竹49線（赤柯坪－峨眉），全長 5.972 公里，為新竹縣的一條鄉道，起點始於峨眉鄉石井村鹽水坑，接台3線（內山公路），終點抵達峨眉鄉峨眉村福基大橋東端，接竹41線（獅山道路）。本線在地圖上呈現Ｖ 字型，以十四寮四岔路口（Ｖ 字型底端）作為分界，前段稱為「赤柯坪農路」、後段稱為「赤柯山農路」。聯絡湖光村一帶的農地與散戶，可由赤柯山農路直達十二寮休閒農業區及苗栗三灣。 此次全線順樁記錄，

村国山 標高238.89公尺 三等三角點 座標:35.8991931 136.1811179 交通資訊 : 步行從JR武生駛出發，可以從車站旁人行陸橋到後站，或沿福井県道190号小曽原武生線陸橋旁地下道往武生車站東側的村国山行，從後站出發走約0.35K過跨越日野川的万代橋，繼續沿福井県道190号小曽原武生線走至0.95K岔路取右，1.1K岔路至神明神社鳥居前，右前往上便是往村国山的車道【0K】。0.

這趟人生首次的出國旅程就挑戰十天自由行，玩遍整個日本本州，從關西機場進入日本，主要搭乘鐵路運輸，公車運輸作為輔助，接觸了日本的景點古蹟名勝、三角測量基石、鐵路旅遊網系統、便利店、拉麵店、連鎖店，還爬了兩座日本百名山，另外還有動漫場景的聖地巡禮，池袋、秋葉原也都去逛了，十天給了我們接近七天的好天氣，旅程順利進行。雖然自己日文跟英文都很不行，但有同行的弟弟略懂些日文，加上我的破英文，

湖西線（こせいせん）是一條連結京都府京都市山科區的山科站，途經琵琶湖西岸至滋賀縣長濱市近江鹽津站的鐵路線，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）。根據國土交通省鐵道局的《鐵道要覽》，該路線被記載為「近江鹽津 – 山科」，起點為近江鹽津站，終點為山科站，但在JR西日本出版的資料中則記載為「湖西線 山科 – 近江鹽津」。湖西線因其經過琵琶湖西岸地區而得名，

北陸本線（ほくりくほんせん）是連結滋賀縣米原市的米原站與石川縣金澤市的金澤站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的主要鐵路幹線。該線自 1882 年開始運營，歷史悠久。北陸本線在 2015 年 3 月 14 日之前，全長 353.8 公里，一直延伸至新潟縣的直江津站。然而，隨著北陸新幹線的通車，金澤至直江津之間的路段改由三間第三部門鐵道公司營運，包括IR石川鐵道、愛之風富山鐵道和越後朱鷺鐵道。

今天有些值得慶祝的事情，於是跟著家人到埔心火車站旁的這家牛排館用餐，新開快一年了我們才來，生意一直蠻好的。 「小時厚牛排(桃園埔心店)」位在永美路230號，埔心火車站旁。店家提供牛排、豬排、魚排、蝦排、鐵板麵等，招牌咖哩飯、爆米花、餅乾、紅茶、奶茶、咖啡、開水、可口可樂系列、烤吐司沾醬、霜淇淋及玉米濃湯可無限取用，自助吧選擇超多，為一家連鎖牛排店。無點餐單，自行選位後，