竹4線（大眉－山腳），全長 7.649 公里，起點始於竹北市大眉里鳳岡路、中華路路口，接台1線，終點抵達竹北市尚義里鳳岡路、蓮花路路口，接竹73線，中途有竹73線共線約 200 公尺，還有銜接台15線和台16線兩次。因為行程因素，本文僅記錄崁子腳到起點，為逆向記錄，記錄里程約 5.6 公里，尚未記錄的兩公里待未來有機會再補拍攝。這條路為鳳山溪右岸台15線、

台9線花東公路縱谷路段為花蓮與台東間重要的聯絡道路，其中壽豐到鳳林之間要跨越壽豐溪，過去舊線走的是中山路一段（豐平橋）跨越壽豐溪（知亞干溪），此段路幅窄，彎道多，易發生交通事故，因此後來做了道路拓寬並改線避開人口密集區，截彎取直讓路線縮短約 1.7 公里，2012 年 8 月新建之新豐平大橋竣工通車，為台灣首座三塔連續脊背橋，斜索以上之橋塔造型配合白鷺鷥「氛圍」構想。我們順樁（南下）記錄，

竹1線（埔和－田厝），全長 7.374 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於新豐鄉埔和村後湖，接台15線，終點抵達新豐鄉鳳坑村鳳鼻隧道北口，接台15線／台61線，其中繞到新豐內到鳳鼻隧道北口的這段為台15線舊線，竹1線原「田厝－山腳」路段解編，這個路段亦為台15線舊線。 本次全線順樁記錄，沿途會經過一般聯絡道路（可銜接桃104線往北）、福德宮、埔和國民小學、竹1-1線0K起點（往坡頭漁港）、

竹73線（山腳－舊港），全長約 4.3 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於竹北市尚義里羊寮港，接台15線／台61線，終點抵達竹北市白地里長青路、中正西路口，接縣道118號（市道118號），全線皆為台15線舊線。 本次全線順樁記錄，沿途會經過竹4線7.649K終點（往崁子腳）、山腳、竹4線共線段、鳳岡、台灣中油民德站、鳳岡大橋（跨越鳳山溪）、竹54線（西往新港、東往竹北）、7-ELEVEN 鳳岡門市、

竹16線（坪林－東坑），全長 12.947 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於新埔鎮文山里關埔路、文山路路口，接市道118號（縣道118號），終點抵達關西鎮西安里關西國小，接關西鎮市區道路。中途會連接其唯一的支線竹16-1線，還有縣道115號、竹18線、竹21線。這是一條東西向的道路，為市道118號（縣道118號）的替代道路，聯絡新竹縣的新埔與關西。沿線都是在鳳山溪溪谷。 ▲ 竹16線（含田新、

國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走南下（順樁）記錄，由龍潭（68.4K）開始，新竹系統（100.5K）接國道一號，記錄里程約 32 公里，

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，全長 285.52 公里，起點始於新北市八里區八里交流道，接台15線，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。

2020 年 9 月 5 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9線（花東縱谷公路，富里～吉安）[逆樁]，錄製里程約 105 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:12 右為台23線0K起點，往富里市區
04:20 竹田
07:45 東里牌面
10:14 右為台30線往台東長濱
11:41 右為縣道193號往高寮
11:54 玉里大橋（跨越秀姑巒溪）
12:20 前方為台30線往山風
12:40…

面埔頂為傳統地域名稱，位於台灣新竹縣關西鎮，這個台地相當平坦，北側為大東坑（有竹18線經過）、東北側接壤高原一帶、東南側是水坑（有水坑道路經過）、南側是鳳山溪溪谷（縣道118號為主聯絡道）、西側是大旱坑、下崎（有竹18線經過）。面埔頂上由東至西有兩座山：面埔頂山、大東坑山，兩座山雖說是「山」，但實際上都在台地上頭，兩山海拔也沒差很多，且有石光古道串聯，古道能從石光國中旁或面埔頂茶園（產業道路）進入，

新竹縣關西鎮人口近三萬人，南鄰尖石鄉、橫山鄉，西南接芎林鄉，西北為新埔鎮，北為桃園市龍潭區，東臨桃園市復興區，牛欄河與鳳山溪匯流之處北方為關西市區所在位置，國道三號（福爾摩沙高速公路）、縣道118號及台3線（內山公路）為該鎮主要的聯外道路。人口結構以客家人為大宗，約占九成，腔調以海陸及四縣為主。最早清朝就已經有先民進駐開發，盛產很多作物，名產有仙草、鹹菜、番茄、草莓、柑橘、茶等，

茄苳坑 標高13公尺 三等三角點521號 GPS:184823, 2502633 ※茄苳坑原址位於高雄梓官寶典溪下游農田中，因妨礙耕作而被遺棄田邊，經由山友搶救現重新埋於高雄鳳山誠信社區公園內（111.11.26救援、111.12.04重埋），現址行政區位於高雄鳳山境內。 交通資訊：搭乘高雄捷運橘線（西子灣-大寮）至鳳山國中站下車，往高雄鳳山郵局2號出口至中山東路（台1戊線、

投56線（鹿谷～信義），全長 24.116 公里，起點始於南投縣鹿谷鄉鹿谷村，接縣道151號，終點則抵達信義鄉愛國村，銜接投91線。本線貫穿鹿谷鄉中部山區，沿途蜿蜒起伏、地勢多變，除扮演鹿谷與信義之間的生活聯絡幹道外，更兼具觀光運輸功能。投56線串聯麒麟潭、凍頂山、鳳凰自然教育園區、鳳凰谷鳥園生態園區、萬年亨衢碣等景點…

鳳凰谷鳥園 標高833公尺 七十四年台灣省政府鳳凰水源保護區界1 座標 : 227968, 2625215；23.7288436, 120.7920398 車行國道三號往南至243K下竹山交流道，接台3線(集山路二段)取右向南往竹山、鹿谷、溪頭【0K】，3.5K岔路(台3線230.5K)取左縣道151號(0K起點；東…