桃46線（霄裡－大湳），為桃園市的一條區道，全長 6.335 公里，起點始於八德區竹園里新興路、長興路路口，接市道114號，終點抵達八德區大安里、大湳里和平路、長安街路口，接桃57線。此次全線逆樁記錄，我們從桃57線右接終點處開始記錄，有起點牌及終點牌，會經過大安國民小學、OK便利商店(大湳大安店)、豎啣埤、八德指玄宮孚佑帝君、同福公園、西坡埤塘生態公園、桃55線2.84K終點處、

桃107線（大莊埔－新湖橋），為桃園市的一條區道，全長 2.574 公里，起點始於新屋區大坡里大莊埔，接桃104線，終點抵達新屋區望間里桃園新竹縣市界，接竹107線，本線由跨縣鄉道桃竹107線改編而來。此次全線順樁記錄，我們從桃107線0K起點迴轉開始記錄，有起點與終點牌，會經過桃106線、新湖橋（跨越福興溪）、桃園新竹縣市界，最後接竹107線0K起點。 ▲ 桃107線全線圖。

安平坑林道，又稱「力霸產業道路」，為宜蘭縣的一條林道，全長約 17 公里，起點始於冬山鄉安平村安平坑林道管制哨，接大安路，終點抵達南澳鄉南澳村山區，續行力霸產業道路理論可繞回安平坑林道。此次近全線記錄 0～14K，我們從宜35線順樁方向駛入，過終點後仍為大安路，最終接至林道起點處開始記錄。林道全程幾乎為柏油鋪面，僅部分路段因為石礦場所以為土石路面，但有段土石路坡度較陡且崎嶇，

五指山產業道路，原來是無命名道路，由站長自行命名，為一條從隘蘭聯絡道路岔出去的窄柏油路，坡度很陡，全長約 1.8 公里，路途會經過山居歲月民宿、果園，最終通車終點有一鐵門阻擋車輛進入，人則可以透過高繞山徑續行，此時道路轉土石路，可步行登五指山（中指峰），此路是登五指山最短的路徑。五指山山頭設有電塔與電信設施，因此這個產業道路也有維護這些設施的功能。 此路不建議新手來，原因是產業道路路況差且窄，

苗21線（南庄風美道）蘿拉至石門路段因地質脆弱，十多年前每逢颱風，道路容易坍方，加上山壁土石滑落，路基也隨大水而流失，必須改走便橋與便道，在「久布斯橋」（跨越大東河）於 2009 年完工後，道路改線至大東河右岸，左岸則遺留下來過去的道路遺跡，從此廢棄。此次順道空拍左岸所留下的道路遺跡，大多路段只剩邊坡，路面已流失。 ▲ 位置地圖。 ▲ 順樁方向拍攝「久布斯橋」，

向天湖聯絡道路（三角湖－向天湖），全長 6 公里，起點始於南庄鄉東河村三角湖，接苗21線（南庄風美道），終點抵達南庄鄉東河村向天湖，接向天湖環湖道路。台灣二十世紀下半葉經濟起飛、交通便捷後，造成該區觀光客增加，原來主要聯絡南庄與向天湖的道路南天古道（產業道路）路幅狹窄且坡度過陡，雖已經有拓寬，仍不敷使用，而另外開闢又寬坡度又緩的向天湖聯絡道路，成了向天湖一帶現今主要的聯絡道路。由起點出發，

大北坑位於台灣桃園市龍潭區西北端的三水里，霄裡溪支流大北坑溪的流域與源頭，坡度緩、海拔低，多為種植茶樹為主，同時是最早種植魯冰花的地區，所以又被稱之為魯冰花的故鄉，每年 2 至 3 月盛開，客家人將「魯冰花」視為「客家母親花」，為本區旅客最多的時間。這邊靠近乳姑山，整個休閒農業區占地 276.4 公頃，是南桃園休閒觀光景點之一，每年都會舉辦「戀戀魯冰花(Taoyuan Lupinus…

細道邦部落（Sakuhan）位於台灣苗栗縣泰安鄉中興村，是進入泰安鄉中部地區之要隘，位處大湖溪中游處左岸山坡地，為泰雅族部落之一。基本上由大湖方向前往，走苗61線直達，續行司馬限林道可通往新興（司馬限）、雪見。中象道路為中興（細道邦）與象鼻間的聯絡道路，若從南邊大安溪流域的士林、象鼻方向過來則是走這條路。過去這裡交通閉塞，山路崎嶇難行，才以細道邦命名，後來因為位處泰安鄉中心位置，本村設置之時，

2021 年 7 月 8 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為二重溪、大金山、陽光山林的大景，行政區位於桃園市楊梅區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:07 二重溪道路路底；裕成路3巷底
00:22 陽光山林社區
00:26 大金山
00:30 後方山坡上為新竹科學園區龍潭園區
00:44 三民路二段
02:03 二重溪溪谷～往楊梅市區方向～
02:28 裕成路社區、大台北社區

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2021 年 3 月 27 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為松永山、士林產業道路、大安溪、馬克縱走連稜的大景，行政區位於苗栗縣泰安鄉，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:07 正前方山頭為松永山
00:24 後方山頭為馬那邦山
00:30 馬克縱走連稜，位於大安溪右岸
00:48 馬那邦山與松永山間的連稜
01:05 士林產業道路周遭的耕地
01:12 山上可見山下士林攔河堰
01:17 山坡下大安溪右岸聚落為士林村的士林、中間、蘇魯部落
01:24 再過來就會拍到馬克縱走的連稜了！…

桃100線（上槺榔－九斗），全長 6.937 公里，為桃園市的一條區道，起點始於新屋區槺榔里大莊埔東側，接桃104線，終點抵達新屋區埔頂里埔頂國小北側，接市道115號。由西向東方前行，為地方聯絡道路，全線多數路段為雙向共兩車道。本線與桃109線共線之路段有部分位於新屋區及楊梅區交界，其餘全線皆位於新屋區境內。 此次全線順樁記錄，沿途會經過大坡路、福德祠、耶和華見證人臺灣分部、社子社區活動中心、

車行由阿南坑山登山口觀景平台原路行650公尺回民和街(北75線)，取左上續行民和街往東和街、龜山等【0K】，1.3K岔路取左上大棟山路往龜山，2.25K岔路取右東和街，隨即取左上往大棟山，3K經普世禪寺續行，3.1K直上路底水文觀測站前空地停車，道路幾乎即達山頂。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲由水文觀測站前空地取左斜坡即達大棟山山頂，車輛幾乎可直達，此山以前就來過多次，此回路過順道來看看紀錄一下。

矮坪子原寫為矮坪仔，是台灣桃園市楊梅區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較今日行政區，其範圍大致與瑞坪里相近。而食水坑指的則是頭重溪源頭的山坳，同樣位於矮坪子這一帶。這裡有兩條路在山坳兩邊作為主要聯絡道路，分別是瑞坪路（西側）與梅獅路二段（東側）：前者可通至食水坑步道（瑞坪路576巷），該步道是一條柏油鋪面的小路，位於大金山東側山坡地上，步道高點景緻不錯，最遠可見台北 101；

去年受到東北季風降雨與地震等影響，台7線（北橫公路）明池段68.6K上邊坡坍方落石，曾造成道路阻斷無法通行，後續搶通仍需要現場警戒管制，而現在則是實施施工修復期間的管制，2021 年 6 月 10 日至 9 月 24 日平日上午 9 時至下午 5 時，每 30 分鐘放行 5 分鐘，假日不施工管制，請用路人配合現場管制人員指揮通行。 這次「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY1…

2021/11/27 整理上傳 即便是十年前的行程，記錄上已經是我們第十一次登頂！這趟主要是賞豔紅鹿子百合，它通常生長在裸露岩石的向陽坡地上。 白石山 海拔625公尺 無基石｜TWD67 二度分帶：281276…

車行112線(忠愛路三段)往觀音至9.3K岔路取左正大路，1.8K岔路取左，走約120公尺於埤塘邊坡路邊停車。 ▲郵電感觸取左跨越水溝上切，走捷徑直上埤塘邊。 ▲鑽上埤塘邊取左行，距離點位已不遠。 ▲至點位附近雜草叢生，根據最近期的紀錄基石連同基座被推至左側坡邊，在附近翻找近半小時沒有收穫，此總督府基石含水泥基座相當厚重，除非被掩埋或敲碎不然應不易移動，可能被推下邊坡但沒時間再找只能先折返。

烏塗窟山 標高283公尺 三等三角點1089號 GPS:281787, 2755997 車行台3線向北往三峽至33K岔路取左信義路789巷往鳶山堰、三峽，1.1K岔路取直上娘子坑農路，1.8K至道路越稜點(電桿鳶山分線60)路邊停車。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲娘子坑農路越稜點取右即烏塗窟山登山口，路口電桿鳶山分線60，直距烏塗窟山約0.27K。 ▲緩上坡後再順稜緩下竹園。

台7線（北橫公路）因 2022 年軒嵐諾及梅花颱風接連襲台及地震影響，造成 49.8K（大曼）於 9 月 14 日及 10 月 2 日、10 月 17 日發生上邊坡大規模坍方阻斷事件，迄今尚未穩定仍時有落石及坍方影響行車用路人行車安全，因此從 10 月 12 日起至 12 月 31 日封閉 47K+000~60K+700 路段，期間除救災、救護等必要之通行外，其餘人車一律只出不進。

箱根周遊券是一張讓您在箱根地區自由探索的完美旅遊票券，為期兩天，從小田原出發，每張票券價格為成人 5,000 日圓。憑此票券，您可以無限次數地搭乘箱根地區的八種交通工具，充分享受箱根的美景和便利的交通。 首先，箱根登山電車是一條行駛於山間的山岳鐵道，以其獨特的「之字形路線」攀爬陡坡而聞名。乘坐這趟電車，您可以欣賞到四季變換的美景，尤其是在每年六月中旬，沿線的繡球花盛開，

箱根周遊券是一張讓您在箱根地區自由探索的完美旅遊票券，為期兩天，從小田原出發，每張票券價格為成人 5,000 日圓。憑此票券，您可以無限次數地搭乘箱根地區的八種交通工具，充分享受箱根的美景和便利的交通。 首先，箱根登山電車是一條行駛於山間的山岳鐵道，以其獨特的「之字形路線」攀爬陡坡而聞名。乘坐這趟電車，您可以欣賞到四季變換的美景，尤其是在每年六月中旬，沿線的繡球花盛開，