榛名山纜車（榛名山ロープウェイ）位於日本群馬縣高崎市，由東武鐵道經營。纜車往返於榛名高原站（榛名高原駅，海拔 1,097 公尺）與榛名富士山頂站（榛名富士山頂駅，海拔 1,366 公尺）之間，纜車內可一覽榛名湖（はるなこ）及關東平原，可惜拍攝當天天氣不佳無緣看見絕美景色，大人往復 950 日圓，纜車外觀為圓形的，無座椅全程站立。榛名山是一座休眠火山，標高 1390.54 公尺，為漫畫《頭文字…

2023 年 10 月 1 日拍攝的影片，為榛名山纜車（榛名山ロープウェイ）往復錄影，位於日本群馬縣高崎市，由東武鐵道經營。纜車往返於榛名高原站（榛名高原駅，海拔 1,097 公尺）與榛名富士山頂站（榛名富士山頂駅，海拔 1,366 公尺）之間，纜車內可一覽榛名湖及關東平原，可惜拍攝當天天氣不佳無緣看見絕美景色。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:20 下巴士
00:00:41 榛名高原駅
00:01:09 上山
00:01:42 上山發車
00:04:43 榛名富士山頂駅
00:05:10…

高尾山纜車（高尾山ケーブルカー）位於日本東京都，由京王電鐵株式會社經營。從清滝駅（清瀧站）到高尾山駅（高尾山站）大約 6 分鐘時間，高度差 271 公尺。最大傾斜角度為 31 度 18 分，是日本最陡坡度的纜車。一般票價的部分，大人單程 490 円、往復 950 円，小孩單程 250 円、往復 470 円。高尾山是日本東京近郊非常好親近的一座山，山頂標高 599 公尺，

「2026日本紀伊行」進入第二天，我們的主要目標是探訪位於鈴鹿山脈的御在所山。為了抵達這處自然祕境，我們在近鐵四日市站搭乘了極具地方特色的「近鐵湯之山線」進行全線往復之旅。這條鐵路不僅是前往御在所索道與溫泉鄉的交通大動脈，更是一條從工業重鎮通往深山幽谷的時光走廊。當天的單趟車資為 460 日圓，來回總計 920 日圓。…

近畿日本鐵道「湯之山線」是一條位於日本三重縣的單線鐵路，全長 15.4 公里，主要連接四日市市的「近鐵四日市站」與三重郡菰野町的「湯之山溫泉站」。該路線採用 1435 毫米標準軌距與直流 1500V 全線電氣化，最高時速達 80 公里。全線共設有 10 座車站，除了大羽根園站外，其餘車站皆具備列車交會功能。目前全線運行的列車皆為各站停車，是當地居民與前往湯之山溫泉旅客的重要交通動脈。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 近鐵四日市 → 湯之山溫泉
00:00:05 K21 -…

位於日本大阪府八尾市的「近畿日本鐵道西信貴鋼索線」，是一條歷史悠久且極具特色的纜索鐵路。該路線自 1930 年開通以來，便扮演著由大阪側前往信貴山朝護孫子寺的重要交通樞紐。雖然曾於二戰期間因被指定為「不要不急線」而短暫停駛並拆除物資，但於 1957 年順利重建復駛。西信貴鋼索線全長約 1.3 公里，沿途高低差達 354…

近畿日本鐵道（近鐵）的信貴線是一條充滿山嶽鐵道趣味的獨特路線，全線位於日本大阪府八尾市內，營運里程僅短短的 2.8 公里。這條路線最初於 1930 年開通，主要作為前往信貴山朝護孫子寺的重要交通路網之一，並在終點信貴山口車站銜接西信貴鋼索線。雖然整條路線只有三個車站，且全線均為單線鐵路，但其沿途風景變化劇烈，列車從河內…

信貴線是日本近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線，全線長 2.8 公里，位於大阪府八尾市。此線連接河內山本站至信貴山口站，共設 3 個車站，全線為單線電氣化標準軌，最高時速 65 公里。該線是前往信貴山朝護孫子寺的交通路線之一，於信貴山口站接續西信貴鋼索線。沿途兼具住宅區、田園風光與山嶽路線特色，其中服部川站附近有高達 40‰ 的近鐵最陡坡度。平日以通勤、通學乘客為主，假日則多為觀光與登山客。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:13 出發！河內山本 → 信貴山口
00:01:43 服部川…

西信貴鋼索線是近畿日本鐵道位於大阪府八尾市的纜索鐵路，全長 1.3 公里，連接信貴山口站與高安山站，最大坡度約 25 度。此線為前往信貴山朝護孫子寺的西側路線，抵達高安山後可轉乘巴士。全線設有全日本罕見、可供一般人通過的纜車平交道。車輛塗裝以信貴山守護神「老虎」為主題，並會搭配載運物資的貨車共同行駛。

▲ 時間軸空降：
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00:00:03 上山，信貴山口 → 高安山
00:03:47 高安山站
00:04:47 下山，高安山 → 信貴山口
00:08:40 信貴山口站

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