По информации источников в судостроительной отрасли Р. Корея, Samsung Heavy Industries (SHI) всерьёз рассматривает возможность расторжения до конца т.г. контракта на строительство СПГ-газовоза ледового класса для проекта «Арктик СПГ-2», заключённого с одной из российских судоходных компаний. Причина – задержка платежа из-за западных санкций в отношении финансово-экономического сектора в связи с кризисом на Украине. Несмотря на потерю прибыли считается, что это позволит SHI устранить факторы связанных с РФ рисков и возможных дополнительных финансово-материальных потерь (простой, хранение и пр.).
Напомним, ранее в июне и июле т.г. другая судостроительная компания РК DSME расторгла по той же причине (невозможность финансовых расчётов) соглашения на строительство для «Новатэка» двух арктических СПГ-газовозов стоимостью 680 млрд вон.
С 2019 года и по н.в. в портфеле южнокорейских судостроителей находится заказов на строительство 20 судов для РФ. 4 уже переданы заказчикам, 3 находятся в стадии строительства, ещё 17 на этапе резервирования и проектирования.

https://v.daum.net/v/20221020090503675

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #SHI #Россия #СПГ #Газовоз #Контракт #Сделка #Политика #Санкции

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) получила от одной из азиатских судоходных компаний заказ стоимостью 710,3 млрд вон (500 млн долл.) на строительство двух СПГ-газовозов. Ожидается, что суда будут переданы заказчику к концу 2026 года и будут заниматься поставками природного газа из США.
В текущем году компания пополнила свой портфель невыполненных заказов 36 газовозами, 6 контейнеровозами и одним плавучим заводом на общую сумму 99 млрд долларов. Годовой план DSME на т.г. составляет 8,9 млрд долларов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/10/419_338355.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #DSME #Контракт #Заказ #Газовоз #СПГ

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) подписала с неназванной судоходной компанией из Океании контракт на строительство СПГ-газовоза стоимостью 331.3 млрд вон (250 млн долларов). Срок передачи судна заказчику – декабрь 2025 года.
Всего в текущем году SHI пополнила свой портфель заказов 36 СПГ-газовозами, на которые приходится 73% от его общего объёма, - рекордно высокий показатель в сегменте судов данного типа.
Совокупный объём полученных компанией в 2022 году контрактов оценивается в 9,4 млрд долларов, что составляет 107% от целевого показателя в 8,8 млрд долл. SHI перевыполняет свой план уже второй год подряд. Показатель прошлого года – 12,2 млрд долларов и 134% от плана.
По объёму невыполненных заказов SHI занимает третье место в мире.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340837.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Контракт #СПГ #Газовоз #SHI #Samsung

Компания SK E&S заявила о намерении приложить все усилия для реализации своего проекта разработки морских месторождений природного газа в Австралии несмотря на то, что суд этой страны повторно вынес решение в пользу её коренных народов. Проект освоения морского газового месторождения Баросса-Кальдита реализуется с участием местной энергетической компании Santos. В течение следующих пяти лет в него предполагается инвестировать в общей сложности 1,4 миллиарда долларов. Средства пойдут на налаживание производства низкоуглеродистого сжиженного природного газа (СПГ) с использованием технология улавливания и хранения углерода (CCS), снижающей выбросы CO2. SK E&S принадлежит доля в проекте в размере 37,5%, у Santos 50%.
По мнению судебной инстанции, последняя при реализации проекта не учла интересы и мнение коренных жителей региона, как то требуется по закону. В результате островов Тиви в Тиморском море, через которые проходят газопроводы с газового месторождения Баросса-Кальдита, подали на Santos в суд, заявив, что проект привести к загрязнению окружающей среды и нарушить морскую экологию. В сентябре бурильные работы на месторождении были приостановлены в соответствии с решением суда первой инстанции. Теперь бизнесу придётся решать вопрос с коренными жителями, что затянет реализацию проекта на неопределённое время.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_341097.html

#Новости #Корея #Экономика #Австралия #СПГ #Энергетика #Проект #SK #Спор #Экология #Santos

Согласно информации отраслевых источников, в текущем году общий портфель новых заказов на строительство СПГ-газовозов в мире достиг рекордных значений в 35 млрд долларов, что более чем вдвое превышает показатель прошлого года. Подписано контрактов на строительство не менее 165 крупных судов для транспортировки СПГ против 86 в 2021 году (среднее значение за последние 20 лет – 39 судов).
Стоимость постройки СПГ-газовоза вместимостью 174 тыс. м³ в Южной Корее выросла на 8,7% - с 230 до 250 млн долл. (среднемировой показатель на рынке судостроения 4,5%).
Совокупный объём новых заказов «большой судостроительной тройки» РК в 2022 году составляет 292 судна, из которых 118 (40%) являются газовозами. Так, в портфеле у Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) 44 СПГ-газовоза (из 197 заказов на новые суда, общей стоимостью 23,95 млрд долл. – 137,3% от плановых показателей), у Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) 38 (из 46, 117% плана), а у Samsung Heavy Industries (SHI) 36 (из 49, 107% плана). Таким образом, доля Р. Корея на рынке СПГ-газовозов составляет 69%.
Фиксируется оживление и в секторе плавучих установок для добычи, хранения и отгрузки природного газа (FPSO). В частности, SHI 22 декабря получил заказ на строительство подобного объекта от одной из азиатских компаний. Его стоимость составляет 1,961 трлн вон – 29,6% от объёма продаж 2021 года. Ожидается, что в следующем году заказы на FPSO могут разместить Вьетнам и Канада.
Увеличилось число заказов и у основных конкурентов корейцев – китайцев, которые активно расширяют своё присутствие в сегменте газовозов. С января по ноябрь судостроительные компании КНР получили новых заказов на 45 СПГ-газовозов на сумму 9,8 млрд долларов (примерно 12,8 трлн вон).

https://www.fnnews.com/news/202212231241050935

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Газовоз #СПГ #Заказы

В 2022 году судостроительная промышленность Южной Кореи получила наибольшее количество заказов с 2018 года. Доля страны на мировом рынке составила 37%, что на 4% больше, чем годом ранее.
РК занимает лидирующие позиции в сегменте дорогостоящих и экологически чистых судов, на долю которых пришлось 58% всего объёма заказов. Доля корейцев в них составляет 70% по СПГ-газовозам и 50% по экологически чистым судам.
Все пять крупных судостроительных компаний Южной Кореи перевыполнили свои годовые планы.
В 2023 году правительство РК намерено инвестировать в отрасль 130 миллиардов вон, которые пойдут на оказание поддержки технологического развития ключевого оборудования и обучение персонала.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=174969

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #Производство #Рынок #СПГ #Газовоз

Министерство промышленности, внешней торговли и энергетики Р. Корея представило 10-й Базовый план поставок электроэнергии. Согласно нему, к 2036 году доля атомной энергетики в энергобалансе страны вырастет до 34,6% или 230 ТВтч (в 2018 г. 23,4%). Увеличится и доля возобновляемых источников энергии – до 30,6% (204,4 ТВтч) к этому же сроку. При этом вклад ископаемого топлива и СПГ существенно снизится до 14,4% (95,9 ТВтч) и 9,3% (62,3 ТВтч) соответственно (41,9% и 26,8% в 2018 году). Для достижения поставленных целей РК потребуются дополнительные генерирующие мощности на 143,9 ГВт, которые к 2036 году смогут обеспечить стабильную поставку 118 ГВт электроэнергии. План предусматривает завершение строительства 3 и 4 энергоблоков АЭС «Син Хануль», а также перевод 28 старых угольных электростанций на сжиженный природный газ. В сегменте возобновляемых источников энергии предполагается уменьшить долю солнечной генерации, нарастив при этом ветряную. Соотношение их мощностей составит 66 к 34, в то время как в 2021 году 92 к 8.
Что касается ближайших перспектив, то к 2030 году доли атомной энергетики, альтернативных и возобновляемых источников достигнут 32,4% (201,7 ТВтч) и 21,6% (134,1 ТВтч). Вклад остальных сегментов генерации электроэнергии выглядит следующим образом: СПГ – 22,9% (142,4 ТВтч), уголь – 19,7% (122,5 ТВтч), водород/аммиак – 2.1% (13 ТВтч), прочие источники – 1,3% (8 ТВтч).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230112079952003?section=industry/all&site=major_news03

#Новости #Корея #Энергетика #План #АЭС #СПГ #ВозобновляемаяЭнергетика #Баланс #Технологии

Корейская корпорация страхования торговли (K-Sure) предоставила гарантии на сумму 400 млрд вон (325 млн долл.) в качестве мер поддержки развития проекта морского газового месторождения Баросса в Австралии, реализуемого SK E&S совместно с австралийской компанией Santos и японской JERA. Данное решение указывает на намерение властей РК уделять приоритетное внимание вопросам обеспечения энергетической безопасности страны за счёт освоения ресурсов за рубежом, в т.ч. в рамках проблемных моментов.
Проект разработки месторождения Баросса столкнулся с противодействием активистов-экологов, которые заявляют о том, что бурение в данном районе может разрушить морскую экосистему и культурное наследие аборигенов. Две недели назад Национальное Управление безопасности морских нефтяных месторождений и окружающей среды Австралии (NOPSEMA) дало указание участникам проекта приостановить работы до момента предоставления отчёта с оценками последствий его воздействия на экологию и коренные народы континента. В июне 2022 года аборигены подали на компании в суд, который вынес решение в их пользу.
Затягивающийся спор грозит срывом планов SK E&S начать с 2025 года производство в Южной Корее «голубого» водорода путём риформинга СПГ, импортируемого с месторождения Баросса (у корейцев доля в 37,5%).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/01/419_344244.html

#Новости #Корея #Экономика #Газ #СПГ #Австралия #SK #Проект #Баросса #Спор

31 января POSCO Group провела церемонию закладки фундамента своего второго СПГ-терминала в Кванъяне (провинция Южная Чолла). Проект предусматривает строительство ещё двух резервуаров ёмкостью 200 тыс. килолитров каждый. Его стоимость оценивается в 930 млрд вон (755,2 млн долл.). Срок сдачи – 2025 год.
Создание объектов является частью усилий POSCO International по развитию цепочки производства и поставок СПГ – от разведки до производства, хранения и выработки электроэнергии (в т.ч. для нужд металлургии).
В н.в. компания эксплуатирует в Кванъяне пять СПГ-резервуаров объёмом 730 тыс. килолитров каждый. Шестой ёмкостью 20 тыс. килолитров находится в стадии строительства и должен быть готов к первой половине 2024 года. Создание двух новых резервуаров обеспечит POSCO International в Кванъяне суммарный объём мощностей для хранения СПГ в 1,33 млн килолитров, чего достаточно для обогрева всей страны в течение 40 дней.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/01/419_344600.html

#Новости #Корея #Экономика #СПГ #Газ #Кванъян #Проект #POSCO #Проект