Напоминалочка!
В эту сб, в 14.00 встреча с Романом Титовым в баре Buddy Mc Daniel в Москве на Покровке. В этот раз рассказ пойдет о волнах!
Запись здесь

О самом Романе мы неоднократно публиковали посты
В частности тут и смотрите хештег #титов

Среди подписанных сегодня Указов Президента почти незамеченным остался про создание Федерального агентства развития Волги, рек и водных ресурсов (Росреки).

Агентство создаётся с целью комплексного развития речных бассейнов, включая береговую инфраструктуру и прибрежные населенные пункты.

Для этого Росрекам поручено до 1 октября 2023 года подготовить предложения по корректировке нормативной базы с целью оптимизации , в том числе, широкой коммерческой эксплуатации маломерного флота, развития отечественного маломерного судостроения.

Из текста Указа пока неясно как будут решаться вопросы взаимодействия с бассейновыми управлениями Минтранса и Росводресурсов. А также будет ли деятельность Росрек распространяться на акватории Азовского моря, Ладоги, Онеги, Байкала и тп водоемов.

По нашим данным основу Росрек составит коллектив упраздненного Ростуризма.
Будет ли главой нового Агентства Зарина Догузова наш источник не прокомментировал.

При этом создание Росрек совпало с назначением на должность заместителя Министра природных ресурсов и экологии РФ бывшего заместителя Министра МЧС генерала Павла Барышева. Он пришел на место ранее ушедшего Ястребова и также будет курировать водные ресурсы страны.

#политика #дата

@bigarcticrace

Глава Александр Козлов представил нового заместителя
Новости (RSS)
Министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов представил коллективу Минприроды своего нового заместителя – Павла Барышева. Распоряжение о его назначении на должность заместителя министра подписал председатель правительства России Михаил Мишустин, документ опубликован на официальном портале.   

Павел Барышев больше 35 лет работал в сфере гражданской обороны, имеет учёную степень кандидата военных наук. С 2017 по 2021 год занимал должность заместителя министра России по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации стихийных бедствий. Награждён медалью «За заслуги перед Отечеством I степени», Орденом Почёта и имеет почётное звание «Заслуженный спасатель Российской Федерации». 

На него планируется возложить контроль и координацию работы департамента государственной политики и регулирования в области водных ресурсов, Федерального агентства водных ресурсов, а также реализации федеральных проектов «Оздоровление Волги», «Сохранение уникальных водных объектов», «Сохранение озера Байкал». В полномочия замглавы Минприроды России войдёт и координация работы министерства и профильных служб и агентств по вопросам регулирования в области охраны экологической системы озера Байкал. В их числе выявление, оценка и ликвидация накопленного вреда «Байкальского целлюлозно-бумажного комбината».   

«Сегодня перед министерством стоит задача завершить реализацию существующих водных проектов, которые запланированы до 2024 года. И параллельно с этой работой подготовить новый масштабный проект, который объединит все крупные водные объекты страны. Он охватит практически 85% населения страны, которые проживают в бассейнах этих рек. Федпроекты уже показали свою эффективность, например, благодаря «Оздоровлению Волги» построено 93 очистных сооружения в 15 регионах. При поддержке министерства по всей стране строятся инженерные водозащитные сооружения, расчищаются русла и берега рек и озёр. Важно сохранить заданные темпы работ и учесть в их новом документе чтобы защитить их», - подчеркнул Александр Козлов.   

Напомним, президент России Владимир Путин поддержал предложение главы Минприроды России по расширению водных программ и созданию единого водного проекта. В перечень водных артерий планируется включить Иртыш и Дон, Амур, Урал, Неву, Волхов, Терек, озеро Ильмень. Планируется, что он начнёт работу уже в 2025 году.

Анонс от самого Романа

Заканчивая небольшую серию встреч, обсудим две темы по запросу слушателей:
Тема 1: «Подготовка яхты к дальнему плаванию».
Вопросы:
- навигационная и гидрометеорологическая подготовка. Выбор маршрута;
- материально-техническая подготовка плавания;
- комплектация спасательными средствами;
- средства связи в дальнем плавании;
- инструмент и ЗИП, запасные дельные вещи;
- расчет топлива и комплект парусов;
- расчет запаса продуктов.

Тема 2: «Внешние факторы, влияющие на психологическую устойчивость яхтсмена – одиночки».
Вопросы:
- первые сутки плавания;
- шторм;
- штиль;
- устранение текущих неисправностей;
- каскадные неисправности;
- повторяющиеся и неустранимые неисправности;
- тяжелые аварии и выбор стратегии спасения;
- привыкание, лень(равнодушие), эмоциональная усталость.

P.S. Так как я не являюсь специалистом в области спортивной психологии - это будет единственная встреча на тему «Внешние факторы психологической устойчивости яхтсмена – одиночки». #титов
#поход

@bigarcticrace

Со 2 по 5 июля незрячие, неслышащие спортсмены по парусному спорту в составе инклюзивных экипажей отправляются в парусный поход по островам Онежского озера. Участники похода имеют серьезный навык управления парусными судами, так как являются учениками Яхтенной школы Inclusive. В данной школе люди с полной потерей зрения и слуха наравне с обычными спортсменами учатся работать с такелажем, изучают тактику управления парусным судном и, как показал опыт, являются отличными шкотовыми матросами.

Парусный поход по Онежскому озеру станет для учеников Яхтенной школы Inclusive прекрасной практикой оттачивания навыков яхтенного дела на длительных переходах. В программе: несение четырехчасовых вахт, драйка палубы, работа на камбузе и решение других бытовых вопросов жизни матроса на судне.

Организатор похода – АНО «Центр внедрения и развития инклюзивных технологий» (писал ранее) при Генеральной поддержке АНО "Большая Арктическая Регата" и поддержке Клуба любителей водного туризма из Карелии

#индустрия
@bigarcticrace

Несколько раз в этом канале я писал о Романе Титове . После возвращения из своего аварийного плавания он написал книгу. Написал ее как приключения, рассчитывая на молодую аудиторию. Сейчас уже есть электронная версия и он записывает аудио версию. Но друзья советуют издать бумажный вариант. Роман хочет дополнить ее иллюстрациями, но у него нет фото.

И как вариант появилась идея по-старинке добавить рисунками. В общем, Роман в поисках художников, которые бы сделали интересные иллюстрации.

Роман ограничен в средствах, поэтому ищет энтузиастов.

Напишите мне или здесь в комментариях, кто готов обсудить с Романом сотрудничество над его книгой.

@bigarcticrace

#титов #литература #индустрия

С Днём Космонавтики, уважаемые!

Космос и его достижение одно время стал Мечтой советского общества. Причем Мечтой, воплощённой в конкретных людях и победах. Эта мечта была нацелена в будущее и тянула за собой других людей, двигала науку и культуру, создавала широкий позитивный и содержательный нарратив, порождала смыслы и стратегию. Братья Стругацкие, Кир Булычёв и другие певцы Космоса вдохновляли.

Как много тех, кто сейчас смотрит в небо и думает о его достижении? Про космонавтов общество вспоминает, когда кто-то из них что-то предлагает с трибуны Госдумы не про Космос

Не переставайте мечтать! Пусть этот праздник будет ещё одним поводом для этого!

Пеммикан - мясной сублимат на индейский манер

Широко любим путешественниками, полярниками, моряками 20-го века, из-за своей способности храниться не портясь несколько лет. Однако сам рецепт был перенят у североамериканских индейских ещё в 1700-х годах во время вторжения старого света на новый континент.

Изначально использовался индейскими разведчиками как питательная и не требовательная к хранению еда, с малым весом и объемом.

Пеммикан делается из измельченного до порошка сухого мяса, который смешивается с раскалёным жиром или топленым салом, в пропорции 3 к 1.

В своё время индейцы использовали мясо бизонов, лосей, оленей, но сейчас его предпочитают готовить из говядины.

Одной из отличительной особенностью пеммикана, о которой часто не пишут в современных рецептах - использование, помимо мяса, сушенных ягод, специй и грибов, обогащающих его витаминами, а также добавляющих продукту особенный вкус.

Человек может жить только на пеммикане, беря энергию из жира, белки из мяса, и витамины из сушенных грибов или ягод. Есть случаи, когда люди выживали на пеммикане по нескольку месяцев (напр. экспедиция Шеклтона), без ущерба для здоровья. Пеммикан также использовали как корм для ездовых собак, в тех же самых длительных экспедициях, но применяли при приготовлении более дешевые сорта мяса (тюленье, китовое).

В запасе современного выживальщика обязательно должен быть рецепт пеммикана. Да и вообще, нам многому стоит научиться, у предшествующих поколений в плане выживания. Ведь всё, что сейчас мы называем "выживание", для людей прошлого было обыденностью.

Яхтсменам такой суперфуд тоже пригодится на дальних переходах или в регатах.
Но вернёмся к нашему рецепту.

Современный рецепт приготовления пеммикана:

1. Нарезаем мясо очень тонкими ломтиками. Можно его слегка заморозить, чтобы было удобней нарезать тоньше.
2. Сушим мясо в специальной сушилке, либо в простой духовке. Если используем духовку, нужно выбрать минимально возможную температуру, и оставить духовку открытой, для циркуляции воздуха и испарения влаги.
3. Растираем мясо в мелкий порошок с помочью блендера или кофемолки.
4. Добавляем сухие ягоды, сухофрукты.
5. Смешиваем с жиром или топленым салом.
6. Добавляем соль и специи по вкусу. Не жалейте соли, это один из лучших натуральных консервантов на земле, замедляющий размножение бактерий и процессы гниения. Конечно излишне пересаливать пеммикан тоже не нужно, иначе его употребление будет вызывать жажду и отвращение. Конечный продукт должен быть в меру пряным.
7. Раскладываем полученную смесь на противень или сушилку, слоем не более 2.5 сантиметров. И продолжаем сушку, пока излишки жира не выступят по краям и пеммикан окончательно не высохнет.
8. Удаляем излишки жира или сала.
9. Режем пеммикан на подходящие брикеты, и запаковываем их в фольгу.

Полученные брикеты удобно брать с собой в поход, потому что их можно употреблять в пищу сразу или использовать как мясную добавку к любым супам или другим блюдам. Рецепт пеммикана можно разнообразить добавлением мёда, арахиса, семечек подсолнуха или тыквы, орехами.

#питание #регионы

@bigarcticrace

Новая суперяхта Джеффа Безоса стоимостью больше $500 млн приступила к ходовым испытаниям у берегов Испании.

127-метровое судно с тремя мачтами, ранее известное как Y721, теперь зарегистрировано как Koru. Кору — спиралевидный элемент в искусстве маори, который символизирует новую жизнь, духовный рост и прогресс.

Основатель Amazon может получить судно уже к началу летнего сезона.

Судно построеное на голландской верфи Оceanco, стал самой большой парусной яхтой в мире

Для того, чтобы яхта могла выйти в открытое море, власти Роттердама были готовы частично демонтировать исторический мост De Hef. Oceanco позднее отказалась от этой идеи на фоне общественного недовольства и отбуксировала судно в море без мачт.

Из-за размера парусов на борту судна не удалось разместить вертолетную площадку, поэтому глава Amazon заказал вспомогательную яхту, оборудованную площадкой, которая будет везде следовать за главным кораблем.

@bigarcticrace

А как у них?

Проект развития яхтенных портов реализован в рамках программы межрегионального сотрудничества ERAF Interreg Эстония-Латвия. Общая стоимость проекта – 3 402 463.76 евро, основная часть финансирования – программа ERAF Interreg. Начался этот проект 1 сентября 2020 года и завершится 30 апреля 2023-го. До этого были и другие проекты, связанные с развитием яхтенных портов, тоже латвийско-эстонские, с более широким представительством эстонской стороны. Проект включает две части – инвестиции в развитие инфраструктуры портов и международный маркетинг.

Первая работа по проекту началась заранее в 2016-17 гг., когда организаторы собрали информацию по всем портам: карты, глубины, доступные технические сервисы.

Проект охватывает несколько марин Риги, яхтенные порты Салацгривы, Скулте, Энгуре, Мерсрагса, Рои, Вентспилса, Павилосты, Лиепаи. Эта сеть охватывает все побережье Латвии, каждый из портов знает информацию о своих соседях. Это очень важно особенно для туристов-яхтсменов из других стран.

В Лиепае сезон яхтинга уже начался, первая яхта зашла в середине прошлой недели – польская лодка пришла из Швеции и затем отправилась домой, в Польшу. Пандемия и война сказались и на яхтенном туризме. В ковидное время яхт в Лиепае было совсем мало – 175 за сезон, в прошлом сезоне их было 200. В Лиепайском яхтенном порту надеются, что в этом сезоне лодок зайдет больше – хотя бы 250. А ведь в нормальной жизни, ещё до пандемии, в Лиепаю заходило по 400 яхт за сезон…

Подробный репортаж тут

За наводку на материал благодарю коллег из Парус Яхта Калининград

@bigarcticrace

#инфраструктура #индустрия #регионы

О лодках ⛵ для северных широт пишут коллеги из Крыма 👇🏻