名古屋鐵道瀨戶線（瀬戸線／せとせん）是一條連結日本愛知縣名古屋市和瀨戶市的鐵路線，由中部地方的大手私鐵（大型私鐵業者）之一名古屋鐵道（名鐵）經營。路線的起點位於名古屋市東區的榮町站，終點則是瀨戶市的主要車站尾張瀨戶站。瀨戶線全長 20.6 公里，軌距為 1,067 毫米，共設有 20 個車站，包括起終點站。全線採用複線運行，並且全線電氣化，使用直流 1,500V 的高架電纜系統。

名古屋鐵道瀨戶線（瀬戸線／せとせん）是一條連結日本愛知縣名古屋市和瀨戶市的鐵路線，由中部地方的大手私鐵（大型私鐵業者）之一名古屋鐵道（名鐵）經營。東大手站位於名古屋市中區，是瀨戶線上的第二個車站。從這裡出發，列車沿著雙軌道系統向西南方向行駛，路程僅 1.5 公里，短短幾分鐘即可抵達位於名古屋市東區的榮町站。

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✎ 製作／Maker：萌芽系列網站…

東海道本線（とうかいどうほんせん）是一條連結東京都千代田區東京站與兵庫縣神戶市中央區神戶站的重要鐵路線，隸屬於JR。這條鐵路線由JR東日本、JR東海和JR西日本三家公司共同管理，並且有多條支線和貨運支線。其中，東京站至熱海站段由JR東日本負責，熱海站至米原站段由JR東海負責，米原站至神戶站段則由JR西日本負責。該線全長 589.5 公里，連接著日本的關東、東海與關西地區，是日本最重要的鐵路幹線之一。

amiami 是一家位於日本秋葉原的知名模型和公仔販售商店，除了實體店面，amiami 也有線上購物平台，提供日本國內外的購物服務。店內的商品類別非常豐富，涵蓋了二次元相關商品如模型、CD、遊戲和機甲等。amiami 的實體店面包括位於秋葉原無線電會館、秋葉原手辦中心店和池袋周邊店，每家店都各具特色並吸引了大批動漫愛好者。除了實體店面，amiami 的線上購物平台也廣受歡迎。

JR 中央本線是一條連接東京都千代田區的東京站，經過新宿站、長野縣鹽尻市的鹽尻站，最終到達愛知縣名古屋市的名古屋站的主要鐵路幹線，全長 396.9 公里。此路線由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）共同營運，東京至鹽尻的路段稱為中央東線，由JR東日本管轄；鹽尻至名古屋的路段則稱為中央西線，由JR東海管轄。作為重要的通勤路線，中央本線不僅連接了東京與名古屋兩大都市，還覆蓋了甲信地方，

東海道新幹線是日本的一條高速鐵路，連接東京站與新大阪站之間，不僅是日本第一條高速鐵路，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路系統。該路線在 1964 年 10 月 1 日開通，最初由日本國鐵經營，1987 年國鐵分割民營化後由JR東海接手。由於多數列車班次與山陽新幹線直通運行，因此經常被合稱為「東海道·山陽新幹線」。「2024日本行」DAY4 我們運用了名古屋到靜岡的區段，指定座席，每人花費 12,540 日圓（約新台幣 2,600 元）。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 名古屋站…

「Chiikawa 魔法少女主題梅田店」（まじかるちいかわストア 梅田HEPFIVE店）是知名角色「吉伊卡哇」（ちいかわ）的官方限定商店，於 2024 年 10 月 25 日在大阪梅田 HEP FIVE 地下 1 樓開幕。由插畫家長野（ナガノ，Nagano）創作的「吉伊卡哇」起源於 X（舊稱 Twitter），透過可愛的角色如主角「吉伊卡哇」、「小八貓」（ハチワレ）和「烏薩奇／

「Chiikawa Mogumogu Hompo 川越店」（ちいかわもぐもぐ本舗 川越店）位於埼玉縣川越市知名觀光景點「菓子屋橫丁」內，是「もぐもぐ本舗」系列繼京都伏見店之後的第二家實體專賣店。這裡以超人氣角色「吉伊卡哇」（ちいかわ）為主題，融合了川越在地的「小江戶」氛圍，打造出可愛又充滿和風氣息的沉浸式購物空間。店內販售多款川越店限定商品，最大特色就是以川越著名的「地瓜」為靈感設計，

日本知名同人書店「Melonbooks（蜜瓜書店）」在廣大動漫愛好者的引頸期盼下，終於在 2025 年底正式進軍台灣，於台北中正區博愛路開設了首家海外分店「蜜瓜書店 台北店」。這不僅是台灣動漫圈的一大盛事，更標誌著台灣與日本同人文化交流邁入了新的里程碑。店址選在交通便利的西門町商圈周邊，鄰近安利美特台北店、駿河屋等知名…

🍚 犬山ぐーまる 🗺 位置：日本愛知県犬山市西古券23 📅 營業時間：10:00–17:00 🌟 綜合推薦指數：★★★★★ ⭐ 分類指數：【價位】★★★★★／【環境】★★★★★／【口感】★★★★★+★／【服務】★★★★★ 開啟「2026日本紀伊行」的首日行程，午餐我們來到了充滿江戶風情的犬山城下町。在漫步古色古香的街道…

🍜 ちいかわラーメン 豚(名古屋PARCO 西館7F) 🗺 位置：日本愛知県名古屋市中区栄３丁目２９−１ 名古屋パルコ西館 7F 📅 營業時間：11:00–21:00 🌟 綜合推薦指數：★★★★★ ⭐ 分類指數：【價位】★★★★★／【環境】★★★★★／【口感】★★★★★／【服務】★★★★★+★ 在「2026日本紀伊行」…

繼 2025 年的關東之行後，2026 年我們再度踏上日本的土地，這回的目標是充滿自然氣息、神祕色彩與歷史底蘊的紀伊半島。「2026日本紀伊行」的首日旅程，同樣選在深夜的桃園國際機場第一航廈拉開序幕。這趟行程計畫深入和歌山、三重及奈良南部的深山與海岸。為了能爭取最多的旅遊時間，我們選擇了樂桃航空（Peach Aviat…

「2026日本紀伊行」DAY1 的旅程在順利抵達日本中部國際機場後正式展開。為了快速前往市區並轉乘後續行程，我們選擇搭乘便捷的名古屋鐵道（簡稱名鐵）。名鐵的機場線（空港線）是一條專為服務中部國際機場而闢建的接駁鐵路，自 2005 年與機場同步啟用，起點位於機場正中央的中部國際機場站，終點則是常滑車站。這條路線全長雖然僅…

在結束了中部國際機場的鐵道接駁行程並抵達金山站後，並完成金山周遭的基點巡禮，我們隨即展開 「2026日本紀伊行」 DAY1 的第二段旅程，準備前往擁有千年歷史底蘊的犬山市。金山站作為名古屋市區南側的交通大動脈，不僅是 JR 與地下鐵的交會點，更是名古屋鐵道（名鐵）網絡中極為關鍵的轉運站。我們在此搭乘名鐵名古屋本線，這條…

「2026日本紀伊行」 DAY1 在結束了充滿歷史韻味的犬山古城巡禮後，我們回到了車站，準備接續下一段前往岐阜市的精彩行程。這段移動由名鐵犬山線與各務原線接力完成，全段車資花費為 510 日圓。首段搭乘的是由名古屋鐵道公司經營、歷史極為悠久的犬山線，該線早在 1912 年便已投入營運，成為名古屋北部重要的交通大動脈。犬…

「2026日本紀伊行」的首日行程，在探訪完繁華的岐阜市區及岐阜城後，我們繼續搭乘中京圈最重要的交通命脈——名古屋鐵道名古屋本線（簡稱名鐵本線）。這條鐵路是連結愛知縣豐橋市豐橋站與岐阜縣岐阜市名鐵岐阜站間的第一幹線，全長近 100 公里，擁有 60 個車站，是支撐當地通勤與觀光的核心力量。名鐵本線的歷史非常悠久，其營運可…

名古屋鐵道名古屋本線（簡稱名鐵本線）是連結愛知縣豐橋市豐橋站與岐阜縣岐阜市名鐵岐阜站間的第一幹線，全長近 100 公里，擁有 60 個車站，是支撐當地通勤與觀光的核心力量。名鐵本線的歷史非常悠久，其營運可追溯至 20 世紀初多家私鐵公司的合併，在廣播中常被稱為「本線」或「名鐵本線」，最高速度可達 120 公里/小時。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 名古屋鐵道本線（名鐵岐阜～笠松）
00:03:35 名古屋鐵道本線（笠松～金山）
00:13:35 地下隧道段跳過

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在大手私鐵的領域中，近畿日本鐵道（簡稱近鐵）以其橫跨二府四縣、總長達 501.1 公里的營業距離傲視全日，是日本除了 JR 集團之外擁有最長路網的鐵道公司。作為唯一連結名古屋與津、伊勢志摩，乃至大阪、奈良、京都等關西核心地帶的線網，近鐵在東海與近畿地方之間扮演著舉足輕重的角色。「2026日本紀伊行」的首日行程，在繁華的…

在結束了「2026日本紀伊行」第二天上午壯麗的御在所山行程後，我們回到了近鐵四日市站，準備展開一段重要的橫向移動。這段旅程我們將搭乘近畿日本鐵道（近鐵）的兩大基幹路線——名古屋線與大阪線。近鐵名古屋線是連接愛知縣與三重縣的核心動脈，從四日市出發後列車會一路向南奔馳至伊勢中川站；隨後，列車會直通運轉或在此轉入大阪線，這是…

古渡 標高10.91公尺 三等三角點 座標：35.1469536, 136.9014093 榊森白山社 標高9.920公尺 一等水準點175號 座標：35.1460211, 136.8997301 從桃園機場搭乘凌晨的樂桃航空航班抵達中部國際機場，隨即轉乘TA名鐵機場線至金山站下車，於站內的置物櫃放置行李後，開始探索…