桃80線（水尾－高榮），又名「幼獅路」，為桃園市的一條區道，全長 2.276 公里，起點始於楊梅區高山里，接幼獅路、梅高路路口（桃79線），終點抵達楊梅區高山里、高榮里，接幼獅路、高上路路口（桃102線）。此次全線逆樁記錄，我們從桃102線逆樁方向左接終點處開始記錄，有起點牌及終點牌，會經過高榮國民小學、高山社區活動中心、高獅路210巷與365巷的共同巷口、秘境福德祠，最後抵達梅高路（桃79線）。

高尾山位於東京都西部的八王子市，因山地接近東京都心，且山腰處坐落知名能量景點「高尾山藥王院」，每年吸引數以百萬計的遊客造訪，故有「世界上登山者數量第一的山峰」之稱。我們這次行程會利用高尾山登山纜車(高尾山ケーブルカー)爬升到海拔472公尺的高尾山站，沿一號路經高尾山藥王院到高尾山頂，這條路線最多人走而且景點最多，而高尾山的上山路線共有下列幾條路線。 一號路 : 總長3.8K(高尾山口~高尾山頂)，

小仏城山位於東京都八王子市與神奈川縣相模原市的交界，是高尾山到景信山之間的中繼站，山頂有城山茶屋、春美茶屋兩座山頂食堂，四等三角點位於茶山茶屋旁，山頂可以清楚眺望東京都心。小仏城山頂周圍是多岔路口，東往高尾山；南往大垂水峠、梅の木平；西南東海自然步道往千木良、相模湖；北往小仏峠、景信山；東北日影林道往日影バス停。從高尾山出發往小仏城山來回約2小時，一路循東海自然步道、

高尾山 標高264公尺 三等三角點621號 座標:191042, 2521330 ；22.7898559 120.4338369 車行台29線往北78.85K過觀月橋後岔路取左龍文巷，路口有南勝社區的造景【0K】，順主線走約2.7K右岔路往登山口(電桿龍汶幹51)，附近寬處停車。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲15:00，岔路取右進入小水泥路，路口電桿為龍汶幹51，直距高尾山約0.

JR 中央本線是一條連接東京都千代田區的東京站，經過新宿站、長野縣鹽尻市的鹽尻站，最終到達愛知縣名古屋市的名古屋站的主要鐵路幹線，全長 396.9 公里。此路線由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）共同營運，東京至鹽尻的路段稱為中央東線，由JR東日本管轄；鹽尻至名古屋的路段則稱為中央西線，由JR東海管轄。作為重要的通勤路線，中央本線不僅連接了東京與名古屋兩大都市，還覆蓋了甲信地方，

榛名湖位於群馬縣西部，是一座由榛名山火山口形成的火口原湖，湖面標高1,084公尺，周長約4.8公里、面積約1.2平方公里，最深處約12至15公尺，湖水由北側的火口瀨流出成沼尾川，匯入吾妻川，最後流入利根川。榛名湖從《萬葉集》時代(奈良時代末期)起，就以象徵上野國的歌題「伊香保の沼」而聞名，與榛名神社一起，自江戶時代起成…

位於日本大阪府八尾市的「近畿日本鐵道西信貴鋼索線」，是一條歷史悠久且極具特色的纜索鐵路。該路線自 1930 年開通以來，便扮演著由大阪側前往信貴山朝護孫子寺的重要交通樞紐。雖然曾於二戰期間因被指定為「不要不急線」而短暫停駛並拆除物資，但於 1957 年順利重建復駛。西信貴鋼索線全長約 1.3 公里，沿途高低差達 354…

西信貴鋼索線是近畿日本鐵道位於大阪府八尾市的纜索鐵路，全長 1.3 公里，連接信貴山口站與高安山站，最大坡度約 25 度。此線為前往信貴山朝護孫子寺的西側路線，抵達高安山後可轉乘巴士。全線設有全日本罕見、可供一般人通過的纜車平交道。車輛塗裝以信貴山守護神「老虎」為主題，並會搭配載運物資的貨車共同行駛。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 上山，信貴山口 → 高安山
00:03:47 高安山站
00:04:47 下山，高安山 → 信貴山口
00:08:40 信貴山口站

★ 相關文章／Related…