越城山 標高145.13公尺 一等三角點、天測點 座標:36.6980309 137.1640025 交通資訊 : 搭乘愛之風富山鐵道(あいの風とやま鉄道線)至富山車站（富山駅）下車自南口離站，接著至富山駅前(バス)巴士站搭乘「１６附属病院循環線」至寺町(バス)巴士站下車。離開公車站牌沿富山県道59号富山庄川線前行到白鳥神社岔路口取右小路【0K】。 路程資訊 : 0.1K過JR高山本線平交道，

榛名山（榛名富士山） 標高1390.54公尺 一等三角點 座標:36.4769215 138.8782302 前一天走完立山黑部阿爾卑斯山脈路線到長野後搭乘北陸新幹線至高崎站，接著轉乘JR上越線至澀川站(渋川駅)下車，於此地夜宿隔天再準備往榛名山前進。 交通資訊 : 從旅館出發至ＮＴＴ前(巴士)站，搭乘關越交通巴士(澀川伊香保溫泉線)往伊香保溫泉，乘車時間約28分鐘至石段街口(巴士)站下車，

筑波山地處關東平原東北方，位於筑波市(つくば市)北面，是一座由西側的男體山(871m)和東側的女體山(877m)所組成的山峰，是日本百名山之一，有著「「西富士、東筑波」之美稱。從平原仰望筑波山雙峰從陡峭到平緩的山麓，會讓人誤以為是一座火山，實際上筑波山是海底花崗岩隆起形成的山塊，且四周沒有明顯與之對峙的山脈，頗有登泰山之勢。而筑波山作為海拔最低的日本百名山，登山建設也是做得十分完善，

筑波山是一座由西側的男體山(871m)和東側的女體山(877m)所組成的山峰，是日本百名山之一，本次行程搭乘筑波山纜車(筑波山ケーブルカー)至男體山與女體山之間的御幸ヶ原，先往男體山(871M)和坊主山(710M)前進，再沿10號筑波山自然研究路回御幸ヶ原往女體山(877m)行，女體山是筑波山的最高點，山頂有筑波山神社女体山本殿，下山改搭筑波山索道(筑波山ロープウェイ)到杜鵑丘站，

德丸 標高34.44公尺 一等三角點 座標:35.7702974 139.6573749 路程資訊 : 搭乘山手線至JR池袋站轉乘TJ東武東上線，從TJ01池袋站至TJ08東武練馬站下車，從北口出站後取右，沿道路走約80公尺至東武練馬駅北口岔路取左，再走約250公尺至北野小入口岔路取右小路，沿小路走約80公尺岔路取左，再走約50公尺於日本板橋德丸郵政宿舍2號棟後方見基石，

公田溝 標高439公尺 一等三角點 座標:244882, 2653969 ；23.9886176 120.9578472 車行投75線(中正路)至2.8K處路邊停車(電桿藍城幹63)，三角點就在路邊的凹槽內。 ※此一等三角點為埔里基線的基線北 ( 基線南位於埔里舊國華戲院內 ) ，在投75線拓寬工程中被特意保留，這裡曾經有一顆美軍天文點，全台僅五顆 ( 七星山、東澳嶺、公田溝、鳳山、大山母山 ) ，

李崠山(李棟山) 標高1914公尺 一等三角點、台灣省政府民國72年頭前溪水源保護區界28號 座標:279898, 2731983 ；24.6927197 121.303663 車行台7線往巴陵至44.25K岔路取右桃113線(0K起點；玉峰道路)往三光，至桃113線取右上武道能敢道路往三光國小【0K】，隨海拔升高路邊開始出現冰霜，6K尹宿納露營區岔路取直，經水泥路面下陷車道縮減，續行主線至10.

雨壺山 標高137.03公尺 一等三角點 座標:35.257205, 136.252882 結束彥根城行程後，趁著日落前來去撿個彥根市附近的一等三角點雨壺山。 路程資訊 : 於彥根車站(彦根駅)搭乘近江鐵道線，這條路線無法用IC卡、用自動售票機買票(單程160日圓)，從彥根站搭兩站到彥根口車站(彦根口駅)下車。接著以步行方式，向西道路依序越過近江鐵道線、東海道本線的平交道，

伊吹山 標高1377.33公尺 一等三角點 座標:35.4177944 136.4063541 伊吹山(1377M)是日本百名山之一，也是滋賀縣最高峰，其南邊就是三大關之一的不破關(鈴鹿關、愛發關)，面朝日本第一大內陸湖琵琶湖，亦是琵琶湖國定公園的一部份，伊吹山同時保有一項金氏世界紀錄，是世界積雪最深的地區(1927年2月14日有深達1,182公分的記錄)。 交通資訊…

万二郎岳 標高1299公尺 御料局測點第八號 座標:34.860009 139.020733 天城山(万三郎岳、万城岳) 標高1405.63公尺 一等三角點 座標:34.862856 139.001802 天城山（あまぎさん）位於靜岡縣伊豆市與賀茂郡東伊豆町的交界上，天城連山形成於20萬~80萬年前噴發的成層火山，其最高峰為万三郎岳(萬三郎岳)海拔高1406公尺，擁有一顆一等三角點万城岳，

長津田村(高尾山) 標高100.44公尺 一等三角點 座標:35.511776 139.483596 長津田村(高尾山)位於神奈川縣橫濱市綠區的飯縄神社內，是橫濱市內唯一的一等三角點，也是一等三角點北部方面的最高眺望場所。一等三角點「長津田村」是日本五萬分之一地形圖的製作起點，明治時代基於軍事需求急需製作有著正確經緯度的地圖，於1882年(明治十五年)在日本全國範圍內進行三角點選點，

「本郷(ほんごう；本鄉)」一等三角點位於鐵路JM武藏野線的東所澤站(東所沢駅)附近，從飯能前往東京的路上會順道經過就來找找看，三角點在東福寺北邊的農田旁走路就可抵達，最快的路線是從農地的土路直達，或是走東福寺東側的階梯道也可到達。 本郷 標高57.3公尺 一等三角點 座標:35.793159 139.521123 交通資訊…

日本經緯度原點是決定日本地理經緯度的基準點，於1892年(明治二十五年)由參謀本部陸地測量部，確定以東京天文台(日本國立天文台的前身)子午環中心為日本經緯度原點。1923年(大正十二年)因關東大地震造成東京天文台的子午環毀壞後，設置金屬標之十字交點為日本經緯度原點位置。2011年(平成二十三年)由於東北地方太平洋沖地震(東日本大地震)引起地殼變動，原點位置向東偏移了27公尺，因此原點數值有所改動，

「四ツ街道」一等三角點與大土手山位於千葉縣四街道市，兩者相隔不到一百公尺，「四ツ街道」一等三角點位於緑ケ丘区民会館(大熊記念コミュニティセンター)旁、コミュニティ広場邊很好找。大土手山又稱「ルボン山」，是一座人造山丘，下方立有「砲兵射垜の跡」的石碑，紀載了大土手山與四街道市的歷史，大土手山附近是陸軍野戰砲兵學校遺跡，不過這些遺跡如今都已經消失。 四ツ街道 標高25.1公尺 一等三角點 座標:35.

馬蘭社 標高5公尺 一等三角點 座標:263003, 2514522 ；22.7293223 121.1346647 車行台11線(臨海路二段)往南至166.85K過豐里一號橋岔路取左成都南路沿永樂排水圳右側，走約0.7K至路底東51線(約7.5K處)岔路附近停車，馬蘭社移位後的一等三角點就在路邊很明顯。 ※馬蘭社一等三角點由(29)為山友阿明教授於2024年6月4日在海岸的叢林中找到，

宏國 標高3公尺 一等三角點 座標 : 330801, 2731408；24.6856679 121.8066397 車行宜34線(義成路三段)回0K起點接台9線(冬山路五段)取右，約0.5K(台9線92K處)岔路取直往光榮路過鐵路陸橋，2K岔路取右196甲線(傳藝路二段)，3.6K經橫向國道五號取直續行196甲線(…

赤城山是一座位於群馬縣東北部的火山體，為日本百名山之一，與榛名山、妙義山並稱「上毛三山」，其名稱「赤城山」並不指單一山峰，而是指多個連山的總稱。從高度排序來看依序為：黒檜山 (1828M)、駒ヶ岳 (1685M)、地蔵岳 (1674M)、長七郎山 (1579M)、小地蔵岳 (1574M)、荒山 (1572M)、鈴ヶ岳 …

谷川岳位於群馬縣北部與新潟縣南部交界，座落於上信越高原國立公園的三國山脈中，廣義上亦可視為越後山脈的一部分，是日本百名山之一。周圍群峰包括仙ノ倉山(2026M)、萬太郎山(1956M)、一ノ倉岳(1974M)、茂倉岳(1978M)等，合稱「谷川連峰」，又被俗稱為「國境稜線」。自南側的利根、沼田眺望谷川岳時，可見兩座並立…

接續（上）篇 谷川岳（トマノ耳） 標高1963公尺 三等三角點磐石 座標：36.8345241, 138.9303181 谷川岳（オキノ耳） 標高1977公尺 無基石 座標：36.8371555, 138.9303025 一ノ倉岳（谷川富士） 標高1974.14公尺 一等三角點 座標：36.8471411, 138.…

鋸山（のこぎりやま）地處千葉縣富津市與安房郡鋸南町的交界，正式名稱為乾坤山，亦為日本寺的山號。鋸山山體主要由凝灰岩構成，自古以來此地所產的石材被稱為房州石，由於石材品質良好，自江戶時代起便盛行採石，採出的石材在幕末至明治、大正、昭和時期，主要用於橫須賀軍港、橫濱港灣設施及東京灣要塞等工程，也被用於靖國神社與早稻田大學校…