台27線（荖濃－烏龍），又稱「新發公路」，全長 79.174 公里，台灣的一條省道，起點始於高雄市六龜區荖濃，接台20線（南橫公路），終點抵達屏東縣新園鄉烏龍，接台17線（西部濱海公路），有一條支線：台27甲線（旗六公路）。台27線原為縣道185號六龜－水底寮線之六龜－烏龍段。1983 年屏東－烏龍段編號調整為台27線，1994 年剩餘路段併入成今日路線。

台17線（甲南－水底寮），全長 273.474 公里，台灣的一條省道，起點始於台中市清水區甲南，接台1線（縱貫公路），終點抵達屏東縣枋寮鄉水底寮，接台1線（縱貫公路），有兩條支線：台17甲線、台17乙線（台江大道）。台17線有部分路段是與台61線（西濱快速公路）共構，本線為西濱中南段，與北段台15線合稱「西部濱海公路」，簡稱「西濱公路」。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北宜公路是一條位於台灣北部，連接台北與宜蘭的公路，全長 58 公里，在公路系統上屬於省道台9線的一部分。在宜蘭縣頭城鎮金面山下山之後抵達蘭陽平原，與頭城鎮青雲路（台2庚線）岔路為終點（台9線70K處），途經新北市新店區、石碇區、坪林區與宜蘭縣頭城鎮。從前此公路是台北至宜蘭最快的交通要道，西元 2006 年由於國道五號（蔣渭水高速公路）雪山隧道的開通，

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，全長 285.52 公里，起點始於新北市八里區八里交流道，接台15線，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。

台1己線（台拓－蘆竹湳）是位於台灣苗栗縣的一條省道，為台1線的支線。起點始於苗栗縣竹南鎮台拓，接台61線，終點抵達苗栗縣頭份市蘆竹湳，接台1線與台13線共線段及苗栗縣北橫公路，全長 4.188 公里。本線為為苗栗縣竹南交流道聯絡道，連接西部濱海快速公路（台61線）、福爾摩沙高速公路（國道三號）、台1線及台13線。 「2020苗栗獅潭仙山行」，此次台1己線順樁記錄。我們從西濱快速道路出發，

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，全長 285.52 公里，起點始於新北市八里區八里交流道，接台15線，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。

台62甲線（基隆－四腳亭），是台62線唯一支線，為「快速公路基隆瑞芳線」，又稱「基隆港東岸聯外道路」，全長為 5.744 公里，起點始於基隆市中正區基隆港東岸，接台2線，終點抵達新北市瑞芳區四腳亭坑，接台62線及四腳亭坑路。此線減輕及分流基隆港東岸碼頭和基隆市區交通負荷而興建，全線皆為雙向共四線道，2004 年動工，南段（孝東至四腳亭）在 2013 年 2 月 5 日先行啟用，

台72線（後龍－汶水），為「東西向快速公路－後龍汶水線」，台灣東西向省道快速公路之一，全長為 31 公里（通車全長 28.6 公里），起點始於苗栗縣後龍鎮後龍市區，接台1線（可轉接國道3號、台61線），終點抵達苗栗縣獅潭鄉汶水，接台3線。沿途行經頭屋、公館（兩處可轉接國道1號），全線於 2012 年 7 月 1 日起開放汽缸總排氣量逾 250c.c. 之大型重型機車行駛。 台72線起於後龍鎮，

台15線（淡水～香山），又名「西部濱海公路」，是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，全長 78.64 公里，起點始於新北市淡水區關渡大橋，接台2線、台2乙線，終點抵達新竹市香山區浸水橋北端，接台61線。本線部分路段與台61線以快慢車道分隔的方式共行。 本次「訊塘埔～林口段～出水仔」路段順樁記錄，由訊塘一路接台15線（中…

苗27線（嘉盛－上福基），全長 15.206 公里，為苗栗縣的一條鄉道，起點始於苗栗市嘉盛里復興路、為公路路口，接台13線（尖豐公路），終點抵達公館鄉福基村上福基，接台6線（龍汶公路）。總共分為兩段，前段在後龍溪左岸上溯、苗栗市區東側市郊，串聯苗栗市嘉盛里、玉清里、玉華里、維祥里、維新里、勝利里、水源里，接著與台6線短暫共線，透過龜山橋跨越後龍溪，經台72線快速道路公館交流道，

台6線（龍港－汶水），又稱「龍汶公路」及「舊後汶公路」，全長 31.388 公里，為苗栗縣的一條省道，起點始於後龍鎮龍港，接一般道路，很靠近台61線快速道路後龍交流道，終點抵達獅潭鄉竹木村汶水，接台3線（內山公路）。本線為苗栗縣最重要的地方聯絡公路，初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行，過苗栗市界後在分叉路轉向東，至後龍溪南岸後沿左岸上溯，至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山橋，

台15甲線（竹圍－沙崙），台灣桃園市大園區的一條省道，全長 1.656 公里，起點始於桃園市大園區竹圍，接台15線（國際路三段），終點抵達桃園市大園區沙崙，接台61線（西濱快速道路）沙崙交流道。本線為台15線唯一支線，是台15線與台61線間的連絡道，有「沙崙連絡道」之稱，也是台灣最短的一般省道支線。 這次特別進行全線順樁記錄，由台15線順樁方向往大園市區右入起點處開始記錄，沿途會經過桃24線，

台62線（安樂－瑞濱），為「快速公路萬里瑞濱線」，又稱「萬瑞快速道路」，全長為 19.046 公里，起點始於基隆市安樂區大武崙，接台2線（北部濱海公路），終點抵達新北市瑞芳區瑞濱，接台2線（北部濱海公路），是台灣東西向省道快速公路之一。起點與終點道路皆為台2線，是全台唯二起點與終點皆為同一道路的快速公路，與國道三號、國道一號、台62甲線構成環繞基隆市區之高快速公路系統，於 2007 年 6 月…

台68甲線（四重埔 – 竹東），全長為 1.26 公里，起點始於新竹縣竹東鎮四重埔，接台68線（東西向快速公路－南寮竹東線）竹東一交流道，終點抵達新竹縣竹東鎮竹東市區，接一般道路（北興路三段），為台68線唯一支線，前身是台68線舊的主線，由竹東一交流道靠左出，經由高架至竹東市區後轉平面，沿北興路至永康街岔路口終止，後續行可接縣道123號竹林大橋。本線全線限速每小時 50 公里，

台84線為東西向快速公路－北門玉井線，全長為 41.428 公里，起點始於台南市北門區北門交流道，接台61線、台17線，終點抵達台南市玉井區玉井端，接台20線（南橫公路）。行經台南市學甲區、下營區、麻豆區、官田區、大內區及玉井區，是北台南聯絡西側濱海及東部山區的重要路線，全台東西向快速公路中長度第二長，且為少數具有速限 100km/hr 的快速公路。由起點開始為封閉式快速公路，

台15線（淡水～香山），又名「西部濱海公路」，是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，全長 78.64 公里，起點始於新北市淡水區關渡大橋，接台2線、台2乙線，終點抵達新竹市香山區浸水橋北端，接台61線。本線部分路段與台61線以快慢車道分隔的方式共行。 本次「大園後厝～蘆竹出水」路段逆樁記錄，由市道113號0K起點處開始逆樁記錄，沿途會經過後厝國小、航空城開發未來將消失路段、台15甲線0K起點、

台82線為東西向快速公路－東石嘉義線，全長為 33.475 公里，起點始於嘉義縣東石鄉東石市區東石端，接縣道168號，終點抵達嘉義縣水上鄉水上系統，接國道三號（福爾摩沙高速公路）。此路線是十二條東西向快速公路之中三條具有速限 100km/h 的快速公路之一。過朴子交流道以西降為速限 70km/h 普通省道。全線於 2012 年 11 月 23 日正式通車。 此次「嘉義系統～東石端」逆樁/西行記錄，

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，計畫長度為 301.834 公里，實際通車長度為 285.972 公里，起點始於新北市八里區挖仔尾八里一交流道，接忠孝路，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路費，而被稱…

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，計畫長度為 301.834 公里，實際通車長度為 287.972 公里，起點始於新北市淡水區沙崙淡水端，接台2乙線、沙崙路、觀海路，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路…

台64線為東西向快速公路－八里新店線（又稱新北市特一號道路），全長為 28.4 公里，起點始於新北市八里區八里二交流道，接台61線（西部濱海快速公路）、臨港大道與商港路（臺北港端），終點抵達新北市中和區與新店區界新店端，接市道106號（景平路）、秀朗橋並銜接新北環河快速道路與新店環河快速道路。此路線是全臺灣十二條東西向…