Монголия - страна мяса и молока.
Молока здесь много, оно дешевое и продается буквально на каждом шагу.
Но есть нюансы. Холодильников в юртах нет, летом жарко, поэтому молоко долго не хранится.

Из молока очень быстро, пока оно не скисло, делают разные молочные продукты. Основной из них - это айраг (именно он на фото).
Это кисломолочный и слегка алкогольный напиток, пенистый, освежающе-кисловатый на вкус. Его продают в двухлитровых пластиковых бутылках буквально в любой юрте.

Айраг традиционно изготавливается в специальных деревянных жбанах высотой около метра.

В принципе айраг достаточно безопасен ввиду наличия в нем спирта, хотя в юртах с гигиеной, мягко говоря, не очень. Но в любом случае с ним нужно быть аккуратнее, так как это нестерилизованный молочный продукт. Для европейского организма находящиеся в нем бактерии могут быть весьма опасны.
Также следует помнить, что в айраге - до 2,5% алкоголя. Не опасно, но для алкотестера у дорожной полиции вполне хватит.

#еда #обычаи #монголия #айраг

Улан-Батор, COP17. Непростой старт. Репортаж Бабра

Над площадкой в столичном Национальном парке подняты флаги Монголии и ООН — так открылась 17-я сессия Конференции сторон Конвенции ООН по борьбе с опустыниванием COP17. Впервые главный «земельный» форум планеты проходит в стране, которая сама служит по этой теме наглядным пособием. Специальный корреспондент Бабра — с места событий.

Подробнее — на Бабре

#монголия
@babr24

📽Видео дня. Безумный дебют Джулианны Мур

Ироничная комедия «Дебют» с Джулианной Мур и Полом Джаматти. В кинотеатрах — с 24 декабря.

Подробности и трейлер — на Бабре

#россия #культура
@babr24

♟Притон, наркотики, арест. Целились в Травникова, попали в Петухова

В конце июня 2026 года в Москве был задержан экс‑заместитель губернатора Новосибирской области Юрий Петухов. Чиновник был пойман в состоянии наркотического опьянения, а в его номере были обнаружены запрещённые вещества. В июле стало известно, что Петухову вменяют организацию наркопритона в шаговой доступности от здания ФСБ на Лубянке.

Подробнее – на Бабре

#новосибирск
@novosib_24

🔥Продолжаем фестивалить: депутаты Заксобрания сосредоточены не на выборах, а на форумах

Многие действующие депутаты Законодательного собрания Красноярского края участвуют в сентябрьских выборах, планируя успешно сохранить свои мандаты. Впрочем, текущая избирательная кампания выглядит настолько малособытийной и предопределенной, что народным избранникам от партии власти даже не приходится прилагать особых усилий.

Подробнее – на Бабре

#красноярск
@kras_24

Проект стратегии социально-экономического развития Томской области до 2036 года оценивает строительство третьего моста через Томь в 80,5 миллиарда рублей. Ещё 1,8 миллиарда потребуется на проектно-сметную документацию. По факту проект подорожал почти вдвое с 42 миллиардов проекта 2022 года.

Впечатление внезапного подорожания, однако, обманчиво. Ещё в 2025 году объект оценивался в 79,3 миллиарда, так что нынешние 80,5 — скорее плановая индексация, чем открытие. Удвоение сметы произошло раньше, без шума и пыли: между первой оценкой и заключением госэкспертизы на технико-экономическое обоснование.

Сумму подорожавшего моста логично соотнести с бюджетом. Расходы областной казны на 2026 год — 127,4 миллиарда рублей, государственный долг региона к июню 2026 года — 58,7 миллиарда. Мост дороже всего накопленного долга области и сопоставим с двумя третями её годовых расходов.

Федеральное участие в проекте выглядит символическим: регион рассчитывает на субсидию в 3,1 миллиарда рублей в 2027–2028 годах. Это менее 4% сметы. Проектирование федеральные деньги не покрывают в принципе, поэтому власти ищут способы удешевить документацию. Между тем поручение президента предполагало провести стройку в 2023–2027 годах, и очевидно с треском провалено. Впрочем, вину традиционно никто не понесёт.

Дальнейшая судьба моста просматривается без труда: разбивка работ на этапы, документация по сниженной цене, новые заявки на софинансирование. Мост конкурирует за средства с дорогой к межвузовскому кампусу, а антикризисный сценарий допускает любые сокращения проектов.

При базовом сценарии, проект, вероятнее всего, останется в стратегических документах, дорожая вместе со строительной инфляцией, а сроки будут переноситься вслед за очередной его редакцией.

#томск
@babr24

Пятнадцать тысяч тонн надежды: как Хакасия торгуется за бензин, которого нет.

Заседание топливного штаба при правительстве Хакасии 18 августа закончилось тем, чем заканчиваются почти все такие заседания: республика направила в федеральный штаб очередную заявку на дополнительные объёмы. Запрошено 15 тысяч тонн бензина марок АИ-92, АИ-95 и АИ-98 — это потребность региона примерно на месяц вперёд.

Вторая тема штаба — разрыв в ценах между сетевыми и частными АЗС. Глава республики потребовал жёстко пресекать необоснованное завышение и ускорить антимонопольную службу. Ранее один из независимых операторов, занимающих доминирующее положение, после предупреждения снизил цены. Кроме того, несколько независимых заправок в Черногорске, Саяногорске и Алтайском районе заподозрены в картельном сговоре.

Соседний Красноярский край живёт в той же логике, только с официальной статистикой на руках. В июле топливо подорожало на 13,6 процента к июню, при том что в июне рост уже составлял 10,2 процента. Средняя розничная цена АИ-92 достигла 81,62 рубля, АИ-95 — 85,04 рубля, АИ-98 — 107,14 рубля, дизельного топлива — 98,57 рубля. За год бензин прибавил более 38 процентов, а АИ-92 — свыше 40 процентов.

Здесь стоит сделать оговорку, которую власти обоих регионов обходят стороной. Розничная наценка независимой заправки — следствие биржевой цены закупки, а на неё региональный штаб влиять не может. Требование «не завышать» адресовано звену, которое само получает топливо дороже, чем сетевые АЗС с собственной переработкой. Давление на розницу способно сократить не цену, а количество работающих колонок.

Прогноз на ближайший месяц выглядит цинично и предсказуемо. До единого дня голосования 18–20 сентября административное давление на розницу будет нарастать, антимонопольные дела — множиться, а реальная стабилизация наступит только после завершения ремонтов на профильных заводах.

#хакасия #красноярск
@babr24

❗️«Если нельзя — пусть будет нельзя всем». Как село на Байкале оставили без света и земли ради VIP-отеля

В эвенкийском селе Курбулик на Байкале местным жителям под предлогом защиты природы запретили бурить скважины, чинить избы и ловить рыбу. Но по соседству с ними разрастается элитный отель с номерами за 42 тысячи рублей в сутки и плавучей баней прямо в озере.

Подробнее — на Бабре

#бурятия
@bur24

Тг-канал "Толкователь":

"Про бензин так и вижу, что начальство не может решиться пойти ни по одному из двух путей разрешения кризиса.
1)Нормирование
2)Рыночные цены

Везде в регионах – какой-то гибрид.
Чудес не будет. На рынке для частных машин нужно сократить потребление бензина в 2 раза.

Про нормирование я предупреждал, что сразу появится «чёрный рынок», и те деньги, которые государство могло бы получить в бюджет, будут получать ОПГ.
Вчера посмотрел несколько народных видео из Сочи, где уже появился такой рынок – 30 литров 95-го продают за 10 тыс. руб., с доставкой к машине. Т.е. по 333 рубля за литр.

При рыночных ценах на первых порах, включая фактор ажиотажа, думаю, литр будет стоить около 200 рублей. Потом понизится до 150 рублей – примерно 1,5 евро за литр, как в странах со схожим с нашим уровнем жизни (страны В.Европы и Греция).
В Московской агломерации, уверен, люди потянут и 200 рублей за литр."

#россия
@babr24

Улан-Батор, COP17. Непростой старт. Репортаж Бабра

Над площадкой в столичном Национальном парке подняты флаги Монголии и ООН — так открылась 17-я сессия Конференции сторон Конвенции ООН по борьбе с опустыниванием COP17. Впервые главный «земельный» форум планеты проходит в стране, которая сама служит по этой теме наглядным пособием. Специальный корреспондент Бабра — с места событий.

Подробнее — на Бабре

#монголия
@babr24

123 миллиарда и ни одного вагона: красноярское метро уехало в 2028 год

Заказчик проекта красноярского метротрама сообщил 19 августа то, что в городе давно подозревали: конкурс на закупку подвижного состава так и не объявлен.

Плановый срок размещения закупки перенесён на четвёртый квартал 2027 года и пройдёт за счёт краевого бюджета. Причина — сдвиг сроков сдачи первой линии.

Изначально ветку обещали открыть в 2026 году, затем подписали дополнительное соглашение, и готовую подземку теперь ждут до 15 декабря 2028 года. Ещё в 2025-м заказчик обещал приобрести 14 вагонов до конца года — закупка не состоялась.

Тогда же в Красноярске обкатывали трёхсекционный низкопольный трамвай екатеринбургского производства стоимостью около 200 миллионов рублей за единицу.

Инфраструктурный кредит для метро был оформлен на 56,366 миллиарда рублей, из которых 2,753 миллиарда предназначались на 15 трёхсекционных вагонов. После корректировки сроков стоимость строительства выросла ещё на 34 миллиарда и достигла 123 миллиардов рублей. Простая арифметика показывает: заложенной суммы на 15 вагонов по нынешним ценам уже не хватает.

На этом фоне в публичном поле активизировались сторонники альтернатив. Обсуждаются канатные дороги и схема с выделенными автобусными коридорами — как варианты на случай остановки проекта. Аргумент противников альтернативных проектов прост и достаточно примитивен: инфраструктура тоннелей уже частично оплачена, и отказ от неё превратит потраченные миллиарды в невозвратные издержки. Аргумент сторонников не менее прост: каждый перенос срока добавляет к смете десятки миллиардов.

До конца 2027 года, скорее всего, произойдут новые корректировки сроков, пересмотр количества закупаемых вагонов и расширение круга поставщиков за счёт тверских, петербургских и челябинских площадок. Ключевая развилка наступит при формировании краевого бюджета на 2028 год: именно там станет видно, обеспечена ли закупка реальными деньгами.

#красноярск
@babr24

Тг-канал "Мадам секретарь":

"Есть любопытная тема на стыке генетики и политики. Она может кое-что объяснить в психологии современного консерватизма.

Есть такой ген - DRD4. Его называют геном исследователя. Он связан с тягой к новому опыту, любопытством, склонностью к риску и быстрой адаптацией. Ген влияет на то, как мозг реагирует на дофамин — гормон радости и мотивации.

В исследовании 2015 года на 1771 участнике обнаружили статистическую связь между вариантами DRD4 и положением человека на шкале от либеральных до консервативных взглядов. Люди со специфической вариацией гена DRD4 (аллель 7R, отвечающий за высокую тягу к новизне и риску) чаще формируют либеральные взгляды.

В популяционной генетике есть ещё одна интересная параллель. При выходе древних людей из Африки,  каждый следующий этап расселения, обладал все большим процентом гена исследователя.

Это достаточно логично - людям с большей склонностью к исследованию и риску было проще уходить дальше и осваивать новые территории.

Цивилизацию двигают вперёд люди, которым недостаточно стабильности. Им интересно посмотреть, что находится за следующим хребтом или за океаном. Именно они чаще становятся путешественниками и предпринимателями. Среди них появляются изобретатели и первооткрыватели.

И здесь современный европейский консерватизм попадает в парадоксальное положение. Он объявляет своей целью сохранение традиционной европейской цивилизации. При этом психологически часть консерваторов стремится закрыться от неизвестности и минимизировать любые перемены.

Отсюда возникает изоляционизм. Возникает нежелание бороться за распространение собственной культуры. Возникает стремление сохранить небольшой безопасный мир вокруг себя.

Но историческая европейская цивилизация выросла из совершенно другого человеческого импульса. Она не сидела в своём домике. Она постоянно расширяла пространство собственного присутствия и искала новое.

Поэтому если европейские консерваторы действительно хотят сохранить европейскую цивилизацию, им придётся сохранить ещё одну её важнейшую черту — любопытство. Способность идти в неизвестность может оказаться не меньшей частью европейской традиции, чем религия или привычный общественный порядок."

#россия #мир
@babr24

Байкал, Малое море.

#байкал

🍏 Яблочный Спас — время яблок и колосьев

Яблочный Спас, Спас-на-горе, Второй (Средний) Спас, Преображенье — так восточные славяне называли один из древнейших праздников христианства, установленный в честь Преображения Господня. Католики и православные церкви, использующие новоюлианский календарь, отмечают это торжество 6 августа, а Русская православная церковь и другие церкви, использующие юлианский календарь, празднуют Преображение Господа Бога и Спаса нашего Иисуса Христа19 августа.

🟩 Подробности читайте на сайте Бабр24
https://babr24.com/?IDE=295825

#история #праздники #культура

Не Теслой единой...

Компания Heart Aerospace сообщила о первом полете демонстратора X1 — по ее утверждению, самого крупного электрического аккумуляторного самолета в истории. Машина поднялась в воздух 12 августа с аэродрома Платтсбург на севере штата Нью-Йорк, провела в полете 27 минут и достигла высоты 335 м над уровнем земли.

Heart Aerospace основана в Гётеборге, но штаб-квартира и опытное производство давно перенесены в Лос-Анджелес. X1 — это летающая лаборатория без пассажирского салона, макет которого устанавливали лишь для презентации.

Технически X1 — полноразмерный демонстратор с Т-образным оперением, длиной 23 м и размахом крыла 32 м. Взлетная масса превысила 11 тонн. Тягу обеспечивают четыре электромотора итальянской Phase по 400 кВт; в полете силовая установка выдала свыше одного мегаватта.

Работы велись по экспериментальному сертификату летной годности FAA.

Серийная машина ES-30 будет не электрической, а гибридной: два внутренних электромотора по 1,6 МВт и два турбовинтовых двигателя на внешних пилонах. На батареях заявлено около 200 км с 30 пассажирами, в гибридном режиме — до 800 км с 25. Обязательства заказчиков, среди которых United Airlines и Air Canada, оцениваются в 9,4 миллиарда долларов.

Первый полет X1 ожидался еще во втором квартале 2025 года, а начало эксплуатации ES-30 отодвинуто на 2031 год. Впереди второй демонстратор X2 с гибридной установкой и сертификация по нормам FAA Part 25 — процедура, для которой опыта одного 27-минутного полета заведомо недостаточно.

#авиа #технологии #инновации

Сюжет о гибели собак после вакцинации за сутки вышел из ветеринарных чатов в федеральную повестку. Владельцы животных в Ярославской области связали смерть питомцев с применением комплексной вакцины отечественного производства 20-й серии.

Сообщения о поствакцинальных осложнениях затем появились и в других регионах. 18 августа производитель отозвал серию из обращения, 19 августа надзорное ведомство сообщило о проверке препарата и намерении обратиться в прокуратуру.

Позиция компании выстроена аккуратно: соболезнования выражены, причинно-следственная связь между вакцинацией и гибелью животных не установлена, официальных обращений от владельцев не поступало, не исключается деструктивное вмешательство «других стран» в ситуацию.

Отдельно производитель просит сверять номера серий — в сети распространяется информация о партиях, которые ещё не выпускались. Региональный центр ветеринарии, в свою очередь, настаивает, что препарат закуплен напрямую у изготовителя, а температурный режим перевозки подтверждён контрольным оборудованием.

Самое неприятное в этой истории — не качество конкретной партии, а конструкция надзора. По состоянию на 19 августа ведомство не получило ни одной жалобы от лицензированных клиник, хотя осложнения фиксировались как минимум неделю. Иными словами, сигнал прошёл через социальные сети быстрее, чем через государственную систему фармаконадзора, которая для того и создана. Масштаб при этом остаётся загадкой: цифры о сотнях погибших животных циркулируют в публикациях, но официальной статистики, которую как раз должна давать система фармаконадзора, нет.

Негативный эффект уже виден: заводчики отказываются от плановой вакцинации, и при действующих очагах бешенства в ряде территорий отложенный ущерб может оказаться существеннее исходного инцидента.

Фото: Екатерина Долинская

#россия
@babr24

👍 Рекламная Группа "Экватор" имеет возможность размещения коммерческой информации на ресурсах, подконтрольных медиахолдингу Бабр.

☎️ Контакты: @babrobot_bot

РГ "Экватор"