花9線（加灣～中正社），全長 9.72 公里，起點始於秀林鄉景美村加灣，接台9線，終點抵達花蓮市國福里國福，接花15線。基本上為雙線道或單線道，可繞過花蓮市區避開塞車路段，不過道路不寬。連接國福、佳林、佳民、景美等地，一旁就是雄偉的中央山脈。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY4，此次近全線逆樁記錄，我們從花15線逆樁方向右入花9線開始逆樁記錄，沿途會經過光明橋（跨越八堵毛溪）、

田園都市線（でんえんとしせん）是日本東京都澀谷區澀谷站至神奈川縣大和市中央林間站之間的鐵路線，由東急電鐵營運。雖然沒有正式的略稱，但東急與沿線居民經常將其簡稱為「田都」（でんと）。田園都市線的路線圖和車站編號使用綠色作為標示顏色，路線記號為 DT。澀谷站至二子玉川站之間的區段曾被稱為「新玉川線」，自 2000 年起成為田園都市線的一部分。田園都市線將繁華的澀谷區與郊外的住宅區中央林間連接起來，

大阪地下鐵中央線（ちゅうおうせん）是一條連接大阪府大阪市住之江區宇宙廣場站和東大阪市長田站的地下鐵路線。其正式名稱為高速電氣軌道第4號線，在鐵道要覽中以中央線（4號線）記載。這條路線的代表字母為「C」，代表色為綠色。中央線於 1961 年 12 月 11 日開通營運，全長 17.9 公里，共有 14 個車站。該線採用標準軌，軌距 1435 毫米，全線電氣化（直流 750V，第三軌供電）。

JR 中央本線是一條連接東京都千代田區的東京站，經過新宿站、長野縣鹽尻市的鹽尻站，最終到達愛知縣名古屋市的名古屋站的主要鐵路幹線，全長 396.9 公里。此路線由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）共同營運，東京至鹽尻的路段稱為中央東線，由JR東日本管轄；鹽尻至名古屋的路段則稱為中央西線，由JR東海管轄。作為重要的通勤路線，中央本線不僅連接了東京與名古屋兩大都市，還覆蓋了甲信地方，

「2026日本紀伊行」DAY1 的旅程在順利抵達日本中部國際機場後正式展開。為了快速前往市區並轉乘後續行程，我們選擇搭乘便捷的名古屋鐵道（簡稱名鐵）。名鐵的機場線（空港線）是一條專為服務中部國際機場而闢建的接駁鐵路，自 2005 年與機場同步啟用，起點位於機場正中央的中部國際機場站，終點則是常滑車站。這條路線全長雖然僅…