#美国 #欧盟 #关税 #空客 #民航
【美国调整对欧盟加征关税商品清单】
美国贸易代表办公室12日宣布，美国将对此前加征关税的75亿美元欧盟输美商品清单进行调整，剔除部分来自希腊和英国的商品，替换为同等贸易价值的法国和德国商品。
美国贸易代表办公室当日发表声明说，加征关税税率仍维持不变，新关税清单将于9月1日正式生效。
根据世贸组织对空客补贴案的裁决结果和正式授权，美国于去年10月18日正式对75亿美元欧盟输美产品加征关税。其中，对欧盟大型民用飞机加征10%的关税，对欧盟农产品和其他产品加征25%的关税。今年2月14日，美国贸易代表办公室宣布，美方对进口欧盟大型民用飞机的加征关税由之前的10%上调至15%。
美国贸易代表莱特希泽表示，欧盟及其成员国尚未采取必要行动以遵守世贸组织相关裁决。为此，美国将与欧盟开启新程序来达成协议，确保美国企业获得公平竞争环境、并纠正损害美国航空业及其从业人员的行为。
欧洲空中客车公司在一份声明中说，尽管欧洲已采取行动全面遵守世贸组织裁决，然而在航空等行业正经历前所未有的危机之际，美国贸易代表仍决定维持对空客飞机加征关税。空客公司对此深表遗憾。
美欧航空补贴争端由来已久。2004年，美国向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴。欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音公司提供非法补贴。世贸组织曾先后裁定，美国和欧盟均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。(新华网)
【美国调整对欧盟加征关税商品清单】
美国贸易代表办公室12日宣布，美国将对此前加征关税的75亿美元欧盟输美商品清单进行调整，剔除部分来自希腊和英国的商品，替换为同等贸易价值的法国和德国商品。
美国贸易代表办公室当日发表声明说，加征关税税率仍维持不变，新关税清单将于9月1日正式生效。
根据世贸组织对空客补贴案的裁决结果和正式授权，美国于去年10月18日正式对75亿美元欧盟输美产品加征关税。其中，对欧盟大型民用飞机加征10%的关税，对欧盟农产品和其他产品加征25%的关税。今年2月14日，美国贸易代表办公室宣布，美方对进口欧盟大型民用飞机的加征关税由之前的10%上调至15%。
美国贸易代表莱特希泽表示，欧盟及其成员国尚未采取必要行动以遵守世贸组织相关裁决。为此，美国将与欧盟开启新程序来达成协议，确保美国企业获得公平竞争环境、并纠正损害美国航空业及其从业人员的行为。
欧洲空中客车公司在一份声明中说，尽管欧洲已采取行动全面遵守世贸组织裁决，然而在航空等行业正经历前所未有的危机之际，美国贸易代表仍决定维持对空客飞机加征关税。空客公司对此深表遗憾。
美欧航空补贴争端由来已久。2004年，美国向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴。欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音公司提供非法补贴。世贸组织曾先后裁定，美国和欧盟均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。(新华网)
#空客 #编队飞行
【空客将着手研究编队飞行对节能减排的作用】
空中客车与两家航空公司客户——法国蜜蜂航空和北欧航空，以及三家航空导航服务提供方——法国民航空管研究所（DSNA）、英国国家空中交通服务（NATS）和欧洲航空安全组织签署协议，将联手验证空中客车旨在减少航空排放的“伴飞”fello’fly 验证项目的操作可行性。
这一灵感来自于大自然鸟类共同飞行，fello’fly项目基于通过飞机尾流能量回收，帮助航空公司减少燃油消耗和排放。
按照当前的规定，在海洋空域中，两架飞机之间通常需要相隔30至50海里（55至90公里）。但在进行“伴飞”时，这一距离需要缩小到1.5海里（3公里），以充分利用尾流能量的优势。（空中客车）
source:https://t.me/BigXhead_Aeroplane/2039
【空客将着手研究编队飞行对节能减排的作用】
空中客车与两家航空公司客户——法国蜜蜂航空和北欧航空，以及三家航空导航服务提供方——法国民航空管研究所（DSNA）、英国国家空中交通服务（NATS）和欧洲航空安全组织签署协议，将联手验证空中客车旨在减少航空排放的“伴飞”fello’fly 验证项目的操作可行性。
这一灵感来自于大自然鸟类共同飞行，fello’fly项目基于通过飞机尾流能量回收，帮助航空公司减少燃油消耗和排放。
按照当前的规定，在海洋空域中，两架飞机之间通常需要相隔30至50海里（55至90公里）。但在进行“伴飞”时，这一距离需要缩小到1.5海里（3公里），以充分利用尾流能量的优势。（空中客车）
source:https://t.me/BigXhead_Aeroplane/2039
#欧盟 #航空 #美国 #关税 #英国 #空客 #波音
【欧美暂缓执行航空补贴争端相关报复性关税】
欧盟与美国5日发表联合声明说，双方将暂缓执行各自与大型民用飞机补贴争端相关的报复性关税，为期4个月。
欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统拜登5日通电话后发表上述声明。这是拜登上台后，欧盟委员会主席与美国总统的首次通话。
冯德莱恩表示，与拜登的电话是“良好个人伙伴关系的开始”，也是未来欧美经济合作的积极信号。白宫表示，这是“修复和重振美欧伙伴关系”的机会。
此前，英国与美国4日发表联合声明说，两国将暂缓执行有关空客和波音补贴争端的报复性关税。
美国与英国、欧盟的航空补贴争端可以追溯至2004年。世界贸易组织先后裁定，美国与欧洲国家均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。2019年10月，世贸组织授权美国每年对约75亿美元的欧盟输美商品和服务采取加征关税等报复措施。2020年10月，世贸组织授权欧盟每年对不超过39.9亿美元来自美国的商品和服务加征关税。(新华社)
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#波音 #空客 #中美 #欧盟
【波音促美勿将人权与贸易混为一谈 承受不起失去中国市场的后果】
路透3月31日 - 波音周三敦促美国不要将对华贸易与人权和其他议题上同中国的争端混为一谈，并警告如果波音被挡在中国市场门外，欧洲竞争对手空中客车将坐收渔翁之利。
波音执行长Dave Calhoun在一个在线商业论坛上表示，他认为在世界贸易组织(WTO)争执了16年后，与欧洲的一项重大飞机补贴争端可能会得到解决，但对该公司在中国市场的前景，他的看法却正好相反。
“我认为在政治上(中国)对本届政府来说更难应对，对上届政府也是如此。但我们仍不得不与我们在世界上最大的伙伴－中国进行贸易。”他对美国商会航空峰会表示。
在提到多个争端时，他补充道:“我希望我们能将知识产权、人权和其他问题与贸易分隔开来，继续鼓励这两个经济巨头之间的自由贸易环境....。我们承受不起被挡在那个市场之外的后果。我们的竞争对手会趁虚而入。”
波音和空客生产的客机有四分之一销往中国，中国已逐渐超过美国，成为全球最大的国内旅游市场。在美国前总统特朗普领导下，美国和中国展开了一场为期18个月的贸易战，波音在中国的市场份额开始受到质疑。(路透中文)
【波音促美勿将人权与贸易混为一谈 承受不起失去中国市场的后果】
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波音执行长Dave Calhoun在一个在线商业论坛上表示，他认为在世界贸易组织(WTO)争执了16年后，与欧洲的一项重大飞机补贴争端可能会得到解决，但对该公司在中国市场的前景，他的看法却正好相反。
“我认为在政治上(中国)对本届政府来说更难应对，对上届政府也是如此。但我们仍不得不与我们在世界上最大的伙伴－中国进行贸易。”他对美国商会航空峰会表示。
在提到多个争端时，他补充道:“我希望我们能将知识产权、人权和其他问题与贸易分隔开来，继续鼓励这两个经济巨头之间的自由贸易环境....。我们承受不起被挡在那个市场之外的后果。我们的竞争对手会趁虚而入。”
波音和空客生产的客机有四分之一销往中国，中国已逐渐超过美国，成为全球最大的国内旅游市场。在美国前总统特朗普领导下，美国和中国展开了一场为期18个月的贸易战，波音在中国的市场份额开始受到质疑。(路透中文)
#拜登 #欧盟 #美国 #民航 #航空 #空客 #波音 #钢铁 #铝 #普京 #俄罗斯 #驱逐外交
【0615 欧盟和美国同意重塑跨大西洋伙伴关系】
欧盟-美国峰会15日在位于比利时首都布鲁塞尔的欧盟总部举行。在会后发表的联合声明中，双方同意重塑跨大西洋伙伴关系，在抗击疫情和推动经济复苏、促进绿色增长、促进贸易投资和技术等方面加强合作。
根据白宫发布的一份联合声明，美国和欧盟周二承诺在一系列全球问题上进行合作，包括解决俄罗斯、中国和伊朗问题，以及应对新冠疫情、气候变化等问题。联合声明称， 美国和欧盟还承诺加强合作以改革世界卫生组织(WHO)。
欧盟委员会主席冯德莱恩在会后举行的新闻发布会上说，欧盟和美国就双方长期以来的航空补贴争端已达成“休战协议”，该争端是世界贸易组织历史上持续时间最长的贸易争端，这意味着双方在航空领域“从诉讼走向合作”。美国与英国、欧盟的航空补贴争端可以追溯至2004年。世贸组织先后裁定，美国与欧洲国家均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。2019年和2020年，世贸组织先后授权美国和欧盟对一定数量的对方产品加征报复性关税。
美国于2018年开始对从欧盟进口的钢铝产品加征关税，欧盟随后实施反制措施。冯德莱恩说，在钢铝贸易争端上，双方决定成立工作组，确保尽快找到解决办法，争取在未来几个月内取得进展。他说，为扩大欧盟与美国之间的贸易和投资，避免出现新的不合理的技术壁垒，双方决定成立欧盟-美国贸易和技术委员会。(新华社)(中新社)(路透社)
【0616 普京：拜普会具建设性 美俄大使将返驻国履职】
俄罗斯总统普京表示，他与美国总统拜登的两人首场面对面会谈具有“建设性”。两国首脑也达成共识，两国大使将尽快返回驻在国继续履职。
普京周三（16日）与拜登在瑞士日内瓦拉格兰奇别墅（Villa La Grange）举行峰会，两人会后未召开联合记者会，而是各自举行记者会。
普京在新闻发布会上也宣布，美国驻俄罗斯大使约翰·沙利文以及俄罗斯驻美国大使阿纳托利·安东诺夫将分别返回莫斯科和华盛顿普京表示：“他们将返回工作地点。确切时间纯粹是技术问题。”(联合早报)(俄罗斯卫星通讯社)
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【英美就飞机补贴争端达成休战协议 将专注应对中国航空产业崛起】- 路透中文
【就持续近17年飞机补贴争端 美欧领袖同意“休战”】- 联合早报
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根据白宫发布的一份联合声明，美国和欧盟周二承诺在一系列全球问题上进行合作，包括解决俄罗斯、中国和伊朗问题，以及应对新冠疫情、气候变化等问题。联合声明称， 美国和欧盟还承诺加强合作以改革世界卫生组织(WHO)。
欧盟委员会主席冯德莱恩在会后举行的新闻发布会上说，欧盟和美国就双方长期以来的航空补贴争端已达成“休战协议”，该争端是世界贸易组织历史上持续时间最长的贸易争端，这意味着双方在航空领域“从诉讼走向合作”。美国与英国、欧盟的航空补贴争端可以追溯至2004年。世贸组织先后裁定，美国与欧洲国家均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。2019年和2020年，世贸组织先后授权美国和欧盟对一定数量的对方产品加征报复性关税。
美国于2018年开始对从欧盟进口的钢铝产品加征关税，欧盟随后实施反制措施。冯德莱恩说，在钢铝贸易争端上，双方决定成立工作组，确保尽快找到解决办法，争取在未来几个月内取得进展。他说，为扩大欧盟与美国之间的贸易和投资，避免出现新的不合理的技术壁垒，双方决定成立欧盟-美国贸易和技术委员会。(新华社)(中新社)(路透社)
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#空客 #卡塔尔 #民航 #A350 #产品质量 #油漆 #防雷网
【卡塔尔航空因空客质量缺陷停飞20架 A350 ，多家航空公司表示担忧】
根据路透社看到的文件和几位直接了解此事的人士透露，空客公司和卡塔尔航空公司之间关于 A350 喷气式客机油漆和表面缺陷的纠纷已经超出了海湾地区，自从这种高科技机型投入使用以来，至少还有五家航空公司提出了担忧。
卡塔尔国家航空公司已经停飞了其53架A350飞机中的20架，称其是根据当地监管机构的命令行事，直到A350飞机出现水泡和麻点的原因能够得到确认。
空客公司则对此表示，A350飞机没有任何安全风险，并暗指是受到卡塔尔的沙漠气候的影响。
但是消息显示，在较冷的北方运营的芬兰航空早在 2016 年就提出了油漆问题，并在 2019 年 10 月报告说损坏已经蔓延到下方的防雷网。
国泰航空、阿提哈德航空、汉莎航空和作为加勒比航空公司的维修供应商的法航也抱怨油漆损坏。
路透社获得的照片显示，至少有两架喷气式飞机的油漆破裂或缺失，防雷装置暴露或腐蚀。
虽然欧洲监管机构表示没有证据表明存在安全风险，但卡塔尔正在敦促进行更深入的分析，并且没有立即退缩的迹象。(路透社)
【卡塔尔航空因空客质量缺陷停飞20架 A350 ，多家航空公司表示担忧】
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卡塔尔国家航空公司已经停飞了其53架A350飞机中的20架，称其是根据当地监管机构的命令行事，直到A350飞机出现水泡和麻点的原因能够得到确认。
空客公司则对此表示，A350飞机没有任何安全风险，并暗指是受到卡塔尔的沙漠气候的影响。
但是消息显示，在较冷的北方运营的芬兰航空早在 2016 年就提出了油漆问题，并在 2019 年 10 月报告说损坏已经蔓延到下方的防雷网。
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路透社获得的照片显示，至少有两架喷气式飞机的油漆破裂或缺失，防雷装置暴露或腐蚀。
虽然欧洲监管机构表示没有证据表明存在安全风险，但卡塔尔正在敦促进行更深入的分析，并且没有立即退缩的迹象。(路透社)
#空客 #波音
【空客连续三年力压波音成全球最大飞机制造商】
空客连续第三年摘得世界最大飞机制造商的桂冠，周一公布的数据显示，该公司2021年交付了611架飞机，比前一年增长了8%，超过了波音。
波音周二公布的数据显示，该公司在飞机交付方面基本符合分析师的预期，2021年共向客户交付了340架飞机，高于2020年的157架，但低于2019年的380架，更远低于2018年创纪录的806架。
2018年和2019年的两起坠机事故发生后，波音主力机型737 Max在全球范围内停飞近两年，直接导致波音被空客反超。此外，新冠疫情造成的航空业萧条和787梦想客机的生产问题都拖累了波音的业务。(路透社)(财联社)
【空客连续三年力压波音成全球最大飞机制造商】
空客连续第三年摘得世界最大飞机制造商的桂冠，周一公布的数据显示，该公司2021年交付了611架飞机，比前一年增长了8%，超过了波音。
波音周二公布的数据显示，该公司在飞机交付方面基本符合分析师的预期，2021年共向客户交付了340架飞机，高于2020年的157架，但低于2019年的380架，更远低于2018年创纪录的806架。
2018年和2019年的两起坠机事故发生后，波音主力机型737 Max在全球范围内停飞近两年，直接导致波音被空客反超。此外，新冠疫情造成的航空业萧条和787梦想客机的生产问题都拖累了波音的业务。(路透社)(财联社)
#俄罗斯 #乌克兰 #制裁 #物流 #货运 #快递 #供应链 #天然气 #石油 #能源 #汽车 #飞机 #芯片 #通信 #基站
【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】
因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。
3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。
一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，这直接限制了航运业务收取或支付款项。”
2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。
由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)
【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】
埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。
美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)
【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】
据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，由于缺乏来自乌克兰的零部件，将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。
此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。
截至3月2日晚间，只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，同时暂停销售。(金融时报)
【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】
#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)
此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)
【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】
据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)
【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】
#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)
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