2

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Авиация #Проект #ДРЛО

Рейс южнокорейской Asiana Airlines из Филиппин в Сеул задержали на 15 часов из-за потери паспорта пилотом
Инцидент в прошлую пятницу 28 марта. Рейс OZ708 авиакомпании Asiana Airlines, который должен был вылететь из филиппинского города Анхелес (международный аэропорт Кларк) в южнокорейский Инчхон, был задержан более чем на 15 часов из-за того, что пилот потерял паспорт.
Искали везде, но так и не нашли. В итоге пришлось вызывать другого пилота из Кореи, у которого есть паспорт. В итоге рейс, который должен был лететь в 01-35 ночи вылетел в 17-15…
Всех пассажиров разместили в гостинице, кормили, но можно предположить, что Asiana Airlines и пилот в частности узнали о себе много нового из реплик пассажиров. Хотя, возможно, некоторые обрадовались еще дню отдыха…

https://rg.ru/2025/04/01/rejs-asiana-airlines-zaderzhali-na-15-chasov-iz-za-poteri-pasporta-pilotom.html

#Новости #Корея #Авиация #Инцидент