市道/縣道118號（舊港－羅浮），是 🇹🇼 中華民國台灣的一條市道/縣道，全長 62.772 公里，起點始於新竹市北區舊港大橋，接縣道122號，終點抵達桃園市復興區羅浮里，接台7線，是新竹縣北部鄉鎮以及新竹山區到桃園山區的重要聯絡道路，其中關西鎮馬武督（錦山）至復興區羅浮之路段稱做羅馬公路，就以兩端地名各取第一個字命名，它是帶有地區經濟與觀光用途的重要聯絡道路。新竹縣路段為縣道、桃園市路段為市道。

縣道197號（池上～台東），為目前唯一全線均位於台東縣境內的南北向縣道，全長 59.670 公里（公路總局資料），起點始於台東縣池上鄉池上市區，接台9線，終點抵達台東縣台東市石川，接台11線乙線，本線有「台灣紐西蘭」之稱，沿途風光明媚，在 2006 年重鋪道路後更為吸引遊客以此公路作為當地觀光交通路線。 本次順樁記錄段落為「池上～嘉武」，大約是里程 0K～13.4K，此段最為著名的就是池上伯朗大道，

車行台8線向東往谷關至20.85K岔路取右下馬鞍壩，0.4K過馬鞍壩後岔路取右下，右下隨即取左靠山壁的小路沿大甲溪左岸前進，1.4K至白毛山步道口，路旁空地停滿車輛可見此山熱門程度，1.7K過紅色拱橋(特一號倒虹吸工)岔路取左小水泥路開始爬升，2.35K過水泥小橋接由「1.4K」上來的步道，接著一路取主線小水泥路陡峭狹窄難以會車，至3.7K岔路取左上(右往農園為O型連走的路線)，取主線至3.

桃118線（洞口－湳仔溝），全長 3.248 公里，桃園市的一條區道（當時為桃園縣的一條鄉道），起點始於大溪區福安里百吉隧道北口，終點抵達大溪區復興里百吉隧道南口，兩側皆接台7線（北橫公路），為百吉隧道與舊百吉隧道未開通前兩地的聯絡道路，現在部分段落為百吉林蔭步道不開放行車，僅供步行。 白石埤產業道路，全長 2.2 公里，起點始於桃118線（終點可通車段路底／百吉林蔭步道終點），

2021 年 12 月 4 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含福民＆白毛台產業道路，另附阿寸坑山產業道路，錄製里程約 5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:27 左為大林國小
00:40 0K
00:46 右為福興社區活動中心
00:51 左下往天福祠（龍興廟）
01:12 0.5K
01:40 1K
02:07 1.5K
02:44 2K，取左下
02:55 福民橋
03:12…

沿著竹60線（秀巒道路）深入新竹縣尖石鄉山區，越過上宇老一帶，由海拔 1500 公尺左右驟降到 850 公尺，來到秀巒村的中心地帶，也就是位於白石溪（薩克亞金溪）畔的秀巒部落！其又稱控溪部落（Hbun-tunan），是一個泰雅族部落，古代附近山區各部落的族人，通常都集中在秀巒這處河谷盆地交換物品，現有控溪吊橋、軍艦岩吊橋、軍艦岩步道、軍艦岩等知名觀光景點。

苗59線（白石下 – 柑仔樹下），全長 6.932 公里，起點始於公館鄉開礦村出磺坑橋，接台6線（龍汶公路），終點抵達銅鑼鄉新隆村黃麻園，接一般道路。本線為 2021 年新編之鄉道，呈現由北向南之走向，主要為公館鄉開礦村之聯絡道路。起點後的出磺坑橋禁行機車，機車須改走下游國光橋，該橋為機車專用，兩橋相鄰共同跨越後龍溪。此路線行經的出磺坑（出礦坑）是台灣少見之油氣產地，天然形成的背斜地質，

三層山(白石山西北峰) 標高310公尺 台灣省政府圖根補點 GPS:280489, 2750749 三層山(白石山西北峰) 標高310公尺 大正十三年專賣局樟林地界19號 GPS:280494, 2750749 車行由山麻坑山原路走金山路392巷回程，經茄苳坑山、坑底山至2.2K岔路取直金山路，3.1K岔路取左金山路262巷【0K】，0.55K過橋茶錄取左，1K岔路取右上，1.2K岔路取右直上行，

投56線（鹿谷～信義），全長 24.116 公里，起點始於南投縣鹿谷鄉鹿谷村，接縣道151號，終點則抵達信義鄉愛國村，銜接投91線。本線貫穿鹿谷鄉中部山區，沿途蜿蜒起伏、地勢多變，除扮演鹿谷與信義之間的生活聯絡幹道外，更兼具觀光運輸功能。投56線串聯麒麟潭、凍頂山、鳳凰自然教育園區、鳳凰谷鳥園生態園區、萬年亨衢碣等景點…