#诺基亚 #爱立信 #华为 #5G #欧盟

【若欧盟禁止华为参与5G建设 中国或针对诺基亚和爱立信进行反制--华尔街日报】

美国《华尔街日报》援引知情人士的话报导称，中国正在考虑，如果欧盟效仿美国和英国禁止华为参与其5G网络建设，将对电信设备制造商诺基亚和爱立信采取反制措施。 英国上周下令电信运营商从今年年底开始不再从华为购买新的5G设备，并在2027年之前将5G网络中的华为设备全部移除。

瑞典的爱立信(Ericsson)和芬兰的诺基亚(Nokia)是这场美国领导的打击华为行动的最直接受益者。

该报报导称，中国商务部正在对出口管制进行评估，以阻止诺基亚和爱立信将其在中国制造的产品运往其他国家。 一位知情人士对《华尔街日报》表示，只有在欧洲国家严厉打击中国供应商并禁止他们参与5G网络建设的情况下，北京方面才会实施一种最糟糕情境下的报复措施。

欧盟迄今尚未建议对华为实施禁令，但已发布了一个所谓的安全标准“工具箱”，成员国在使用被认为风险较高的供应商建设5G网络时应遵循这些标准。 诺基亚和爱立信未立即回复记者的置评请求。(路透中文)

#诺基亚 #爱立信 #华为 #5G #欧盟 #法国

【如欧盟禁用华为5G 中国或对诺基亚和爱立信反制的报导是“假新闻”--中国外交部】

路透北京7月21日 - 中国外交部发言人汪文斌周二表示，有关若欧盟禁用华为5G，中国可能对诺基亚和爱立信进行反制的报导是假新闻。并称中国对包括欧洲企业在内的电信企业参与中国5G市场合作保持开放立场，希望欧洲国家也能够为中国企业提供一个公平、公正、开放、非歧视的营商环境。

美国《华尔街日报》援引知情人士的话报导称，中国正在考虑，如果欧盟效仿美国和英国禁止华为参与其5G网络建设，将对电信设备制造商诺基亚和爱立信采取反制措施。

英国上周下令电信运营商从今年年底开始不再从华为购买新的5G设备，并在2027年之前将5G网络中的华为设备全部移除。（ 路透中文)

【法国财长称不会禁止华为在法国投资】

路透巴黎7月21日 - 法国财长勒梅尔(Bruno Le Maire)周二向France Info广播电台表示，法国将不会禁止中国华为在当地投资，与英国决定2027年以前完全移除境内华为5G网络设备的做法相左。 (路透中文)

#法国 #华为 #5G #牌照 #诺基亚 #爱立信

【法国给华为5G设备设限 实际欲在2028年前逐步禁用--消息人士】

三位知情人士称，法国当局已告知计划购买华为5G设备的电信运营商，设备牌照到期后，将无法更新，此举实际上是将华为设备逐步排除出移动网络。

消息人士称，ANSSI已经告知运营商针对大城市的大多数牌照决定。他们表示，华为设备的大部分授权期限为三到五年，而欧洲竞争对手爱立信或诺基亚的设备大多获得了八年的授权。 每个运营商都必须申请数十个设备牌照，才能覆盖全国不同地区。

无论是ANSSI还是相关企业，都尚未公开上述决定。 ANSSI拒绝置评。 华为拒绝置评。

消息人士称，法国运营商在某些情况下仍可能设法为华为设备获得八年授权，并仍可以在这段时间内使用这些设备。但他们补充表示，即使这样也意味着最终要拆除所有华为设备。

其中一位消息人士表示，电信运营商很难承担投资华为设备的风险，因为像5G这样的新移动技术至少需要八年时间才能带来投资回报。这位知情人士补充说：“三年的期限就相当于禁用。”(路透中文)

#爱立信 #瑞典 #5G #华为 #中兴 #市场

【爱立信担心中国报复：瑞典如果禁止华为，爱立信将离开】

爱立信公司首席执行官（CEO）称，如果对华为的禁令仍然存在，爱立信公司将离开瑞典。

“pledgetimes”网站援引瑞典《每日新闻报》的消息称，瑞典政府对华为公司参与该国5G建设的禁令，引起了爱立信公司的担忧。爱立信公司担心自己在中国市场受到影响，并因此向瑞典政府施压。

《每日新闻报》称，在发给瑞典商务部长安娜·哈尔伯格的短信里，爱立信公司CEO鲍毅康威胁称该公司将离开瑞典，除非（瑞典政府）解除对华为和中兴的禁令。（pledgetimes）(每日新闻报)

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#俄罗斯 #乌克兰 #制裁 #物流 #货运 #快递 #供应链 #天然气 #石油 #能源 #汽车 #飞机 #芯片 #通信 #基站

【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】

因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，‌多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。

3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，‌除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。

一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，‌这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，‌这直接限制了航运业务收取或支付款项。”

2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。

由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，‌货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)

【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】

埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。

美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，‌将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，‌停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)

【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】

据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，‌由于缺乏来自乌克兰的零部件，‌将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#‌福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。

此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。

截至3月2日晚间，‌只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，‌但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，‌同时暂停销售。(金融时报)

【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】

#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，‌并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)

此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)

【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】

据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，‌他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)

【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】

#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)