Судостроительная компания Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) планирует в 2022 году получить заказов на общую сумму 17,4 млрд долларов. Это на 19% выше плановых показателей предыдущего года в 14,9 млрд долл.
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220103000092
#Новости #Корея #Судостроение #Промышленность #KSOE #Планы #Заказы
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220103000092
#Новости #Корея #Судостроение #Промышленность #KSOE #Планы #Заказы
The Korea Herald
Korea Shipbuilding targets $17.4b in 2022 orders
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) said Monday it is targeting $17.4 billion in orders this year on improving demand for ships amid the prolonged pandemic. KSOE is the world's biggest shipbuilder by order backlog and has three affiliates…
В мае т.г. судостроители Р. Корея заняли первое место в мире по объёму полученных заказов. Доля корейских компаний составила 1,2 млн CGT (компенсированных брутто-регистровых тонн) – 48% от общемировых 2,5 млн CGT. Китай расположился на втором месте – 0,84 млн CGT, Япония третья – 0,42 млн CGT.
За период с января по май РК пополнила портфель заказов на строительство новых судов на 7,34 млн CGT – 45% от мирового объёма в 16,25 млн CGT. У КНР 7,16 млн CGT.
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220608000883
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #Китай #Япония #Заказы
За период с января по май РК пополнила портфель заказов на строительство новых судов на 7,34 млн CGT – 45% от мирового объёма в 16,25 млн CGT. У КНР 7,16 млн CGT.
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220608000883
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #Китай #Япония #Заказы
The Korea Herald
South Korea tops shipbuilding order volume in May
South Korean shipbuilders took back the top spot from China in the world market in May, winning nearly half of total global orders. Korean companies won 1.2 million compensated gross tonnage (CGT) in shipbuilding orders during the month, which accounted…
Согласно информации отраслевых источников, в текущем году общий портфель новых заказов на строительство СПГ-газовозов в мире достиг рекордных значений в 35 млрд долларов, что более чем вдвое превышает показатель прошлого года. Подписано контрактов на строительство не менее 165 крупных судов для транспортировки СПГ против 86 в 2021 году (среднее значение за последние 20 лет – 39 судов).
Стоимость постройки СПГ-газовоза вместимостью 174 тыс. м³ в Южной Корее выросла на 8,7% - с 230 до 250 млн долл. (среднемировой показатель на рынке судостроения 4,5%).
Совокупный объём новых заказов «большой судостроительной тройки» РК в 2022 году составляет 292 судна, из которых 118 (40%) являются газовозами. Так, в портфеле у Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) 44 СПГ-газовоза (из 197 заказов на новые суда, общей стоимостью 23,95 млрд долл. – 137,3% от плановых показателей), у Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) 38 (из 46, 117% плана), а у Samsung Heavy Industries (SHI) 36 (из 49, 107% плана). Таким образом, доля Р. Корея на рынке СПГ-газовозов составляет 69%.
Фиксируется оживление и в секторе плавучих установок для добычи, хранения и отгрузки природного газа (FPSO). В частности, SHI 22 декабря получил заказ на строительство подобного объекта от одной из азиатских компаний. Его стоимость составляет 1,961 трлн вон – 29,6% от объёма продаж 2021 года. Ожидается, что в следующем году заказы на FPSO могут разместить Вьетнам и Канада.
Увеличилось число заказов и у основных конкурентов корейцев – китайцев, которые активно расширяют своё присутствие в сегменте газовозов. С января по ноябрь судостроительные компании КНР получили новых заказов на 45 СПГ-газовозов на сумму 9,8 млрд долларов (примерно 12,8 трлн вон).
https://www.fnnews.com/news/202212231241050935
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Газовоз #СПГ #Заказы
Стоимость постройки СПГ-газовоза вместимостью 174 тыс. м³ в Южной Корее выросла на 8,7% - с 230 до 250 млн долл. (среднемировой показатель на рынке судостроения 4,5%).
Совокупный объём новых заказов «большой судостроительной тройки» РК в 2022 году составляет 292 судна, из которых 118 (40%) являются газовозами. Так, в портфеле у Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) 44 СПГ-газовоза (из 197 заказов на новые суда, общей стоимостью 23,95 млрд долл. – 137,3% от плановых показателей), у Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) 38 (из 46, 117% плана), а у Samsung Heavy Industries (SHI) 36 (из 49, 107% плана). Таким образом, доля Р. Корея на рынке СПГ-газовозов составляет 69%.
Фиксируется оживление и в секторе плавучих установок для добычи, хранения и отгрузки природного газа (FPSO). В частности, SHI 22 декабря получил заказ на строительство подобного объекта от одной из азиатских компаний. Его стоимость составляет 1,961 трлн вон – 29,6% от объёма продаж 2021 года. Ожидается, что в следующем году заказы на FPSO могут разместить Вьетнам и Канада.
Увеличилось число заказов и у основных конкурентов корейцев – китайцев, которые активно расширяют своё присутствие в сегменте газовозов. С января по ноябрь судостроительные компании КНР получили новых заказов на 45 СПГ-газовозов на сумму 9,8 млрд долларов (примерно 12,8 трлн вон).
https://www.fnnews.com/news/202212231241050935
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Газовоз #СПГ #Заказы
파이낸셜뉴스
'내년 흑자의 해 온다'..올해 LNG선 발주 '350억달러' 사상최고치
[파이낸셜뉴스] 액화천연가스(LNG)선 수주 풍년 속에 글로벌 LNG선 발주 금액도 사상 최대치를 기록했다. LNG선 분야에서 최고 수준의 기술력을 지닌 국내 조선 3사의 LNG선가도 상승세를 보이는 등 내년 흑자전환 기대감을 높여주고 있다. 25일 해운전문지 트레이드 윈즈에 따르면 올 들어 발주된 LN..