Дата-центр в разрезе: небоскрёб вниз головой?

Губернатор Кемеровской области Илья Середюк нашёл применение отработанным угольным разрезам. На «Российской энергетической неделе» он предложил опускать в них дата-центры: строить здание в 12–16 этажей не вверх, а вниз и разбить на крыше парк. Подземные воды, по замыслу губернатора, охладят серверы, порода защитит их от «внешних воздействий», а капитальные затраты будут минимальными.

Минэнерго РФ ещё в сентябре предлагало строить вычислительные центры для искусственного интеллекта у сибирских угольных разрезов. Отрасль четвёртый год в кризисе: по оценке замминистра энергетики РФ Дмитрия Исламова, убыток угольщиков в 2026 году может достичь 300–310 миллиардов рублей. Переведём с губернаторского на русский: деньги на рекультивацию карьеров Середюк предлагает отдать «новой экономике».

Инженерная выгода сомнительна. Здание под многометровой засыпкой – это бункер с массивным железобетоном, и он дороже обычного корпуса, а не дешевле. Вода в разрезах, как правило, минерализована и несёт взвесь: её придётся очищать, а выработку – постоянно осушать. Наконец, при среднегодовой температуре чуть выше нуля серверы в Кузбассе большую часть года охлаждает наружный воздух. Бесплатно.

Есть и геологический нюанс. В 2013 году у Бачатского разреза произошло землетрясение магнитудой 6,1 – крупнейшее в мире из вызванных добычей твёрдых полезных ископаемых. В июне 2026 года о толчке магнитудой 4,2 в том же районе сообщал сам Середюк. Опускать 16-этажную коробку на дно выработки там, где на соседних разрезах продолжаются массовые взрывы, – решение смелое.

Мировые аналоги есть, но это подземные рудники, а не открытые ямы. Норвежский «Lefdal Mine Datacenter» занял бывший оливиновый рудник в скале и охлаждается водой фьорда. Американский «Iron Mountain» разместил серверы в известняковой шахте на глубине 67 метров и берёт холод из подземного озера. Для Кузбасса реалистичнее затопить карьер и сделать водоём теплообменником для ЦОД на его борту.

Генеральную схему размещения ЦОД сейчас готовят Минцифры РФ и Минэнерго РФ, и Кузбасс заявляет туда свои площадки. Если серверы в регион и придут, то скорее в обычные корпуса у электростанций. А 40 тысяч высокооплачиваемых рабочих мест, о которых пишут местные СМИ, пока существуют там же, где и парк на крыше дата-центра…

#bigdata #технологии

Тг-канал "СМУТА":

"Гайанское экономическое чудо

В первой половине 2026 года Гайана стала самой быстрорастущей экономикой в мире, рост составил 33,3%. Вообще почти все 20-е годы это звание сохранялось за Гайаной. Проблема в том, что головокружительный взлёт ВВП в ресурсной экономике почти никогда не означает богатства для обычных людей.

Формально запасы нефти на шельфе Гайаны гигантские, свыше 11 миллиардов баррелей на 800 тысяч человек населения. Но добывает её консорциум во главе с американской ExxonMobil. По контракту 2016 года нефтяники забирают до 75% всей выручки на покрытие расходов на разведку и платформы, а оставшуюся прибыль делят пополам с правительством Гайаны. С учётом роялти в 2% бюджет Гайаны получает лишь около 14,5% от общей стоимости выкачанной нефти.

Добыча идёт в океане на плавучих платформах в двухстах километрах от берега. Сырьё грузят на танкеры и увозят на зарубежные НПЗ в Европу и США. В самой стране нет ни своего перерабатывающего завода, ни новых квалифицированных рабочих мест для граждан. Зато есть рекордный наплыв иностранных специалистов, который взвинтил цены на аренду жилья и продукты в магазинах.

Как же быть государству в такой ситуации?

Один вариант — откладывать сверхдоходы в суверенный фонд ради будущих поколений, как в Норвегии. Такой фонд в Гайане даже создали, но чтобы он работал как минимум нужен независимый суд. В этой стране правящие кланы непрерывно воюют за право вскрыть эту кубышку и раздать деньги своим избирателям. К тому же общество расколото по этническому признаку. Потомки завезённых британцами выходцев из Индии поддерживают одну партию, афрогайанцы — другую.

Другой вариант — пересмотреть кабальное соглашение 2016 года и потребовать у нефтяных гигантов 50% или даже 80% выручки, как положено суверенной державе. Но тогда ExxonMobil просто заморозит инвестиции или переведёт спор в международный арбитраж. А главное, что под боком сидит Венесуэла, претендующая на 74% территории Гайаны (регион Эссекибо). Своей военной силы у страны нет, вся армия Гайаны насчитывает едва четыре тысячи человек против 120-тысячных войск Венесуэлы с тяжёлой бронетехникой и авиацией. И даже с арестом Мадуро претензии Венесуэлы не исчезли. Сдерживают военные амбиции Венесуэлы лишь шельфовые платформы американских корпораций. Выгонишь американцев и потеряешь три четверти страны.

Ещё вариант — направить нефтедоллары на социалку и сделать для граждан прямую ренту с продаж, как в Персидском заливе. Но в крошечной экономике на 800 тысяч человек это гарантированно запустит голландскую болезнь (дикую инфляцию, когда цены растут быстрее выплат, а местное сельское хозяйство и мелкий бизнес погибают под натиском дорогого импорта).

Это извечная проблема ресурсного проклятия, простым способом она не решается. Слабые государственные институты не способны обуздать триллионный поток сырьевых денег, а без сильных институтов нефтедоллары либо достаются иностранным гигантам, либо сгорают в политических междоусобицах.

В общем, можно легко стать мировым лидером по росту богатства на душу населения. Только вот душа населения не станет жить от этого лучше."

#россия #мир
@babr24

Федеральные СМИ объявили о нашествии волков: хищники всё чаще заходят в города и сёла от Подмосковья до Забайкалья. По подсчётам одного Telegram-канала, в Московской области волков с начала осени видели не меньше 10 раз, в основном у Талдома, Дмитрова, Серпухова и Шатуры.

Охотнадзор Подмосковья с этой картиной не согласен. Дмитрий Вачугов, начальник управления госохотконтроля областного комитета лесного хозяйства, заявил, что в регионе живут 10–15 волков. Их число за десятилетие не выросло, дополнительный отстрел не нужен. Иными словами, каждого подмосковного волка за осень видели примерно по разу.

В других регионах волки реальнее. 10 октября в посёлке Дружная Горка Гатчинского округа Ленинградской области волк погнался за женщиной с собакой, она укрылась в подъезде. За две недели в округе добыли пять волков, и областной комитет по охране животного мира разрешил изъять ещё четырёх.

В хуторе Весёлом Староминского района Кубани волки за неделю задрали двух быков. Прокуратура собрала совещание и обсудила, как пресечь свободный выпас скота. В свердловской Арамили, по словам жителей, волки ловят кошек у частных домов. Власти в ответ усилили отлов бродячих собак.

Нападение в Забайкалье СМИ отнесли к началу октября, но случилось оно в ночь на 27 сентября: чабан Зандан Бальжинимаев у села Узон отбился от волка ножом и отделался раной руки. В Тюменской области до 29 октября должны отстрелять восемь волков, за каждого платят от 10 до 21 тысячи рублей.

Охотоведы объясняют активность голодом после неудачной зимы и тем, что взрослые волки учат молодняк охотиться. С первым снегом собаки на привязи станут для них лёгкой добычей, и сообщений прибавится.

Однако масштаб нашествия по-прежнему будут определять заголовки СМИ, а не учёт.

#россия
Бабр Медиа

Паром «Семён Батагаев» на переправе к острову Ольхон снова не выходит на рейсы. Официальная причина – техническое обслуживание. «Ольхонские ворота» и «Дорожник» работают по расписанию, переправа действует до конца декабря. В октябре очередей нет, поэтому простой проходит почти незаметно.

Летом всё было иначе. «Батагаев» больше месяца стоял в ремонте и вернулся на линию лишь 23 июля. Очередь на переправе растягивалась до суток, а 28 июля жители острова, лишённые приоритетного проезда, перекрыли подъезды к паромам. Мы писали об этом не раз.

Посчитаем. «Батагаев» и «Ольхонские ворота» берут по 16 легковых машин, «Дорожник» – 12. Без «Батагаева» переправа теряет 16 из 44 автомобильных мест, то есть больше трети пропускной способности. Именно поэтому каждая его поломка в сезон оборачивается многочасовыми пробками на материке. Летом очередь на подъезде к Сахюрте становилась главной достопримечательностью маршрута.

Судно сравнительно молодое: оно построено в 2016 году, а его строительство, по данным местных СМИ, обошлось перевозчику в 252 миллиона рублей.

Поломки преследуют паром с первого сезона. Уже летом 2017 года у него отказала электронная система управления одним из двух двигателей, и туристы сутки ждали переправы. Эксплуатирует паромы АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (ОГРН: 1023801011926), перевозка для пассажиров и машин бесплатная. Запасного судна на линии нет.

Справедливости ради, октябрь – лучшее время для обслуживания: турпоток спал, лёд ещё не встал. Вопрос в другом. Пока на трассе три парома, один из которых регулярно уходит в ремонт, следующий июль будет похож на предыдущий…

#иркутск
@babr24

История с бывшим руководителем «Красгорпарка» Эдуардом Веккессером получила продолжение в цифрах. Напомним: его арестовали по делу о получении взятки в крупном размере. По версии прокуратуры края, он получил от подрядчика 400 тысяч рублей двумя частями, в августе и октябре, за содействие в приёмке работ в Центральном парке. Вину суд пока не установил.

Теперь о масштабе. Муниципальное автономное учреждение «Красноярский городской парк» создали в 2020 году как единого оператора общественных пространств. Сегодня за ним 18 объектов: набережные, парки, скверы и площади. За 2025–2026 годы учреждение заключило 18 договоров на благоустройство примерно на 470 миллионов рублей.

Крупнейший контракт – парк имени 400-летия Красноярска за 199,9 миллиона рублей. Следом идут два участка Центральной набережной на 88,75 и 44,67 миллиона и сквер Космонавтов за 60,26 миллиона.

Отметим: три из пяти крупнейших контрактов на 333 миллиона рублей, то есть около 71% всей суммы, получила одна и та же компания. О её связи с уголовным делом ничего не сообщалось. Сроки по двум крупнейшим договорам истекают лишь в конце 2027 года.

Качество работ тоже вызывало вопросы. В сквере Космонавтов рабочие заасфальтировали землю вокруг дерева, и покрытие сняли только после замечания мэра Красноярска Сергея Верещагина. На Центральной набережной новый асфальт у Коммунального моста пришлось переделывать из-за луж.

Вменяемая взятка составляет меньше десятой доли процента от суммы контрактов. Следствие проверяет один эпизод в Центральном парке. Остальные 470 миллионов, похоже, проверят уже горожане – глазами, на набережной…

#красноярск
@babr24

Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев вернулся из Пакистана с хорошими новостями. В интервью, опубликованном вечером 17 октября, он сообщил, что за восемь месяцев года киберпреступность в России снизилась на 32%, и предложил делиться опытом с партнёрами. Пакистан, по словам министра, полностью разделяет российский подход к сотрудничеству полиций.

Среди направлений министр назвал борьбу с киберпреступностью, терроризмом, наркотиками и незаконной миграцией.

Прекрасно. Теперь посмотрим, о чём в те же сутки предупреждало само МВД. 17 октября ведомство сообщило о рассылке от имени налоговой: гражданам приходят уведомления о необходимости проверить начисления, а ссылка ведёт на фишинговый сайт. В ночь на 18 октября появилось новое предупреждение: мошенники обманывают россиян через домовые чаты, выдавая себя за соседей.

Схема с соседями, к слову, не нова. О ней полиция предупреждала ещё весной: фальшивый чат дома, «голосование» за благоустройство, просьба переслать код из СМС, а дальше звонок от «силовиков». Меняются декорации, а не механика.

Как сочетаются минус 32% и поток новых схем? Ответ в методике. Статистика считает зарегистрированные преступления, а не попытки. Блокировка подозрительных переводов, лимиты на сим-карты и маркировка звонков действительно отсекают часть атак, и сторонники такой трактовки видят в цифре реальный успех. Скептики напоминают, что люди, потерявшие небольшую сумму, в полицию часто не идут вовсе.

Истина, вероятно, посередине. Мошенников стало меньше в отчётах, но не в мессенджерах. Делиться опытом с Пакистаном можно. Главное – не делиться кодом из СМС…

#россия
@babr24

Мосгорсуд оставил без изменения приговор бывшим руководителям ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» – подведомственного Минтрансу РФ оператора госсистемы транспортной безопасности. Экс-гендиректор Юрий Спасский получил 7,5 года колонии и штраф 800 тысяч рублей, его заместитель Виктор Парахин – семь лет и такой же штраф, руководитель проектов Роман Лаврентьев – 6,5 года и 500 тысяч.

Схема заслуживает пересказа. В конце 2020 года, в разгар пандемии, руководство предприятия убедило министерство заключить госконтракт на доработку системы: требовалось наладить обмен данными между ведомствами, боровшимися с коронавирусом. Нужная функция к тому моменту уже несколько месяцев работала. Государство заплатило за то, что у него уже было.

Деньги, 100 миллионов рублей, ушли аффилированному субподрядчику. Отчёты подделали, выдав прежние доработки за новые. Уголовное дело возбудили в конце 2023 года по материалам ФСБ.

Теперь сопоставление. В апреле 2026 года Никулинский суд Москвы по антикоррупционному иску Генпрокуратуры обратил в доход государства имущество бывшего замминистра транспорта Алексея Семенова, Спасского, Парахина и связанных с ними лиц более чем на шесть миллиардов рублей: 55 объектов недвижимости, 17 транспортных средств, в том числе яхту, девять наручных часов.

Изъятое в 60 раз превышает сумму, за которую осуждены руководители ФГУП. Сам Семенов обвиняется в хищении около 240 миллионов рублей, вину не признаёт, его дело ещё рассматривает суд.

Переведём с прокурорского на русский: 100 миллионов – это то, что удалось доказать в уголовном деле. Остальные миллиарды проходят по ведомству «нарушения антикоррупционных запретов»…

#россия
@babr24

Тг-канал "ЖИВОВЪ":

"Рядом сидят мама и дочь лет десяти. Мама ругает дочку за 2/3. Вроде бы говорят об учебе минут 10, но и одного слова о знаниях. Только об оценках. Мама: «Тройка - это позор! Подойди - спроси, что нужно на пятерку сделать, четверку всегда получить успеешь».
Дочка отшучивается. Вот 10 минут они говорят про учебу и ни разу не обмолвились о знаниях и умениях.

А потом во взрослой жизни получается так, что ни Пушкина, ни Достоевского, ни героическую поступь второго ополчения Минина и Пожарского обсудить просто не с кем. Они это все «в школе читали, и давно забыли». Я недавно нашел человека, с которым удалось поговорить всерьез о творчестве Лескова, будто в лотерею выиграл.

И чем дальше, тем меньше я понимаю, зачем нужно образование, единственным фактическим критерием получения которого являются оценки, но почти никогда, не знания и умения. Этот конвейер оценок надо останавливать, с него давно сходит некондиция."

#россия
@babr24

Корейский бренд KGM, наследник SsangYong, возвращался в Россию громко. Весной 2025 года дистрибьютор АО «РЭКС Моторс» обещал продать до конца года 20 тысяч машин и наладить сборку на «Автоторе». Полтора года спустя у Морского вокзала в Петербурге стоит паркинг почти с сотней новых кроссоверов марки. Он служит накопителем больше года.

Объясняем нюансы. По итогам 2025 года выручка «РЭКС Моторс» составила чуть более 11 миллиардов рублей, чистый убыток – 6,5 миллиарда. Одни проценты по кредитам съели 5,4 миллиарда. Краткосрочные обязательства достигли 25 миллиардов, и 24,9 миллиарда нужно погасить до 30 декабря 2026 года. Кредитор в отчётности назван скромно: «Кредитор 1».

Теперь продажи. За девять месяцев 2026 года в России продано 2 525 машин марки. Это на 87,3% больше, чем годом ранее, но до обещанных 20 тысяч – как до Сеула пешком. Новых автомобилей за тот же период ввезли 90 штук. Склад распродают, а не пополняют.

Кто стоит за компанией, тоже вопрос. Генеральному директору Виталию Осипову принадлежат 4%, владелец остальных 96% публично не раскрыт. Фирму создали летом 2024 года специально под этот проект. В пояснениях к отчётности она исходит из того, что продолжит работу и рассчитается с кредиторами, а локализацию отложила до стабилизации спроса. На запрос петербургских журналистов компания не ответила.

Эксперты рынка винят локализованные китайские марки с жёсткими ценами и большими бюджетами. Есть и оптимистичный взгляд: машины ввезены по прежним ставкам утильсбора, что даёт простор для скидок, а запасов хватит примерно на год. Вопрос в том, хватит ли года на 24,9 миллиарда рублей…

#россия
@babr24

Високосная секунда уходит в отставку. Високосный час пока остается гипотезой

15 октября 2026 Генеральная конференция по мерам и весам на заседании в Версале проголосовала за отмену високосной секунды. С 20 мая 2027 всемирное координированное время UTC станет непрерывной шкалой. Допустимое расхождение между ним и астрономическим временем UT1 вырастет с 0,9 секунды до одного часа.

Мир давно живет по двум часам. UTC ведут атомные часы, а UT1 задается вращением Земли. Планета вращается неравномерно. Приливы медленно тормозят ее, а процессы в ядре, океанах, атмосфере и ледниках то ускоряют, то замедляют вращение. С 1972 года расхождение устраняли вставкой лишней секунды.

Подробнее — по ссылке

#космофизика

Криптобиржа Bitget 17 октября внесла Россию, Казахстан и Белоруссию в список запрещённых стран. Резиденты трёх государств больше не смогут пользоваться услугами площадки. Для российских криптоинвесторов это похоже на закрытие последнего большого окна на Запад.

Ирония в том, что именно Bitget долго считалась самой дружелюбной к россиянам среди крупных бирж. Летом 2021 года на клиентов из России приходилось около 8% пользователей, в начале 2024 года – уже 11%. Пока конкуренты сворачивали рублёвые шлюзы, Bitget переводила сайт на русский, устраивала акции для новичков и сохраняла сделки за рубли между пользователями.

Площадка подбирала тех, кого выгоняли другие. Теперь выгнала сама.

Тревожные сигналы звучали давно. В ноябре 2023 года клиенты жаловались на заморозку счетов, а биржа называла эти сообщения дезинформацией. В декабре 2025 года Белоруссия заблокировала её домен. После европейских санкций против криптосервисов пользователи из России не раз сообщали о блокировке средств на крупных площадках.

Есть и внутренняя сторона. Российские власти последовательно выводят криптовалюту из серой зоны: Банк России соглашался пустить на этот рынок квалифицированных инвесторов, но под собственным контролем. Уход иностранной биржи в такой логике выглядит не трагедией, а расчисткой поляны для «правильных» площадок.

Противоположная точка зрения проста: спрос никуда не денется. Часть клиентов уйдёт к частным обменникам и в мессенджеры, где нет ни проверки контрагента, ни защиты от мошенников. Запрет, как обычно, сократит не оборот, а прозрачность. Вопрос лишь в том, куда пойдут клиенты. Окно закрыли. Форточки остались…

#россия
@babr24

Кто кормилец? Налоговая служба кормилец.
А все остальные там коммерсанты и прочий народ свободны.

#россия
Бабр Медиа

Космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев вернулся в Россию после миссии Crew-12. За его плечами 237 суток на Международной космической станции, а на Землю он прилетел на американском корабле Crew Dragon. Капсула приводнилась у побережья Калифорнии 8 октября, вместе с Федяевым вернулись астронавты НАСА Джессика Меир и Джек Хэтэуэй и представитель Европейского космического агентства Софи Адено.

Сопоставление напрашивается. На Земле Конгресс США воюет с собственным президентом из-за санкций, а Европа спорит, покупать ли российский газ. На орбите российский космонавт летает на корабле SpaceX, а командует станцией с начала октября другой россиянин, Пётр Дубров. Перекрёстные полёты оказались самым устойчивым элементом российско-американских отношений.

Для Федяева это второй длительный полёт. В 2023 году он провёл на станции 186 суток в составе миссии Crew-6 и тоже стартовал на корабле SpaceX. Нынешняя экспедиция тоже началась не буднично: предыдущий экипаж Crew-11 в январе вернулся на Землю раньше срока, и станцию пришлось укомплектовывать заново. В НАСА при этом собирались экономить как раз начиная с Crew-12, но от этой идеи отказались.

Есть и обратная сторона. Сотрудничество держится на станции с ограниченным сроком службы, а собственный пилотируемый корабль у России по-прежнему один – «Союз». Критики видят в перекрёстных полётах зависимость от американского перевозчика, сторонники – страховку на случай проблем с любым из кораблей.

Пока выигрывают вторые. Политики меняют курс каждую неделю, а орбита живёт по графику. Как говорится, космос вне политики. Пока станция летает…

#россия
@babr24

Больше 100 учёных, экологов и сотрудников заповедников снова попросили Госдуму РФ не принимать законопроект об особо охраняемых природных территориях в нынешнем виде. Под обращением 106 подписей, среди них – научный руководитель Института водных проблем РАН, бывший глава природоохранного ведомства Виктор Данилов-Данильян и академик РАН Юрий Дгебуадзе.

Правительственный законопроект Госдума РФ приняла в первом чтении в марте. Он разрешает изымать участки из федеральных и региональных ООПТ в трёх случаях: под объекты обороны и безопасности, под объекты федерального значения и при утрате охранного статуса по естественным причинам. Второе чтение отложили до осени. Осень наступила.

Письмо далеко не первое. В декабре 2025 года 89 учёных писали председателю Госдумы РФ Вячеславу Володину, в апреле 2026 года более 120 – президенту. После этого комитет по экологии смягчил текст: сокращать границы можно будет только по поручению президента или правительства, а в профильную комиссию включат учёных.

Главная претензия осталась прежней. У понятия «объект федерального значения» нет исчерпывающего перечня, поэтому под него можно подвести почти любую стройку. Ещё весной учёные просили закрепить такой список, ввести обязательную компенсацию изъятых земель равноценными и запретить изъятие на объектах Всемирного наследия.

Для Прибайкалья это не абстракция: Прибайкальский национальный парк и Байкальский заповедник – тоже ООПТ. Сторонники законопроекта возражают, что сейчас через охраняемые земли нельзя законно провести даже федеральную трассу, а изменение границ – единственный честный механизм.

Руководитель аппарата думского комитета по экологии Елена Панова пообещала обсудить все предложения с учёными и ведомствами. Обсудить, впрочем, – не значит учесть…

#россия #байкал #иркутск #бурятия
@babr24

Улан-Батор, который много лет мечтает о метро, решил начать с транспорта попроще. Мэрия монгольской столицы объявила о планах внедрить систему Sky Shuttle совместно с китайской BYD. Меморандум мэр Улан-Батора Пурэвдагва подписал с вице-президентом компании ещё в августе, во время конференции ООН по борьбе с опустыниванием, а теперь проект переходит в практическую плоскость.

Звучит эпично. По словам городских властей, Sky Shuttle вчетверо дешевле метро и строится в два-три раза быстрее. Технико-экономическое обоснование намерены подготовить в этом году, первую линию запустить в следующем. Помимо этого, меморандум предусматривает рост числа электромобилей, сеть станций быстрой зарядки и накопители энергии.

Что это за транспорт, видно по Китаю. В Сиане беспилотная линия Sky Shuttle длиной 17,2 километра с 18 станциями рассчитана на районы с населением около 600 тысяч человек. В Чжэнчжоу похожая трасса длиной 7,69 километра возит сотрудников по территории завода BYD. Это лёгкие вагоны на резиновом ходу с батарейным питанием, а не полноценный метрополитен.

Однако есть нюанс. Одна из целей проекта – помочь городу справиться с дефицитом электроэнергии. При этом батарейный транспорт энергию потребляет, а не производит. Накопители могут сгладить пики нагрузки, но генерацию не заменят. Параллельно мэрия изучает и линию лёгкого рельсового транспорта.

Сторонники видят в проекте быстрый способ разгрузить пробки и снизить смог. Скептики указывают на скромную вместимость таких систем и растущую зависимость столицы от китайских технологий. Метро Улан-Батор так и не построил. Посмотрим, построит ли хотя бы шаттл…

#монголия #китай
@babr24