縣道193號（三棧～樂合），全長 110.920 公里，本線為目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道，起點始於新城鄉三棧，接台9線，終點抵達玉里鎮樂合，接台9線。本線由原縣道193線、縣道195線及縣道195甲線合併而成。 本次逆樁記錄「光華～三棧」路段，從台11丙線直走接縣道193號開始記錄，沿途會經過光華工業區、仁安、吉安溪橋（跨越吉安溪）、海濱中山路口 16.

桃104線（蚵間海邊－甲頭屋），全長 10.682 公里，桃園市的一條區道，起點始於新屋區蚵間里羊寮港橋，為桃園新竹縣市界，續行可接竹1線，終點抵達新屋區東明里甲頭屋，接市道114號。 本次全線逆樁記錄，沿途會經過東明橋（跨越社子溪）、大莊埔、桃100線0K起點（往社子）、桃107線0K起點（往望間）、桃91線6.442K終點（往下庄子）、桃106線（往西通笨港）、大坡、桃106線（往東通老飯店）、

桃103線（海邊－蚵間），全長 1.406 公里，桃園市的一條區道，起點始於新屋區蚵間里海邊，接新屋綠色走廊，終點抵達新屋區蚵間里深坑橋北邊，接台15線。這是一條挺短的區道，比起很多公路很快就拍攝完啦！ 本次全線順樁記錄，沿途會經過台61線快速道路、桃104線（北往甲頭屋、南往羊寮港橋 & 竹1線）、昭靈宮。 ▲ 桃103線全線圖＆高度剖面圖。 ▲ 桃103線航跡圖（GPX 下載）。

8/5 星期三，我們登頂了海岸山脈最高峰，這座山名為麻荖漏山（新港山），由於比預期晚很多下山，因此路程就摸黑了！不過該有的照明設備都有，中途還有營地借休息，所以約在凌晨前下至溪谷，這條溪名為石厝溝，由於位在海岸山脈西側，又因西側還有一條稜線阻擋花東縱谷的微光害，因此這裡有絕佳的星空！不過當天剛好遇上滿月，所以天然光害自然躲不掉，剛好溪谷的方位正確，樹蔭把滿月遮蔽，但星空多少還是受到影響，

「永安漁港」位於台灣桃園市新屋區，社子溪出海口北側，是中壢區漁會轄區內的唯一漁港，屬於第二類漁港，亦為台灣唯一以客家族群為主體的漁港，漁獲種類以鯧、鰆、小卷、烏魚、鰹、鯊、黃花魚等為主。 漁港南側為「觀光魚市」，在 2004 年 7 月 17 日完工啟用，可發展休閒漁業。漁港北側為「海螺文化體驗園區」，面積為 5.6 公頃，建造總經費約 4.5 億元，除了整地、廣場整體設計外，

2021 年 7 月 19 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為永安漁港、海螺文化體驗園區、永安海濱公園的大景，行政區位於桃園市新屋區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:06 左為永安觀海橋、右為永安漁港觀光魚市
00:26 永安漁港～漁船停泊區
00:51 漁船出港
01:16 左為海螺文化體驗園區
02:04 笨鯊橋（跨越社子溪）
02:08 左側為下田溪匯入社子溪
02:17 市道114號0K起點～永安漁村
02:28 台61線快速道路～往北
02:56 永安觀海橋…

台15甲線（竹圍－沙崙），台灣桃園市大園區的一條省道，全長 1.656 公里，起點始於桃園市大園區竹圍，接台15線（國際路三段），終點抵達桃園市大園區沙崙，接台61線（西濱快速道路）沙崙交流道。本線為台15線唯一支線，是台15線與台61線間的連絡道，有「沙崙連絡道」之稱，也是台灣最短的一般省道支線。 這次特別進行全線順樁記錄，由台15線順樁方向往大園市區右入起點處開始記錄，沿途會經過桃24線，

2021 年 10 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台15甲線（海港路）全線 [順樁]，錄製里程約 1.7 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:09 台15甲線0K起點
00:21 ←桃24線→
00:45 1K
01:00 台15甲線1.656K終點

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管府山 標高9公尺 海軍四等點469號 GPS:168205, 2524277 車行由186線原路回台17線(保安路；202.5k)岔路口取直新華路，取直路口有一柱台灣中油永安液化天然氣廠石碑【0K】，行新華路3.4K至中油興達港天然氣接收站大門前岔路取右石斑路，4.25K岔路取右新興路，4.3K岔路取最右一條小路進入，再走約40公尺路邊停車。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。