#日本 #石油 #天然气 #勘探 #自给率 #能源 #环保

【时隔30年，日本重启海底油气勘探】

‌日本国内最大的石油及天然气开发公司国际石油开发公司（INPEX）17日宣布，‌从今年3月起该公司将在岛根县与山口县海域实施勘探作业。这是为开发石油和天然气田进行的前期试探性开采。

这是约30年来日本国内首个海洋油气田开采项目。眼下，‌全球面临原油和液化天然气等能源价格高企，‌该项目不仅有助于提高天然气的国内自给率，‌而且从经济安全的角度出发，‌本国能够生产能源也具有重要意义。未来如果能够确认储量达到商业开采的标准，‌预计将从2032年开始正式投产。‌但环保团体等也有可能会批评称“违反脱碳潮流”。

2019年度日本天然气进口量为7650万吨，‌日本国内产量为173万吨，‌自给率为2.2％。预计岛根和山口海域的天然气年产量为90万吨以上，‌可以将国内自给率提高到3.4％。

日本经济产业省为了确保能源稳定，‌把不受地缘政治风险影响的日本国内资源开发放在重要位置。日本政府2021年10月在内阁会议上通过的能源基本计划也提出目标称，‌到2040年度将石油天然气自主开发比例（日本国内开发与日企在海外拥有的权益合计）由2019年度的34.7％提高到60％以上。

报道指出，‌着眼于去碳化这个大方向，‌也有观点认为作为化石燃料的天然气的需求将会呈现下降趋势，‌未来利用更多的将会是燃烧时不产生二氧化碳的氢气。而如果能够成功从天然气中提取氢气，‌则这一项目也将有望为氢燃料的国产化作出贡献。(参考消息)(日本经济新闻)

#GDP #经济 #增速目标

【省级两会：相较2021年，各地下调2022年增长目标】

除了受疫情影响的天津，截至1月24日，其余30个省份均已召开了省级两会，大部分省份设定的2022年经济增长目标都低于2021年的目标增速和实际增速，但高于2020年—2021年两年平均增速。

30个省份中，除了甘肃上调和内蒙古持平，其余省份2022年增长目标普遍低于2021年的目标增速，其中目标较高的是海南和西藏，分别达到9%和8%左右。

目前市场上对2022年全国增长目标设定为多少，争论较大，大致可分为5%左右、5%以上、5%—5.5%以及5.5%左右四类。从各省份目标的设定看，5%左右的可能性较小。广发证券首席经济学家郭磊分析称，从近年来的经验看，经济重镇北京、上海、广东的年度目标对理解全国目标具有很大的参考性；而浙江近年目标一般略高于全国。

由于2020年基数较低，除了受汛情、疫情影响严重的河南，其余省份2021年实际增速偏高， 2022年目标要低于2021年实际增速。但与两年平均增速相比，除了重庆、山东、江苏三省市2022年目标低于两年平均增速、浙江持平，其余26个省份2022年目标增速均高于其两年平均增速。

近两年无论是预期目标还是实际增速，#海南 都居于全国领先，2022年其预期目标从2020年的6.5%左右上调至9%，为各省份中最高，这与海南 #自贸 港建设带来的政策红利有关。(财新网)(界面新闻)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #特鲁多

【加拿大数千人抗议新冠限制措施，总理特鲁多被转移至秘密地点】

近日，‌加拿大首都渥太华爆发抗议活动，‌多达数千名卡车司机以及其他抗议者参与其中，‌反对加政府的新冠限制措施。出于安全考虑，‌加拿大总理特鲁多及其家人已被转移至一个秘密地点。

据路透社1月29日报道，‌数千名抗议者聚集在渥太华，‌抗议政府接种新冠疫苗、戴口罩等新冠限制措施。此次抗议活动原本由卡车司机发起，‌抗议加政府实施跨境疫苗强制令，‌要求通过美加边境的卡车司机必须接种疫苗。但随后，‌抗议活动演变为反对加政府实施的新冠限制措施，‌比如加拿大魁北克省会对拒绝接种新冠疫苗者处以“巨额”罚款等。报道指出，‌此次抗议带有强烈的反疫苗接种倾向。

本周早些时候，‌特鲁多表示，‌参与抗议者只代表了“少数人的观点”，‌这些人“抨击了科学、社会、政府和公共卫生机构提出的建议”。特鲁多透露，‌目前90%的跨境司机和加拿大77%的人口已经接种了两剂新冠疫苗。

美国《国会山报》1月29日援引美联社的报道称，‌出于安全考虑，‌特鲁多和他的家人已经从家中被转移到一个秘密地点。加拿大议会的一位高级安全官员建议议员们锁上门，‌因为此前有报道称，‌他们的私人住宅可能成为抗议者的袭击目标。特鲁多的办公室尚未对此次抗议做出评论。

当地时间1月15日，‌加拿大的一项新规生效，‌根据这项规定，‌从美国入境加拿大的卡车司机需完全接种新冠疫苗。当时，‌加拿大货车联盟（CTA）表示，‌这可能会迫使16000名跨境货运司机无法正常工作。自1月23日起，‌加拿大边境卡车司机组成车队驶向首都渥太华抗议，‌车队长达70公里，‌一些来自美国的司机也参与其中。

据加拿大广播公司（CBC）1月29日报道，‌当地警方称已为此次抗议活动中可能发生的暴力事件做好准备，‌并警告居民不要前往市中心，‌不过目前尚未出现暴力事件。渥太华警察局的一位发言人表示，‌目前警方还没有对任何抗议者提出指控，‌但特鲁多及其家人已被转移至秘密地点。(澎湃新闻)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队

【加警方：剩余示威者“意志坚定”且“不稳定”，部分示威资金和筹备工作涉及美国】

加拿大警方周三（2月2日）警告，‌在首都渥太华示威抗议强制接种疫苗的跨境卡车司机大多数已经离开，‌但剩余示威者“意志坚定”而且“不稳定”。

综合外电报道，‌渥太华副警察总长弗格森说：“大多数示威者已经离开，‌留下来的是一群意志坚定和高度不稳定的不法之徒。”

渥太华警察总长斯洛利表示，‌正在考虑所有选项，‌包括动员加拿大军队来驱散示威者。他说，‌没有任何一个选项能带来美好、优雅、简单和安全的解决方案，‌动员军队尤其会“带来巨大的风险”。

加拿大总理特鲁多当地时间2月3日表示，有关动用军队结束卡车司机在首都渥太华抗议的呼吁，他“目前尚不在考虑之内”。他同时表示，没有与目前依然滞留在渥太华街头的抗议者进行谈判的计划。

1月28日大量卡车司机进入渥太华举行抗议至今已近一周，虽然已有很多抗议者撤出，但仍有数百人滞留在渥太华。抗议组织者之一塔玛拉·利奇当天表示，“呼吁各级政府取消所有疫情相关限制和强制措施”，如果政府不能针对这些诉求拿出“切实的计划”，他们就不会撤离。

不过，有消息说，抗议车队正在考虑向最大城市多伦多转移。警方预计，‌示威者人数将再次在周末激增至数千人，‌示威也可能蔓延到全国其他地区。

另外，‌有报道称魁北克市正计划在未来几天举行另一场示威活动。斯洛利说，‌当局意识到部分示威资金和筹备工作涉及美国，‌但他没有提供细节。(联合早报)(央视新闻)

#中美 #光伏 #关税 #自由贸易 #环保

【0204 拜登宣布延长特朗普时期光伏面板关税4年】

2月4日，‌美国总统拜登宣布将维持特朗普前政权实施的对光伏面板的紧急进口限制。将对来自中国等的进口产品的额外关税延长4年，‌同时也豁免了一部分产品。

根据白宫声明，‌这项延长四年的关税豁免了双面太阳能板（bifacial panel），‌这种电池板可以两面发电，‌颇受大型开发商青睐。在特朗普开始征收关税时，‌这种技术刚刚起步，‌但现已用于多数美国大型太阳能设施。

这一决定意味着拜登政府为了满足政治上两种重要选民的要求而采取的平衡行动：支持进口限制以保护国内就业的工会劳工；以及渴望获得廉价海外供应的清洁能源开发商。

前总统特朗普在2018年使用1974年贸易法案第201条规定的授权，‌对进口光伏产品实施为期四年的关税机制，‌藉此在美国光伏行业创造制造岗位。当时关税起始税率为30%，‌在最后一年下降到15%。

关税原定2月6日到期，‌但多家国内光伏产品制造商去年寻求延长，‌称其产品仍无法与主导美国市场的海外产品竞争。他们举出一些不利因素，‌包括公司在关税生效前的进口囤积、新冠疫情的经济影响以及成本上涨等。(日本经济新闻)(路透社)

中国商务部网站刊登贸易救济调查局负责人答记者问指出，‌光伏产品是重要的清洁能源产品，‌其日益广泛的应用有助于有效应对气候变化，‌对实现各国温室气体减排目标具有重要意义。

“希望美国采取切实行动共同应对气候变化，‌推动全球自由贸易，‌维护以规则为基础的多边贸易体制，‌为新能源产品的自由贸易提供便利，‌为全球发展温室气体低排放经济、增进全人类共同福祉做出贡献，‌”该负责人称。(商务部)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队

【加拿大反疫苗抗议持续 法院禁止鸣笛10天】

加拿大首都渥太华的卡车示威活动越演越烈，‌渥太华市长沃森要求联邦政府派遣额外1800名警员到该市，‌并委任一名调解人协助结束这场已持续了11天的围城行动。

‌渥太华警方周一（2月7日）没收了数千公升的燃料，‌安大略省最高法院则颁布临时禁令，‌下令10天内禁止示威者在渥太华市区鸣车笛干扰市民。

据加拿大政府网站的消息透露，‌连接安大略省温莎市和美国底特律的大使桥（Ambassador Bridge）周一晚被迫双向关闭。该温莎-底特律边境是北美最繁忙的国际过境点。

加拿大总理特鲁多周一对示威者表示谴责，‌直言他们“正试图阻碍国家经济、破坏民主和民众的日常生活”。“这场疫情对所有加拿大人都不好受，‌每个人都厌倦了新冠疫情，‌但这些示威活动并不是解决问题的方法。”

不过，‌渥太华警察局长斯洛利周一透露，‌参与示威的卡车和人数有所减少。据警方统计，‌上周末参与示威的约有1000辆卡车和5000名示威者，‌比前一个周末的3000辆卡车和15000名示威者人数少了许多。(联合早报)(CBC)

【加拿大反疫苗卡车示威在多国引发模仿效应】

#美国 数十名纽约市政府员工周一（2月7日）持巨型的美国和加拿大国旗上街游行，‌抗议市政府强制接种冠病疫苗。依照规定，‌市政府员工不接种疫苗将面对开除。参加示威者包括消防员和教师。

#新西兰 民众周二也用卡车和露营车封堵惠灵顿国会大厦附近的街道，‌抗议政府的防疫限制和接种疫苗规定。贴有“还我们自由”等标语的数百辆车把国会大厦团团包围，‌另有一些车队在市中心一边行驶一边按车笛，‌还有超过1000名步行抗议者驻足听人演说。

#法国 Facebook 网页也流传着呼吁示威者本周末涌入巴黎，‌举行反强制接种疫苗示威；比利时也出现类似呼吁。

‌美国白宫表示，‌加拿大的抗议活动已超出原有范围，‌“很明显，‌这些干扰阻断的规模已经扩大，‌示威者不仅是为了反冠病疫苗措施”，“我们正在为封锁行动与加拿大政府紧密沟通。”(联合早报1、2)(法新社)(路透社)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队

【加拿大反疫苗接种令抗议蔓延至法国，示威者还将前往欧盟总部】

据路透社2月9日报道，‌约有200名示威者聚集在 #法国 南部城市尼斯的一处停车场内，‌许多人手持加拿大国旗以示对加方抗议者的支持。尼斯的抗议者透露，‌他们计划先前往法国首都巴黎，‌再前往欧盟总部所在地、比利时首都布鲁塞尔，‌要求欧盟和法国取消有关接种新冠疫苗的规定。

有示威者表示：“我们对相关防疫限制措施已经感到厌倦。我们希望在出入公共场所时不用再出示疫苗通行证。”(澎湃新闻)(路透社)

【新西兰示威者与警察冲突，数十人被捕】

#新西兰 警方周四（2月10日）早上开始驱散聚集在国会外的示威者，‌双方发生肢体冲突，‌数十人被捕。

‌新西兰首都惠灵顿周二（8日）起有民众仿效加拿大货车司机发起反强制接种冠病疫苗的示威活动，‌以货车和露营车等堵塞道路。大部分的示威者在24小时后离开，‌但仍有约150人坚持聚集在国会外，‌誓言坚持留守到政府撤销所有防疫限制。当局罕见地封锁了国会大厦附近的道路，‌避免有更多民众加入示威队伍。

新西兰副总理罗伯逊表示，‌惠灵顿居民对示威活动造成的困扰已失去耐心，‌并呼吁警方采取行动。他说：“市区的道路被封锁，‌商店不能营业，‌民众受到一些示威者的威胁和恐吓。”(联合早报)

【美国卡车司机欲效仿加拿大同行发起全国性抗议，右翼大力声援】

近日，‌由 #美国 卡车司机组成的数支车队宣布将于下个月初发起全国性抗议，‌此举得到了包括特朗普在内的美国右翼政客的支持。

据美国政治新闻网站Politico 2月9日报道，‌美国卡车司机运动团体“人民车队”（People's Convoy）的组织者宣布，‌该车队将于当地时间3月4日在加利福尼亚州的印第奥市集结，‌并前往首都华盛顿举行抗议。此外，‌另有几支车队也表示将于3月初从加州出发。报道称，‌这将是一场“全国性”的抗议活动，‌手段将和加拿大的车队一样，‌用以卡车为主的车辆堵塞主要城市。

Politico分析指出，‌虽然车队抗议活动宣称是“无党派”的，‌但许多参与者都与共和党或“让美国再次伟大”（MAGA）运动有一定联系。2月4日，‌美国前总统特朗普在其集团网站发表声明称“我们张开双臂欢迎自由车队”，‌并将加拿大总理特鲁多斥为“疯子”。

车队抗议还引起了包括白人至上主义者在内的更多极端团体的关注。卡车司机抗议活动已成为北美、欧洲和澳大利亚、新西兰同类运动的效仿对象。(澎湃新闻)(Politico)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #美国

【美国：加拿大应使用联邦权力缓解反疫苗示威】

美国拜登总统政府周四（2月10日）指出，‌加拿大应该利用联邦权力来缓解卡车司机抗议者的反疫苗示威活动。示威者自本周封锁了美国-加拿大的一条重要贸易路线，‌造成日益严重的经济破坏。

路透社报道，‌大使桥是北美最繁忙的国际陆路过境点。该桥连接底特律和加拿大人口第一大省安大略省温莎市，‌是美加之间最重要的陆地贸易运输通道，‌也是汽车零部件供应链的“大动脉”。

反对强制接种疫苗的卡车司机及民众自本周一（2月8日）组成“自由车队”，‌用卡车阻塞了连接渥太华与底特律的“大使桥”。大桥关闭导致一些汽车生产停止，‌并使官员们急于寻找替代路线，‌以限制经济损失。

一位白宫官员周四说，‌美国国土安全部长马约卡斯和交通部长布蒂吉格敦促他们的加拿大同行“利用联邦权力来解决我们联合边境的这种情况。"“美国和加拿大边境和海关当局正以极大力度，‌确保货物和服务继续在我们的国际边界流动，‌包括利用替代的陆地路线以及空中和海上的选择。”(联合早报)

【连接美国的重要桥梁被抗议者封锁 加拿大安大略省宣布进入紧急状态】

加拿大最大省份的省长宣布进入紧急状态，并警告正堵住该国与美国一个重要边境口岸交通的抗议者，如果他们还不离开，将面临严厉惩罚。

安大略省省长道格·福特周五在新闻发布会上表示，政府正在颁布新的授权来结束封堵，其中包括处以最高10万加元（78800美元）的罚款和长达一年的监禁。

“我们还将提供额外的授权，考虑撤消任何不遵守这些命令的人所拥有的个人和商业牌照。”福特在准备好的发言中表示。(彭博社)(新华社)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #法国 #巴黎

【法国“自由车队”逼近巴黎，警方称已拦截超500台车辆】

近日，‌加拿大抗议新冠疫苗强制接种令的“自由车队”示威活动已蔓延至世界多国，‌在法国爆发类似抗议活动后，‌来自各地的抗议者已驱车前往巴黎。当地时间12日，‌巴黎警方称已阻止500台试图进入巴黎的车辆。

据法国24小时电视台12日报道，‌当日，‌从法国多个城市驱车前来的抗议者试图无视当局禁令进入巴黎，‌巴黎警方为此动员数千名警察并设置了检查站，‌为可能出现的抗议活动做准备。巴黎警方在推特上表示，‌目前已有500台试图进入巴黎的车辆被拦截，‌已开出了超过150张罚单。此外，‌巴黎警察局局长拉勒芒曾于此前表示，‌当局已建立了一个临时的汽车扣押站，‌将防止任何道路被堵塞的可能性。

报道称，‌截至当地时间11日夜晚，‌已有数百台车辆逼近巴黎。此外，‌巴黎警方估计，‌截止到当地时间11日下午，‌共有3300辆车加入各地车队。但消息人士透露称，‌目前未有车辆成功进入首都。自 2018 年底黄背心抗议活动以来，装甲车也首次部署在首都的街道上。

据此前报道，‌示威者曾表示，‌第一批车队已于9日从尼斯、马赛、斯特拉斯堡等十几个城市出发，‌计划11日在巴黎会合，‌12日举行抗议，‌随后预计将在14日抵达布鲁塞尔加入其它欧洲国家的车队。

此后，‌巴黎警察总局于10日发表声明称，‌由于存在“扰乱公共秩序”的风险，‌禁止在2月14日之前举行示威活动。警方表示，‌任何阻碍交通的示威者都将面临长达两年的监禁、吊销驾照三年的处罚以及4500欧元（约合人民币32000元）的罚款，‌而组织者将被处以7500欧元（约合人民币54000元）的罚款。目前，‌布鲁塞尔市长也已宣布禁止“自由车队”进入该市。

据半岛电视台报道，‌对于近日在法国爆发的反疫苗“自由车队”抗议，‌法国总统马克龙曾于11日接受当地媒体采访时敦促民众保持冷静。法国总理卡斯泰则指出，‌公民有权抗议，‌但不能造成交通堵塞或试图封堵首都。(澎湃新闻)(France24)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #美国

【加拿大政府启动紧急状态法 平息占领式示威】

加拿大总理特鲁多罕有启动《#紧急状态法》，‌以结束持续多日的卡车“自由车队”反疫苗示威活动。加拿大议会必须在七天内批准使用紧急措施，‌并有权撤销这些措施。

路透社报道，‌这是加拿大历史上第二次在和平时期行使这项权力。特鲁多的已故父亲、前加拿大总理皮埃尔·特鲁多在1970年也动用过这项紧急法。1988年的紧急情况法允许联邦政府凌驾于各省之上，‌授权采取特别临时措施，‌以确保国家在紧急情况下的安全。

特鲁多周一（2月14日）在记者会上说：“联邦政府已援引《紧急状态法》来加强省和地区解决封锁霸占现场的示威活动的能力。”

特鲁多表示，‌现阶段加拿大政府不会部署军队，‌但执法当局将被授予更大的权力来逮捕示威者并扣押他们的卡车，‌以清除封锁行动，‌同时禁止为这些抗议活动提供资金。

另据加拿大联邦警察，‌他们在阿尔伯塔省库茨（Coutts）和蒙大拿州斯威特格拉斯（Sweet Grass）之间的边境地区逮捕了11名示威者，‌并起获了一批步枪、手枪、防弹衣和弹药。(联合早报)(路透社)(参考消息)(澎湃新闻)

【加拿大警方对抗议者清场 美加贸易通道大使桥恢复开放】

美国一位高级官员说，‌北美最繁忙的贸易通道将于周日恢复开放，‌结束为期六天的封锁。此前加拿大警方驱散了抵制防疫限制举措的抗议者。

加拿大警方周日逮捕了数人，‌并根据周五的法院命令清理了占据安大略省温莎市大使桥的抗议者和车辆。每天通过该桥进行的双向贸易约达3.6亿美元--承载着加拿大和美国之间25%的贸易。

白宫声明还说：“我们随时准备在需要时支持我们的加拿大伙伴，‌以确保恢复正常的自由贸易流动。 ”

抗议活动已经蔓延到三个边境口岸，‌包括阿尔伯塔省和马尼托巴省，‌冲击到双边贸易。加拿大警方表示，‌抗议活动的部分资金来自美国的支持者，‌安大略省周四冻结了通过美国平台GiveSendGo捐赠的资金。

这场封锁行动阻塞了底特律汽车制造商的供应链，‌迫使福特、通用汽车和丰田削减产量。根据IHS Markit的数据，‌到目前为止，‌仅封锁给汽车行业带来的损失就可能高达8.5亿美元。(路透社)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #新西兰 #法国 #荷兰 #催泪弹 #境外势力

【新西兰反疫苗示威持续一周，阿德恩：感觉像是“进口”的抗议】

新西兰国会大楼外的反新冠疫苗抗议示威活动持续一周，‌该国总理阿德恩2月14日对此表示，‌抗议活动像是从外国“进口”而来，‌新西兰过去从未出现过这种情况。

据路透社报道，‌数百名反疫苗示威者14日聚集在新西兰国会大厦前的草坪，‌要求政府取消所有防疫措施，‌这是民众在国会外抗议的第七天。尽管警方多次呼吁抗议者离开，‌上周末还曾有强降雨，‌集会人群仍然按兵不动。抗议者声称，‌他们从加拿大“自由车队”的示威中获得启发，‌也用卡车、货车、摩托车围堵国会周围的街道。

新西兰总理阿德恩14日在接受采访时表示：“这感觉像是‘进口’的抗议。我在国会大楼前院看到了 #特朗普 的旗帜，‌在后院看到与加拿大有关的旗帜。”她指出，‌抗议者并不是真的想要进行政治对话。

新西兰国会大楼前的抗议活动始于对新冠疫苗接种的反对，‌随后有其他团体加入，‌呼吁终止防疫措施，‌还有包括要求关注毛利人社区权利等其他社会问题的示威活动。在抗议活动的高峰期，‌估计有数千名示威者参与其中。新西兰从2月初开始放松了部分防疫措施，‌这导致新增病例持续攀升。2月14日，‌新西兰卫生部门通报，‌过去一天，‌全国新增本土社区传播确诊病例981例。(澎湃新闻)

【0213 巴黎81名反疫苗者遭拘留】

‌法国巴黎警方表示，‌当局逮捕了97名违反禁令的反疫苗示威者，‌截至星期天（2月13日）仍有81人被拘留。

法国当局日前颁布禁令，‌禁止示威者在巴黎举行类似加拿大的反冠病疫苗示威，‌但周六仍有数以千计来自法国各地的群众参与示威活动，‌并试图利用车辆阻碍巴黎的交通。

巴黎警方12日上午称，‌当天有约500辆车被禁止进入巴黎。在巴黎有超过100多辆汽车聚集在香榭丽舍大道上，‌警方随后使用催泪弹等手段驱赶示威民众。

此外据埃菲社2月12日报道，‌荷兰警方也在12日驱散了抗议防疫限制措施的卡车司机。“自由车队”示威活动从清晨开始就阻断了通往海牙市中心的道路交通。(参考消息)(联合早报)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队

【加拿大警方对封路抗议者发出警告 “即将”清场把人赶出渥太华】

加拿大警方对占领渥太华市中心的抗议者发出警告，‌表示“即将”采取行动把他们驱逐出渥太华，‌并在周四开始逮捕一些人，‌以结束这场危机。加拿大总理特鲁多警告，‌抗议活动已威胁到公共安全。

反对强制防疫要求的卡车司机已将渥太华市中心的道路封锁了近三周，‌这成为抗议活动的核心。这场活动激起了其他国家的反政府抗议，‌并导致加拿大与美国的边境口岸暂时关闭。

罚款和监禁威胁使得抗议群众本周撤离四个美国边境口岸。渥太华警方也发出了类似的警告，‌该市的代理警察局长Steve Bell称，‌他们将全力驱逐抗议者。

“我们一直在加强我们的资源，‌制定明确的计划并准备采取行动。行动即将展开，‌”Bell告诉记者，‌“我要告诉那些参与非法抗议的人--如果你们想自行离开，‌现在是时候了。”

警方说，‌他们将限制人们进入渥太华市中心，‌警察已经开始在政府大楼周围设置路障。他们还散发传单，‌警告卡车司机和其他人将受到“严厉处罚”。

“封锁和占领是违法的。这威胁到我们的经济，‌威胁到与贸易伙伴的关系，‌威胁到供应链以及食品和药品等必需品的供应，‌威胁到公共安全，‌”特鲁多周四说。

近三周前，一辆辆从加拿大各地驶来的大卡车，在有组织的动员下驶入加拿大首都，停靠在渥太华市核心区域，包括国会大楼门口。他们均匀地停放在主干道上，白天进行有组织的抗议活动，晚上司机们就在车厢里吃睡，还有一群志愿者有条不紊地为抗议者补给食物和汽油。(财新网)(路透社)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #马斯克 #特鲁多 #希特勒

【马斯克推文将特鲁多与希特勒相提并论】

马斯克在一条推特上将加拿大总理特鲁多与希特勒相提并论，‌似乎是支持卡车司机抗议疫苗规定，‌这立即在推特上引发了一场风暴。

马斯克于周三午夜前在加州发出了这条推文，‌并在周四中午前将其删除，‌没有解释。他没有对评论请求作出回应。

马斯克1月底在推特上支持加拿大卡车司机。他们封锁了道路和桥梁，‌引起国际社会对他们反对特鲁多政府推行的卫生政策的关注。

在回应一条描述特鲁多政府如何命令银行帮助切断对抗议者资助的推文时，‌马斯克发了一张希特勒的照片，‌在他头上写着 “不要把我和特鲁多相比”，‌下面写着 “我有预算”。

美国犹太人委员会对马斯克的推文作出回应，‌呼吁他立即道歉。

加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne在推特上回应马斯克，‌称他的言论“坦率地说是令人震惊的”。

但马斯克的推文也有超过35,000个赞，‌超过9,000个转发和许多积极的回应，‌例如@maroongolf17说 “现在我的下一辆车必须是特斯拉”。(路透社)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #美国 #国情咨文 #拜登

【加拿大警方对卡车司机抗议活动进行镇压 逮捕至少100人】

据美联社渥太华消息，‌加拿大警方当地时间18日在首都渥太华对持续3周的卡车司机抗议活动进行镇压，‌逮捕至少100人，‌并拖走多辆车辆。

据报道，‌当天早晨开始，‌数百名警察进入抗议区域，‌将示威者戴上手铐押走。拖车司机则把现场的卡车、房车和其他车辆拖走。截至当晚，‌有近24辆车被拖走，‌其中包括所有封堵市区主要街道的车辆。其他车辆开始驶离现场。除一名警察受伤外，‌没有人员在此过程中受伤。被捕人员中有四名示威活动的组织者，‌其中一人被取保候审。(参考消息)(美联社)

【拜登3月1日发表国情咨文 反疫苗卡车大队拟到场示威】

路透社报道，‌拜登将在3月1日到国会发表国情咨文。美国国会警察周五（2月18日）表示，‌反疫苗卡车大队已在筹备一系列抗议活动，‌准备在拜登到国会演说时到国会示威抗议。

国会警察已就应对措施进行讨论，‌在国会大厦范围内架设临时围栏仍然是他们的选项之一，‌但目前尚未拍板定案。(联合早报)(路透社)

#加拿大 #抗议 #疫苗接种 #接种政策 #跨境货车 #自由车队 #骑警 #胡椒喷雾

【加拿大渥太华警方对“自由车队”完成清场，逮捕191人，持续三周抗议渐平息】

在加拿大渥太华市警方对“自由车队”抗议活动采取清场措施以来，‌该市持续三周的示威活动逐渐平息。警方表示，‌将在接下去几天确保没有人会“再次占领该市街道”。

自2月17日晚些时候起，‌加警方开始采取行动以结束抗议活动，‌在渥太华市驱散了包括卡车司机在内的抗议者及抗议车辆。在双方对峙的过程中，‌警方与示威者发生了冲突。CBC20日刊文指出，‌渥太华警方19日已清空了加拿大国会和总理办公室前方的主要示威区。在清场过程中，‌有示威者放了烟雾弹，‌有警方人员使用了胡椒喷雾和警棍驱散示威者。还有一些警察砸碎车窗，‌逮捕了反锁在车内的示威者。

2月19日，有视频显示，几名警察骑马闯入了抗议人群。随即有几人被撞倒并被马踩踏，周围顿时发出尖叫。现场还有人大叫： “他们刚刚踩到了那位女士。他们完全踩到了那位女士。”

渥太华临时警察局长贝尔透露，‌目前被捕的示威者共面临包括持有武器、袭警、不服从法庭命令等在内的389项刑事指控。贝尔表示：“清场行动过后，‌我们要在接下去几天确保没有人再次占领渥太华的街道。我们会调查每一位示威者的身份，‌并对其施加刑事指控、冻结其个人财产，‌因此这项调查或将持续数月。”

警方表示，‌目前为止已有206个银行与公司账户遭到冻结，‌一家金融机构冻结了一个拥有380万加元的账户，‌并称他们仍在收集企业和人员的信息。

《卫报》指出，‌在警方介入渥太华市的抗议活动后，‌该市近几周内第一次没有了抗议者的鸣笛声，‌当地民众表示自己“如释重负”。当地居民阿布雷（Tim Abray）向加拿大广播公司（CBC）表示：“我们似乎已经渡过了难关，‌但抗议者和加拿大政府之间的政治分歧很难弥合。”(澎湃新闻)(路透社)

#铁路 #水路 #公路 #货运 #货车 #长距离运输 #观点 #Opinion #摘要

【货运体系：铁路、水路、公路？】

#大宗货物 #快递 #集装箱

公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，‌公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，‌推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。

在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，‌而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。

美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，‌驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。

#自动化 #海铁联运

目前，美国铁路依然承担着40%的国内货运周转量，‌大宗货物吨公里运价不到中国铁路货物运价的80%，如果按集装箱的每公里运价算，美国的货运成本还要更低。扣除通货膨胀因素，美国铁路运价在过去几十年是稳步下降的。

1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。

亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，‌建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，‌有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。

#铁路 #货运 #重载铁路

中国能不能把美国的铁路货运模式直接照搬过来呢？可以参考，但是地理条件决定了不能照搬。

美国经济发达地区集中在东西两个海岸线，‌东西双向都有相当多的货物运输需求。所以经营重载铁路干线和集装箱干线，可以做到来回不空载。而中国93%的人口，96%的GDP都在胡焕庸线东南一侧，在这块区域里，任何一点到最近的海港，距离都不超过1500公里。

此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。

过去十几年，‌中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。

#行为联邦制 #市场化改革 #短驳 #联运 #超载

一位交通运输部专家在论坛上指出：这主要是扭曲的价格机制使然。公路运输价格竞争激烈，在不同程度上存在过度竞争、压价和超载问题，治理过程仍将漫长；而铁运的市场化改革相对滞后，运输价格难以压低，“在800公里运距以内的大宗货物运输，铁路实现门到门的运输费用普遍高于公路。”他说，“货车运输的价格也往往是一口价，但铁路上却有多项杂费要算。”

北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，‌无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。

此外，前述交通运输部专家在论坛上亦提到，‌铁路、公路、水路等运输方式相对自成体系，跨运输方式所需要的基础设施的统筹规划和建设协调不足，港口、物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设滞后， “连而不畅”、“邻而不接”等问题仍然较为突出。

交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。

而对于货运基础设施的不足，‌前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。

21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)

#湖南 #长沙 #自建房 #倒塌

【长沙自建房倒塌致23人被困39人失联 全国将开展自建房安全整治】

4月30日晚间，‌湖南长沙居民自建房倒塌事故现场调度处置指挥部举行的新闻发布会介绍，公安部门通过技侦和大数据等方法排查，初步核实房屋内受困人员23人，已救出5人。另外，排查显示事发地附近有39人失联，‌失联人员情况正在进一步核查。据央视新闻报道，5名伤者已送至医院救治，生命体征平稳。

4月29日中午，‌长沙市望城区发生一起建筑物坍塌事故。坍塌建筑位于长沙医学院北门外的后一街，是居民自建房，事故造成多人被困。财新查询地图街景发现，坍塌的楼房在2014年9月时只有五层，但事发后消防部门称该建筑物有六层半，‌这也意味着该楼房加建了“一层半”结构。4月29日下午，长沙市应急管理局值班室工作人员告诉财新，其还收到另一个说法称，坍塌的房屋为八层。

4月30日的新闻发布会披露，‌倒塌房屋位于长沙望城区金山桥街道金坪社区盘树湾，经初步调查，该房屋系居民自建房，共八层，其中一楼为门面，二楼为饭店，三楼为放映咖啡馆，四、五、六楼为家庭旅馆，‌七、八楼为自住房。承租户对房屋有不同程度的结构改动。房屋倒塌具体原因正在深入调查中。

30日上午，‌长沙市委网信办官方微博@长沙发布称，倒塌房屋房主已被警方控制。一名在事故现场附近走访过的人士告诉财新，该房屋所在的后一街因临近高校，租金较高，附近居民将自建房用于出租经营的情况较为普遍。

习近平指示，‌要对全国自建房安全开展专项整治，彻查隐患，及时解决。国务委员王勇和应急管理部、住房和城乡建设部、教育部、国家卫生健康委等部门负责人赶赴现场。

近年来，‌自建房或相关经营场所因改扩建引发的事故屡见不鲜。

2020年3月7日，位于福建省泉州市鲤城区的新冠隔离酒店欣佳酒店建筑发生坍塌，事故造成29人死亡，50人受伤，直接经济损失5794万元。这起事故跟违规改建有关。法院审理查明，业主杨金锵等人将欣佳酒店建筑物由原四层违法增加夹层改建成七层，达到极限承载能力并处于坍塌临界状态，加之事发前对底层支承钢柱违规加固焊接作业，引发钢柱失稳破坏，导致建筑物整体坍塌。

2020年8月29日，山西省襄汾县陶寺乡陈庄村聚仙饭店宴会厅发生坍塌事故，现场共找到57名被埋人员，其中29人遇难，7人重伤，21人轻伤。经调查发现，事故产生除饭店经营者盲目改扩建外，还有当地土地管理、住建、工商等多个部门失职的情况。

2021年7月12日，江苏省苏州市吴江区松陵街道油车路188号四季开源酒店辅房发生坍塌，造成17人死亡、5人受伤，直接经济损失约2615万元。经事故调查组认定，该是一起建筑主体和承重结构变动的装修工程非法委托与承揽、错误的改造设计、混乱的施工管理及临时拼凑的拆墙作业人员等多因素叠加在一起导致的房屋坍塌重大生产安全责任事故。
(新华社)(财新网)

#台湾 #美国 #军售 #自行火炮 #防空导弹 #乌克兰 #租借方案 #狙击枪 #维修费 #空域

【0502 受乌克兰租借法案影响，美国对台两笔军售交付延期】

据报道，拜登上任后宣布美国向台湾地区销售的第一项军备 #M109A6 自行火炮案因“产线排挤”而延期。台湾当局表示，‌美方提供包含“海马斯”系统在内的其他更精准与远程的替代选项，“目前正审慎评估中”。

美国国务院去年8月批准拜登上台以来首个对台军售案，总值7.5亿美元的项目，包括40辆M109A6自行火炮、20辆M992A2系列野战炮兵弹药补给车。原预期首批八辆可在明年交运，过后两年各交运16辆。但近日台媒报道军购案“喊停”，台湾当局对此回应是受“产线排挤”影响，美国告知最快在2026年后才能交运，意味着至少延后三年。

台湾一家基金会的副研究员揭仲指出，‌“海马斯”多管火箭系统与M109A6自行火炮在战场上担负任务不同，‌“海马斯”依照发射弹药种类不同，‌射程为42到300公里，‌主要是打击敌军前线后方的高价值目标，‌且数量极为有限；M109A6射程约为24至30公里，‌主要是替前线部队提供距离较近的持续性火力支援，‌两者很难相互替代。(参考消息)(联合新闻网)(联合早报)

此外，美售台肩扛式“#毒刺”导弹或也要延期，‌由于美方已向乌克兰提供1400枚“毒刺”导弹，‌导致此型导弹库存减少，‌而补充库存需要时间。防务企业雷神公司高层5月1日警告，‌由于缺乏可用零件，‌要到2023年后才能加速生产“毒刺”防空导弹。

美国2019年批准售卖250套雷神技术公司生产的刺针导弹。台湾地区从2017年起推动从美国采购肩扛式“毒刺”导弹，‌已缴付美方7900万美元。台湾媒体报道，‌全部导弹预计在2026年交付台湾。

据了解，‌‌台军使用“毒刺”导弹的各式发射平台，‌包括陆军AH-64E“阿帕奇”直升机、“复仇者”防空导弹系统以及双联装“毒刺”导弹发射器。“毒刺”导弹的弹药是通用的，‌目前“毒刺”的库存弹足够因应战备，‌但缺乏肩扛式发射器。(参考消息)(联合早报)(台湾中央社)

据美国《防务新闻》周刊网站4月29日报道，众议院以417票对10票的表决结果通过了《捍卫乌克兰民主租借法案》，本月早些时候美国参议院已经一致通过了该法案。

这项法案旨在恢复二战时期的一项计划，即允许政府向美国的盟友出借或出租军事装备。该法案将允许五角大楼向乌克兰或受俄罗斯入侵影响的波兰等其他东欧国家出借或出租防务用品。

报道称，根据美国《武器出口控制法》，拜登已经可以使用租借权力，但总统必须正式确定美国军队不需要使用租借的装备。它还要求受援国对所发生的任何费用（包括物品受损或毁坏的费用）负有偿还美国的财务责任。“租借法案”将免除这些限制。(参考消息)

【0501 台军采购自造轻型重型狙击枪，性能测试“全通不过”】

据台湾联合新闻网5月1日报道，‌台军各军种向“军备局205厂”采购自行研制的“轻重型狙击枪”，‌全案预计今年底结案。但海军司令部最近向台湾地区立法机构报告表示，‌由于两种枪经军种测试性能至今都不合格，‌导致各军种都未获装备。

台军海军司部表示，‌海军原计划2020年获装63把轻型狙击枪、2022年获装12把重型狙击枪。但经“205厂”评估产能后，‌声称须延后交付。(参考消息)

【0426 自由时报：解放军军机巡台令台战机维修费不够用】

据台湾《自由时报》网站4月26日报道，‌解放军常态化派军机巡航台湾，‌2021年一整年更高达961架次，‌是2020年的380架次的2.5倍。‌除了给台空军战机部队、雷达站、导弹阵地的战备增加巨大压力外，‌也因台空军战机频繁紧急出动，‌大幅增加战机零部件维持需求及经费。

报道称，‌台军方26日指出，‌台空军应对解放军军机等任务，‌主要是以IDF战机、F-16战机为主，‌“幻影”战机为辅，‌也因此IDF战机、F-16战机在去年一整年的零部件维持需求，‌大大超出年度编列预算的额度，‌台当局防务主管部门已申请动用支出第一预备金共计7.1亿元新台币，‌并经台湾地区行政管理机构主计总处同意备案。(参考消息)

#湖南 #长沙 #自建房 #倒塌

【长沙自建房倒塌事故10人获救53人遇难 国务院成立调查组】

5月6日，长沙市举行的第七次新闻发布会介绍，截至当日3时3分，事故现场搜救工作结束，事故现场被困、失联人员已全部找到，共救出10人，遇难53人。最后一名幸存者在被困超130小时后救出。

国务院决定成立调查组，对该起事故进行调查。国务院调查组由应急管理部牵头，相关方面参加，同时邀请建筑、安全、法律等方面的权威专家组成专家组，为调查工作提供专业支撑。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，造成30人以上死亡的事故属于特别重大事故。特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。

综合长沙警方、检方消息，目前房主等11名相关责任人已被采取刑事强制措施。其中房主吴某勇和设计施工负责人龙某恺、任某生、薛某棕等4人在该事故中涉嫌重大责任事故罪，湖南湘大工程检测有限公司谭某及技术人员宁某、汤某、刘某、龚某等5人涉嫌提供虚假证明文件罪，已由检察机关批准逮捕。另外2人是吴某生和凌某兴，他们因参与该自建房违规改造，涉嫌重大责任事故罪，于5月3日被刑事拘留。(财新网)