三日屏東行的第一天晚上本來是要在山上找地方住，但因為一些原因決定回內埔水門，搜尋了一下發現附近的旅館並不多，我們問到大洲花園渡假山莊四人房假日是一晚 4,500 元，然後當天是平日，所以算 2,800 元，他們是汽車旅館，好像有附早餐，不過這對我們來說開銷太大，因為一大早我們就要進山爬山去了！並不會久留，後來就到水門市區內的屏山旅館詢問，櫃台似乎是常態性無人，

臺鐵局原規劃 4 月 1 日起進行 34 站量測體溫，4 月 30 日前全面實施，考量清明連假時間可能出現「防疫破口」，交通部林佳龍部長特別指示臺鐵局研議提前辦理。因此從 4 月 1 日起經紅外線顯像機或額溫槍量測達 37.5 度會再次複測，如複測時體溫仍超過 37.5 度，會由工作人員主動告知旅客，將勸導其返家休息及就醫，並依規定拒載。 在武漢肺炎（新冠肺炎）疫情期間，車站、

車行由南王田西中和福德祠回河堤道路取右續行，途經國道1號涵洞走約1K岔路取右營埔一街，1.5K岔路取左營埔三街，1.8K岔路取直船頭巷(船頭六街)，2K路旁寬處停車。 ▲步行由道路左側民宅(船頭六街51號)邊水圳田埂路進入，道路邊直距基石約55公尺。 ▲進入水圳田埂約25公尺取右行，順著民宅(船頭六街51號)邊緣矮牆繞行，門牌面朝稻田方向。 ▲右行不久再取左水圳田埂前進，

車行台1線(沙田路一段)往北行至179.8K岔路取左沙田路二段往大肚區公所、磺溪書院，0.35K岔路取左沙田路二段399巷沿水圳邊，0.75K接溪洲路過縱貫鐵路(海線)，過鐵路後岔路取右直行，1.2K岔路取左，1.35K路右田埂即基石位置，路旁寬處停車。 ▲行田間小路右入稻田與芋頭田間田埂，前方電桿為營埔幹18。 ▲右側稻田、芋頭田間水泥田埂處即基石位置，此點2013年時來過當時就已被水泥包覆，

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

車行由大眉走竹4線回台1線(中華路)取右往南過鳳山溪橋入竹北市區，走約1.9K岔路(台1線69.2K)取左118線(中正東路)往東隨即過陸橋，順118線往東行走約4.1K岔路(118線約11.3K處)取右上社區側邊道路，上行約50公尺遇右側社區大門取直寬處停放機車。 ▲大眉、文山、旱圳的航跡地圖（GPX 下載）。 ▲過社區大門取直隨即轉狹窄小道，空間不大車子上來也不好迴轉。

車行由文山續行118線往東行，過新埔續行往關西方向至118線21.35K岔路取左小路(路口旱圳公車站)，0.05K岔路向右，0.25K右側寬處停車。 ▲大眉、文山、旱圳的航跡地圖（GPX 下載）。 ▲停車後取右反射鏡後入小水泥路，水泥路往下行處電桿為關埔高幹119支3。 ▲過電桿下行往菜園，至小水圳再取左切上去。 ▲取左上鑽過果園爬上坡坎，上去後的位置就是電桿為關埔高幹119支3旁鐵皮工寮後方。

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

2021/06/23 整理上傳 大南坑越嶺鞍部 海拔350公尺 鑛務課605號｜北埔、峨眉交界處｜TWD97 二度分帶：254028, 2726663 內大坪山 海拔720公尺 保安林第1號｜北埔、峨眉交界處｜TWD97 二度分帶：254973, 2725985 登山口位於舊竹37-3線(大南坑路)路底。

茅仔埔 標高70公尺 昭和八年總督府內務局10/0 GPS:224768, 2714028 車行由槺榔埔山回119線(11.05K)取右行，走約0.1K岔路(119線約10.95K)附近停車，路口有公車亭茅仔埔站(電桿西湖幹77)，此點與槺榔埔山路口相距不遠。 ▲於119線10.95K公車亭茅仔埔站岔路取左下水泥路，在路邊往左田埂上就已經可以看到基石。 ▲下行經老房子往田邊走，

上高埔 標高105公尺 昭和八年總督府內務局13/0 GPS:226284, 2711891 車行由茅仔埔(119線10.95K)往回行119線往銅鑼方向，走至119線13.5K岔路取右苗33-1線【0K】，過永樂橋續行至0.8K接苗33線岔路取左，1.5K岔路取左(路口有福德祠)，1.8K至星明公祖堂前空地停車。 ▲至星明公祖堂前空地後續行道路越來越窄，改用走的進入。 ▲走約0.

法龍寺 標高111公尺 昭和八年總督府內務局14/0 GPS:226521, 2711007 車行由上高埔原路回苗33線岔路(福德祠岔路口)取左續行苗33線，0.6K接128線(與苗33線共線)取左行，1K岔路取左下苗33線(路口指標往法龍寺)，1.25K岔路取左(有往法龍寺指標)，1.35K至廟前廣場停車。 ▲於法龍寺前廣場停車，於右側停車場邊與菜園間水泥駁坎見基石，車子可以直達。

埔頂 標高60公尺 昭和八年總督府內務局2號 ﹝苗栗西湖﹞ GPS:224467, 2717633 車行由林厝續行119線往南行，3.5K接台1線取左，3.75K岔路取右上小路(台1線約118.1K處)【0K】，0.15K岔路取右(電桿湖東幹4左3)，0.4K至水泥路左彎上坡前寬處空地停車，左側山坡有一墳墓。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲停車後續行取左上果園邊水泥路，距離點位已不遠。

老屋下 標高52公尺 昭和八年總督府內務局9/0 GPS:223624, 2713914 車行由羊寮崎續行119線往南0.85K岔路(119線9.75K)取右下苗35線(0K起點)往四湖村、宣王宮，1.3K過龍壽橋岔路取左直，1.6K十字岔路口(四湖活動中心前)取左苗33線往下埔、瑞湖國小，1.9K路旁停車(電桿中廣幹14支7)。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲停車後步行過電桿中廣幹14支7，

內林山 標高147公尺 土地調查局圖根點 座標:208922, 2622928；23.7078357 120.6052933 車行國道三號往南至260K下斗六交流道接台3線(石榴路)取右往斗六方向，0.2K(台3線246K里程牌前)過大埔溪橋後岔路取左水庫路【0K】，順水庫路沿國道三號邊向南行約2.9K岔路取左岩山路往斗六湖山岩湖山寺【0K】，行岩山路走約0.

嘉132線（樹頭埔～社口），全長 9.450 公里，起點始於嘉義縣中埔鄉樹頭埔，接台18線（阿里山公路），終點則位於中埔鄉社口（嘉義大學社口實驗林場東南側山區），接興社產業道路，中途可銜接台3線。這條道路橫貫中埔鄉東北部山區，串聯起實驗林場周邊的山聚落，為當地居民、林場研究人員以及前往新寮山（灣潭子山）登山客的重要聯外…

番路山(土匪山) 標高794公尺 內務局補助三角點、台灣省政府嘉義給水廠水源保護區界15號 座標：208468, 2591573； 23.4246924, 120.6017005 車行國道三號往南至297K下中埔交流道，接台18線(阿里山公路)取左向東往中埔，走約6.2K至台18線26.9K岔路取右嘉132線往內埔【…

興社產業道路與頭凍山產業道路，為連接嘉義縣中埔鄉與番路鄉山區的重要交通路徑，雖然 Google 地圖標示興社產業道路為嘉132線，但其並非屬於嘉132線編制內。興社產業道路接續自嘉132線終點，一路向東延伸進入番路鄉境內，穿梭於外腦寮與內腦寮等山區聚落，最終銜接回台18線（阿里山公路）約 36.5K 處的仁愛橋旁。這條…

內埔山 標高290公尺 三等三角點361號 座標：205555, 2593341；23.4405812, 120.5731436 車行由頭凍山走頭凍農路原路回經大崩塌地，回至興社產業道路4.8K彎道岔路取左上【0K】，之字陡上0.8K岔路取右下往外腦寮(左上為興社產業道路往頭凍山的道路崩塌不通)，2.5K至公興社區、…

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為…