2020 年 10 月 14 日（星期三）中壢臨時後站及跨站天橋啟用，原來的中壢前站仍會繼續使用，舊後站業務遷至中壢臨時後站，改稱「中壢新後站」。中壢臨時後站啟用後將拆除舊後站，並進行機場捷運 A23 中壢車站主體工程、並施作台鐵臨時軌切換所需的軌道及月台工程，讓未來桃園鐵路地下化施工可無縫接軌。中壢臨時新站為三層樓的結構，1 樓為旅客售票區，2 樓及 3 樓為辦公及機房用地，

剛入手 DJI Mini 2 折疊式空拍機，又剛好遇上無風無雨晴朗的好日子，非常適合我們練習空拍！我們來到離家近的佛陀世界觀景點（攝影點）進行首次飛行拍攝！這邊人煙稀少，又有廣場可以當作起降點，另外廣大的視野也好讓我們尋找飛行器實際的位置。 難得天空沒有任何雲朵，視野距離幾乎可說是無限遠，不管是觀音山、大屯山、台北盆地、林口臺地、大桃園地區、石門水庫、雪山山脈、石牛山、石門山、

這裡是桃園市楊梅區與新竹縣新埔鎮的交界處，也是「桃71線」與「竹71線」這兩條公路的相接處，新竹這一側有一個私人園區「森林鳥花園」，擁有溜滑梯、沙灘遊樂區、咖啡廳和鳥舍等設施，適合帶小朋友來玩的地方，是這一帶知名的親子景點之一。鳥花園聯絡道路再往下是墳場「北庄福園」，其群山環繞，位處山谷低處，因此相當隱蔽。這次來這邊放飛空拍機，看看這個點的空拍影像吧！ ▲ 位置地圖。 ▲…

國道二號（桃園機場－鶯歌系統），是一條位於台灣桃園市、新北市的高速公路。起點始於桃園市大園區桃園國際機場，接航站南路（桃園國際機場內道路），終點抵達新北市鶯歌區鶯歌系統交流道，接國道三號（福爾摩沙高速公路），全長 20.4 公里。本線呈西北至東南走向，以國道一號（中山高速公路）機場系統為界，西段（機場端至機場系統）稱「機場支線」、東段（機場系統至鶯歌系統）稱「桃園環線」。公路貫穿桃園市北部，

台4線（竹圍－石門），又稱「桃大公路」，為台灣的一條省道，全線都在桃園市境內，全長 39.269 公里，起點始於桃園市大園區竹圍，接台15線，終點抵達桃園市龍潭區石門，接台3乙線。沿途行經台灣桃園國際機場附近、蘆竹區、龜山區、桃園區、八德區、大溪區以及龍潭區。其中在桃園區三民路與台1線共線，在大溪區崎頂路段與台3線共線。 本次「桃園市區～竹圍起點」路段逆樁記錄，由台1線路口開始逆樁記錄，

2022 年 9 月 22 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台4線（桃園市區～竹圍起點）[逆樁]，錄製里程約 14.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:03 桃園市區，台1線逆樁(南下)方向右轉台4線往竹圍起點
00:48 新檜稽橋（跨越南崁溪）
04:15 國門陸橋
04:41 國道一號高速公路桃園交流道
06:32 右往台茂購物中心
07:01 南崁橋（跨越南崁溪）…

老街溪站位於台灣桃園市中壢區，為桃園捷運機場線的捷運車站，車站編號 A22，於 2023 年 7 月 31 日通車。站體位於中豐路（市道 113 號）下方、永嘉街至中央西路一段口間，西側緊鄰老街溪，是個地下車站。地下 3 層，設有 1 座島式月台、2 股軌道，站體長約 126.5 公尺，寬約 16.3 公尺。地下一層為穿堂層，地下二層為設備層，地下三層為月台層，設置長 80 公尺的島式月台。

2023 年 9 月 25 日至 2023 年 10 月 5 日我與我弟安排了人生中第一次的出國旅遊，期間長達十天（第十一天一早就搭飛機回程不算），目標是日本本州 🇯🇵，預計從大阪關西機場進入日本，一路從關西玩到關東，最後再由東京羽田機場離開日本。站長自己非常喜歡日本的文化，也包含了一些次文化，一直很嚮往能親自前往一探究竟，畢竟看網路上的資訊仍然不夠真實，親自去感受、經歷才是真實的。

2023 年 9 月 25 日使用 ASUS Zenfone 10 拍攝的錄影，為台灣桃園機場飛往日本關西機場的紀錄 VLOG，附右側靠窗景色實拍，有北台灣、太平洋、日本四國及和歌山等入鏡。

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✎ 製作／Maker：萌芽系列網站 ‧ Mnya Series Website
✎ 音樂／Music：Relaxdaily…

「2024日本行」DAY9。上次日本行是從羽田機場離開日本，這次想說來看看成田機場，查詢過程中發現有不用睡機場就能離開日本的航班，也就是此次搭乘的捷星日本航空 GK011 航班（空中巴士 A320，經濟艙H），日本時間 5 月 12 日 22:50 從 NRT 成田機場 T3（第三航廈）出發，台灣時間 5 月 13 日 01:40 抵達 TPE 桃園國際機場。機票一張新台幣 4,866 元，

距離上次來訪「好市多(桃園中壢店)」已經超過八年的時間，因為 Costco 好市多是會員制的商場，自己沒有會員因此若沒人帶的話基本上沒啥機會前來，剛好同事有會員，臨時起意前往用餐。新聞媒體常用「美式賣場」代稱 Costco 好市多，但懂得人都知道就是 Costco～ 「好市多(桃園中壢店)」位在民族路六段508號，開在中壢與新屋兩地交通的中途。店家賣起司馬鈴薯、霜淇淋、優格杯、牛肉/海鮮捲、

家樂福平鎮店於 2016 年 9 月 3 日正式開幕，成為平鎮地區重要的零售據點之一。這家分店不僅提供了廣泛的商品選擇，從生鮮食品到日常生活用品，應有盡有，更成為當地居民購物和休閒的熱門場所。家樂福進入台灣市場多年來，逐漸擴展其門市網絡，而平鎮店的開幕則標誌著其在桃園地區進一步的布局。平鎮店的開設，不僅為當地帶來了新的購物選擇，也為社區提供了大量的就業機會，進一步促進了地方經濟的發展。

「2024日本楓葉行」DAY1 搭乘樂桃航空 MM024 班機，早上 9 點 40 分從台灣桃園國際機場第一航廈啟程，前往日本關西國際機場，開啟期待已久的日本楓葉行。這趟航班全程約 3 小時 30 分，在晴朗的天氣中順利飛行，平穩的空中旅程為我們的旅遊拉開美好的序幕。票價每人新台幣 6,840 元，包含托運行李一件，對於這樣一趟四天三夜的旅行來說 CP 值頗高。當天兩地天氣都相當理想，

「2024日本楓葉行」DAY4 搭乘捷星日本航空 GK51 班機，晚間 11 點 20 分從日本關西國際機場第一航廈啟程，前往台灣桃園國際機場，結束此次的日本楓葉行。這趟航班全程約 3 小時 10 分，天氣不錯，算是很穩定的一次飛行。票價每人新台幣 5,481 元，包含托運行李一件，對於這樣一趟四天三夜的旅行來說 CP 值頗高。飛機於台灣時間凌晨 1 點 30 分順利降落。

今天中午到中壢買一些生活用品及順便吃個午餐，天氣相當炎熱，且要趕在下午一點半北部城鎮韌性演習前回家。 「早到晚到(桃園中壢店)」位在復興路10號，靠近中壢中正公園。店家提供漢堡、蛋餅、吐司、三明治、厚片、飯、麵、鍋燒、小點、炸物、鬆餅和飲品等，為一家早午餐店。手機掃碼點餐，點餐完畢至櫃台結帳（無法線上付款、現場現金付款），內用先付款。價位中等，有發票 🧾，可存載具。

「2025日本關東行」DAY1 的旅程從桃園國際機場展開，我們搭乘的是台灣虎航 IT216 班機，於台灣時間 9 月 28 日凌晨 00 點 10 分從桃園國際機場第一航廈起飛，目的地是日本東京羽田國際機場。這趟航班全程約 3 小時 15 分，屬於紅眼班機，對我們來說正好能節省一晚住宿費，也能一早抵達東京，開始充實的第…

桃園市楊梅區大成路緊鄰楊梅火車站前商圈，步行即可抵達站前廣場與周邊主要幹道，交通條件便利，不論是搭乘台鐵通勤的上班族、在地居民，或是假日前來覓食的遊客，都會經過這條路段。大成路沿線商家密集，周邊涵蓋餐飲店、小吃攤與生活機能店鋪，加上鄰近大同國小、楊梅國小、行政中心與傳統市場，平日人潮穩定，假日亦有採買與聚餐需求，使得整…

台4線（竹圍－石門），又稱「桃大公路」，為台灣的一條省道，全線都在桃園市境內，全長 39.269 公里，起點始於桃園市大園區竹圍，接台15線，終點抵達桃園市龍潭區石門，接台3乙線。沿途行經台灣桃園國際機場附近、蘆竹區、龜山區、桃園區、八德區、大溪區以及龍潭區。其中在桃園區三民路與台1線共線，在大溪區崎頂路段與台3線共線…

繼 2025 年的關東之行後，2026 年我們再度踏上日本的土地，這回的目標是充滿自然氣息、神祕色彩與歷史底蘊的紀伊半島。「2026日本紀伊行」的首日旅程，同樣選在深夜的桃園國際機場第一航廈拉開序幕。這趟行程計畫深入和歌山、三重及奈良南部的深山與海岸。為了能爭取最多的旅遊時間，我們選擇了樂桃航空（Peach Aviat…

這次相約大學同學一同前往位於桃園中壢青埔的 Xpark 水族館走走。Xpark 是由在日本經營水族館超過 30 年的橫濱八景島團隊在台設立，為台灣首座主打「都會型水生公園」的場館，館內匯聚了超過 300 種、30,000 隻以上的水生與陸生動物。票價方面，全票成人票為 600 元，正好遇上桃園市民卡優惠活動期間享有 9…