台3線，俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，總長436.286公里。 這次我們從桃73線接台3線，一路向南記錄十一公里路程，到縣道118號岔路口為止，里程數 49K 至 60K，此段剛好為龍潭至關西，跨越縣市界，全程都是雙向四線道的大馬路。我對此段路相當熟悉，也 🛵 騎過這段路了！這次順路做一次完整的 📷 拍攝記錄。三次通過國道三號高速公路下方。傍晚記錄，

從關山市區到池上市區走台9線最快！不過天色越來越昏暗，這次僅記錄重點路段，因為是北上所以逆樁，德高陸橋前會先接台20線（南橫公路），沒錯這邊就是南橫的終點處，里程為 203.982 公里，接著台9線德高陸橋會跨越台20線與台鐵東部幹線台東線單軌鐵路（已電氣化），因此該陸橋是鐵路迷拍攝火車／列車的景點之一，再來會接東7線鄉道，最後上池上大橋跨越卑南溪，離開關山鎮進入池上鄉，

水坑道路（水坑農路）全長約 4 公里，山下（南）接縣道118號公路，此處地名為水坑口與茅子埔，山上（北）接竹18線鄉道，即水汴頭高原道路。此路線靠近六福村。此次上山全線記錄，沿途會經過跨越國道三號關西段之天橋（公路攝影點）、水坑口福德祠。天橋景色很棒，是拍攝國道三號關西段的絕佳位置！另外靠近竹18線時左上有條小徑也可以接往竹18線，遇上會車可以走這條小路避開。請特別注意！如果你是騎乘機車，

台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

這次我們來到竹36線及西坑道路的越稜點，這裡位於下橫坑山西北側的鞍部，行政區屬於新竹縣內，稜線以北為關西鎮、以南為芎林鄉，由東至西有雞寮坑山、下橫坑山、芎蕉窩、牛欄窩山、中坑山、飛鳳山等山形成一個連稜，屬於飛沙縱走的一部份，這個縱走從飛鳳山出發，可一路爬到沙坑山（路線由西至東，在往南方轉向），是熱門的登山路線之一。我們在此處空拍，拍攝越稜點外也將直窩、下橫坑山、芎蕉窩一起入鏡做個記錄。

2021 年 5 月 22 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為竹36線及西坑道路越稜點、下橫坑山、芎蕉窩的大景，行政區位於新竹縣芎林鄉及關西鎮交界周遭，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:10 往芎蕉窩、牛欄窩山的產業道路(土石路面)
00:27 芎蕉窩
00:43 下橫坑山西北方鞍部(竹36線、西坑道路越稜點)
00:47 竹36線往芎林方向～直窩一帶～
01:15 飛越道路越稜點
01:20 西坑道路往關西方向
01:44 環視～下橫坑山
01:53 由東向西：下橫…

芎蕉窩產業道路是一條位於新竹縣芎林鄉與關西鎮交界處山稜上的無鋪裝道路，土石路面為主，同時也是飛沙縱走的一部份，這個山稜由西至東有飛鳳山、中坑山、牛欄窩山、芎蕉窩、下橫坑山、雞寮坑山等山峰，最終往南方轉向可通至沙坑山，是熱門的登山路線之一。這次由下橫坑山西北側鞍部出發，這裡也是竹36線及西坑道路的越稜點，前進約四百多公尺可到芎蕉窩登山口，先步行左上抵達峰頂回程再繼續往牛欄窩山方向探勘，

2021 年 5 月 22 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含面埔頂山產業道路（水坑口～大東坑），錄製里程約 4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 縣道118號順樁方向左入產業道路上山
00:12 左側為水坑溪
00:29 上方為國道三號高速公路
00:37 小橋跨越水坑溪
01:06 右為龍元宮
01:34 左往天主教露德聖母朝聖地
02:23 左接石光古道，可爬面埔頂山…

如果了解日本的地名，就會知道他們常以「峠（とうげ）」字來命名公路或道路跨越山稜的地方，這邊隨便找京都的地名舉例，有：「弓槻峠」、「狭間峠」和「百井峠」等，而馬路爬上山後通常會選擇較低的位置越稜，也就是「鞍部」，所以也能將其代表「峠」的意思，另外一種說法是越稜點通常是馬路最高點，因此也可以說「峠」代表山道最高處。字面上看來就是上了山後接下來要下山的地方，中文裡常用「山口」、「埡口」、

巴庫拉斯（Bakurasu）是台灣南投縣信義鄉地利村的一處地名，該處為布農族卡社群的舊部落，其名意指「河岸地勢平坦、水源豐沛的好地方」，位於濁水溪畔邊，由此往上游至武界沒有公路及人造建設，但每到估水期就會越野車或自行車車友來此造訪溯溪聖地武巴公路（58公路），武巴取自該路線起點至終點的地名「武界—巴庫拉斯」第一個字，雖說是公路，但地圖上沒畫，實際上就是濁水溪溪床的越野道路，長度約 30 公里。另外，

台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

2024 年 9 月 16 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（花東縱谷公路，關山～台東）[順樁]，錄製里程 43 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 台9線315K里程牌，南行
00:00:45 右往關山慈濟醫院
00:00:52 關山市區
00:01:48 左往關山車站
00:02:57 崁頂溪橋（跨越崁頂溪）
00:04:04 上方為關山月眉自行車道…

E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經埼玉縣與群馬縣，貫穿三國山脈，是日本第一條連結太平洋側與日本海側的高速公路，與上越新幹線共同構成重要交通走廊。關越道於 …

2025 年 9 月 30 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本 E17 關越自動車道（沼田IC～水上IC），通行費 490 日圓，錄製里程約 16.1 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:16 13 - 沼田IC
00:02:15 14 - 月夜野IC
00:03:53 下牧PA
00:04:59 渕尻トンネル
00:05:55 15 - 水上IC…

E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經埼玉縣與群馬縣，貫穿三國山脈，是日本第一條連結太平洋側與日本海側的高速公路，與上越新幹線共同構成重要交通走廊。關越道於 …

2025 年 10 月 1 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本 E17 關越自動車道（沼田IC～赤城IC），通行費 480 日圓，錄製里程約 15.6 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:07 13 - 沼田IC
00:00:59 片品川
00:02:33 12-2 - 昭和IC
00:03:10 赤城高原SA
00:03:42 永井川
00:03:53…