https://mnya.tw/k3/word/1121.html
【作者:方塊鴨;⛰萌芽爬山網;總督府圖根補點 , 台灣 , 新北】
車行台9甲線至7.5K取左下北106線(桂山路),4.3K岔路取右上往大桶山,5.3K岔路取右上有往水庫的噴漆,上行轉土石路20公尺越稜點空地停車...
#東四崁水山 #火燒樟山 #新北烏來 #新北 #烏來
【作者:方塊鴨;⛰萌芽爬山網;總督府圖根補點 , 台灣 , 新北】
車行台9甲線至7.5K取左下北106線(桂山路),4.3K岔路取右上往大桶山,5.3K岔路取右上有往水庫的噴漆,上行轉土石路20公尺越稜點空地停車...
#東四崁水山 #火燒樟山 #新北烏來 #新北 #烏來
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20180617東四崁水山(火燒樟山)﹝新北烏來﹞
車行台9甲線至7.5K取左下北106線(桂山路),4.3K岔路取右上往大桶山,5.3K岔路取右上有往水庫的噴漆…
🆕 https://mnya.tw/yo/word/1724.html
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;📷景點悠遊 , 🚶♂️公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏞屏東】
屏東農田水利會在「碰坑口」有簡述:「本圳源於清康熙 30 年間,因灌溉地區以長治『火燒庄』今長興村一帶為中心,故名火燒圳...
#水門橋 #隘寮圳 #水門碰坑口 #碰坑口 #碰坑園 #屏東內埔 #屏東 #內埔 #火燒圳 #火燒庄 #長興村 #景點悠遊 #公路悠遊 #屏東農田水利會
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;📷景點悠遊 , 🚶♂️公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏞屏東】
屏東農田水利會在「碰坑口」有簡述:「本圳源於清康熙 30 年間,因灌溉地區以長治『火燒庄』今長興村一帶為中心,故名火燒圳...
#水門橋 #隘寮圳 #水門碰坑口 #碰坑口 #碰坑園 #屏東內埔 #屏東 #內埔 #火燒圳 #火燒庄 #長興村 #景點悠遊 #公路悠遊 #屏東農田水利會
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20200207水門橋、隘寮圳、水門碰坑口、碰坑園﹝屏東內埔﹞ – 萌芽悠遊網
此次三天的屏東行程因為要走訪三地門與霧台地區的景點、山岳與公路,我們以屏東內埔水門作為據點休息,晚上都是在當地的「屏山旅社」夜宿。「屏山旅社」有一棟樓窗邊剛好面向隘寮圳的水門,算是另類的拍攝點! 屏東農田水利會在「碰坑口」有簡述:「本圳源於清康熙 30 年間,因灌溉地區以長治『火燒庄』今長興村一帶為中心,故名火燒圳。民國 10 年政府規劃興建鹽埔堤防,隘寮溪水流被導入淡水溪,
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【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🔥災害記錄 , 🇹🇼台灣 , 🏙桃園】
一早醒來準備上班工作去,結果看到網路上大量冒濃煙的照片,原來高山頂上頭的家樂福楊梅物流中心失火了!火勢一發不可收拾,整個桃園都看得到濃濃的煙直竄天際...
#家樂福楊梅物流中心 #家樂福 #楊梅物流中心 #物流中心 #火災影像記錄 #火災 #濃煙 #影像記錄 #高山頂 #桃園楊梅 #桃園 #楊梅
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🔥災害記錄 , 🇹🇼台灣 , 🏙桃園】
一早醒來準備上班工作去,結果看到網路上大量冒濃煙的照片,原來高山頂上頭的家樂福楊梅物流中心失火了!火勢一發不可收拾,整個桃園都看得到濃濃的煙直竄天際...
#家樂福楊梅物流中心 #家樂福 #楊梅物流中心 #物流中心 #火災影像記錄 #火災 #濃煙 #影像記錄 #高山頂 #桃園楊梅 #桃園 #楊梅
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20220314家樂福楊梅物流中心火災影像記錄﹝桃園楊梅﹞ – 萌芽悠遊網
一早醒來準備上班工作去,結果看到網路上大量冒濃煙的照片,原來高山頂上頭的家樂福楊梅物流中心失火了!火勢一發不可收拾,整個桃園都看得到濃濃的煙直竄天際,經過消防隊搶救,仍然燒了一整天,當天(3/14)因風向的關係中壢、平鎮一帶受濃煙影響較多,而鄰近的埔心市區則是下起黑雪,灰燼從天而降,隔天(3/15)出現復燃情況,周遭空氣品質達紫色警報,政府向楊梅約 20 公里範圍內發布細胞簡訊。
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🆕 https://mnya.tw/yo/word/2772.html
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏞台東 , 🐟2022綠島三日行 , 🗺火燒山聯絡道路】
火燒山聯絡道路(環島公路~火燒山),可通車長度約 4.8 公里,起點始於台東縣綠島鄉東90線(綠島環島公路)旁,里程約 4.6 公里分岔為兩條路...
#公路悠遊 #公路記錄 #火燒山聯絡道路 #火燒山 #聯絡道路 #過山古道 #過山步道 #東90線 #綠島環島公路 #環島公路 #阿眉山 #空軍氣象分隊 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #台東綠島 #台東 #綠島
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏞台東 , 🐟2022綠島三日行 , 🗺火燒山聯絡道路】
火燒山聯絡道路(環島公路~火燒山),可通車長度約 4.8 公里,起點始於台東縣綠島鄉東90線(綠島環島公路)旁,里程約 4.6 公里分岔為兩條路...
#公路悠遊 #公路記錄 #火燒山聯絡道路 #火燒山 #聯絡道路 #過山古道 #過山步道 #東90線 #綠島環島公路 #環島公路 #阿眉山 #空軍氣象分隊 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #台東綠島 #台東 #綠島
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20220629火燒山聯絡道路(附路線圖、航跡圖、GPX)﹝台東綠島﹞ – 萌芽悠遊網
火燒山聯絡道路(環島公路~火燒山),可通車長度約 4.8 公里,起點始於台東縣綠島鄉東90線(綠島環島公路)旁,里程約 4.6 公里分岔為兩條路,皆通往空軍氣象分隊營區,右上往火燒山山頂,由於為軍事管制區一般人無法進入,因此岔路後兩條路只能再走一小段就要迴轉了!本線每 500 公尺設有一面里程牌,確認現存 0K、0.5K、1K、1.5K、2K、2.5K、3K、3.5K、4K、4.5K 共十面里程牌,
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🎬 https://youtu.be/Yiy_nHfRG80
2022 年 6 月 29 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影,攝影機裝設在安全帽上頭,原始影片規格為 4K 30FPS,路程包含火燒山聯絡道路 [上山],錄製里程約 4.8 公里,加速 2 倍公開給大家觀賞!
★ 相關文章/Related Articles:20220629火燒山聯絡道路(附路線圖、航跡圖、GPX)﹝台東綠島﹞ - https://mnya.tw/yo/word/2772.html
★ 地圖/Maps:https://goo.gl/maps/5PAqwtkwDNJEQ2Bg7
#萌芽悠遊網 #火燒山聯絡道路 #行車錄影 #2倍速 #台東綠島 #台東 #綠島
2022 年 6 月 29 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影,攝影機裝設在安全帽上頭,原始影片規格為 4K 30FPS,路程包含火燒山聯絡道路 [上山],錄製里程約 4.8 公里,加速 2 倍公開給大家觀賞!
★ 相關文章/Related Articles:20220629火燒山聯絡道路(附路線圖、航跡圖、GPX)﹝台東綠島﹞ - https://mnya.tw/yo/word/2772.html
★ 地圖/Maps:https://goo.gl/maps/5PAqwtkwDNJEQ2Bg7
#萌芽悠遊網 #火燒山聯絡道路 #行車錄影 #2倍速 #台東綠島 #台東 #綠島
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⁴ᴷ⁶⁰ 20220629火燒山聯絡道路行車錄影(2倍速)﹝台東綠島﹞
2022 年 6 月 29 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影,攝影機裝設在安全帽上頭,原始影片規格為 4K 30FPS,路程包含火燒山聯絡道路 [上山],錄製里程約 4.8 公里,加速 2 倍公開給大家觀賞!
▲ 時間軸空降:
00:00 片頭
00:08 0K
00:39 0.5K
01:08 1K
01:36 1.5K
02:01 2K
02:29 2.5K
02:59 3K
03:29 3.5K
03:44 左往阿眉山步道、過山古道
04:00 4K
04:17 左為過山古道…
▲ 時間軸空降:
00:00 片頭
00:08 0K
00:39 0.5K
01:08 1K
01:36 1.5K
02:01 2K
02:29 2.5K
02:59 3K
03:29 3.5K
03:44 左往阿眉山步道、過山古道
04:00 4K
04:17 左為過山古道…
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【作者:方塊鴨;⛰萌芽爬山網;一等三角點 , 土調圖根點 , 台灣 , 台東】
火燒山為綠島最高峰,山頂是空軍氣象分隊為軍事基地,一般人無法進入只能望山興嘆,據網路資料一等三角點位於山頂球型氣象雷達後方,而圖根點則找不到。一般來到綠島的遊客只能前往綠島第二高峰阿眉山,兩山海拔相差僅4公尺...
#阿眉山 #火燒山 #台東綠島 #台東 #綠島 #台灣 #一等三角點 #土調圖根點 #空軍氣象分隊
【作者:方塊鴨;⛰萌芽爬山網;一等三角點 , 土調圖根點 , 台灣 , 台東】
火燒山為綠島最高峰,山頂是空軍氣象分隊為軍事基地,一般人無法進入只能望山興嘆,據網路資料一等三角點位於山頂球型氣象雷達後方,而圖根點則找不到。一般來到綠島的遊客只能前往綠島第二高峰阿眉山,兩山海拔相差僅4公尺...
#阿眉山 #火燒山 #台東綠島 #台東 #綠島 #台灣 #一等三角點 #土調圖根點 #空軍氣象分隊
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20220629阿眉山、火燒山﹝台東綠島﹞ – 萌芽爬山網
阿眉山 標高276公尺 無基石 GPS:299801, 2506730 火燒山 標高280公尺 一等三角點、土地調查局圖根點 火燒山為綠島最高峰,山頂是空軍氣象分隊為軍事基地,一般人無法進入只能望山興嘆,據網路資料一等三角點位於山頂球型氣象雷達後方,而圖根點則找不到。一般來到綠島的遊客只能前往綠島第二高峰阿眉山,兩山海拔相差僅4公尺,往阿眉山全程有步道,山頂則設有觀景平台展望頗佳,只可惜未設有基石。
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