東京臨海新交通臨海線（百合海鷗號）是一條為東京臨海副都心服務的捷運系統，連接新橋與豐洲。這條路線以導引軌條式鐵道運行，屬於無人駕駛系統，全線以 14.7 公里長的軌道貫穿多個商業、娛樂和展覽區域。由於它跨越彩虹大橋，乘客能一邊享受城市的壯麗景觀，一邊感受這條線路的獨特魅力。百合海鷗號的誕生，旨在促進臨海地區的發展，1995 年開通後，迅速成為前往台場、東京國際展覽中心等地的主要交通方式。該線以穩定、

我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是每人 3,440 日圓（新台幣約 700 元）。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、京都等都市的快捷方式。「遙」特急列車自 1994 年 9 月 4 日開行至今，成為不少旅客前往關西地區的重要交通工具。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 停靠站：関西空港
00:02:46 りんくうタウン
00:05:06 日根野
00:05:49…

「2024日本楓葉行」DAY1、DAY2、DAY3 晚上的住宿點，這趟四天三夜的行程只有入住這家旅館。這是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 16:00 後，退房時間為 10:00 以前，旅館提供 24 小時櫃檯服務，基本上無須跟櫃檯人員互動，透過自助機台就能辦理入住，掃描護照跟填寫資料都靠機器即可。飯店附近提供收費停車位 。我的房型為可吸菸房，比禁菸房便宜不少，沒注意到有菸味。

東京ばな奈（東京芭娜娜）以其經典的香蕉卡士達奶油餡和鬆軟的海綿蛋糕聞名，是許多旅客到日本東京必買的伴手禮之一。這款甜點的最大特色在於使用真材實料，將香蕉壓成果泥，再加入卡士達奶油，營造出濃郁香甜的口感。為了確保每一口都充滿濃郁的香蕉風味，製作過程中特別注重食材的品質管控，讓香蕉香氣自然展現，保留原始的純粹滋味。製作過程中運用了高超的技術，從製造到包裝，每個環節都以安全與衛生為前提。

🍜 信州そば処 そじ坊 ダイバーシティ東京プラザ店 🗺 位置：日本東京都江東区青海一丁目1番地10 📅 營業時間：11:00–21:00 🌟 綜合推薦指數：★★★★★ ⭐ 分類指數：【價位】★★★★★／【環境】★★★★★／【口感】★★★★★／【服務】★★★★★ 我們這次的「2025日本關東行」DAY6 午餐，來到首次造…

我們「2025日本關東行」DAY6 的晚餐，選在逛秋葉原電氣街途中臨時決定的「名代 富士そば 秋葉原電気街店」。這間店就在秋葉原車站電氣街口旁，位置醒目又方便，外觀明亮，門口的餐點模型櫥窗十分吸睛。採用自助點餐機操作，可使用現金或 PayPay、Suica 等支付方式，對旅客算友善。點完餐後會印出餐券，上面有取餐號碼，入內後自行找座位，等號碼在螢幕亮起再去櫃檯取餐，流程快速又順暢。

我們「2025日本關東行」DAY7 的晚餐，是回台前的最後一頓飯。我們選擇了在日本各地都有分店、以「全品均一價」聞名的串燒連鎖店——鳥貴族(京成千葉中央店)。店面位於京成千葉中央站旁，地點便利，從車站步行僅需一分鐘即可抵達。晚間時分，街區燈火通明，黃色鳥貴族招牌格外醒目。我們搭乘電梯上到四樓後入店，店員親切地告訴我們目前滿席，需要先登記候位。當時現場聚滿下班後的日本上班族，氣氛熱鬧，

我們「2025日本關東行」DAY5 晚上的住宿點，這趟行程第六天預計在東京都內旅遊，由於一大早要前往下北澤聖地巡禮，因此選擇此點入住。這是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 15:30 後，退房時間為 10:00 以前，前台服務時間至 01:00，由櫃台人員協助辦理入住手續的，人員態度應該是遊日多次以來最差勁的，由於櫃台很像警衛室，一時沒看出來，

PASMO 是關東地區廣泛使用的電子交通卡，由多家鐵道與公車公司共同發行，功能與 JR 東日本的 Suica 類似。它能跨越多種交通系統使用，不論是橫濱市營地下鐵、東京地鐵、私鐵、公車、甚至便利商店與自動販賣機都能以 PASMO 支付。只要在卡內儲值，進出閘門時輕觸感應區即可自動扣款，無需反覆購買車票。

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✎ 製作／Maker：萌芽系列網站 ‧ Mnya…

E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經埼玉縣與群馬縣，貫穿三國山脈，是日本第一條連結太平洋側與日本海側的高速公路，與上越新幹線共同構成重要交通走廊。關越道於 …

「Chiikawa Mogumogu Hompo 川越店」（ちいかわもぐもぐ本舗 川越店）位於埼玉縣川越市知名觀光景點「菓子屋橫丁」內，是「もぐもぐ本舗」系列繼京都伏見店之後的第二家實體專賣店。這裡以超人氣角色「吉伊卡哇」（ちいかわ）為主題，融合了川越在地的「小江戶」氛圍，打造出可愛又充滿和風氣息的沉浸式購物空間。店內販售多款川越店限定商品，最大特色就是以川越著名的「地瓜」為靈感設計，

「2025日本關東行」DAY1 的旅程從桃園國際機場展開，我們搭乘的是台灣虎航 IT216 班機，於台灣時間 9 月 28 日凌晨 00 點 10 分從桃園國際機場第一航廈起飛，目的地是日本東京羽田國際機場。這趟航班全程約 3 小時 15 分，屬於紅眼班機，對我們來說正好能節省一晚住宿費，也能一早抵達東京，開始充實的第…

東京單軌電車（東京モノレール／Tokyo Monorail）是連接東京都心與羽田機場的重要交通命脈，全線為「羽田機場線」，行駛於港區濱松町與大田區羽田機場第2航廈之間，全長 17.8 公里，設有 11 個車站。這條單軌鐵路路線大多為高架設計，沿東京灣運河蜿蜒而行，讓乘客能在前往機場的途中欣賞都會天際線與海灣景緻。自 1…

日本水準原點 標高24.3900公尺 座標 : 35.677215, 139.747870 (甲)永田町 標高22.9994公尺 一等水準點No.甲 座標 : 35.6774737, 139.7478122 (乙)永田町 標高22.9017公尺 一等水準點No.乙 座標 : 35.6772371, 139.747999…

「2025日本關東行」DAY6 下午，我們來到秋葉原逛街，目標非常明確，就是要好好逛一逛友都八喜秋葉原（ヨドバシカメラ マルチメディアAkiba）。這棟大型百貨幾乎就在 JR 秋葉原站的正對面，從車站出來只要過個馬路就能抵達，交通位置非常方便。因為建築裡面有電器、文具、玩具、相機、3C 用品、化妝品，甚至還有洗手間，所…

下北澤位於日本東京都世田谷區，距離澀谷跟新宿都蠻近的，是許多東京年輕人與旅客非常喜愛造訪的街區之一。這裡擁有濃厚的音樂與文青氛圍，小劇場、Live house、黑膠唱片行、咖啡館以及各式特色小店林立，從車站一出來就能感受到強烈的街頭文化氣息。近年來，隨著車站周邊的重建工程完成，下北澤車站的外觀變得更加現代化，整體動線也…

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國道17號（国道17号）是日本一條縱貫關東與越後地區的重要幹線，一般國道之一，全長 466.1 公里，起點位於東京都中央區日本橋（與國道1號、4號、6號、14號、15號、20號同點起），終點在新潟市中央區本町通七番町（接國道7號、8號、113號、116號等）。此路線沿舊中山道與三國街道興建，貫穿東京、埼玉、群馬與新潟四…

成子天神社（なるこてんじんしゃ）位於東京都新宿區西新宿，神社祭神為菅原道真（天満大自在天神）。相傳當時對菅原道真(延喜三年；903年)去世而深感悲痛的家臣，將道真的神像自其被流放之地 — 大宰府迎回並加以奉祀，成為神社創建的起源。其後於鎌倉時代，由源賴朝於建久八年（1197年）建造社殿。進入江戶時代後，將軍德川家光將土…

在大手私鐵的領域中，近畿日本鐵道（簡稱近鐵）以其橫跨二府四縣、總長達 501.1 公里的營業距離傲視全日，是日本除了 JR 集團之外擁有最長路網的鐵道公司。作為唯一連結名古屋與津、伊勢志摩，乃至大阪、奈良、京都等關西核心地帶的線網，近鐵在東海與近畿地方之間扮演著舉足輕重的角色。「2026日本紀伊行」的首日行程，在繁華的…