2023 年 10 月 3 日拍攝的影片，為筑波山登山纜車（筑波山路面纜車，筑波山ケーブルカー）上山向後錄影，位於日本茨城縣筑波市，由筑波観光鉄道株式会社經營。纜車往返於宮脇駅（宮脇站）與筑波山頂駅（筑波山頂站）之間，全長 1,634 公尺，高度差 495 公尺，每秒 3.6 公尺，全程 8 分鐘，可直達山上的御幸ヶ原。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 宮脇駅（宮脇站）
00:07:42 筑波山頂駅（筑波山頂站）

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上坪 標高275公尺 鑛務課527號 座標:250946, 2721321 ；24.5967597 121.0175304 車行124線從三灣往南庄市區行，至124線(南庄外環道)29.7K岔路取直民生街經南庄老街【0K】，0.75K過南庄橋後岔路取左苗21線(南庄風美道)往鹿場，2.5K於東江橋前路右寬處停車(電桿東河44)，路口有往山川密境露營區的指標。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。

上南坑山(烏角坑山) 標高471公尺 土地調查局圖根點 座標:225034, 2681754 ；24.2393201 120.7623259 車行國道四號往豐原於17K處下豐勢交流道接台3線(內山公路)取右往豐原市區，走台3線約0.6K岔路(台3線約166.9K)取左富陽路(中87線0K起點)【0K】，1.1K岔路取左水源路(中90線、中87線共線)，1.6K岔路取右南坑巷(中87線)往新社、崑山、

上仙塘坪 標高532公尺 三等三角點水資會大甲3號 座標:228172, 2682701 ；24.2479195 120.7932092 車行由上南坑山(烏角坑山)續行中87線至5.285K終點，續行南坑巷往新社方向，走約3.3K接中93線(崑南街)取左，4.9K岔路(中93線約4.35K)取右中94線(0K起點)往新社市區【0K】，至中94線1.05K路邊停車，右側為東勢營運所仙塘坪配水池。

展望台 標高898.96公尺 四等三角點 014 663 座標:35.408266, 136.423079 交通資訊 : 在彥根租車出發，由滋賀県道25号彦根近江八幡線（中濠東西通り）左轉国道8号往米原，行国道8号7.7K岔路取右直国道21号(中山道)【0K】，途經醒ヶ井駅、柏原、柏原東、今須、今須峠，沿国道21号(中山道)走約15.6K經東海道新幹線高架後不久岔路取左西南広域農道【0K】，2.

御岳山位於東京都西側奧多摩地區，屬於秩父山地南側的山稜，與高尾山一樣是東京地區知名的健行旅遊勝地。御岳山頂座落著據說創建兩千年以上的武蔵御嶽神社，根據官方文獻其歷史可追溯至736年（天平八年），日本佛教僧行基將蔵王権現分祀於此。1234年（文暦元年）大中臣国兼將因戰亂荒廢的社殿再興，在此之後作為僧人的修驗場為人所知，更是有許多關東的武家政權將武具奉納於此。直至江戶時代1605年（慶長十年）建立本社、

上越線（じょうえつせん）是一條連接群馬縣高崎市高崎站和新潟縣長岡市宮內站（列車運行上為長岡站）的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。該線全長 162.6 公里，並包含越後湯澤站至Gala湯澤站的支線。這條支線利用上越新幹線前往保線基地的引道線作為營業線，停靠新幹線列車，但法規上不視作新幹線而視作在來線。上越線從高崎站出發，沿著利根川北上，越過三國山脈後進入新潟縣，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。 此次「草埔～楓港」路段順樁/南行記錄。

今天在苗栗南庄山區爬郊山，回程到頭份市區吃晚餐。 「上好平價牛排館」位在中正路197號，頭份市區內。店家提供牛排、豬排、雞排、中卷、鐵板麵和雙拼等，排餐附餐包，冬瓜茶和玉米濃湯可無限取用，為一家牛排店。有點餐單，自行入座，劃記完後櫃台先付款 💸，無發票、收據 🧾，有內用空間，座位多。餐具及醬料自取 🥢。現點現做，約 10 分鐘餐點全送上。店內有提供廁所。 我點「牛排（綜合，190元）」，

這組「台灣三角點基石貼圖」是一組以台灣實際存在的三角點基石為主題所設計的通訊軟體貼圖，融合地理學知識與趣味性，將台灣常見的測量或界標基石如一等三角點、二等三角點、三等三角點，圖根點、森林三角點、總督府圖根補點和山字水泥柱等，透過拍照與數位加工轉化為貼圖風格，讓人能以趣味方式認識這些藏身山野的重要基準點。 設計理念以「真實還原」為核心，最原汁原味呈現不同類型基石的真實樣貌。可以在相關情境下使用，例如：

楠子口山南峰 標高469公尺 台灣省政府圖根補點 座標:310642, 2754106；24.8915294 121.6084421 楠子口山北峰 標高330公尺 台灣省政府圖根補點 座標:310183, 2755310；24.9024118 121.6039533 火燒樟山 標高358公尺 總督府圖根補點 座標:310042, 2755247；24.901855 121.6025561…

位於日本群馬縣中央的赤城山，是上毛三山之一，也是關東地區著名的高原避暑與賞楓勝地。其中，海拔約 1,390 公尺的「鳥居峠」，更是俯瞰覚満淵與群馬平原的絕佳觀景地點。這裡曾是赤城登山纜車（旧赤城山鋼索鉄道）的終點站所在地，過去遊客可搭乘纜車從山麓的利平茶屋一路直達鳥居峠，成為當時相當熱門的觀光路線。該纜車於 1957 年（昭和 32 年）開業，連結利平茶屋站至赤城山頂站，全長約 2 公里，

近年日本各地熊出沒事件頻傳，尤其在北海道與本州山區地帶，居民與登山客的安全再度成為焦點。為了在災害發生前提供防範依據，上智大學深澤研究室開發出一款以人工智慧（AI）為核心的「熊遭遇風險預測地圖」。透過分析地理、氣候、人口與道路等多維度資料，AI 能即時預測各地區的熊出沒機率，並以紅至黃的色階標示危險程度，讓民眾一目了然…

赤城山是一座位於群馬縣東北部的火山體，為日本百名山之一，與榛名山、妙義山並稱「上毛三山」，其名稱「赤城山」並不指單一山峰，而是指多個連山的總稱。從高度排序來看依序為：黒檜山 (1828M)、駒ヶ岳 (1685M)、地蔵岳 (1674M)、長七郎山 (1579M)、小地蔵岳 (1574M)、荒山 (1572M)、鈴ヶ岳 …

國道17號（国道17号）是日本一條縱貫關東與越後地區的重要幹線，一般國道之一，全長 466.1 公里，起點位於東京都中央區日本橋（與國道1號、4號、6號、14號、15號、20號同點起），終點在新潟市中央區本町通七番町（接國道7號、8號、113號、116號等）。此路線沿舊中山道與三國街道興建，貫穿東京、埼玉、群馬與新潟四…

赤城山名列日本百名山，與榛名山、妙義山並稱「上毛三山」，其最高峰為黒檜山(三等三角點：黒桧山)，從登山口攀登距離約1.1K、上山單程約1小時45分鐘，爬升約450公尺；另外也有黒檜山・駒ヶ岳的縱走路線，繞行一圈的時間約要4小時，可以依個人體能與時間安排行程，本次行程採單攻黒檜山原路來回。黒檜山山頂擁有一顆三等三角點，背…

谷川岳位於群馬縣北部與新潟縣南部交界，座落於上信越高原國立公園的三國山脈中，廣義上亦可視為越後山脈的一部分，是日本百名山之一。周圍群峰包括仙ノ倉山(2026M)、萬太郎山(1956M)、一ノ倉岳(1974M)、茂倉岳(1978M)等，合稱「谷川連峰」，又被俗稱為「國境稜線」。自南側的利根、沼田眺望谷川岳時，可見兩座並立…

2025 年 10 月 1 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本榛名山上下山＆榛名湖環湖（部分路段的群馬県道33号渋川松井田線、群馬県道28号高崎東吾妻線、群馬県道211号安中榛名湖線、群馬県道29号あら町下室田線），錄製里程約 50 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:08 市役所通り
00:01:06 群馬県道33号渋川松井田線（入沢）
00:05:54…

2026 年 2 月 20 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含高種山產業道路上下山全程，錄製里程 1.2x2=2.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:04 桃29線逆樁方向右入湳窩路250巷
00:00:12 直走進入高種山產業道路
00:01:00 岔路取左
00:01:21 鐵門
00:01:47 高種山山頂
00:01:51 三等三角點，編號為五七號，海拔…

這次記錄的路線包含東勢坑產業道路、粗坑口路1巷、滴水子路、尫子上天路和靜安路四段17巷，除了東勢坑產業道路位於基隆市暖暖區，其餘路段皆位於新北市瑞芳區。這個路線首尾銜接台2丙線（基福公路）與市道106號，為五分山北側山麓聯絡道路。從台2丙線出發，沿途會經過東安宮、粗坑口路1巷岔路口、暖暖瑞芳交界（碇內尖山登山口、龍門山…