竹32線（南河－馬福），全長 2.9 公里，新竹縣橫山鄉的一條鄉道，起點始於橫山鄉力行村富貴車站[南河車站]，接縣道120號，終點抵達橫山鄉福興村馬福，接竹30線。為力行村白石湖以及福興村白石壢、東安部莊的聯外道路。 此次全線順樁記錄，我們從縣道120號逆樁方向右入竹32線開始記錄，沿途會經過建豐煤礦坑遺址、百年伯公廟、福興二號橋，最終接竹30線。 ▲ 竹32線全線圖。 ▲ 竹32線航跡圖（GPX…

縣道197號（池上－台東），全長 59.67 公里，起點始於台東縣池上鄉，接台9線，終點抵達台東縣台東市石川，接台11乙線，為目前唯一全線均位於台東縣境內的南北向縣道，並有「台灣紐西蘭」之稱，沿途皆為風景，在 2006 年重鋪道路後便更為吸引遊客前往以交通工具觀光。這次從終點開始記錄，一開始因為接近台東市，道路旁草原或平台就能遠眺台東市區與機場，也可見到空軍志航基地與石頭山，及遠望太平洋，

2020 年 9 月 5 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9線（花東縱谷公路，富里～吉安）[逆樁]，錄製里程約 105 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:12 右為台23線0K起點，往富里市區
04:20 竹田
07:45 東里牌面
10:14 右為台30線往台東長濱
11:41 右為縣道193號往高寮
11:54 玉里大橋（跨越秀姑巒溪）
12:20 前方為台30線往山風
12:40…

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

台6線（龍港－汶水），又稱「龍汶公路」及「舊後汶公路」，全長 31.388 公里，為苗栗縣的一條省道，起點始於後龍鎮龍港，接一般道路，很靠近台61線快速道路後龍交流道，終點抵達獅潭鄉竹木村汶水，接台3線（內山公路）。本線為苗栗縣最重要的地方聯絡公路，初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行，過苗栗市界後在分叉路轉向東，至後龍溪南岸後沿左岸上溯，至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山橋，

花2線（崇德～富世），全長 2.720 公里，起點始於花蓮縣秀林鄉崇德村上崇德，接台9線（蘇花公路），終點抵達花蓮縣秀林鄉富世村太魯閣口，接台8線（中橫公路）。本線為台9線舊線，在太魯閣大橋於 2002 年 7 月 3 日開通後截彎取直而解編成一般道路，直至 2019 年 12 月 18 日時才由交通部公告調整為新的花蓮縣鄉道。地理位置於立霧山南側山腳、立霧溪左岸，會經過富興聚落、

「フーホー FOO&HOO」是一個在富山站（富山駅）旁的美食廣場，這家店就開在其中。這家店的餐點醬汁以黑部的甜醬油為基礎，並與厚實嫩滑的炸豬排搭配，非常有特色，來此地必定要吃的獨特料理，別的地方可是吃不到的，不過價位稍高。 「黒部トンテキ八角 マリエとやま店」位在富山站（富山駅）周遭。店家賣拉麵，為拉麵店。有點餐機，現金付款 💸，餐券交給店員即可開始等待美味的一餐送上了！這家店尖峰時間需要等候，

「2023日本行」DAY5、第五晚住宿點。第六天計畫一大早退房，搭乘富山地鐵（富山地方鐵道）第一班前往立山的列車，因此前一晚為求方便就直接在富山車站（富山駅）附近的這家旅館入住。這家旅館我是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 15:00-22:00，退房時間為 10:00 以前，旅館提供 24 小時櫃檯服務。我們的房型為可吸菸房（比禁菸房便宜，但沒有菸味），不含餐食，有私人廁所、

越城山 標高145.13公尺 一等三角點、天測點 座標:36.6980309 137.1640025 交通資訊 : 搭乘愛之風富山鐵道(あいの風とやま鉄道線)至富山車站（富山駅）下車自南口離站，接著至富山駅前(バス)巴士站搭乘「１６附属病院循環線」至寺町(バス)巴士站下車。離開公車站牌沿富山県道59号富山庄川線前行到白鳥神社岔路口取右小路【0K】。 路程資訊 : 0.1K過JR高山本線平交道，

峠茶屋 標高75.05公尺 四等三角點 座標:36.7043583 137.1785158 呉羽山 標高71.22公尺 三等三角點 座標:36.7106214 137.1876982 路程資訊 : 從越城山、白鳥城跡回白鳥廣場駐停車場(しらとり広場駐車場)，再沿白鳥線車道(白鳥ライン)走約550公尺取右稜線步道(亦可走車道殊途同歸)，步道走約500公尺出城山東停車場(城山東駐車場)，

富山 標高7.77公尺 三等三角點 座標:36.6960822 137.2104842 從富山市民俗民芸村（バス）巴士站搭乘「６２／９２新桜谷町～中央病院線」往富山駅前站行，至富山駅前站的前一站新富町（バス）巴士站下車，再往前十字路口左右道路有富山地方鐵道支線(左往富山車站；右往県庁前公園、富山城址公園)，看起來像是輕軌。於此岔路取右沿人行道走約0.25K左前進入県庁前公園，

立山自古以來一直被視為擁有山神護佑的聖地。它因其奇特的火山景觀而聞名，讓人聯想到佛教中所描述的「地獄」。這種聯想在許多地名中留下了深刻的印記，例如「餓鬼田」、「地獄谷」和「血池」等地名都源自地獄的概念。從 17 世紀到 19 世紀，立山與富士山、白山並列為日本三大靈山，吸引了眾多修行者前來參拜和修行。現代登山的風潮開始於 19 世紀，當時英國的登山愛好者開始在這個壯麗的自然景觀中探險。

立山自古以來一直被視為擁有山神護佑的聖地。它因其奇特的火山景觀而聞名，讓人聯想到佛教中所描述的「地獄」。這種聯想在許多地名中留下了深刻的印記，例如「餓鬼田」、「地獄谷」和「血池」等地名都源自地獄的概念。從 17 世紀到 19 世紀，立山與富士山、白山並列為日本三大靈山，吸引了眾多修行者前來參拜和修行。現代登山的風潮開始於 19 世紀，當時英國的登山愛好者開始在這個壯麗的自然景觀中探險。

立山黑部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート）是一條連接富山縣立山町立山站和長野縣大町市扇澤站的道路，同時也是一條高山觀光路線，全線總長37.2公里，最大落差為1,975公尺。全區的路線範圍幾乎位在中部山岳國立公園內，其最具看點的是春天的大雪谷與秋天的楓紅。此路線每年開山時間可以看官方網站介紹 : 立山黑部阿爾卑斯山脈路線（for 台灣人）…

立山黑部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート）是一條連接富山縣立山町立山站和長野縣大町市扇澤站的道路，同時也是一條高山觀光路線，全線總長37.2公里，最大落差為1,975公尺。全區的路線範圍幾乎位在中部山岳國立公園內，其最具看點的是春天的大雪谷與秋天的楓紅。此路線每年開山時間可以看官方網站介紹 : 立山黑部阿爾卑斯山脈路線（for 台灣人） 前一篇早晨五點從富山站出發，

立山黑部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート）是一條連接富山縣立山町立山站和長野縣大町市扇澤站的道路，同時也是一條高山觀光路線，全線總長37.2公里，最大落差為1,975公尺。全區的路線範圍幾乎位在中部山岳國立公園內，其最具看點的是春天的大雪谷與秋天的楓紅。此路線每年開山時間可以看官方網站介紹 : 立山黑部阿爾卑斯山脈路線（for 台灣人） 前一篇花約3小時往返立山(雄山)、雄山神社，

《前進吧！登山少女》（日語：ヤマノススメ）是 siro 所創作的日本漫畫 📘 作品。於 EARTH STAR Entertainment 發行的月刊漫畫雜誌《Comic Earth Star》第6號（2011 年 9 月號）中開始連載，故事以女高中生進行登山活動為主題的故事漫畫。該作品也已經動畫化。「2024日本行」DAY8（2024/05/11）我們再次來到飯能市進行《前進吧！

這趟人生首次的出國旅程就挑戰十天自由行，玩遍整個日本本州，從關西機場進入日本，主要搭乘鐵路運輸，公車運輸作為輔助，接觸了日本的景點古蹟名勝、三角測量基石、鐵路旅遊網系統、便利店、拉麵店、連鎖店，還爬了兩座日本百名山，另外還有動漫場景的聖地巡禮，池袋、秋葉原也都去逛了，十天給了我們接近七天的好天氣，旅程順利進行。雖然自己日文跟英文都很不行，但有同行的弟弟略懂些日文，加上我的破英文，

IR石川鐵道線（IRいしかわ鉄道線）是一條連接石川縣加賀市的大聖寺站與石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站的鐵路路線，屬於IR石川鐵道。這條路線原本是北陸本線的一部分，於 2015 年 3 月 14 日北陸新幹線長野站至金澤站間開業之際，與 2024 年 3 月 16 日金澤站－敦賀站一起從西日本旅客鐵道（JR西日本）分離出來。全線長度為 64.2 公里，共有 19 個車站。列車以最高速度 110 公里/

鋸山（のこぎりやま）地處千葉縣富津市與安房郡鋸南町的交界，正式名稱為乾坤山，亦為日本寺的山號。鋸山山體主要由凝灰岩構成，自古以來此地所產的石材被稱為房州石，由於石材品質良好，自江戶時代起便盛行採石，採出的石材在幕末至明治、大正、昭和時期，主要用於橫須賀軍港、橫濱港灣設施及東京灣要塞等工程，也被用於靖國神社與早稻田大學校…