🎥 - Спасательная шлюпка танкера «Волгонефть-212», выброшенная на берег в станице Благовещенская Краснодарского края.

📈 Клубы страхования P&I анонсировали повышение стоимости услуг на 2025 год.

🔺American P&I Club: объявил о повышении ставки на 7% в 2025 году для решения проблем инфляции и тенденций в области претензий.
🔺Swedish P&I Club: увеличил ставку на 5%.
🔺London P&I Club: планирует повышение ставки на 5% в связи с инфляцией и серьезными претензиями клиентов.
🔺UK P&I Club: намерен увеличить все премии на 6,5%, а также увеличить франшизы на 10% с минимальным увеличением на 1000 долларов США.
🔺Gard P&I: планирует среднее увеличение на 4% и предлагает 10% скидку владельцам для возобновления членства.
🔺NorthStandard P&I: объявил об общем увеличении на 5% взносов, включая минимальное увеличение франшизы на 1000 долларов США для всех франшиз P&I ниже 30 000 долларов США.
🔺West of England P&I: установила стандартную надбавку в размере 5% за взаимные операции P&I, а франшизы остаются неизменными.

По типам судов, владельцы контейнеровозов понесут основную тяжесть резкого роста расходов на перестрахование в 2025 году из-за предполагаемых многомиллиардных расходов на компенсации после катастрофы DALI в Балтиморе.

Тарифы вырастут на 24% в 2025 году в соответствии с соглашением, заключенным между перестраховщиками и Международной группой клубов P&I. Перестраховщики покрывают самые крупные убытки третьих лиц от несчастных случаев в сфере судоходства в размере от 100 млн до 3,1 млрд долларов.


#insurance🪪 #pandi💰 #info🎛

🕑Maritime News

📝 Ежегодный обзор тенденций и событий в области безопасности при перевозках на море - Allianz

#2024 #insurance #pandi

⚡️Maritime News

💬 Наглядная иллюстрация процессов международного страхования на примере отдельно взятого кейса M/V DALI vs Baltimor Bridge:

❌ Судно из-за сочетания большого числа факторов, в том числе и технических, сносит мост в Балтиморе ➡️

💰Страховая компания для компенсации потерь увеличивает сбор до 25 % для ВСЕХ судов этого типа (FCC на картинке) ➡️

🫰Все без исключения владельцы ВСЕХ контейнеровозов этого типа (FCC) покупают ❗️ на четверть ❗️ подорожавшую страховку, это ключевое условие ведения бизнеса и получения финансирования ➡️

💲😢 ВСЕ понесенные затраты ложатся на конечного потребителя услуг и экипаж (зарплаты, условия на борту).


.....Money-Making.

#insurance🪪 #info🎛

🌊 Maritime News

⚡️ Ролкер «URSA MAJOR» 🇷🇺
("Большая Медведица") терпит бедствие в Средиземном море.
📆23.12.2024 г

Предположительно, экипаж эвакуировался на другое судно.

📹 — соцсети

📈Контейнерный рынок России с января по ноябрь 2024г вырос на 5,8% г/г до 6 млн TEU — Fesco

По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок за одиннадцать месяцев 2024 года увеличился на 5,8% по сравнению с прошлогодним периодом, до 6,002 миллиона TEU.

Импортные и экспортные перевозки выросли на 5%, до 2,587 и 1,607 миллиона TEU соответственно, внутрироссийские отправки — на 4%, до 1,249 миллиона TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 559 тысяч TEU.
Экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 24%, при этом экспортные контейнерные отправки через порты Северо-Запада России выросли на 43%, через порт Новороссийск – на 26%.
Импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 12%, через порты Северо-Запада — на 26%, через порт Новороссийск — на 1%.

По итогам ноября 2024 года объем контейнерного рынка относительно ноября 2023 года практически не изменился и составил 536 тысяч TEU (рост 0,2%). За прошедший месяц наблюдалось снижение перевозок по внутренним и транзитным направлениям на фоне роста импортных потоков относительно октября 2024 года, которые переориентировались на порты северо-запада.

🔗Maritime News