「2023日本行」DAY4、第四晚住宿點。第五天計畫一早先不退房，到金澤城晃晃，逛完退房繼續往富山前進，因此前一晚為求方便就直接在金澤車站（金沢駅）附近的這家旅館入住。這家旅館我是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 15:00 – 次日 05:00，退房時間為 11:00 以前，旅館提供 24 小時櫃檯服務。我們的房型為禁菸房，不含餐食，有110V 電壓插座、房內保險箱、液晶電視、

金沢城 標高59.33公尺 三等三角點 座標:36.5635123 136.6602085 金沢城(金澤城)前身為1546年由本願寺勢力建造的金沢御坊，在1580年（天正8年）織田信長家臣佐久間盛政攻陷金沢御坊，改稱金沢城。曾在秀吉時期改名為「尾山城」，後於1587年左右高山右近增築城池時，改名為金沢城。金沢城是傳統的平山城，城內有本丸、二之丸及三之丸，天守在1602年被閃電擊中損毀後重建為三階櫓，

群馬県道33号渋川松井田線是一條位於群馬縣，從澀川市澀川通往安中市松井田町松井田的縣道（主要地方道）。這條道路從澀川市（渋川市）市中心出發，經過伊香保溫泉、榛名山山頂區域、高崎市倉淵町（高崎市倉渕町）、地藏峠，最後通往安中市松井田地區，沿途穿越國道18號的舊道，並且是上毛三山全景道（上毛三山パノラマ街道）的一部分。特別是對於伊香保溫泉、榛名山山頂區的榛名湖和榛名神社等景點，

2023 年 10 月 1 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的巴士行車錄影，攝影機手持拍攝，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含群馬県道33号渋川松井田線（伊香保石段街～榛名山纜車前），同時也是頭文字D聖地巡禮，錄製里程約 10 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 離開伊香保石段街
00:00:21 伊香保案内所
00:01:49 長峰公園前
00:02:19 榛名山4連続ヘアピンカーブ
00:05:12 左為高根展望台…

榛名山（榛名富士山） 標高1390.54公尺 一等三角點 座標:36.4769215 138.8782302 前一天走完立山黑部阿爾卑斯山脈路線到長野後搭乘北陸新幹線至高崎站，接著轉乘JR上越線至澀川站(渋川駅)下車，於此地夜宿隔天再準備往榛名山前進。 交通資訊 : 從旅館出發至ＮＴＴ前(巴士)站，搭乘關越交通巴士(澀川伊香保溫泉線)往伊香保溫泉，乘車時間約28分鐘至石段街口(巴士)站下車，

沼ノ原（沼之原） 標高1089.43公尺 四等三角點No.110869 座標:36.4680681 138.8725825 交通資訊 : 從旅館出發至ＮＴＴ前(巴士)站，搭乘關越交通巴士(澀川伊香保溫泉線)往伊香保溫泉，乘車時間約28分鐘至石段街口(巴士)站下車，這裡是關越交通巴士(澀川伊香保溫泉線)的終點，這裡要繼續轉乘群馬巴士從石段街口出發，

天覽山 標高197公尺 無基石 座標:35.8620138 139.3082965 交通資訊 : 從高崎站JR八高線往高麗川，於高麗川轉乘一站到東飯能站下車，再從東飯能站轉乘西武秩父線一站到飯能，這兩站之間距離不遠不行也可到達，省時間加上天氣不好故再多搭一站。從飯能站北口出發取左向西行，沿材木通り線、割岩通り線走約0.9K至割岩橋跨越入間川，右下方就是飯能河原。過橋後沿道路、步道下至河川邊，

出町タネ源 標高53.6公尺 一等水準點；基準点名：２４１号 座標:35.030100, 135.770564 日本行第二天早晨，從京都四條河原町出發，搭乘205號市營巴士至新葵橋，先行參觀賀茂御祖神社(下鴨神社)，再循表参道往南邊走抵達鴨川三角洲，三角洲兩側分別是、東：河合橋；西：出町橋，出町タネ源水準點位於出町橋西側，一間園藝店(タネ源本店)之側邊，位置相當隱蔽如不特別查找很容易錯過，

笹尾山 標高200公尺 無基石 座標:35.371826, 136.458762 關原之戰（関ヶ原の戦い）是一場發生在1600年10月21日美濃國關原地區的戰役，關原舊稱不破關是日本古代三大關之一，是分隔濃尾平原與近江盆地的重要地理位置，關原之戰交戰雙方分為東軍、西軍，以豐臣氏重臣石田三成為首的是西軍，而東軍是由戰國強勢大名德川家康所率領，原本以為是場曠日持久的戰役，但出乎意料的在一天之內結束，

這趟人生首次的出國旅程就挑戰十天自由行，玩遍整個日本本州，從關西機場進入日本，主要搭乘鐵路運輸，公車運輸作為輔助，接觸了日本的景點古蹟名勝、三角測量基石、鐵路旅遊網系統、便利店、拉麵店、連鎖店，還爬了兩座日本百名山，另外還有動漫場景的聖地巡禮，池袋、秋葉原也都去逛了，十天給了我們接近七天的好天氣，旅程順利進行。雖然自己日文跟英文都很不行，但有同行的弟弟略懂些日文，加上我的破英文，

北陸本線（ほくりくほんせん）是連結滋賀縣米原市的米原站與石川縣金澤市的金澤站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的主要鐵路幹線。該線自 1882 年開始運營，歷史悠久。北陸本線在 2015 年 3 月 14 日之前，全長 353.8 公里，一直延伸至新潟縣的直江津站。然而，隨著北陸新幹線的通車，金澤至直江津之間的路段改由三間第三部門鐵道公司營運，包括IR石川鐵道、愛之風富山鐵道和越後朱鷺鐵道。

IR石川鐵道線（IRいしかわ鉄道線）是一條連接石川縣加賀市的大聖寺站與石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站的鐵路路線，屬於IR石川鐵道。這條路線原本是北陸本線的一部分，於 2015 年 3 月 14 日北陸新幹線長野站至金澤站間開業之際，與 2024 年 3 月 16 日金澤站－敦賀站一起從西日本旅客鐵道（JR西日本）分離出來。全線長度為 64.2 公里，共有 19 個車站。列車以最高速度 110 公里/

天台宗川越大師喜多院為平安時代淳和天皇的敕令之下，由慈覺大師圓仁於西元830年（天長7年）作為勅願所而創建，寺名為「無量寿寺」。其後，1205年（元久2年）因戰火燒毀，至1296年（永仁4年）由伏見天皇命尊海僧正重建，並奉祀慈惠大師（元三大師），賜予官田五十石，使之成為關東天台宗的中心。1301年（正安3年），後伏見天…

前橋二子山古墳於昭和2年（1927年）被指定為國家史蹟，因其所在地又被稱為「天川二子山古墳」，這座古墳屬於前方後圓墳，墳丘分為兩層結構，全長達 104公尺，前方部寬76公尺、高9.5公尺；後圓部徑72公尺、高11公尺。墳丘表面覆蓋有川原石（河原石），推測是為了保護與裝飾，雖未發掘墓葬設施，但推測是橫穴式石室。 天川二…

谷川岳位於群馬縣北部與新潟縣南部交界，座落於上信越高原國立公園的三國山脈中，廣義上亦可視為越後山脈的一部分，是日本百名山之一。周圍群峰包括仙ノ倉山(2026M)、萬太郎山(1956M)、一ノ倉岳(1974M)、茂倉岳(1978M)等，合稱「谷川連峰」，又被俗稱為「國境稜線」。自南側的利根、沼田眺望谷川岳時，可見兩座並立…

接續（上）篇 谷川岳（トマノ耳） 標高1963公尺 三等三角點磐石 座標：36.8345241, 138.9303181 谷川岳（オキノ耳） 標高1977公尺 無基石 座標：36.8371555, 138.9303025 一ノ倉岳（谷川富士） 標高1974.14公尺 一等三角點 座標：36.8471411, 138.…

2025 年 10 月 1 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本榛名山上下山＆榛名湖環湖（部分路段的群馬県道33号渋川松井田線、群馬県道28号高崎東吾妻線、群馬県道211号安中榛名湖線、群馬県道29号あら町下室田線），錄製里程約 50 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:08 市役所通り
00:01:06 群馬県道33号渋川松井田線（入沢）
00:05:54…