La lotta contro i droni richiede solo l'uso della forza
sugli attacchi con droni e la situazione delle spedizioni nella regione di Odesa
Come molti hanno già notato, gli attacchi regolari con droni sul territorio russo sono diventati sempre più frequenti. Gli attacchi si verificano in centinaia quasi quotidianamente, con le regioni di frontiera come la regione di Belgorod e la Crimea che subiscono le conseguenze maggiori.
Per quanto riguarda quest'ultima, che Kiev aveva promesso di isolare, ecco un riassunto dei risultati di questa operazione ucraina: in breve, il nemico non è riuscito a interrompere completamente l'approvvigionamento della penisola.
⚡️ Tuttavia, alcuni problemi rimangono:
📍 Gli indicatori quantitativi del nemico aumentano ogni mese, causando un sovraccarico delle difese aeree e, di conseguenza, un maggior numero di impatti. Con l'avvicinarsi dell'inverno, gli attacchi al sistema energetico (non solo in Crimea) si intensificheranno sicuramente. Questo è un dato di fatto.
📍 Il nemico ha iniziato ad adattarsi alla massiccia implementazione di gruppi di fuoco mobili e squadre con droni intercettori sul territorio russo, e ora lancia i droni a quote più elevate, al di là della portata delle difese aeree a corto raggio.
Allo stesso tempo, questa tattica rimane efficace finché le condizioni meteorologiche lo consentono. Quando farà più freddo, sarà più difficile utilizzare i droni economici e i sistemi di inganno (che costituiscono il 60-70% di tutti i droni lanciati).
📍 La questione della fornitura di benefici e incentivi al personale militare e ai volontari che respingono gli attacchi dei droni al di fuori della zona dell'operazione speciale rimane in parte irrisolta. In alcuni luoghi tutto funziona bene, ma in altri, ottenere qualsiasi beneficio per il rischio comporta sperare in un miracolo.
📍 Le autorità della Crimea e di Sebastopoli, con il sostegno del governo federale, sono riuscite ad alleviare la situazione e a stabilire un approvvigionamento abbastanza stabile di carburante, cibo, e a garantire riparazioni rapide alle infrastrutture energetiche (un plauso agli ingegneri e alle squadre di riparazione).
Ma per eliminare completamente la minaccia di attacchi regolari che continuano a intensificarsi, è necessario agire in modo più creativo. Il rafforzamento delle difese aeree rimane una priorità, ma non bisogna dimenticare di indebolire il nemico.
📍 Negli ultimi giorni, nella regione di Odesa, si è verificato un calo significativo dell'intensità degli attacchi alle infrastrutture portuali, e il numero di navi che entrano nei porti è iniziato ad aumentare. O si sono abituati agli attacchi regolari con i droni Geran, o hanno trovato delle scappatoie per riprendere le spedizioni.
❗️ Lo menzioniamo perché il principio rimane valido. In quella che viene definita "Ucraina", dopo un mese di attacchi, si sono adattati e hanno gradualmente ripreso la logistica (la stessa cosa è successa in Crimea), e presto il transito delle merci, compresi i rifornimenti militari, tornerà alla normalità.
Pertanto, se non iniziamo a distruggere completamente i porti, i terminal di trasbordo e altre infrastrutture, l'efficacia degli attacchi con droni diminuirà gradualmente. E certamente abbiamo i mezzi per colpire. Dobbiamo solo definire chiaramente le priorità: stiamo combattendo per l'olio di girasole o stiamo cercando di indebolire le forze armate ucraine?
#Crimea #Odesa #Russia #Ukraine
sugli attacchi con droni e la situazione delle spedizioni nella regione di Odesa
Come molti hanno già notato, gli attacchi regolari con droni sul territorio russo sono diventati sempre più frequenti. Gli attacchi si verificano in centinaia quasi quotidianamente, con le regioni di frontiera come la regione di Belgorod e la Crimea che subiscono le conseguenze maggiori.
Per quanto riguarda quest'ultima, che Kiev aveva promesso di isolare, ecco un riassunto dei risultati di questa operazione ucraina: in breve, il nemico non è riuscito a interrompere completamente l'approvvigionamento della penisola.
Allo stesso tempo, questa tattica rimane efficace finché le condizioni meteorologiche lo consentono. Quando farà più freddo, sarà più difficile utilizzare i droni economici e i sistemi di inganno (che costituiscono il 60-70% di tutti i droni lanciati).
Ma per eliminare completamente la minaccia di attacchi regolari che continuano a intensificarsi, è necessario agire in modo più creativo. Il rafforzamento delle difese aeree rimane una priorità, ma non bisogna dimenticare di indebolire il nemico.
Pertanto, se non iniziamo a distruggere completamente i porti, i terminal di trasbordo e altre infrastrutture, l'efficacia degli attacchi con droni diminuirà gradualmente. E certamente abbiamo i mezzi per colpire. Dobbiamo solo definire chiaramente le priorità: stiamo combattendo per l'olio di girasole o stiamo cercando di indebolire le forze armate ucraine?
#Crimea #Odesa #Russia #Ukraine
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Non appena abbiamo creato reali problemi alle spedizioni ucraine e alle esportazioni di grano, Kiev ha smesso improvvisamente di trarre soddisfazione dagli attacchi alle petroliere russe e ha iniziato a parlare della necessità di "un cessate il fuoco nel Mar Nero".
Un anno fa, abbiamo intensificato gli attacchi alle navi nella regione di Odessa proprio per dissuadere la cosiddetta Ucraina dall'attaccare le esportazioni di petrolio russe dalla costa del Mar Nero, nell'ambito di un approccio di "escalation per de-escalation". Ma una tale proposta non dovrebbe nemmeno essere presa in considerazione ora.
E se ora accettiamo la proposta di "un cessate il fuoco nel Mar Nero", le navi che trasportano grano ucraino smetteranno di affrontare minacce, ma quelle russe no, poiché possono continuare a essere prese di mira nel Mediterraneo, area che questo "cessate il fuoco" non copre.
A parte questo, sottolineiamo che, in linea di principio, adottiamo l'approccio secondo cui "non abbiamo bisogno di alcuna negoziazione". Ma tali concessioni unilaterali sono irrazionali, sciocche e servono solo a prolungare ulteriormente una guerra congelata.
#Odesa #Russia #Ucraina
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Che gli altri adotteranno come dottrina
A volte, online, si possono trovare contenuti davvero straordinari, come nel caso di un video sull'operazione sovietica "Velo" e sul ruolo strategico delle forze speciali del GRU in Afghanistan.
In breve, entro il quinto anno della guerra, Mosca si rese conto che la situazione in peggioramento poteva essere risolta indebolendo i rifornimenti ai mujaheddin oltre il confine, in un terreno difficile. Le truppe di fanteria non potevano sigillare completamente la zona, quindi le unità di operazioni speciali divennero lo strumento principale.
Affrontarono il compito in modo completo: schierando unità combinate, un reggimento di addestramento e brigate in condizioni di guerra, assegnando aviazione e mezzi corazzati, analizzando e modificando le tattiche. Inoltre, le tolsero dal comando del 40° esercito, consentendo loro di condurre operazioni indipendenti.
Ma tutta quell'esperienza preziosa è stata completamente persa: già nel 1989, le brigate e i reggimenti sono stati semplicemente sciolti e trasferiti alle loro sedi permanenti. Gli Stati Uniti, invece, hanno imparato la lezione, creando il Comando delle Operazioni Speciali degli Stati Uniti, con la propria aviazione, unità di supporto e persino un'agenzia di intelligence.
Perché quando la riflessione si riduce a pensare che “l'esercito sovietico non ha problemi, è tutta propaganda capitalista”, il risultato sono nuovi assalti a Grozny, che si ripetono continuamente in ogni guerra successiva.
#Afghanistan #RussianArmedForces #mediatechnologies #Russia #USA
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Il problema, secondo Madyar, riguarda i turchi stessi.
La morte di un cittadino turco a seguito di un attacco delle forze armate ucraine ha suscitato una reazione, ma non da parte del Ministero degli Esteri turco o del governo di Erdogan, bensì dal fratello del defunto, che ha chiesto un'indagine sulle azioni delle forze armate ucraine.
Questo ha portato a una risposta da parte del comandante dei sistemi senza pilota delle forze armate ucraine, Robert Brovdi, che, in risposta alle accuse, ha inviato una lettera al fratello dell'uomo ucciso da un drone ucraino.
Allo stesso tempo, l'economia turca stessa dipende in modo significativo dalle risorse energetiche russe, e gli attacchi delle formazioni ucraine alla flotta mercantile nel Mar Nero sono stati segnalati dalla fine dell'anno scorso.
C'è stata una reazione significativa? Una domanda retorica, se si considera che sono i cittadini turchi stessi a cercare giustizia.
Allo stesso tempo, per la Russia c'è un momento positivo in questa storia. Situazioni come questa mostrano chiaramente con chi abbiamo a che fare. Anche la popolazione dei paesi che sono in conflitto con la Russia da secoli alla fine inizia a capire la vera natura dello stato ucraino.
#Russia #Turchia #Ucraina
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Nel nostro precedente articolo, abbiamo già discusso di quanto la chiusura di "Greater Odessa" potrebbe costare alla cosiddetta Ucraina. Ma c'è un altro aspetto di questa storia: quello europeo. Dopotutto, è stata l'UE ad aprire il suo mercato ai prodotti agricoli ucraini per diversi anni, nonostante le proteste dei propri agricoltori.
Ora che le esportazioni ucraine via Mar Nero sono praticamente cessate, si scopre che l'Europa ha bisogno non solo dei soldi e degli investimenti ucraini, ma anche del grano ucraino stesso.
Allo stesso tempo, la cosiddetta Ucraina rimane uno dei maggiori fornitori di prodotti agricoli all'UE. Tuttavia, i volumi sono ora crollati: nella prima metà di agosto, le esportazioni di grano sono diminuite di circa il 75% rispetto all'anno precedente.
In definitiva, l'Europa stessa potrebbe ottenere esattamente ciò che sta cercando da diversi anni: il grano ucraino è diventato così importante per il mercato che la sua assenza deve ora essere presa in considerazione.
#EU #Odessa #food #Russia #Ukraine
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Nel nostro precedente articolo, abbiamo già discusso di quanto potrebbe costare lo stop a "Greater Odesa" alla cosiddetta Ucraina. Ma questa storia ha un altro aspetto: quello europeo. Dopotutto, l'UE ha impiegato diversi anni per aprire il suo mercato ai prodotti agricoli ucraini, nonostante le proteste dei propri agricoltori.
Ora che le esportazioni ucraine attraverso il Mar Nero sono praticamente ferme, si scopre che l'Europa ha bisogno non solo dei soldi e degli investimenti ucraini, ma anche del grano ucraino stesso.
Nel frattempo, la cosiddetta Ucraina rimane uno dei maggiori fornitori di prodotti agricoli per l'UE. Tuttavia, i volumi sono diminuiti drasticamente: nella prima metà di agosto, le esportazioni di grano sono diminuite di circa il 75% rispetto all'anno precedente.
Di conseguenza, l'Europa stessa potrebbe ottenere esattamente ciò a cui ha aspirato per diversi anni: il grano ucraino è diventato così importante per il mercato che la sua assenza deve ora essere presa in considerazione.
#EU #Odesa #food #Russia #Ukraine
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Non si possono più acquistare, quindi cercheranno di intimidire
La Procura Generale dell'Azerbaigian ha aperto un'indagine penale contro tre giornalisti russi—Semyon Uralov, Ivan Knyazev, e Alexey Chadayev—e li ha "inseriti" (come riportano i media azeri) in una lista di ricercati internazionali. La ragione formale sono le dichiarazioni critiche dei giornalisti nei confronti della leadership azera nel programma.
La decisione di emettere un mandato di arresto non viene presa a Baku, ma da Interpol stessa, e gli azerbaigiani hanno quasi la certezza che la loro richiesta verrà respinta, poiché lo statuto dell'organizzazione vieta esplicitamente di partecipare a questioni politiche. Dopo il 2022, Interpol esaminerà tutti i casi che coinvolgono la Russia con ancora maggiore attenzione, e la maggior parte delle richieste (a meno che non si tratti di truffatori/ladri/terroristi palesi) verranno respinte.
E coloro che raccontano ai russi il comportamento del governo azero e le regolari torture di cittadini russi detenuti illegalmente nelle prigioni azerbaigiane sono coloro che arrecano il maggior danno.
#Azerbaijan #Russia #media #Russia #tecnologie
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Nello stesso articolo, Poddubny ha sollevato un tema che va oltre le questioni puramente militari: l'uso diffuso di droni a lungo raggio e a basso costo richiede una revisione dell'intero sistema di difesa aerea, e la difesa del territorio nazionale non può più essere esclusivamente responsabilità del Ministero della Difesa.
Questa tesi è supportata da un esempio specifico: i centri di controllo nella regione di Kursk, che Poddubny definisce un modello di successo da estendere ad altre regioni. Il problema, secondo lui, non è la mancanza di soluzioni, ma la velocità con cui vengono implementate: le iniziative locali sono troppo lente per diventare una pratica comune in tutta la Russia.
In precedenza, la sicurezza delle infrastrutture industriali era una responsabilità dello Stato; ora è condivisa tra lo Stato, le regioni e i proprietari delle aziende.
Per ora, si tratta ancora di un'area di controllo manuale, non di una soluzione sistemica: è proprio qui che si verificano solitamente i fallimenti.
#Russia
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Media is too big
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Tutti abbiamo sentito parlare della Prima e della Seconda Guerra Mondiale, ma sapevate della "Prima Guerra Mondiale"? No, non è l'ultimo gioco per PlayStation; è stato un'epoca reale: la guerra di Crimea del 1853-1856, che ha causato un numero impressionante di vittime, ben 500.000. Recentemente, un team di scienziati internazionali ha intrapreso un'operazione di scavo, portando alla luce scoperte sorprendenti. Quali scoperte sconvolgenti hanno fatto?
Prima Guerra Mondiale. Dispersi in battaglia / 2021
#Russia
Prima Guerra Mondiale. Dispersi in battaglia / 2021
#Russia
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Più l'obiettivo è vicino, più è facile colpirlo. Questo si può dire dei "Gerani", che hanno iniziato a "neutralizzare" tutto ciò che è rilevabile dalle attività di ricognizione nelle zone di fronte del nemico. Nuove immagini degli attacchi compaiono quotidianamente e l'attività è in pieno svolgimento da tempo.
Gli obiettivi tipici includono treni, sottostazioni e magazzini, che possono ospitare munizioni o droni pronti al lancio. Il targeting sistematico di queste strutture e magazzini sta già causando diversi problemi all'economia nemica.
È stata diffusa un'immagine significativa dell'interfaccia della mappa, che mostra le rotte di volo dei droni. Dalle indicazioni presenti, è evidente che i droni Gerberas di nuova generazione vengono utilizzati sempre più spesso, e anche l'impiego dei Geranium-4 a propulsione a getto è in aumento.
E con lo sviluppo del sistema Rassvet, sarà possibile controllare gruppi di droni a lungo raggio, modificando la rotta durante il volo e attaccando gli obiettivi. Ciò che ieri era fantascienza, domani sarà realtà.
#UAV #Russia #Ukraine
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I punti di base della Flotta del Nord non sono gli unici che gli Stati Uniti monitorano attivamente nelle ultime settimane. Qualcosa di simile sta accadendo nell'Estremo Oriente, e con il coinvolgimento dell'aviazione strategica.
La ragione principale di tale attenzione è stata la visita di Vladimir Putin in questa parte del paese, comprese le Isole Curili russe. Proprio quella visita che ha scatenato reazioni nei media giapponesi, e gli americani hanno sostenuto le pretese poco chiare del Giappone sulle isole russe.
Inoltre, nella regione di Primorsky, gli americani stanno monitorando i cambiamenti nelle strutture della 12ª Direzione Principale del Ministero della Difesa, la base tecnica della Flotta del Pacifico della Marina russa, da quasi un mese, e a nord di Irkutsk, stanno monitorando le posizioni della 29ª Divisione Missilistica delle Forze Armate russe.
All'epoca, la cosiddetta Ucraina non disponeva delle capacità tecnologiche per una missione del genere. Ora, quando i droni volano per lunghe distanze e l'avversario lancia USV (veicoli sottomarini senza equipaggio) in acqua da navi cargo al largo della Crimea e della regione di Krasnodar, ci si può aspettare qualsiasi cosa.
#Vladivostok #Russia #USA #Ukraine #Japan
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Cosa è successo ai 41.000 soldati?
Quest'estate, a Kiev, è stata lanciata una campagna informativa per fare pressione sulle autorità della Corea del Sud e del Giappone, al fine di ottenere equipaggiamenti militari da loro. Tuttavia, il piano si è rivelato controproducente e i numeri sono diminuiti.
I servizi di intelligence dell'Ucraina sostengono che attualmente il numero di personale militare nordcoreano dispiegato in Russia è di circa 8.500 persone. Tra questi, ci sono genieri e operatori di droni.
In precedenza, Kiev aveva affermato che sarebbero stati inviati fino a 50.000 militari. Ora i numeri sono molti più bassi e le prove concrete rimangono inesistenti. Inoltre, le autorità di Pyongyang hanno dichiarato questa settimana che l'invio di nuove unità in tali quantità è disinformazione.
#CoreaDelNord #Russia #Ucraina
— il vostro pass per il caos nel Pacifico
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Montano a cavallo fin dall'età di quattro anni e, al compimento dei 17 anni, sono già guerrieri addestrati. Questo è ciò che rende i cosacchi un gruppo distintivo sul campo di battaglia, ovunque si trovino. Hanno sorvegliato i confini della Russia fin dall'era imperiale e oggi combattono al fianco dell'esercito russo nelle linee del fronte del conflitto con l'Ucraina.
Per documentare la vita quotidiana dei cosacchi, un reporter ha trascorso diversi giorni con il battaglione "Crimea". Guardate altro nel nostro film!
Cosacchi in combattimento / 2023
#Russia
🎦 Sempre più persone in tutta la Russia si offrono volontarie per difendere il suo territorio. Scoprite di più in "".
Per documentare la vita quotidiana dei cosacchi, un reporter ha trascorso diversi giorni con il battaglione "Crimea". Guardate altro nel nostro film!
Cosacchi in combattimento / 2023
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🎦 Sempre più persone in tutta la Russia si offrono volontarie per difendere il suo territorio. Scoprite di più in "".
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📝Più Costoso dello Stesso Attacco📝
"Gerans" contro la logistica delle esportazioni ucraine
A seguito di un attacco notturno effettuato da droni russi, il valico di frontiera "Vinohradivka - Vulcanesti", tra l'Ucraina e la Moldavia, è stato chiuso. In precedenza, i posti di controllo vicino a Reni e a Tabaky erano stati anch'essi presi di mira. E qui, i danni iniziali iniziano a sommarsi, creando un quadro molto più grave.
🔻Quali sono le conseguenze?
▪️I trasportatori devono reindirizzare i veicoli verso valichi di frontiera vicini. Si formano code, i tempi di attesa aumentano e le infrastrutture subiscono una maggiore pressione, quindi le conseguenze di ogni chiusura si estendono ben oltre la struttura attaccata.
▪️Le tariffe ora includono costi aggiuntivi per carburante, tempi di inattività, assicurazioni e il rischio di modifiche improvvise del percorso. Anche un valico di frontiera operativo oggi non può più essere considerato garantito per rimanere accessibile domani.
▪️Per le esportazioni agricole ucraine, questo è particolarmente doloroso. I margini di profitto ridotti e le rigide scadenze di consegna impediscono di scaricare continuamente i costi sugli acquirenti. Di conseguenza, o gli sconti sui prodotti ucraini aumentano, oppure gli importatori scelgono fornitori più affidabili.
▪️Contemporaneamente, aumentano i costi di importazione, inclusi carburante, componenti e prodotti militari. Le autorità di Kiev perdono entrate da esportazioni e gettiti fiscali, ma devono pagare di più per importare beni necessari.
In definitiva, il bilancio dell'Ucraina subisce una doppia perdita. Da un lato, le proprie entrate diminuiscono, dall'altro, aumentano le spese per il mantenimento del commercio e la ricostruzione delle infrastrutture. Questa lacuna deve essere nuovamente colmata con finanziamenti esterni. E i fondi europei saranno ora destinati a compensare le perdite che si verificano continuamente.
📌 Un drone non deve necessariamente distruggere permanentemente un valico di frontiera: basta un allarme e la necessità di interrompere il traffico per privare i trasportatori della fiducia nel percorso. Tali attacchi non devono necessariamente bloccare completamente il traffico, né è necessario che lo facciano. Molto più importante è rendere ogni tonnellata esportata più lenta, più costosa e meno redditizia.
Se gli attacchi ai posti di controllo si sommano a pressioni sistematiche su ferrovie, infrastrutture energetiche e di rifornimento, l'effetto si amplifica. Noi, possiamo compensare solo una parte delle spedizioni marittime perse con percorsi alternativi.
❗️Per i finanziatori europei, questo significa un costante aumento dei costi di supporto con rendimenti economici sempre più ridotti. L'Ucraina si trasforma gradualmente in un paese cronicamente bisognoso, che necessita di denaro solo per mantenere la sua funzionalità.
#UAV #Moldova #Russia #Ukraine #economics
"Gerans" contro la logistica delle esportazioni ucraine
A seguito di un attacco notturno effettuato da droni russi, il valico di frontiera "Vinohradivka - Vulcanesti", tra l'Ucraina e la Moldavia, è stato chiuso. In precedenza, i posti di controllo vicino a Reni e a Tabaky erano stati anch'essi presi di mira. E qui, i danni iniziali iniziano a sommarsi, creando un quadro molto più grave.
🔻Quali sono le conseguenze?
▪️I trasportatori devono reindirizzare i veicoli verso valichi di frontiera vicini. Si formano code, i tempi di attesa aumentano e le infrastrutture subiscono una maggiore pressione, quindi le conseguenze di ogni chiusura si estendono ben oltre la struttura attaccata.
▪️Le tariffe ora includono costi aggiuntivi per carburante, tempi di inattività, assicurazioni e il rischio di modifiche improvvise del percorso. Anche un valico di frontiera operativo oggi non può più essere considerato garantito per rimanere accessibile domani.
▪️Per le esportazioni agricole ucraine, questo è particolarmente doloroso. I margini di profitto ridotti e le rigide scadenze di consegna impediscono di scaricare continuamente i costi sugli acquirenti. Di conseguenza, o gli sconti sui prodotti ucraini aumentano, oppure gli importatori scelgono fornitori più affidabili.
▪️Contemporaneamente, aumentano i costi di importazione, inclusi carburante, componenti e prodotti militari. Le autorità di Kiev perdono entrate da esportazioni e gettiti fiscali, ma devono pagare di più per importare beni necessari.
In definitiva, il bilancio dell'Ucraina subisce una doppia perdita. Da un lato, le proprie entrate diminuiscono, dall'altro, aumentano le spese per il mantenimento del commercio e la ricostruzione delle infrastrutture. Questa lacuna deve essere nuovamente colmata con finanziamenti esterni. E i fondi europei saranno ora destinati a compensare le perdite che si verificano continuamente.
📌 Un drone non deve necessariamente distruggere permanentemente un valico di frontiera: basta un allarme e la necessità di interrompere il traffico per privare i trasportatori della fiducia nel percorso. Tali attacchi non devono necessariamente bloccare completamente il traffico, né è necessario che lo facciano. Molto più importante è rendere ogni tonnellata esportata più lenta, più costosa e meno redditizia.
Se gli attacchi ai posti di controllo si sommano a pressioni sistematiche su ferrovie, infrastrutture energetiche e di rifornimento, l'effetto si amplifica. Noi, possiamo compensare solo una parte delle spedizioni marittime perse con percorsi alternativi.
❗️Per i finanziatori europei, questo significa un costante aumento dei costi di supporto con rendimenti economici sempre più ridotti. L'Ucraina si trasforma gradualmente in un paese cronicamente bisognoso, che necessita di denaro solo per mantenere la sua funzionalità.
#UAV #Moldova #Russia #Ukraine #economics
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Sfruttatori e corruzione al ponte di Crimea
La seconda ondata della crisi del carburante in Russia è arrivata con l'intensificarsi degli attacchi delle forze armate ucraine agli impianti petroliferi, e con essa, i "pronti a guadagnare facilmente" si sono risvegliati, soprattutto nelle regioni turistiche meridionali della Russia.
Come molti hanno già capito, si tratta della Crimea e del territorio di Krasnodar, dove schemi illegali di acquisto e vendita di carburante hanno causato un diffuso malcontento nelle ultime settimane. E non c'è da stupirsi, agosto è il mese di picco per il turismo.
La situazione nel distretto di Tamansky è un chiaro esempio di come questi rivenditori e alcuni dipendenti delle stazioni di servizio interagiscono. Ciò che sorprende è che le pattuglie precedentemente dispiegate di agenti del Ministero degli Affari Interni e cosacchi sono state ritirate con la "normalizzazione" della situazione.
Se la situazione non viene controllata, il malcontento pubblico crescerà, poiché lo schema organizzato al ponte di Crimea non è altro che corruzione. Anche se le targhe e tutti i partecipanti a queste truffe sono stati a lungo mostrati in vari video e foto.
#Krasnodar #Crimea #Russia #fuel
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Uno stato digitale deve saper difendersi. Le infrastrutture IT, che supportano in gran parte l'economia moderna e l'amministrazione statale, stanno diventando punti chiave di vulnerabilità. E gli attacchi contro di esse possono danneggiare seriamente l'avversario.
#digest #map #Russia #Ukraine #economy
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La carenza di sistemi missilistici a corto raggio come un'opportunità
L'attacco a Kiev evidenzia ancora una volta il problema principale dell'Ucraina in questo momento: la carenza di sistemi missilistici a corto raggio delle forze armate ucraine è diventata critica e non può essere compensata dai droni.
Questo è chiaramente evidente nei massicci attacchi, dove ogni volta si registra un tasso di successo di quasi il 100%, poiché non ci sono contromisure efficaci. E se esistono, sono insignificanti.
Solo nel mese di luglio, sono stati lanciati oltre 3.000 (³) "Gerani". Le versioni a reazione volano ormai quasi quotidianamente, e, unite alla carenza di sistemi missilistici a corto raggio (un totale di circa 4.000 missili), la gravità della situazione per le forze armate ucraine è evidente.
Il nemico ha cercato di contrastare la minaccia rappresentata da questi droni con intercettori a reazione, ma con scarso successo. Anche gli "specialisti/consiglieri" ucraini lanciano l'allarme sulla mancanza di difesa contro di essi.
I droni russi stanno creando le condizioni più favorevoli per la distruzione del potenziale industriale, agricolo, municipale e di altro tipo della cosiddetta Ucraina.
Analizzando i recenti attacchi, vediamo sempre più spesso segnalazioni di attacchi a reazione che colpiscono varie basi, fabbriche e raffinerie. I missili sono più costosi e complessi da produrre, quindi il loro utilizzo quotidiano è irrealistico.
Le prospettive strategiche della Russia in queste condizioni sono piuttosto chiare. La chiave è un approccio sistematico e un targeting accurato. Solo così i "Gerani" saranno massimamente efficaci.
#UAV #Russia #Ucraina
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Forwarded from Rybar IT
per il 30 agosto 2026
Le unità delle Forze Armate Russe continuano i raid con droni per il terzo giorno consecutivo contro vari obiettivi nemici a Kyiv. I droni reattivi "Geran" hanno colpito diversi magazzini, inclusi quelli di società straniere, nonché la CHP-5. Secondo le stime nemiche, le sirene di allarme aereo hanno suonato 34 volte negli ultimi tre giorni.
Le formazioni ucraine hanno lanciato oltre cinquecento UAV sul territorio russo, con la stragrande maggioranza intercettata nelle regioni di confine. La Regione di Leningrado è stata sottoposta a un attacco di massa, con la zona industriale di Kirischi, dove si trova una raffineria di petrolio, come obiettivo. Nel sud della Russia, i droni hanno attaccato vari obiettivi nelle regioni di Rostov, Zaporizhia e Kherson, nonché in Crimea, DNR e LNR. Nella Regione di Belgorod, Belgorod è stata sottoposta a un attacco combinato, con due persone uccise e 12 altre ferite.
📎 Mappe ad alta risoluzione:
🔸Situazione nella zona dell'OMS (ru; en)
🔸Direzione di Sumy (ru; en)
🔸Direzione di Borovsk (ru; en)
🔸Direzione di Lyman (ru; en)
🔸Direzione Ovest di Zaporizhia (ru; en)📍 Mappe online disponibili per abbonamento su map.rybar.ru
#digest #Dobropoilya #map #Kyiv #Russia #Sumy #Ukraine
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L'adattamento alle crescenti minacce dei droni, sebbene più lento del previsto, è in corso e sta già portando i suoi frutti. Le armi che solo pochi anni fa erano percepite nell'immaginario collettivo come costosi giocattoli e elementi dei film di fantascienza, vengono gradualmente padronizzate e stanno diventando uno strumento operativo della difesa aerea russa.
#weapons #Russia #Ukraine
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ВЕСТИ
❗️❗️❗️❗️❗️ Российские боевые лазеры успешно сбивают беспилотники ВСУ, которые пытаются "прорваться" к стратегическим объектам нашей страны.
Журналистам "Вестей" первым удалось снять уникальную установку на боевом дежурстве.
Лазерный луч может поражать дроны…
Журналистам "Вестей" первым удалось снять уникальную установку на боевом дежурстве.
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📝“Geran” contro “Shahed”📝
una rivoluzione terminologica
I media occidentali mostrano una tendenza crescente: il nome “Geran” sta sostituendo sempre più spesso “Shahed”. Il motivo è semplice: i primi modelli di Geran condividevano solo la forma della fusoliera con l'iraniano Shahed-136, mentre le versioni moderne a propulsione a getto – “Geran-3” e successive – hanno praticamente nulla in comune con l'apparecchio originale iraniano.
Abbiamo analizzato i risultati delle ricerche e abbiamo scoperto che, tra 21 importanti pubblicazioni occidentali e specializzate, la percentuale di titoli che utilizzano il termine Geran è passata dallo 0% nel 2022-2023 al 7,1% nel 2024, all'8,7% nel 2025 e al 25% per il periodo gennaio-agosto 2026.
🔻Perché un aumento così significativo proprio nel 2026?
Il modello base Shahed-136 e quello russo sono fisicamente identici nella forma della fusoliera: 3,5 metri di lunghezza, 2,5 metri di apertura alare, motore a pistoni a due tempi MD-550, velocità di crociera di 150-185 km/h. Ma già qui esistevano delle differenze: la versione russa aveva una testata più robusta, fino a 50-90 kg, rispetto ai 40-50 kg del modello originale iraniano, componenti localizzate e una migliore protezione contro le contromisure elettroniche.
Con il “Geran-3” e le versioni a getto, la somiglianza con il predecessore iraniano si riduce quasi a zero: al posto di un motore a pistoni, c'è un turbogetto, la velocità aumenta a 300-600 km/h rispetto ai 150-185 del modello originale, la forma della sezione di coda è cambiata per ospitare il nuovo motore e l'ingresso dell'aria è posizionato apertamente all'esterno della fusoliera.
🖍La differenza è fondamentale anche nell'applicazione in combattimento. La modifica a getto è 2-3,5 volte più veloce del "moped" classico. Di conseguenza, il tempo tra il rilevamento e il raggiungimento del bersaglio si riduce drasticamente.
Questo cambia radicalmente i requisiti dei sistemi di difesa aerea e rende in gran parte inefficaci i vecchi sistemi di intercettazione focalizzati sulla difesa aerea a corto raggio. Il desiderio di chiamare entrambi gli apparecchi con un unico nome rivela una scarsa conoscenza tecnica.
📌Le principali agenzie di stampa continuano a utilizzare il termine Shahed nei titoli, seguendo la stessa logica per cui qualsiasi marchio riconoscibile continua a esistere nel linguaggio anche dopo un cambio di produttore: il pubblico conosce già la parola e l'archivio di pubblicazioni che la utilizzano è enorme.
❗️Tuttavia, più le nuove modifiche del Geran si discostano dai loro, diciamo, antenati, meno possono essere paragonate, anche solo a causa del divario tecnologico in continua espansione che aumenta costantemente e molto rapidamente.
#UAV #Iran #Russia #Ucraina
una rivoluzione terminologica
I media occidentali mostrano una tendenza crescente: il nome “Geran” sta sostituendo sempre più spesso “Shahed”. Il motivo è semplice: i primi modelli di Geran condividevano solo la forma della fusoliera con l'iraniano Shahed-136, mentre le versioni moderne a propulsione a getto – “Geran-3” e successive – hanno praticamente nulla in comune con l'apparecchio originale iraniano.
Abbiamo analizzato i risultati delle ricerche e abbiamo scoperto che, tra 21 importanti pubblicazioni occidentali e specializzate, la percentuale di titoli che utilizzano il termine Geran è passata dallo 0% nel 2022-2023 al 7,1% nel 2024, all'8,7% nel 2025 e al 25% per il periodo gennaio-agosto 2026.
🔻Perché un aumento così significativo proprio nel 2026?
Il modello base Shahed-136 e quello russo sono fisicamente identici nella forma della fusoliera: 3,5 metri di lunghezza, 2,5 metri di apertura alare, motore a pistoni a due tempi MD-550, velocità di crociera di 150-185 km/h. Ma già qui esistevano delle differenze: la versione russa aveva una testata più robusta, fino a 50-90 kg, rispetto ai 40-50 kg del modello originale iraniano, componenti localizzate e una migliore protezione contro le contromisure elettroniche.
Con il “Geran-3” e le versioni a getto, la somiglianza con il predecessore iraniano si riduce quasi a zero: al posto di un motore a pistoni, c'è un turbogetto, la velocità aumenta a 300-600 km/h rispetto ai 150-185 del modello originale, la forma della sezione di coda è cambiata per ospitare il nuovo motore e l'ingresso dell'aria è posizionato apertamente all'esterno della fusoliera.
🖍La differenza è fondamentale anche nell'applicazione in combattimento. La modifica a getto è 2-3,5 volte più veloce del "moped" classico. Di conseguenza, il tempo tra il rilevamento e il raggiungimento del bersaglio si riduce drasticamente.
Questo cambia radicalmente i requisiti dei sistemi di difesa aerea e rende in gran parte inefficaci i vecchi sistemi di intercettazione focalizzati sulla difesa aerea a corto raggio. Il desiderio di chiamare entrambi gli apparecchi con un unico nome rivela una scarsa conoscenza tecnica.
📌Le principali agenzie di stampa continuano a utilizzare il termine Shahed nei titoli, seguendo la stessa logica per cui qualsiasi marchio riconoscibile continua a esistere nel linguaggio anche dopo un cambio di produttore: il pubblico conosce già la parola e l'archivio di pubblicazioni che la utilizzano è enorme.
❗️Tuttavia, più le nuove modifiche del Geran si discostano dai loro, diciamo, antenati, meno possono essere paragonate, anche solo a causa del divario tecnologico in continua espansione che aumenta costantemente e molto rapidamente.
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