台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

車行118線過新埔大橋至12.8K岔路取左竹16線(0K起點、關埔路)，至竹16線1.4K靠路左停車(電桿犁頭高幹39)。 ▲ 竹16線（含田新、上內立、新打坑、高平）航跡圖（GPX 下載）。 ▲竹16線1.5K里程牌處回拍路左稻田，可見稻田田埂上的基石位置明顯。 ▲於電桿犁頭高幹39處取左下稻田田埂路，路口直距基石約80公尺。 ▲順稻田水泥田埂筆直前進，田埂與道路平行輕鬆抵達基石位置。

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

此次三天的屏東行程因為要走訪三地門與霧台地區的景點、山岳與公路，我們以屏東內埔水門作為據點休息，晚上都是在當地的「屏山旅社」夜宿。「屏山旅社」有一棟樓窗邊剛好面向隘寮圳的水門，算是另類的拍攝點！ 屏東農田水利會在「碰坑口」有簡述：「本圳源於清康熙 30 年間，因灌溉地區以長治『火燒庄』今長興村一帶為中心，故名火燒圳。民國 10 年政府規劃興建鹽埔堤防，隘寮溪水流被導入淡水溪，

台24線（屏東－阿禮），又名「霧台公路」，全長47.474 公里（公路通車 44.5 公里／臨45便道 2.97 公里），起點始於屏東縣屏東市，接台3線，終點抵達屏東縣霧台鄉阿禮村。台24線為通往屏東縣三地門鄉與霧台鄉各風景區的主要公路，且上述二鄉鎮已經劃入茂林國家風景區範圍。原計畫路線東至台東縣知本台9線，全長 131.215 公里，又有新南橫公路之名號，行政院於 2011 年 3 月 28…

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

車行由大眉走竹4線回台1線(中華路)取右往南過鳳山溪橋入竹北市區，走約1.9K岔路(台1線69.2K)取左118線(中正東路)往東隨即過陸橋，順118線往東行走約4.1K岔路(118線約11.3K處)取右上社區側邊道路，上行約50公尺遇右側社區大門取直寬處停放機車。 ▲大眉、文山、旱圳的航跡地圖（GPX 下載）。 ▲過社區大門取直隨即轉狹窄小道，空間不大車子上來也不好迴轉。

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

上高埔 標高105公尺 昭和八年總督府內務局13/0 GPS:226284, 2711891 車行由茅仔埔(119線10.95K)往回行119線往銅鑼方向，走至119線13.5K岔路取右苗33-1線【0K】，過永樂橋續行至0.8K接苗33線岔路取左，1.5K岔路取左(路口有福德祠)，1.8K至星明公祖堂前空地停車。 ▲至星明公祖堂前空地後續行道路越來越窄，改用走的進入。 ▲走約0.

老屋下 標高52公尺 昭和八年總督府內務局9/0 GPS:223624, 2713914 車行由羊寮崎續行119線往南0.85K岔路(119線9.75K)取右下苗35線(0K起點)往四湖村、宣王宮，1.3K過龍壽橋岔路取左直，1.6K十字岔路口(四湖活動中心前)取左苗33線往下埔、瑞湖國小，1.9K路旁停車(電桿中廣幹14支7)。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲停車後步行過電桿中廣幹14支7，

內林山 標高147公尺 土地調查局圖根點 座標:208922, 2622928；23.7078357 120.6052933 車行國道三號往南至260K下斗六交流道接台3線(石榴路)取右往斗六方向，0.2K(台3線246K里程牌前)過大埔溪橋後岔路取左水庫路【0K】，順水庫路沿國道三號邊向南行約2.9K岔路取左岩山路往斗六湖山岩湖山寺【0K】，行岩山路走約0.

嘉132線（樹頭埔～社口），全長 9.450 公里，起點始於嘉義縣中埔鄉樹頭埔，接台18線（阿里山公路），終點則位於中埔鄉社口（嘉義大學社口實驗林場東南側山區），接興社產業道路，中途可銜接台3線。這條道路橫貫中埔鄉東北部山區，串聯起實驗林場周邊的山聚落，為當地居民、林場研究人員以及前往新寮山（灣潭子山）登山客的重要聯外…

興社產業道路與頭凍山產業道路，為連接嘉義縣中埔鄉與番路鄉山區的重要交通路徑，雖然 Google 地圖標示興社產業道路為嘉132線，但其並非屬於嘉132線編制內。興社產業道路接續自嘉132線終點，一路向東延伸進入番路鄉境內，穿梭於外腦寮與內腦寮等山區聚落，最終銜接回台18線（阿里山公路）約 36.5K 處的仁愛橋旁。這條…

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為…