等車時剛好遇上 8781A 車次通過埔心車站，即台鐵新區間車「EMU900型電聯車」的試營運，列車往南運轉未停車。目前該款電聯車尚未正式載客。台鐵預計在陸續完成交車後，將其投入縱貫線北段（如：基隆至新竹）區間車、西部幹線及宜蘭線中長途區間快車等班次運用，以舒緩北部都會區間的尖峰時段運量，如通勤及通學之需求。 「EMU900型電聯車」是台灣鐵路管理局（簡稱：台鐵）於 2018 年 5 月向 🇰🇷…

尖筆窩道路（尖筆窩～尖筆窩山監測站），全長約 3.75 公里，起點始於橫山鄉南昌村尖筆窩，接竹35線，終點抵達橫山鄉南昌村尖筆窩山監測站，上稜線後左側有土石路可接至上比來道路。本路線是尖筆山湄州天后宮唯一聯外道路，進入道路後 650 公尺主要岔路取左上可到該寺廟，而右上過橋後路幅縮減，通往山頂監測站，雖然全程都是水泥路，但路況不佳，路面青苔、堆積物多，不建議一般車輛及機車進入，尤其是近幾天若有下雨，

立山自古以來一直被視為擁有山神護佑的聖地。它因其奇特的火山景觀而聞名，讓人聯想到佛教中所描述的「地獄」。這種聯想在許多地名中留下了深刻的印記，例如「餓鬼田」、「地獄谷」和「血池」等地名都源自地獄的概念。從 17 世紀到 19 世紀，立山與富士山、白山並列為日本三大靈山，吸引了眾多修行者前來參拜和修行。現代登山的風潮開始於 19 世紀，當時英國的登山愛好者開始在這個壯麗的自然景觀中探險。