竹10線（新湖口－四湖橋），為新竹縣的一條鄉道，全長約 0.766 公里，起點始於湖口鄉愛勢村民生街、達生路路口，接縣道117號，終點抵達湖口鄉中勢村、愛勢村桃園新竹縣市界，接桃13線，本線由跨縣鄉道竹桃10線改編而來。此次全線順樁記錄，我們從縣道117號順樁方向左入竹10線開始記錄，有起點牌，但無終點牌，會經過顯聖宮、新湖國民小學、7-ELEVEN 源泰門市、桃園新竹縣市界（四湖橋跨越德盛溪），

桃13線（四湖橋－楊梅），為新竹縣的一條鄉道，全長約 9.294 公里，起點始於楊梅區上湖里桃園新竹縣市界，接竹10線，終點抵達楊梅區太平里楊湖路／中山南路口，接台1線，本線由跨縣鄉道竹桃10線改編而來。此次全線順樁記錄，我們從竹10線順樁方向進入桃13線開始記錄，有起點牌、終點牌，會經過富民街（往富岡）／上湖五路（往湖口）、三元宮、台31線（台灣高鐵下）、桃園市政府警察局楊梅分局上湖派出所、

2021/06/25 整理上傳 東畚箕窩山 海拔483公尺 保安林水泥柱 咸菜棚街(四寮山) 海拔336公尺 土調圖根點 由竹28-1線逆樁方向（往關西）左側大圓佛山登山口停車起登，水泥路走不久後取右，之後轉土石路，順農耕地爬上八寮古道最高點鞍部，鞍部岔路取右，接著沿著稜線登東畚箕窩山，再爬到微風之丘（美景木屋別墅區）後方，登咸菜棚街(四寮山)，由微風之丘大門口出去接回竹28-1線，

台68甲線（四重埔 – 竹東），全長為 1.26 公里，起點始於新竹縣竹東鎮四重埔，接台68線（東西向快速公路－南寮竹東線）竹東一交流道，終點抵達新竹縣竹東鎮竹東市區，接一般道路（北興路三段），為台68線唯一支線，前身是台68線舊的主線，由竹東一交流道靠左出，經由高架至竹東市區後轉平面，沿北興路至永康街岔路口終止，後續行可接縣道123號竹林大橋。本線全線限速每小時 50 公里，

來到綠島的第一件事就是到民宿放東西，這次三天行先在網路上訂好民宿，由於我們一行五人，而民宿套房只有四人房，與民宿溝通後再加一床，三天包含一些雜項五個人每人 3400 元，在 Google 地圖在還找不到這間民宿，因為這間的前身為全面禁菸民宿，現在老闆已經換人經營，也改名為大鯨魚民宿 (南寮村15鄰南寮212之1)，建築外觀還是能見明顯的禁菸符號，民宿位於南寮市區北邊的巷子裡，距離熱鬧的街道不算遠，

總武本線（そうぶほんせん）是日本東日本旅客鐵道（JR東日本）的一條主要鐵路幹線，連結東京都千代田區的東京站和千葉縣銚子市的銚子站。這條鐵路線還包括從東京都墨田區錦糸町站分歧至御茶之水站的總武緩行線，以及從小岩站（新小岩信號場站）分歧至金町站和越中島貨物站的貨物支線。一般在電車和車站內的旅客訊息上，千葉站至銚子站的路段通常稱為總武本線。 成田線（なりたせん）位於千葉縣，也屬於JR東日本的幹線。

「四ツ街道」一等三角點與大土手山位於千葉縣四街道市，兩者相隔不到一百公尺，「四ツ街道」一等三角點位於緑ケ丘区民会館(大熊記念コミュニティセンター)旁、コミュニティ広場邊很好找。大土手山又稱「ルボン山」，是一座人造山丘，下方立有「砲兵射垜の跡」的石碑，紀載了大土手山與四街道市的歷史，大土手山附近是陸軍野戰砲兵學校遺跡，不過這些遺跡如今都已經消失。 四ツ街道 標高25.1公尺 一等三角點 座標:35.