此次的目標是在「弱角友崎同學」（弱キャラ友崎くん，Bottom-tier Character Tomozaki）登場的「日南葵」（日南 葵，Hinami Aoii）。她是關友高中二年級學生，同時是友崎班上的同學和田徑社的成員。在線上連機對戰遊戲《AttaFami》中，她以「NO NAME」的身分在全日本排名第二。除了在遊戲中的優秀表現外，她在學業和運動方面都表現出色，外貌亮麗，被學校視為完美的代表。

因為飛機班次的緣故，我們有機會在東京羽田機場（羽田空港）待上一整晚，廁所旁有台飲料自動販賣機可利用，剛好 ICOCA 還有錢，就買瓶「カルピスウォーター」來喝！自動販賣機專用的為 280ml，售價 140 日圓。這飲料在台灣稱為「可爾必思水語」，是一種在日本製造的飲料，1919 年首次開發出來，飲料本身有超過百年歷史，以其獨特的口感和風味而聞名。這種飲料的基本成分包括水、發酵乳，

Visit Japan Web 是由日本數位廳提供的網路服務，讓來自日本海外的人能夠透過線上平台完成檢疫、出入境檢查以及海關等出入境手續。目前，這項服務僅限於成田國際機場、羽田機場、關西國際機場、中部國際機場、福岡機場、新千歲機場以及那霸機場提供使用。這次我以一般人觀光目的前往日本遊玩九天的行程來填寫資料給大家作為參考，由於這是我個人第二次入境日本，先前已經使用過這個服務網站，

「2024 日本行」DAY9，跟上次日本行不同，這次不是在羽田機場而是成田機場搭機返台，由於行程較為急迫，又對成田機場沒這麼熟悉，只好快速找家開在第二航廈的吉野家吃頓晚飯再到第三航廈準備出境與登機。 「吉野家(成田国際空港第２本館店)」位在成田機場第二航廈二樓。店家賣定食、丼飯等，為連鎖日料店。有菜單，直接跟店員告知要吃的餐點，內用後付款 💸。內用空間寬敞，有桌席、靠窗席等。桌面上有調味料、

「2024日本行」DAY8、第八晚住宿點。最後兩天在日本主要都是在東京都內活動，最後一天要慢慢向千葉成田機場移動，準備離開日本。這家旅館我是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 15:00 ~ 01:00，退房時間為 10:00 之前，飯店提供 24 小時櫃檯服務，櫃台人員協助辦理入住，需要出示護照。該飯店設施與服務真的不少，公用廚房、自動販賣機、送餐服務、酒吧、餐廳，可寄放行李，

「2024日本行」DAY9，這次我們從成田機場第三航廈準備離境日本，剛好逛到這家位於三樓出境檢查區後的「Fa-So-La SOUVENIR AKIHABARA」，它是匯集了眾多日本人氣商品的免稅店。商品種類豐富，從深受歡迎的東京香蕉、Royce巧克力、白色戀人餅乾，到各種日本地方名菓，應有盡有。無論您是為親友選購伴手禮，還是想買些平時難以獲得的名品自用，這裡都能滿足您的需求。

「2024日本行」DAY9。上次日本行是從羽田機場離開日本，這次想說來看看成田機場，查詢過程中發現有不用睡機場就能離開日本的航班，也就是此次搭乘的捷星日本航空 GK011 航班（空中巴士 A320，經濟艙H），日本時間 5 月 12 日 22:50 從 NRT 成田機場 T3（第三航廈）出發，台灣時間 5 月 13 日 01:40 抵達 TPE 桃園國際機場。機票一張新台幣 4,866 元，

北總線（ほくそうせん）由北總鐵道營運，連結東京都葛飾區的京成高砂站和千葉縣印西市的印旛日本醫大站，路線記號為 HS。這條通勤路線連接千葉新城和東京市中心，橫跨千葉縣船橋市和印西市，並與其他鐵路公司路線直通運轉。京成高砂站連接京成本線，通過京成本線及後續直通路線，可以到達羽田機場和橫濱地區；在印旛日本醫大站則直通成田機場線，直達成田機場。北總線亦被日本地下鐵協會列入日本地下鐵系統之一。

京成電鐵本線（ほんせん）是連結東京都台東區的京成上野站與千葉縣成田市的成田機場站的一條重要鐵路線，全長 69.3 公里，共有 42 個車站。這條路線是京成電鐵的骨幹路線，也是關東地方的主要交通幹線之一，提供東京 23 區到千葉縣的船橋市、佐倉市、成田市的交通服務。本線的部分區間（駒井野號誌站至成田機場段，長 2.1 公里）由成田機場高速鐵道擁有，京成電鐵則為第二種鐵道事業者負責營運。

京成電鐵本線（ほんせん）是連結東京都台東區的京成上野站與千葉縣成田市的成田機場站的一條重要鐵路線，全長 69.3 公里，共有 42 個車站。這條路線是京成電鐵的骨幹路線，也是關東地方的主要交通幹線之一，提供東京 23 區到千葉縣的船橋市、佐倉市、成田市的交通服務。本線的部分區間（駒井野號誌站至成田機場段，長 2.1 公里）由成田機場高速鐵道擁有，京成電鐵則為第二種鐵道事業者負責營運。

總武本線（そうぶほんせん）是日本東日本旅客鐵道（JR東日本）的一條主要鐵路幹線，連結東京都千代田區的東京站和千葉縣銚子市的銚子站。這條鐵路線還包括從東京都墨田區錦糸町站分歧至御茶之水站的總武緩行線，以及從小岩站（新小岩信號場站）分歧至金町站和越中島貨物站的貨物支線。一般在電車和車站內的旅客訊息上，千葉站至銚子站的路段通常稱為總武本線。 成田線（なりたせん）位於千葉縣，也屬於JR東日本的幹線。

我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是每人 3,440 日圓（新台幣約 700 元）。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、京都等都市的快捷方式。「遙」特急列車自 1994 年 9 月 4 日開行至今，成為不少旅客前往關西地區的重要交通工具。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 停靠站：関西空港
00:02:46 りんくうタウン
00:05:06 日根野
00:05:49…