天保山 標高4.53公尺 二等三角點 座標:34.6580764 135.432666 交通資訊 : 搭乘大阪地鐵中央線 ( C19森ノ宮→C11大阪港 )，至C11大阪港站下車從2號出入口離站，沿港区第287号線走約300公尺岔路取直，經左側天保山大摩天輪再走100公尺至天保山公園入口，進入防潮扉走約150公尺至明治天皇觀艦之所碑，二等三角點就位於此廣場邊緣。

生駒山 標高641.99公尺 一等三角點 座標:34.6784721 135.6790177 北生駒山(笹ケ谷) 標高587.17公尺 三等三角點 座標:34.688748 135.6746758 交通資訊 : 搭乘近鐵奈良線往大和西大寺走，至A17生駒站下車刷IC卡離站。走人行天橋往生駒纜車行，生駒纜車分兩段 ( Y17 鳥居前→Y18 寶山寺 ) 、 ( Y18 寶山寺→Y21 生駒山上 ) ，

大阪地下鐵中央線（ちゅうおうせん）是一條連接大阪府大阪市住之江區宇宙廣場站和東大阪市長田站的地下鐵路線。其正式名稱為高速電氣軌道第4號線，在鐵道要覽中以中央線（4號線）記載。這條路線的代表字母為「C」，代表色為綠色。中央線於 1961 年 12 月 11 日開通營運，全長 17.9 公里，共有 14 個車站。該線採用標準軌，軌距 1435 毫米，全線電氣化（直流 750V，第三軌供電）。

阪神本線（ほんせん）是由阪神電氣鐵道經營的鐵路線，連結了大阪市北區的梅田站和神戶市中央區的元町站，全長 32.1 公里。這條路線於 1905 年開業，是日本都市間電氣鐵道的先驅之一。阪神本線採用 1435 毫米的標準軌距，車站數目多，路線主要為地上或高架，僅在梅田至福島和岩屋至元町區間為地下線。這條線路還擁有眾多列車直通運行至其他公司線路。 近鐵奈良線（ならせん）由近畿日本鐵道經營，

谷町四丁目 標高17.3770公尺 一等水準點(第230号) 座標:34.681734, 135.517886 至大阪地鐵谷町線、中央線之谷町四丁目車站，基石位於谷町四丁目駅5號出入口，中央大通人行道左側花圃中，鄰近大阪城附近。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲步行從大阪城走中央大通往谷町四丁目駅5號出入口，於出入口右側花圃中見基石，位於人來人往的大街邊。

「2024日本楓葉行」DAY1 傍晚，我們離開大阪城後搭乘大阪地下鐵抵達心齋橋站，開始了道頓堀一帶的散步之旅。出站後首先造訪了心齋橋 PARCO，這座百貨商場以潮流服飾和美食聞名，我主要在此探訪了幾家與吉伊卡哇相關的商店。隨後，我們沿著國道 25 號向南步行，中途前往「焼肉五苑 西心斎橋店」吃晚餐，吃飽後續往南走，不久後就看見了戎橋。戎橋俯瞰道頓堀運河，這裡最醒目的標誌便是格力高的巨型霓虹廣告牌，

在「2026日本紀伊行」第七天的行程中，我們從天王寺前晚下榻的飯店退房，準備展開當天的探索。為了前往歷史悠久的愛染坂，我們選擇搭乘大阪地下鐵谷町線，從天王寺站坐到鄰近的四天王寺前夕陽丘站，花費 190 日圓。這段僅有一站之遙的地下鐵體驗，不僅是交通上的移動，也讓我們深入體驗了大阪市民的日常通勤律動。 大阪地下鐵谷町線…

在「2026日本紀伊行」第七天的行程中，完成當天第一個景點愛染坂的探訪後，緊接著要前往下一個目標高安山。為了順利轉乘近鐵線，我們選擇搭乘大阪地下鐵堺筋線，從惠美須町站坐到日本橋站，單程車資為 190 日圓。大阪地下鐵堺筋線（正式名稱為高速電氣軌道第6號線）是市中心極為重要的南北向交通動脈，主要沿著繁華的堺筋地下行走，沿…