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#牙醫 #牙科 #小臼齒 #嚴重蛀牙 #蛀牙 #補牙 #抽神經 #健保 #自費 #製作全瓷牙冠 #全瓷牙冠 #全瓷 #牙冠 #牙套 #修復 #全記錄 #心得分享 #心得 #分享 #生活相關
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萌芽綜合天地
小臼齒嚴重蛀牙抽神經到自費製作全瓷牙冠修復全記錄＆心得分享
這是一趟漫長且刻骨銘心的牙齒修復之旅，從頭到尾我都是在同一間「XX牙醫」由同一位「G醫生」看診。起因是 2025 年 12 月 18 日（四），我因為牙齒些微不適前往診所洗牙。距離上次洗牙竟然已經過了四年，這期間我雖然都有自行保養牙齒（固定刷牙加上牙線清潔，最近 1 年開始也用了漱口水），但還是強烈建議大家每半年要去洗…
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#Anima #全新2B參數二次元模型 #全新 #2B參數 #二次元模型 #二次元 #模型 #Preview3 #腳底 #腿部抬舉 #姿勢 #生成測試 #生成 #測試 #腿控 #腳控 #福利 #人工智慧 #AI繪圖 #AI #繪圖
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萌芽綜合天地
Anima：腳底與腿部抬舉姿勢生成測試（腿控、腳控福利）
在二次元創作的廣大社群中，「腳控」與「腿控」一直佔有重要且專業的一席之地。對於腳底的褶皺紋理、趾頭的排列美感，以及腿部在不同姿勢下的肌肉線條，愛好者們有著近乎苛求的審美標準。然而，肢體末端——特別是腳部與手指的處理，長期以來一直是 AI 繪圖模型的關鍵挑戰。即便是在 SDXL 時代，當我們嘗試要求模型生成特定的腳底特寫…
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#近畿日本鐵道湯之山線 #近畿日本鐵道 #近鐵 #湯之山線 #全線往復 #全線 #往復 #近鐵四日市 #湯之山溫泉 #四日市 #鈴鹿山脈 #御在所山 #御在所 #日本三重縣 #三重縣 #日本三重 #日本 #三重 #鐵路悠遊 #出國旅遊 #2026日本紀伊行
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萌芽悠遊網
20260426近畿日本鐵道湯之山線全線（近鐵四日市 ⇄ 湯之山溫泉）﹝日本三重縣﹞
「2026日本紀伊行」進入第二天，我們的主要目標是探訪位於鈴鹿山脈的御在所山。為了抵達這處自然祕境，我們在近鐵四日市站搭乘了極具地方特色的「近鐵湯之山線」進行全線往復之旅。這條鐵路不僅是前往御在所索道與溫泉鄉的交通大動脈，更是一條從工業重鎮通往深山幽谷的時光走廊。當天的單趟車資為 460 日圓，來回總計 920 日圓。…
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🎬 https://youtu.be/qfTv3AyUGYY
#萌芽悠遊網 #近畿日本鐵道 #湯之山線 #全線往復 #全線 #往復 #近鐵四日市 #湯之山溫泉 #路程景 #日本三重縣 #三重縣 #日本三重 #日本 #三重
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⁴ᴷ⁶⁰ 20260426近畿日本鐵道湯之山線全線往復（近鐵四日市 ⇄ 湯之山溫泉）路程景(2倍速)﹝日本三重縣﹞
近畿日本鐵道「湯之山線」是一條位於日本三重縣的單線鐵路，全長 15.4 公里，主要連接四日市市的「近鐵四日市站」與三重郡菰野町的「湯之山溫泉站」。該路線採用 1435 毫米標準軌距與直流 1500V 全線電氣化，最高時速達 80 公里。全線共設有 10 座車站，除了大羽根園站外，其餘車站皆具備列車交會功能。目前全線運行的列車皆為各站停車，是當地居民與前往湯之山溫泉旅客的重要交通動脈。
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00:00:02 近鐵四日市 → 湯之山溫泉
00:00:05 K21 -…
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ℹ️ https://mnya.tw/about/log/?id=552
【公告】萌芽技術服務頁面全面現代化翻新
發布編號：552 - 發佈日期：2026-06-12
萌芽技術服務 👉 https://mnya.tw/dv/ts.html
萌芽工坊的「技術服務」已於今日完成全面性的現代化翻新。本次改版將陳舊敘述替換，並基於站長專業，將服務擴充為全客製響應式網站開發、論壇與 CMS 架設、自動化工作流整合、Linux VPS 雲端部署、資訊安全強化及流量統計分析六大領域。頁面導入了全新的主視覺、合作流程步驟與懸停微動畫，並針對行動端（RWD）進行深度優化，讓您不論使用何種裝置，都能獲得流暢的瀏覽體驗。
在此次內容升級中，我們更專注於解決現代網頁的實際痛點。例如，透過工作流自動化串接 API 能大幅釋放重複的人力作業；Linux VPS 與安全反向代理的部署，則能為您的網站與私有雲端提供安全穩固的防線，加上尊重個資隱私的 Matomo 數據統計，讓您能精準且合規地掌握流量。
歡迎前往全新的技術服務頁面瀏覽，若您信任我們且有任何數位建置與維運需求，歡迎隨時來信諮詢！
#公告 #萌芽技術服務 #萌芽工坊 #技術服務 #全面現代化翻新
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🎬 https://youtu.be/S43Hv4Nu62w
#萌芽悠遊網 #奈良県道40号大台ケ原公園川上線 #奈良県道40号 #大台ケ原公園川上線 #全線 #行車錄影 #2倍速 #日本奈良縣 #日本 #奈良縣
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⁴ᴷ⁶⁰ 20260427奈良県道40号大台ケ原公園川上線全線行車錄影(2倍速)﹝日本奈良縣﹞
2026 年 4 月 27 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含日本奈良県道40号大台ケ原公園川上線全線 [上山逆樁 + 下山順樁]，錄製里程約 40 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！
▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:05 奈良県道40号終點：吉野郡川上村大字伯母谷（國道169號交會）
00:04:03 大台口隧道（伯母峰峠）
00:04:08 右接和佐又伯母峯線
00:04:17…
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00:00:05 奈良県道40号終點：吉野郡川上村大字伯母谷（國道169號交會）
00:04:03 大台口隧道（伯母峰峠）
00:04:08 右接和佐又伯母峯線
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#近畿日本鐵道西信貴鋼索線 #近畿日本鐵道 #近鐵 #西信貴鋼索線 #全線往復 #全線 #往復 #信貴山口 #高安山 #日本大阪府 #大阪府 #日本大阪 #日本 #大阪 #鐵路悠遊 #出國旅遊 #2026日本紀伊行
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20260501近畿日本鐵道西信貴鋼索線全線往復（信貴山口 ⇄ 高安山）﹝日本大阪府﹞
位於日本大阪府八尾市的「近畿日本鐵道西信貴鋼索線」，是一條歷史悠久且極具特色的纜索鐵路。該路線自 1930 年開通以來，便扮演著由大阪側前往信貴山朝護孫子寺的重要交通樞紐。雖然曾於二戰期間因被指定為「不要不急線」而短暫停駛並拆除物資，但於 1957 年順利重建復駛。西信貴鋼索線全長約 1.3 公里，沿途高低差達 354…
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#近畿日本鐵道信貴線 #近畿日本鐵道 #近鐵 #信貴線 #全線往復 #全線 #往復 #河內山本 #服部川 #信貴山口 #日本大阪府 #大阪府 #日本大阪 #日本 #大阪 #鐵路悠遊 #出國旅遊 #2026日本紀伊行
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20260501近畿日本鐵道信貴線全線往復（河內山本 ⇄ 信貴山口）﹝日本大阪府﹞
近畿日本鐵道（近鐵）的信貴線是一條充滿山嶽鐵道趣味的獨特路線，全線位於日本大阪府八尾市內，營運里程僅短短的 2.8 公里。這條路線最初於 1930 年開通，主要作為前往信貴山朝護孫子寺的重要交通路網之一，並在終點信貴山口車站銜接西信貴鋼索線。雖然整條路線只有三個車站，且全線均為單線鐵路，但其沿途風景變化劇烈，列車從河內…
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#公路悠遊 #公路記錄 #鄉道 #宜20線 #全線記錄 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #宜蘭壯圍 #宜蘭 #壯圍 #台2線 #台7線 #宜蘭河 #貓里霧罕橋 #宜16線 #宜7線
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20260718宜20線(全線記錄，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝宜蘭壯圍﹞
宜20線（下壯五－東港），全長 2.542 公里，起點始於壯圍鄉古結村東西13/古結路路口，接台7線，終點抵達壯圍鄉東港村貓里霧罕橋東側，接台2線，全線位於宜蘭縣壯圍鄉境內。此鄉道為壯圍地區東西向的重要聯絡道路，由西向東串聯下壯五、古結至東港地區，並沿著宜蘭河畔延伸，沿途展現蘭陽平原典型的田園風光與河岸景致，是當地居民…
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🎬 https://youtu.be/UhyXaW3rNZk
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⁴ᴷ⁶⁰ 20260501近畿日本鐵道信貴線全線往復（河內山本 ⇄ 信貴山口）路程景(2倍速)﹝日本大阪府﹞
信貴線是日本近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線，全線長 2.8 公里，位於大阪府八尾市。此線連接河內山本站至信貴山口站，共設 3 個車站，全線為單線電氣化標準軌，最高時速 65 公里。該線是前往信貴山朝護孫子寺的交通路線之一，於信貴山口站接續西信貴鋼索線。沿途兼具住宅區、田園風光與山嶽路線特色，其中服部川站附近有高達 40‰ 的近鐵最陡坡度。平日以通勤、通學乘客為主，假日則多為觀光與登山客。
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00:00:00 片頭
00:00:13 出發！河內山本 → 信貴山口
00:01:43 服部川…
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00:00:13 出發！河內山本 → 信貴山口
00:01:43 服部川…
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⁴ᴷ⁶⁰ 20260501近畿日本鐵道西信貴鋼索線全線往復（信貴山口 ⇄ 高安山）路程景(2倍速)﹝日本大阪府﹞
西信貴鋼索線是近畿日本鐵道位於大阪府八尾市的纜索鐵路，全長 1.3 公里，連接信貴山口站與高安山站，最大坡度約 25 度。此線為前往信貴山朝護孫子寺的西側路線，抵達高安山後可轉乘巴士。全線設有全日本罕見、可供一般人通過的纜車平交道。車輛塗裝以信貴山守護神「老虎」為主題，並會搭配載運物資的貨車共同行駛。
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00:00:03 上山，信貴山口 → 高安山
00:03:47 高安山站
00:04:47 下山，高安山 → 信貴山口
00:08:40 信貴山口站
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00:00:03 上山，信貴山口 → 高安山
00:03:47 高安山站
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