#丰田 #钢铁 #宝武钢铁 #电磁钢板
【丰田采用中国电磁钢板 质量逼近日企】
7月13日获悉，丰田对于用于纯电动汽车（EV）、被称作电磁钢板的高功能钢材，将部分采用中国最大企业宝武钢铁集团的产品。这种钢板需要较高的生产技术，此前一直主要从日资大型钢铁企业采购。中国的钢铁行业一直以通用产品的大量供给为优势，但在质量上也开始追上日本企业。
丰田面向在日本国内生产的混合动力车（HV）和纯电动汽车，最近发出了质量方面的批准。宝武钢铁似乎已开始从中国出口。日本大型车企在日本国内生产的乘用车采用中国企业的电磁钢板被认为属于首次。
电磁钢板用于作为电动汽车核心零部件的马达等。通过特殊处理使钢材具有磁性，需要具备去除杂质等高度的生产技术。对于马达的高效驱动来说不可或缺，直接影响续航距离等节能性能。需要较高质量，能向丰田等供应产品的企业此前仅限于日本制铁等部分钢铁大型企业。
丰田此次采用数量似乎有限，但丰田高管表示“质量不比日本生产的差。在电动汽车有望普及的背景下，将推进供应企业的多样化”。日本钢铁联盟的调查显示，宝武钢铁似乎已开始向纯电动汽车大型企业美国特斯拉供货。
宝武钢铁2016年由国有企业宝钢集团（当时居中国第5位）和武汉钢铁集团（居第11位）合并而成。世界钢铁协会统计显示，从2019年的粗钢产量来看，仅次于欧洲安赛乐米塔尔，排在世界第2位。
在电磁钢板领域，宝武钢铁在中国的份额达到6成，将在2023年之前向上海市的钢铁厂投入24亿元，构建进一步的增产体制。此外，居中国第3位的江苏沙钢集团等也自2019年起启动产能的增强。(日经中文网)
【丰田采用中国电磁钢板 质量逼近日企】
7月13日获悉，丰田对于用于纯电动汽车（EV）、被称作电磁钢板的高功能钢材，将部分采用中国最大企业宝武钢铁集团的产品。这种钢板需要较高的生产技术，此前一直主要从日资大型钢铁企业采购。中国的钢铁行业一直以通用产品的大量供给为优势，但在质量上也开始追上日本企业。
丰田面向在日本国内生产的混合动力车（HV）和纯电动汽车，最近发出了质量方面的批准。宝武钢铁似乎已开始从中国出口。日本大型车企在日本国内生产的乘用车采用中国企业的电磁钢板被认为属于首次。
电磁钢板用于作为电动汽车核心零部件的马达等。通过特殊处理使钢材具有磁性，需要具备去除杂质等高度的生产技术。对于马达的高效驱动来说不可或缺，直接影响续航距离等节能性能。需要较高质量，能向丰田等供应产品的企业此前仅限于日本制铁等部分钢铁大型企业。
丰田此次采用数量似乎有限，但丰田高管表示“质量不比日本生产的差。在电动汽车有望普及的背景下，将推进供应企业的多样化”。日本钢铁联盟的调查显示，宝武钢铁似乎已开始向纯电动汽车大型企业美国特斯拉供货。
宝武钢铁2016年由国有企业宝钢集团（当时居中国第5位）和武汉钢铁集团（居第11位）合并而成。世界钢铁协会统计显示，从2019年的粗钢产量来看，仅次于欧洲安赛乐米塔尔，排在世界第2位。
在电磁钢板领域，宝武钢铁在中国的份额达到6成，将在2023年之前向上海市的钢铁厂投入24亿元，构建进一步的增产体制。此外，居中国第3位的江苏沙钢集团等也自2019年起启动产能的增强。(日经中文网)
#丰田 #日本 #汽车 #燃油泵 #电装
【丰田将在全球召回266万辆燃油泵问题车辆】
丰田汽车10月28日宣布将在日本、美国、欧洲等世界各地召回约266万辆车。原因是2020年3月交付的由电装生产的燃油泵存在问题。电装28日针对需要承担的费用表示“无可奉告”，但有可能成为导致电装业绩下降的因素。
召回对象为丰田的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型。按地区划分，北美最多，约167万辆，中国则约有40万辆。在日本国内，丰田28日已向国土交通省申报召回“诺亚”和“埃尔法”等品牌的21万辆车。
问题部位是电装生产的燃油泵的树脂零部件。燃油会导致该部件膨胀变形，行驶过程中可能出现发动机停转的情况。
围绕电装生产的燃油泵问题，自2020年3月以后，除丰田外，斯巴鲁（SUBARU）、本田、马自达均在全球进行了配备车辆的召回。目前为止已确定召回的车辆约为470万辆。加上此次丰田的召回，涉及车辆总计扩大到700万辆以上。电装在2019财年（截至2020年3月）的合并财报中已经预备了1800亿日元用作品质费用。（日经中文网）
相关新闻：
1019 日本均胜900万条安全带可能不达标，涉及10家车企200万辆汽车
【丰田将在全球召回266万辆燃油泵问题车辆】
丰田汽车10月28日宣布将在日本、美国、欧洲等世界各地召回约266万辆车。原因是2020年3月交付的由电装生产的燃油泵存在问题。电装28日针对需要承担的费用表示“无可奉告”，但有可能成为导致电装业绩下降的因素。
召回对象为丰田的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型。按地区划分，北美最多，约167万辆，中国则约有40万辆。在日本国内，丰田28日已向国土交通省申报召回“诺亚”和“埃尔法”等品牌的21万辆车。
问题部位是电装生产的燃油泵的树脂零部件。燃油会导致该部件膨胀变形，行驶过程中可能出现发动机停转的情况。
围绕电装生产的燃油泵问题，自2020年3月以后，除丰田外，斯巴鲁（SUBARU）、本田、马自达均在全球进行了配备车辆的召回。目前为止已确定召回的车辆约为470万辆。加上此次丰田的召回，涉及车辆总计扩大到700万辆以上。电装在2019财年（截至2020年3月）的合并财报中已经预备了1800亿日元用作品质费用。（日经中文网）
相关新闻：
1019 日本均胜900万条安全带可能不达标，涉及10家车企200万辆汽车
#台积电 #芯片 #汽车 #减产
【台积电超腾讯阿里成亚洲市值最高企业】
全球“芯片荒”以及中国加强反垄断背景下，台积电超越腾讯和阿里巴巴，站上亚洲市值顶峰。
继8月3日首次超过腾讯后，全球最大晶圆代工厂台积电重新成为亚洲市值最高的企业。
截至记者发稿，台积电美股市值5731.63亿美元，腾讯控股和阿里巴巴市值分别为5183.87亿美元和4364.04亿美元。（第一财经）
【疫情冲击叠加消费电子业争抢 丰田大众纷纷宣布减产】
丰田和大众汽车等主要汽车制造商本周发出的严峻警告提供了新证据，表明汽车行业仍被半导体芯片短缺问题牢牢控制，而且这一问题仍没有缓解迹象。
日本 #丰田 汽车周四称，9月全球产量将比原先计划减少40%，影响到日本和其他地区的14家工厂，包括其大部分北美工厂。
德国 #大众 汽车周四也表示，由于芯片供应瓶颈，该公司可能需要进一步削减产量。“我们目前预计第三季芯片供应将非常不稳定和紧张，”这家销量仅次于丰田的第二大汽车制造商告诉路透。
而全球排名第四的 #Stellantis 也加入了这一行列，称其法国西部一间工厂下周将暂时停产，而法国东部另一间工厂则将减产。
#福特 汽车本周早些时候已经表示，将暂停在堪萨斯城装配厂制造其最畅销的、驱动利润的F-150皮卡。中国吉利汽车则表示，近期芯片短缺题日益严重，且新冠疫情再度于全球出现上升趋势，对公司未来数月的销售构成重大威胁，将减低其达标机会。（路透社）
【台积电超腾讯阿里成亚洲市值最高企业】
全球“芯片荒”以及中国加强反垄断背景下，台积电超越腾讯和阿里巴巴，站上亚洲市值顶峰。
继8月3日首次超过腾讯后，全球最大晶圆代工厂台积电重新成为亚洲市值最高的企业。
截至记者发稿，台积电美股市值5731.63亿美元，腾讯控股和阿里巴巴市值分别为5183.87亿美元和4364.04亿美元。（第一财经）
【疫情冲击叠加消费电子业争抢 丰田大众纷纷宣布减产】
丰田和大众汽车等主要汽车制造商本周发出的严峻警告提供了新证据，表明汽车行业仍被半导体芯片短缺问题牢牢控制，而且这一问题仍没有缓解迹象。
日本 #丰田 汽车周四称，9月全球产量将比原先计划减少40%，影响到日本和其他地区的14家工厂，包括其大部分北美工厂。
德国 #大众 汽车周四也表示，由于芯片供应瓶颈，该公司可能需要进一步削减产量。“我们目前预计第三季芯片供应将非常不稳定和紧张，”这家销量仅次于丰田的第二大汽车制造商告诉路透。
而全球排名第四的 #Stellantis 也加入了这一行列，称其法国西部一间工厂下周将暂时停产，而法国东部另一间工厂则将减产。
#福特 汽车本周早些时候已经表示，将暂停在堪萨斯城装配厂制造其最畅销的、驱动利润的F-150皮卡。中国吉利汽车则表示，近期芯片短缺题日益严重，且新冠疫情再度于全球出现上升趋势，对公司未来数月的销售构成重大威胁，将减低其达标机会。（路透社）
#COP26 #新能源汽车 #汽车
【中美德日未加入COP26停售燃油新车宣言】
作为《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议（COP26）主席国的英国政府10日发表宣言，提出到2040年停止销售产生二氧化碳（CO2）的新车。包括混合动力车（HV）在内的汽油车和柴油车将向电动汽车（EV）等转换。
包括加拿大、智利、荷兰、瑞典在内的24个国家表示赞同，但 #日本、#美国、#中国、#德国 未加入。#丰田、#大众汽车、#雷诺－日产联盟等其他大车厂也未加入。鉴于全球两大市场的中美未加入，向EV的转换能有多大进展前景难料。
名为《加速向100%零排放汽车过渡的COP26宣言》的文件写明，以发达国家为中心的主要市场到2035年、加上其余地区到2040年实现转换。
六家主要汽车制造商将承诺到2040年在全球范围内逐步停止生产汽油汽车。包括 #沃尔沃、#福特汽车、#通用汽车、#戴姆勒 旗下的梅赛德斯-奔驰、#比亚迪 以及印度塔塔汽车一个子公司。
日本汽车行业对过度依赖EV持谨慎态度，主张应灵活运用日企拥有优势的HV等各种技术推进去碳化。(共同社)(财联社)(联合早报)
相关新闻🔗
21-11-03 投入255亿元资金进行保护和修复 百国领袖承诺2030年停止砍伐森林
21-11-05 40余国承诺逐步淘汰煤炭，中美澳印未签署协议
【中美德日未加入COP26停售燃油新车宣言】
作为《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议（COP26）主席国的英国政府10日发表宣言，提出到2040年停止销售产生二氧化碳（CO2）的新车。包括混合动力车（HV）在内的汽油车和柴油车将向电动汽车（EV）等转换。
包括加拿大、智利、荷兰、瑞典在内的24个国家表示赞同，但 #日本、#美国、#中国、#德国 未加入。#丰田、#大众汽车、#雷诺－日产联盟等其他大车厂也未加入。鉴于全球两大市场的中美未加入，向EV的转换能有多大进展前景难料。
名为《加速向100%零排放汽车过渡的COP26宣言》的文件写明，以发达国家为中心的主要市场到2035年、加上其余地区到2040年实现转换。
六家主要汽车制造商将承诺到2040年在全球范围内逐步停止生产汽油汽车。包括 #沃尔沃、#福特汽车、#通用汽车、#戴姆勒 旗下的梅赛德斯-奔驰、#比亚迪 以及印度塔塔汽车一个子公司。
日本汽车行业对过度依赖EV持谨慎态度，主张应灵活运用日企拥有优势的HV等各种技术推进去碳化。(共同社)(财联社)(联合早报)
相关新闻🔗
21-11-03 投入255亿元资金进行保护和修复 百国领袖承诺2030年停止砍伐森林
21-11-05 40余国承诺逐步淘汰煤炭，中美澳印未签署协议
#俄罗斯 #乌克兰 #制裁 #物流 #货运 #快递 #供应链 #天然气 #石油 #能源 #汽车 #飞机 #芯片 #通信 #基站
【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】
因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。
3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。
一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，这直接限制了航运业务收取或支付款项。”
2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。
由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)
【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】
埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。
美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)
【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】
据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，由于缺乏来自乌克兰的零部件，将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。
此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。
截至3月2日晚间，只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，同时暂停销售。(金融时报)
【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】
#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)
此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)
【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】
据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)
【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】
#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)
【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】
因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。
3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。
一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，这直接限制了航运业务收取或支付款项。”
2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。
由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)
【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】
埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。
美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)
【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】
据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，由于缺乏来自乌克兰的零部件，将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。
此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。
截至3月2日晚间，只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，同时暂停销售。(金融时报)
【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】
#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)
此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)
【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】
据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)
【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】
#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)