市道/縣道118號（舊港－羅浮），是 🇹🇼 中華民國台灣的一條市道/縣道，全長 62.772 公里，起點始於新竹市北區舊港大橋，接縣道122號，終點抵達桃園市復興區羅浮里，接台7線，是新竹縣北部鄉鎮以及新竹山區到桃園山區的重要聯絡道路，其中關西鎮馬武督（錦山）至復興區羅浮之路段稱做羅馬公路，就以兩端地名各取第一個字命名，它是帶有地區經濟與觀光用途的重要聯絡道路。新竹縣路段為縣道、桃園市路段為市道。

縣道197號（池上～台東），為目前唯一全線均位於台東縣境內的南北向縣道，全長 59.670 公里（公路總局資料），起點始於台東縣池上鄉池上市區，接台9線，終點抵達台東縣台東市石川，接台11線乙線，本線有「台灣紐西蘭」之稱，沿途風光明媚，在 2006 年重鋪道路後更為吸引遊客以此公路作為當地觀光交通路線。 本次順樁記錄段落為「池上～嘉武」，大約是里程 0K～13.4K，此段最為著名的就是池上伯朗大道，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

竹16-1線（坪林－東坑），全長 1.643 公里，新竹縣的一條鄉道，為竹16線唯一的支線，起點始於關西鎮上林里坪林國小，接竹16線，終點抵達關西鎮上林里東坑，接一般道路。中途會連接西坑道路，可銜接竹36線往芎林，竹16-1線部分段落為東坑道路，於終點處往右繼續通東坑深處，終點處左上則是通往關西市區的無名道路。本次不只全線順樁記錄，終點後續有條無名道路可以一路通往關西市區，約 3.6 公里長，

竹16線（坪林－東坑），全長 12.947 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於新埔鎮文山里關埔路、文山路路口，接市道118號（縣道118號），終點抵達關西鎮西安里關西國小，接關西鎮市區道路。中途會連接其唯一的支線竹16-1線，還有縣道115號、竹18線、竹21線。這是一條東西向的道路，為市道118號（縣道118號）的替代道路，聯絡新竹縣的新埔與關西。沿線都是在鳳山溪溪谷。 ▲ 竹16線（含田新、

竹18線（下南片－六福村），全長 9.727 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於關西鎮南和里下南片，接竹16線，終點抵達關西鎮仁安里新竹桃園邊界，接桃21線。中途會兩次連接其唯一的支線竹18-1線，還有短暫和縣道118號（市道118號）共線。可通六福村，丘陵地的聯絡道路，路途會經過雲埔橋、OK便利商店(新埔埔興店)、新竹關西新訓中心路口、太平國民小學。 ▲ 竹18線全線圖＆高度剖面圖。 ▲…

竹28-1線（下三屯－上三屯），為新竹縣的一條鄉道，全長 4.954 公里，起點始於關西鎮東安里青山街、中豐新路口，接台3線，終點抵達關西鎮東安里桃園新竹縣市界，接桃29線。此次全線逆樁記錄，我們從桃29線接終點處開始記錄，有起點牌、無終點牌，會經過上三屯、下三屯，最後抵達台3線。接近桃園/終點端路況較差，路面不平整。本線雖為竹28線支線，但實際上未與主線連接。 ▲ 竹28-1線全線圖。

竹28線（關西－大竹坑），又稱「仁和道路」，為新竹縣的一條鄉道，全長 7.066 公里，起點始於關西鎮東安里中山東路、中豐新路口，接台3線，終點抵達關西鎮東山里桃園新竹縣市界，接佛陀世界產業道路。有一條未接主線的支線：竹28-1線。此次全線順樁記錄，我們從台3線接起點處開始記錄，有起點牌、無終點牌，會經過東山里社區活動中心、關西崑崙七星殿(老王公廟)、四寮溪戶外生態教室、藥師佛禪寺停車場、

台15線（淡水～香山），又名「西部濱海公路」，是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，全長 78.450 公里，起點始於新北市淡水區關渡大橋，接台2線、台2乙線，終點抵達新竹市香山區浸水橋北端，接台61線。 本次「大崁腳～關渡大橋頂寮端」路段逆樁記錄，我們從市道105號0K起點處出發，接台15線，沿途會經過八里開臺天后宮、八里渡船頭老街、北50線0K起點處、八里左岸自行車道、北52線0K起點處、

台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

利用傍晚陽光斜射的最佳黃金時間，我們來到位於台灣桃園市龍潭區與新竹縣關西鎮交界處的老地方，也就是佛陀世界景觀點，在這邊能一眼看到石門水庫大壩周遭水域的水位，可說是難得的低水位，左右兩岸岩層與泥土裸露。透過空拍視角，除了環繞欣賞附近石門山、太平山、石牛山等山的山勢外，還拍攝到大竹坑的石門水庫水域在台灣百年大旱下甚至直接乾涸，成為一片綠沼澤地，當中還能見到蜿蜒的曲流。幾個月前首次拍空拍也是在這一帶，

2021 年 5 月 7 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為佛陀世界、石門山、石門水庫的大景，行政區位於桃園市龍潭區與新竹縣關西鎮交界附近，用上帝視角觀賞美麗的大地！ ▲ 時間軸空降：00:12 佛陀世界觀景點00:56 遠方可見缺水的石門水庫（水位：214.01 公尺、蓄水率：18.5 %）01:0...

2021 年 7 月 24 日用相機與手機拍攝的影片，為石門水庫洩洪、滿水位、周遭溪水暴漲之記錄，拍攝地點位於桃園市龍潭區與新竹縣關西鎮交界附近。

▲ 時間軸空降：
00:08 佛陀世界景觀點拍攝石門水庫洩洪～不一樣的視角
00:54 大竹坑一帶的溪水暴漲

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✎ 製作／Maker：萌芽系列網站 ‧ Mnya…

2021 年 7 月 24 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為佛陀世界高空拍石門水庫洩洪的大景，行政區位於桃園市龍潭區與新竹縣關西鎮交界附近，用上帝視角觀賞美麗的大地！

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✎ 製作／Maker：萌芽系列網站 ‧ Mnya Series Website
✎ 音樂／Music：Ikson - ht…

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋，接台3線（內山公路），終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋，接台9線（蘇花公路）。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台8甲線（青山下線，壩新－德基水庫，長 16.9 公里），其連同主線上谷關到德基路段（37.

2021 年 11 月 12 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的縮時攝影，攝影機架設在桃園市龍潭區與新竹縣關西鎮交界的佛陀世界觀景點，加速 32 倍公開給大家觀賞！


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★ 地圖／Maps：https://www.openstreetmap.org/node/1701264194…

新竹縣關西鎮人口近三萬人，南鄰尖石鄉、橫山鄉，西南接芎林鄉，西北為新埔鎮，北為桃園市龍潭區，東臨桃園市復興區，牛欄河與鳳山溪匯流之處北方為關西市區所在位置，國道三號（福爾摩沙高速公路）、縣道118號及台3線（內山公路）為該鎮主要的聯外道路。人口結構以客家人為大宗，約占九成，腔調以海陸及四縣為主。最早清朝就已經有先民進駐開發，盛產很多作物，名產有仙草、鹹菜、番茄、草莓、柑橘、茶等，

2022 年 2 月 11 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為關西景點的大景，行政區位於新竹縣關西鎮，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:08 羅屋書院
00:25 ←鳳山溪→
00:33 關西市區
00:47 南山大橋
01:16 田洋福德祠
01:23 玉山里太元宮
01:30 玉山社區
02:07 赤柯山
02:11 統一馬武督渡假中心
02:14 錦山糯米橋
02:34 撫度山立善寺
02:51 四寮溪戶外生態教室

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台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是每人 3,440 日圓（新台幣約 700 元）。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、京都等都市的快捷方式。「遙」特急列車自 1994 年 9 月 4 日開行至今，成為不少旅客前往關西地區的重要交通工具。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 停靠站：関西空港
00:02:46 りんくうタウン
00:05:06 日根野
00:05:49…